Estació de Santa Susanna
Santa Susanna és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Santa Susanna a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet per on circulen trens de les línies de rodalia R1 i RG1 de Rodalies de Catalunya operades per Renfe Operadora.
 Santa Susanna | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informació general | ||||
| Zona tarifària | 5H | |||
| Adreça | Avinguda del Mar | |||
| Municipi | Santa Susanna (Maresme)  | |||
| Serveis |  | |||
| Propers trens | 79608 | |||
| Operador | Renfe Operadora | |||
| Propietari | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | |||
| Nombre vies | 1 | |||
| Nombre andanes | 1 | |||
| Data obertura | 2000 | |||
| Passatgers | 387.000 pers./any | |||
| Línies i serveis | ||||
| Rodalies Renfe |   | |||
| ||||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | en funcionament | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aquest baixador es va inaugurar el 19 de febrer del 2000 a la vora de la torre de defensa de Can Torrent de Mar,[1] tot i que aquest tram de la línia de Mataró va entrar en servei el 1859 quan es va obrir la segona ampliació del ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica, des d'Arenys de Mar a Tordera.[2] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[3]
Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única. Tant l'Autoritat del Transport Metropolità al Pla Director d'Infraestructures 2009-2018, com per part del Ministeri de Foment d'Espanya al Pla Rodalies de Barcelona 2008-2015, es preveu la duplicació de vies entre Arenys de Mar i Blanes.[4][5]
Serveis ferroviaris
modifica| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Rodalia de Barcelona
| ||||
| L'Hospitalet de Llobregat | Pineda de Mar |  |
Malgrat de Mar | Blanes Maçanet-Massanes
|
| Rodalia de Girona
| ||||
| L'Hospitalet de Llobregat | Pineda de Mar |  |
Malgrat de Mar | Figueres Portbou |
Galeria d'imatges
modifica-
La torre de Can Torrent de Mar reconvertida com a edifici de l'estació -
L'estació es caracteritza per una àmplia andana que serveix a una única via -
Marquesina i indicadors a l'estació
Referències
modifica- ↑ «Multitudinària inauguració del baixador de trens de Santa Susanna» (PDF). Vilaweb, 19-02-2000. [Consulta: 13 agost 2010].[Enllaç no actiu]
- ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 24 de març 2010. [Consulta: 13 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ «L'ATM enllesteix l'avanç del Pla Director d'Infraestructures 2009 – 2018 de la regió metropolitana de Barcelona» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità. Arxivat de l'original el 19 de setembre 2010. [Consulta: 14 agost 2010].
- ↑ «El Plan de Cercanías incluye el desdoblamiento de la línea de Vic y de la del Maresme». La Vanguardia. [Consulta: 14 agost 2010].[Enllaç no actiu]
- ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].