Aeropuertu Internacional de Campinas

Aeropuertu Internacional de; Viracopos-Campinas
	Aeroporto Internacional de; Viracopos-Campinas
	aeropuertu internacional, aeropuertu, aeródromu de tráficu comercial y aeródromu
	IATA: VCP • OACI: SBKP
Llocalización
País	Brasil
Unidá federativa	São Paulo
Conceyu	Campinas (es)
Coordenaes	23°00′25″S 47°08′04″W / 23.00694°S 47.13444°O
	Aeropuertu Internacional de Campinas Aeropuertu Internacional de Campinas (Brasil)
	Aeropuertu Internacional de Campinas Aeropuertu Internacional de Campinas (São Paulo)
Altitú	661 m
Historia y usu
Apertura	19 ochobre 1960
Xestión	Infraero
Aeropuertu
Ciudá a la que sirve	Campinas (es)
	Web oficial

L'Aeropuertu Internacional de Viracopos (IATA: VCP, OACI: SBKP) ta alcontráu a 18 quilómetros del centru de Campinas y a 100 quilómetros de la ciudá de São Paulo. L'aeropuertu ye referencia de la crecedera industrial de la ciudá de Campinas, y atiende principalmente'l tráficu de cargues.

Anguaño, representa'l segundu mayor terminal aereu de cargues del país,^[1] responsable por 18,1% del movimientu total de cargues nos aeropuertos.^[1] En 2007, rexistró un fluxu de cargues embarcaes y desembarcaes en vuelos internacionales de cerca de 228.239 tonelaes.^[1] De cada trés tonelaes de mercaderías esportaes ya importaes pel país, una pasa pol aeropuertu.^[1] El Terminal de Loxística de Carga d'Importación y Esportación tien una área de más de 81 mil metros cuadraos, con capacidá de procesar hasta 720 mil tonelaes de carga aérea per añu.

Debíu la so llocalización xeográfica privilexada - unu de los más importantes polos teunolóxicos del país -, l'Aeropuertu de Viracopos cunta tamién con un completu Centro d'Entrenamientu pa los encargaos d'actividaes aeroportuarias nes árees de Carga y Seguridá (seguridá de l'aviación civil), amás del cursu de Tresporte de Cargues Peligroses (DGR - Dangerous Goods), ente otros.^[2]

Historia

Viracopos empecipió la so construcción col gobernador Adhemar Pereira de Barros y foi inauguráu en 1960, xunto cola xeneración del reactor. La so llarga pista de 3.240m x 45m foi construyida pa recibir con seguridá los cuatrimotores a reactor de primer xeneración: Comet, VC-10, DC-8, Convair 880, 990 y Boeing 707. Col creciente usu d'esos tipos d'aeronave, a partir de 1958, yera imperativu poder cuntar con un aeropuertu d'alternativa pal Galeão, na dómina l'únicu con pistes llargues, pero afeches pa recibir los reactores. Y la busca d'un llugar de condiciones climátiques aparentes apuntó a la construcción d'un nuevu aeropuertu internacional nesa área, que'l so clima garantiza la presencia de bones condiciones atmosfériques na mayor parte del añu, factor esencial pa la operación con aeronaves de gran tamañu.

Nun ye raru que gran parte de los aeropuertos del centro-sur de Brasil cierren o operen por preseos nos díes d'actuación de frentes fríes. Sicasí, Viracopos, puede permanecer abiertu recibiendo los vuelos destinaos a otros aeropuertos que tean temporalmente ensin condiciones d'operación.

L'aciertu de la llocalización, sol puntu de vista operacional, sicasí, creó una torga comercial: Viracopos pasó a ser l'aeropuertu más distante de la ciudá que orixinalmente deseyaba sirvir: São Paulo (de delles partes de la capital paulista, la distancia devasa los cien quilómetros). Este foi y sigue siendo'l principal problema pal afitamientu de VCP na receición d'aeronaves de pasaxeros. Esisten proyeutos de la construcción d'un sistema de trenes d'alta velocidá xuniendo Viracopos al Aeropuertu de Cumbica pa solucionar esi problema, sicasí, el costu eleváu tien retrasáu l'entamu de la execución de les obres.

El gobiernu federal va dir realizar una llicitación en 2010 pa faer la concesión por que dalguna empresa construya y opere el TAV (tren d'alta velocidá) que va faer la vinculación de Campinas, São Paulo y Rio de Janeiro. En Campinas va haber dos estaciones, una nel centru de la ciudá y otra nel aeropuertu de Viracopos. Va Haber una estación en São Paulo, otra nel aeropuertu de Guarulhos, en São José de los Campos, en Barra Mansa o Vuelta Redonda y dos en Rio de Janeiro inclusive siendo una d'elles nel aeropuertu del Galeão.

Historia - Movimientu
Añu	Pasaxeros

2005	816.599
2006	826.246
2007	1.006.059
2008	1.083.878
2009	3.564.686

Accidente de 1961

Na madrugada de 23 de payares de 1961, un reactor Comet 4 de prefixu LV-AHR de les Aerolíneas Argentinas cayó dempués de desapegar de Viracopos, provocando la muerte de les 52 persones que taben a bordu.^[3]

Los motores presentaben problemes mientres el procedimientu de despegue y l'aeronave permaneció desafranada. Foi entós perdiendo altitú hasta llegar a un monte d'ocalitos asitiáu a 500 metros de la cabecera de la pista na zona rural del conceyu de Campinas.

Col impautu, l'avión abrió un claru de 400 metros d'estensión ente los árboles y foise despedazando hasta impautar contra una pequeña llomba onde acabó per esplotar.

Aereollinies y destinos

Pasaxeros

Aereollinies	Destinos	Alianza
Aigle Azur 1 destín	Internacional: (1) París	N/A
Azul Llinies Aérees 61 destinos	Nacionales: (56) Aracaju / Araçatuba / Arealva / Belém / Belo Horizonte / Bonito / Brasilia / Caxias do Sul / Caldas Novas / Campo Grande / Cascavel / Chapecó / Corumbá / Cuiabá / Curitiba / Dourados / Divinópolis / Florianópolis / Fortaleza / Foz do Iguaçu / Goiânia / Ilhéus / Jaguaruna / Jericoacoara / João Pessoa / Joinville / Juazeiro do Norte / Juiz de Fora / Lages / Londrina / Macapá / Maceió / Manaus / Marília / Maringá / Natal / Navegantes / Palmas / Passo Fundo / Ponta Grossa / Porto Alegre / Porto Seguro / Porto Velho / Presidente Prudente / Recife / Ribeirão Preto / Rio de Janeiro / Rio de Janeiro-GIG / Salvador de Bahia / São José do Rio Preto / Teresina / Três Lagoas / Uberaba / Uberlândia / Valença / Vitória Internacionales: (5) Bariloche / Fort Lauderdale / Lisboa / Orlando / Punta del Este	N/A
GOL Llinies Aérees 1 destín	Nacional: (1) Rio de Janeiro	N/A
LATAM Brasil 1 destín	Nacional: (1) Brasilia	Oneworld

Carga regular

Aereollinies	Destino
Atles Air	Huntsville, Miami, Santiago de Chile
Cargolux	Luxemburgu
Centurion Air Cargo	Miami
FedEx	Memphis
LATAM Cargo America	Miami
LATAM Cargo Brasil	Asunción, Bogotá, Ciudad del Este, Lima, Medellín, Miami, Vitoria
LATAM Cargo	Asunción, Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Frankfurt, Quito, Santiago de Chile
LATAM Cargo Méxicu	Ciudá de Méxicu, Mérida
Lufthansa Cargo	Buenos Aires-Ezeiza, Curitiba, Dakar, Montevideo, Múnich, Rio de Janeiro-Galeão
Martinair	Ámsterdam, Guayaquil, Quito
UPS	Miami

Complexu aeroportuário

Sitiu aeroportuário

Área: 17.659.300,00 m²

Plataforma de les aeronaves

Área: 86.978 m² (plataformes 1 y 2)

Pista Principal

Llargor: 3.240m x 45m llargor

Terminal de pasaxeros

Área: 30.000 m²

Estacionamiento

Capacidá: 1.000 places

Mostradores de check-in

Númberu: 32

Estacionamiento d'aeronaves

Número de posiciones plataformes 1 y 2: 20
Númberu de posiciones plataforma 3 (de gran tamañu): 11

Servicio

Órgano públicos

ANAC
ANVISA
Ministeriu de l'Agricultura
Policía Federal
Policía Militar
Receta Federal
Secretaria Estatal de la Facienda (ICMS)
Trade Point

Accesos

Viracopos ta alcontráu na rexón suroeste de la ciudá, non bien lloñe del estremu sur. Tien bon accesu per delles carreteres que crucien la Rexón Metropolitana de Campinas.

Carretera Santos Dumont (SP-075) - vinculación direuta de la ciudá hasta l'aeropuertu. Por xunir Campinas a Sorocaba, sirve tamién d'accesu direutu de la rexón sorocabana, Carretera Castillo Blanco (SP-280) y Indaiatuba al aeropuertu, ensin precisar entrar na ciudá.
Carretera Anhangüera (SP-330) - crucia cola Carretera Santos Dumont la salida de Campinas pal accesu de vehículos procedentes de les rexones de São José do Río Preto, Son Carlos y Regueru Preto ente otres; y crúciase cola Carretera Miguel Melhado Campos (SP-324), en Vinhedo, pal accesu de vehículos procedentes de la Rexón Metropolitana de São Paulo.
Carretera de los Esploradores (SP-348) - crucia cola Rod. Santos Dumont próximu al aeropuertu, alternativa pa vehículos de la Rexón Metropolitana de São Paulo o del interior del estáu.
Carretera Don Pedro I (SP-065)- accesu, en Jacareí, de la Carretera Presidente Dutra (BR-116), de vehículos procedentes de la rexón de São José do Campos, Mariniega de São Paulo y Rio de Janeiro, y tamién accesu en Atibaia, de la Carretera Fernão Díes (BR-381), diendo en direición a Campinas. En Valinhos, utilizar l'aniellu viario de Campinas hasta llegar la Carretera Anhanguera. Siguir hasta'l trébole cola Rod. Santos Dumont. Como alternativa pa evitar la travesía per dientro de Valinhos, con semáforos y velocidá bastante amenorgada, los grandes camiones de carga pueden siguir siempres na Carretera D. Pedro I hasta'l final, cuando la ruta entra na Rod. Anhangüera, en direición a São Paulo, depués, entrar na Rod. Esploradores, hasta llegar nel trébole cola Rod. Santos Dumont, en direición al aeropuertu.

Desarrollu de 2009 a 2029

L'Aeruporto Internacional de Viracopos va ser l'alternativa del estáu de São Paulo pa la inversión del gobiernu federal nos próximos venti años.^[4] L'aeropuertu campineiro ye consideráu'l más fayadizu p'apurrir la crecedera del sector nel Brasil y atender de forma eficaz l'aumentu de la demanda de pasaxeros y aeronaves al mediu plazu.^[4] Acordies cola Infraero esti periodu sería pol menos de dos décades. La construcción de la segunda pista d'aterrizaxe y despegues, aición que simboliza de fechu la elevación de la importancia de Viracopos nel escenariu nacional, ta prevista, pa empecipiar en 2010, acordies col Ministeriu de la Defensa.^[4]

El planu de crecedera

La Infraero preve que l'aeropuertu de Viracopos reciba hasta nueve millones de pasaxeros per añu hasta l'añu 2014, añu de la copa del mundu en Brasil. El planu de crecedera pal aeropuertu ta previstu a mediu y llargu plazu y el proyeutu ta estremáu en tres fases:

La primer fase *

La espropiación de les árees entorno al aeropuertu, onde va ser construyida la segunda pista p'aterrizaxes y despegues.

Una ampliación del sistema de la terminal de pasaxeros que yá s'empecipió.

La segunda fase *

La construcción de hangares de caltenimientu d'aeronaves y accesos soterraños pa les sales d'embarque (implantación del sistema de concourse), pa los tráficos domésticu ya internacional. Envalorar pa esta fase una movimientu de 25 millones de pasaxeros per añu; 1,8 millones de tonelaes de cargues en circulación y 266 mil aeronaves transitando nel mesmu periodu, concluyendo esta etapa en 2020.

La tercer fase *

La espansión que promete faer de Viracopos unu de los más modernos y estructurados aeropuertos de l'América Llatina cola implantación de la tercer pista d'aterrizaxes y despegues; una pista de rodaxe paralela a la principal y la creación d'un segundu concourse. L'ampliación de les instalaciones de sofitu tamién tán previstes.^[4]

2025

Proyéctase un movimientu de 65 millones de pasaxeros per añu nel aeropuertu con 590 mil aeronaves y 3,4 millones de tonelaes de cargues.^[4]

Proyeutu "Esti proyeutu tien

l'oxetivu de tresformar Viracopos nel gran aeropuertu terminal de São Paulo y nel principal centru cargueru d'América Llatina, va ser el mayor aeropuertu del hemisfério Sur acordies cola Infraero. Toa esa infraestructura va dexar que les empreses aérees amplien les sos rutes a partir de Viracopos. Anguaño'l tráficu aereu ta concentráu nos aeropuertos de Congonhas y de Guarulhos, na Capital. La consecuencia de la valoración como opción estratéxica pa descentralizar la malla aeroportuaria brasilana va ser el desarrollu non solo de la rexón de Campinas, pero de too Brasil.^[4]

La espropiación recibe aval de la prefeutura

La Prefeutura de Campinas autorizó la espropiación de les últimes cuatro árees destinaes a l'ampliación del Aeropuertu Internacional de Viracopos, una área de 6,7km2, representando'l 23% del área total que l'aeropuertu tendrá de tener dempués de la so ampliación. Esta área total del aeropuertu tendrá de ser de 28,2km2. La nueva área d'ampliación ta al llau esquierdu de la pista actual ya inclúi terrenales que tán nos dos márxenes de la Carretera Santos Dumont (SP-075).^[4]

Calendariu Turísticu

Dende'l día 15 de xineru de 2009, per mediu de la llei 13.400/2009 Archiváu 2016-03-05 en Wayback Machine, foi incluyida nel Calendariu Turísticu del Estáu la Fiesta d'Aniversariu de Fundación del Aeropuertu Internacional de Viracopos. La celebración realízase, añalmente, el día 19 d'ochobre, en Campinas.

Ver tamién

Referencies

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Infraero – Movimientu nos Aeropuertos
↑ Infraero: Inversiones na ampliación de Viracopos.
↑ AirDisaster.Con Accident Database Archiváu 2014-08-17 en Wayback Machine.
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 ^4,3 ^4,4 ^4,5 ^4,6 Según nota de l'Asesoría de Comunicación del Ministeriu de la Defensa a l'Axencia Anhangüera de Notícias (Fábio Gallacci de la AAN). Primer páxina y cuadiernu A, p.3, "Ciudaes," Corréu Popular, Campinas, 6 d'agostu de 2008.

Enllaces esternos

Imaxe de satélite del Aeropuertu de Viracopos.
L'aeropuertu nel WikiMapia.
INFRAERO, portal oficial del órganu venceyáu al Ministeriu de la Defensa qu'alministra los aeropuertos brasilanos.

[Aero-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Infraero – Movimientu nos Aeropuertos

[2] Infraero: Inversiones na ampliación de Viracopos.

[3] AirDisaster.Con Accident Database Archiváu 2014-08-17 en Wayback Machine.

[aan-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 ^4,3 ^4,4 ^4,5 ^4,6 Según nota de l'Asesoría de Comunicación del Ministeriu de la Defensa a l'Axencia Anhangüera de Notícias (Fábio Gallacci de la AAN). Primer páxina y cuadiernu A, p.3, "Ciudaes," Corréu Popular, Campinas, 6 d'agostu de 2008.

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[2]

[3]

[4]