Пламен Кралев
| Пламен Кралев | |
| автомобилен състезател | |
 Пламен Кралев преди състезание | |
| Роден |
22 февруари 1973 г.
|
|---|---|
| Пламен Кралев в Общомедия | |
Пламен Кралев е български автомобилен състезател и бизнесмен, роден на 22 февруари 1973 г. в София. Той е единственият български пилот, участвал в шампионат на ФИА Формула 2, 24 часа на Льо Ман, Льо Ман Серии, ADAC GT Masters, Internation GT Open, Европейския шампионат за Туристически Автомобили (FIA ETCC), Италианския Пистов шампионат и Ферари Чалъндж. Кралев участва още и в ФИА ГТ3 европейски шампионат, както и в ГП2 Азиатски Серии. Кралев приключва състезателната си кариера през 2018 г. в Италианския Пистов шампионат за Туристически Автомобили с подиум на писта Мизано. Пламен Кралев остава единственият български автомобилен състезател, участвал в международни пистови шампионати на ФИА.
Биография
[редактиране | редактиране на кода]През 1999 г. Кралев завършва висшето си образование, специалност хидромелиоративно строителство, в УАСГ.
Състезателна кариера
[редактиране | редактиране на кода]2003
Пламен Кралев дебютира състезателната си кариера през 2003 г. в Българския Пистов шампионат (затворен маршрут) и стана шампион за клас Х3 през същата година. Едновременно с това печели и Националния Офроуд шампионат.[1]
2007
Кралев започва международната си състезателната кариера през 2007 г. в европейските серии Ферари Чалъндж, едномарков шампионат, в който всички участници пилотират Ферари F430. Състезава се за отбора на Росокорса. В първия си сезон Кралев записва две победи – на пистите Хокенхайм и Муджело. В крайното класиране се нарежда на 11-о място със 112 точки.
2008
През 2008 г. Пламен Кралев вече кара за Кесел Рейсинг. Същата година той участв във Ферари Чалъндж, в Европейското първенство ФИА ГТ3 и в ADAC GT Masters. В шейсетминутните стартове на ФИА ГТ3 един автомобил се управлява от двама пилоти, които са длъжни да се сменят между 23-та и 37-ата минута. В началото партньор на Кралев е Димитър Илиев, а впоследствие – италианецът Ники Кадей. Във Ферари Чалъндж, Кралев записва 5 подиума, от които 3 победи – на Пол Рикар, Мизано и Муджело. В германския пистов шампионат ADAC GT Masters с Ники Кадей, запшисва второ място на Нюрбургринг. Завършва сезона във Ферари Чалъндж на пето място със 175 точки. На Световните финали на Ферари Чалъндж в края на сезона отпада докато се движи на трета позиция наколко обиколки преди финала, защото в резултат на удар на негов съперник лявата му задна гума се спуква. Също така в края на годината Кралев участва като втори пилот в последния кръг от International GT Open в Барселона, където автомобилите са от клас GT2 – това е пробно участие за Кралев, който от следващата година възнамерява да се състезава в този клас. Кралев и съотборникът му Матео Кресони завършват на десето и четвърто място съответно в първото и второто състезание от състезателния уикенд. На 8 септември 2008 г. Пламен Кралев подписва договор за сътрудничество с Държавната агенция по туризъм, с който става посланик на България в света на моторните спортове. Неговите Автомобили вече носят туристическото лого на страната – българската роза.[2]
2009
През 2009 г. става първият българин, участвал в престижното състезание 24-те часа на Льо Ман, но отпада на 18-ия час, след 186 обиколки поради повреда в скоростната кутия и съединителя. Пламен Кралев остава единственият български автомоибилен състезател участвал легендарното състезание. По-късно тази година той се присъедини към ГП2 Азия Сериите в сезон 2009 – 10 с екипа на Trident Racing. Въпреки липсата на опит с формули, Кралев успява да изпълни критериите за класификация и завърши пълен сезон.
2010 – 12
Кралев започва да се състезава в ФИА Формула 2 през 2010 г. и продължава докато шампиооната е прекратен през 2012 г. Той остава единственият български пилот, който се есъстезавал във ФИА Формула 2.
2014
Кралев участва само в няколко старта от Европейския шампионат на ФИА за Туристически Автомобили с Engstler Motorsport, но все пак се класира на 10-о място с 14 точки.
2017
Пламен Кралев започна на ново да се състезава в Европейския шампионат на ФИА за Туристически Автомобили и Италианският Пистов шампионат за Туристически Автомобили със собствен отбор Краф Рейсинг с AUDI RS3 LMS. Отборът е изцяло български, и въпреки липсата на опит записва 6 подиума- 4 в Италианския и 2 в Европейският.
2018
Кралев продължава да се състезава в Италианския Пистов шампионат за Туристически Автомобили. Поради състезателен инцидент в първия кръг от шампионата на писта Имола автомобилът му е тежко повреден и той пропуска следващите два старта Пол Рикар. Завръща се в шампионата за старта на писта Мисано, за който има записани рекорден брой участници- 31 автомобила. Кралев печели трето място в първото състезание, а във второто не завършва поради попвреда в автомобила причинена от състезателен инцидент.
Статистика
[редактиране | редактиране на кода]| Сезон | Серии | Отбор | Състезания | Победи | Полпозишъни | Най-бързи Обиколки | Подиума | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Ферари Чалъндж | Team Rosokorso | 15 | 2 | 2 | ? | 2 | 112 | 11 |
| 2008 | Европейското първенство ФИА ГТ3 | Kessel Racing | 7/12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| ADAC GT Masters | 2/14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 10 | 22 | ||
| Ферари Чалъндж Италия | 8 | 3 | 4 | ? | 5 | 175 | 5 | ||
| International GT Open ГТА Клас | Racing Team EdilCris | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26 | |
| 2009 | International GT Open | Vittoria Competizioni | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 43 |
| International GT Open Супер ГТ Клас | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||
| 24-те часа на Льо Ман ГТ2 Клас | Endurance Asia Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НП | 11 | |
| Льо Ман Серии ГТ2 Клас | JMB Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 2009 – 10 | ГП2 Азиатски Серии | Trident Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 |
| 2010 | ФИА Формула 2 шампионат | MotorSport Vision | 18/18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 |
| 2011 | ФИА Формула 2 шампионат | 16/16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | |
| 2012 | ФИА Формула 2 шампионат | 16/16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 | |
| 2014 | Европейският шампионат на ФИА | Engstler Motorsport | 6/10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 10 |
| 2017 | Европейският шампионат на ФИА | Kraf Racing | 9/10 | 0 | 0 | 1 | 2 | 25 | 7 |
| Италианският Пистов шампионат | 10/14 | 0 | 0 | 0 | 4 | 63 | 5 | ||
| 2018 | Италианският Пистов шампионат | 4/14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 |
2007
- Ферари Чалъндж Купа Шел
2008
- Ферари Чалъндж Купа Шел
- Стартове: 8
- Победи: 2 (
Пол Рикар, 
Мизано) - Второ място: 1 (
Силвърстоун) - Трето място: 1 (
Хунгароринг) - Пето място: 1 ( Силвърстоун)
- Полпозишъни: 4 ( Пол Рикар, Мизано, Хунгароринг – в двете квалификации)
- Крайно класиране: 5 (175 точки)[4]
- ФИА ГТ3
- Стартове: 6
- Крайно класиране:
- Ферари Чалъндж Световни финали
- Стартове: 1
- Полпозишъни: 1 ( Муджело)
- ADAC GT Masters
- Стартове: 2
- Второ място: 1 (
Нюрбургринг) - Крайно класиране: 17 (10 точки)[6]
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Пламен Кралев получи приза като победител в офроуд шампионата "Екстрем" // Auto XT, 2003-11-30.
- ↑ Пламен Кралев рекламно лице на България, www.donbalon.eu
- ↑ 2007 Ferrari Challenge Coppa Shell – Standings for the European series // Архивиран от оригинала на 2008-02-09. Посетен на 2008-10-07.
- ↑ 2008 Ferrari Challenge – Europe Standings // Архивиран от оригинала на 2008-10-28. Посетен на 2009-02-21.
- ↑ 2008 Ferrari Challenge – Italian Standings[неработеща препратка]
- ↑ Punktetabelle: ADAC GT Masters – Fahrer // Архивиран от оригинала на 2010-12-18. Посетен на 2008-10-07.