Georges Richard: Porovnání verzí
Náhrada Georges_Richard_Vis-a-vis_1894_Mulhouse_FRA_001.JPG -> Georges_Richard_Vis-a-vis_1897_Mulhouse_FRA_001.jpg (CommonsDelinker: File renamed: Correct obvious errors in filenames.) |
m ČJ |
||
| (Nejsou zobrazeny 3 mezilehlé verze od 2 dalších uživatelů.) | |||
| Řádek 9: | Řádek 9: | ||
K rozšíření nabídky byla zakoupena [[licence]] na vozy [[Belgie|belgické]] firmy [[Vivinus]]. Ty byly rovněž poháněny pomocí řemene, ale měly svislý jednoválcový vzduchem chlazený motor uložený vpředu. Těchto vozidel bylo v následujících letech vyrobeno několik stovek a to nejen samotnou továrnou Georges Richard ale i ve dceřiných společnostech New Orleans v [[Anglie|Anglii]] a [[De Dietrich (Niederbronn)|Dietrich]] v [[německo|Německu]]. |
K rozšíření nabídky byla zakoupena [[licence]] na vozy [[Belgie|belgické]] firmy [[Vivinus]]. Ty byly rovněž poháněny pomocí řemene, ale měly svislý jednoválcový vzduchem chlazený motor uložený vpředu. Těchto vozidel bylo v následujících letech vyrobeno několik stovek a to nejen samotnou továrnou Georges Richard ale i ve dceřiných společnostech New Orleans v [[Anglie|Anglii]] a [[De Dietrich (Niederbronn)|Dietrich]] v [[německo|Německu]]. |
||
V roce [[1901]] továrna angažovala konstruktéra [[Henri Brasier|Henriho Brasiera]], do té doby |
V roce [[1901]] továrna angažovala konstruktéra [[Henri Brasier|Henriho Brasiera]], do té doby šéfkonstruktéra u firmy [[Automobiles Mors|Mors]]. Hned v roce následujícím uvedla na trh nové modely pod novým jménem [[Richard-Brasier]]. Koncem roku [[1905]] Georges Brasier společnost opustil, aby založil novou vlastní značku. |
||
Od roku [[1907]] nebyl pod jménem Georges Richard vyroben žádný automobil. V roce [[1914]] se Georges Richard stal spoluzakladatelem automobilky [[UNIC]]. Není známo kdy tuto firmu opustil. |
Od roku [[1907]] nebyl pod jménem Georges Richard vyroben žádný automobil. V roce [[1914]] se Georges Richard stal spoluzakladatelem automobilky [[UNIC]]. Není známo kdy tuto firmu opustil. |
||
| Řádek 27: | Řádek 27: | ||
=== Externí odkazy === |
=== Externí odkazy === |
||
* {{Commonscat}} |
* {{Commonscat}} |
||
* [ |
* [https://web.archive.org/web/20090210174304/http://brighton-early.com/georgesrichard.html Georges Richard na Brighton-Early.com (2. 8. 2009)] |
||
{{Francouzské automobilky do roku 1904}} |
{{Francouzské automobilky do roku 1904}} |
||
| Řádek 34: | Řádek 34: | ||
[[Kategorie:Zaniklé francouzské automobilky]] |
[[Kategorie:Zaniklé francouzské automobilky]] |
||
[[Kategorie: |
[[Kategorie:Firmy založené roku 1893]] |
||
[[Kategorie:Zaniklo 1907]] |
[[Kategorie:Zaniklo 1907]] |
||
Aktuální verze z 27. 6. 2023, 14:29
| Georges Richard | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1897 |
| Datum zániku | 1902 |
| Předchůdce | Société des Cycles Georges Richard |
| Adresa sídla | Paříž, Francie |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Société des Anciens Etablissements Georges Richard byla francouzská automobilka, vyrábějící osobní automobily v letech 1893 až 1907. Jejím sídlem bylo Ivry-Port, jedno z předměstí Paříže. Emblémem byl čtyřlístek.
Historie
[editovat | editovat zdroj]
Firmu založili v roce 1893 bratři Georges a Maxime Richard. Společnost nejprve vyráběla a obchodovala s jízdními koly. O tři roky později vyráběla vozítka velmi podobná tehdejšímu Benzově modelu Velo. Zda byl design licencován, či zda šlo čistě o pirátství není známo. V roce 1899 byla firma reorganizována a začala vyrábět větší vozy s dvouválcovým motorem horizontálně uloženým vpředu. Podobnost s Benzovými vozy byla stále zjevná i pro stále používané levostranné řízení.
K rozšíření nabídky byla zakoupena licence na vozy belgické firmy Vivinus. Ty byly rovněž poháněny pomocí řemene, ale měly svislý jednoválcový vzduchem chlazený motor uložený vpředu. Těchto vozidel bylo v následujících letech vyrobeno několik stovek a to nejen samotnou továrnou Georges Richard ale i ve dceřiných společnostech New Orleans v Anglii a Dietrich v Německu.
V roce 1901 továrna angažovala konstruktéra Henriho Brasiera, do té doby šéfkonstruktéra u firmy Mors. Hned v roce následujícím uvedla na trh nové modely pod novým jménem Richard-Brasier. Koncem roku 1905 Georges Brasier společnost opustil, aby založil novou vlastní značku.
Od roku 1907 nebyl pod jménem Georges Richard vyroben žádný automobil. V roce 1914 se Georges Richard stal spoluzakladatelem automobilky UNIC. Není známo kdy tuto firmu opustil.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Georges Richard na německé Wikipedii.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- (francouzsky) G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Georges Richard na Wikimedia Commons - Georges Richard na Brighton-Early.com (2. 8. 2009)
