Putim (nádraží): Porovnání verzí
Souřadnice: 49°15′50,04″ s. š., 14°7′53,04″ v. d.
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: oprava parametru infoboxu |
odebráno číslování tratě, standartně se nepoužívá a pravopis v historii a odkaz |
||
| (Není zobrazeno 15 mezilehlých verzí od 11 dalších uživatelů.) | |||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox - železniční stanice |
{{Infobox - železniční stanice |
||
| název = |
| název = Putim |
||
| ⚫ | |||
| obrázek = Putim-nádraží2009.jpg |
|||
| kód stanice = 756627<ref name=planek>{{Citace periodika |
|||
| popisek = Nádraží v Putimi |
|||
| titul = Plánek stanice Putim |
|||
| ⚫ | |||
| rok vydání = 2018 |
|||
| měsíc vydání = září |
|||
| ⚫ | |||
| periodikum = Portál Provozování dráhy |
|||
| vydavatel = SŽDC |
|||
}}</ref> |
|||
| ⚫ | |||
| datum uvedení = 20. prosince 1875 |
| datum uvedení = 20. prosince 1875 |
||
| zabezpečovací zařízení = [[ |
| zabezpečovací zařízení = [[reléové zabezpečovací zařízení|RZZ]] [[AŽD 71]]<ref name=planek/> |
||
| počet kolejí = 3 |
| počet kolejí = 3<ref name=planek/> |
||
| počet nástupišť = 3 (3) |
| počet nástupišť = 3 (3)<ref name=planek/> |
||
| počet cestujících = |
| počet cestujících = |
||
| vypravené vlaky = |
| vypravené vlaky = |
||
| prodej jízdenek = |
| prodej jízdenek = ne |
||
| návazná doprava = Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
| návazná doprava = Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
||
| poznámky = |
| poznámky = |
||
| služby ve stanici = [[Soubor:RWBA WC.svg|20px|okraj|Bariérové WC]][[Soubor:Aiga waitingroom inv.svg|20px|okraj|Čekárna pro cestující]] |
|||
| služby ve stanici = |
|||
| stát = {{Vlajka a název|Česko}} |
| stát = {{Vlajka a název|Česko}} |
||
| pojem celku = [[Kraje v Česku|Kraj]] |
| pojem celku = [[Kraje v Česku|Kraj]] |
||
| Řádek 21: | Řádek 25: | ||
| status obce = [[Obec]] |
| status obce = [[Obec]] |
||
| obec = [[Putim]] |
| obec = [[Putim]] |
||
| zeměpisná šířka = 49.26333 |
|||
| zeměpisná délka = 14.13111 |
|||
| nadmořská výška = 380 |
| nadmořská výška = 380 |
||
| loc-map = {{LocMap |Česko |label= Putim |
| loc-map = {{LocMap |Česko |label= Putim|position= right |width= 220 |lat= 49.26333 |long= 14.13111 |float=center |caption=}} |
||
| ⚫ | |||
| commonscat = Putim (train station) |
|||
| ⚫ | '''Putim''' je [[železniční stanice]] ve východní části obce [[Putim]] v [[Okres Písek|okrese Písek]] v [[Jihočeský kraj|Jihočeském kraji]]; nachází se až za [[Podkostelní rybník (Putim)|Podkostelním rybníkem]]. Leží na železničních tratích [[Železniční trať Zdice–Protivín|Zdice–Protivín]] a [[Železniční trať Tábor–Ražice|Tábor–Ražice]]. Stanice je elektrizovaná [[Železniční napájecí soustava|soustavou]] 25 kV, 50 Hz [[Střídavý proud|AC]]. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | '''Putim''' je [[železniční stanice]] ve východní části obce [[Putim]] v [[Okres Písek|okrese Písek]] v [[Jihočeský kraj|Jihočeském kraji]]; nachází se až za [[Podkostelní rybník (Putim)|Podkostelním rybníkem]]. Leží na tratích [[Železniční trať Zdice–Protivín| |
||
== Historie == |
== Historie == |
||
Stanice byla vybudována jakožto součást projektu společnosti |
Stanice byla vybudována jakožto součást projektu společnosti [[Rakovnicko-protivínská dráha]] (''RPD'') spojující [[Protivín]] (napojení na [[Dráha císaře Františka Josefa|Dráhu císaře Františka Josefa]] z [[České Budějovice (nádraží)|Českých Budějovic]] do [[Plzeň hlavní nádraží|Plzně]], trať [[Železniční trať Plzeň – České Budějovice|Plzeň – České Budějovice]]) a [[Písek (město)|Písek]] s železnicí do [[Praha-Smíchov (nádraží)|Prahy]], na kterou se dráha napojuje ve [[Zdice (nádraží)|Zdicích]]. Stanice vznikla podle typizovaného stavebního návrhu. Dne 20. prosince 1875 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Protivína do Zdic, kterýmžto směrem roku 1876 pokračovala trať přes [[Beroun (nádraží)|Beroun]] a [[Nižbor]] do [[Rakovník (nádraží)|Rakovníka]]. |
||
V roce 1889 proťala nádraží železnice z [[Tábor (nádraží)|Tábora]] do [[Ražice|Ražic]] budovaná společností [[Českomoravská transverzální dráha]] (''BMTB''), čímž došlo k faktickému propojení železničních úseků České Budějovice-Plzeň a České Budějovice-[[Praha hlavní nádraží|Praha (nádraží KFJB)]]. Z Putimi byla vyvedena spojovací trať, čímž se putimské nádraží stalo odbočnou stanicí. |
V roce 1889 proťala nádraží železnice z [[Tábor (nádraží)|Tábora]] do [[Ražice|Ražic]] budovaná společností [[Českomoravská transverzální dráha]] (''BMTB''), čímž došlo k faktickému propojení železničních úseků České Budějovice-Plzeň a České Budějovice-[[Praha hlavní nádraží|Praha (nádraží KFJB)]]. Z Putimi byla vyvedena spojovací trať, čímž se putimské nádraží stalo odbočnou stanicí. Rakovnicko-Protivínská i Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě [[Československé státní dráhy|ČSD]]<ref>[http://historie-trati.wz.cz/ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel]</ref> |
||
Elektrický provoz ve stanici byl zahájen 28. května 1994. |
|||
== Popis == |
== Popis == |
||
Stanicí prochází [[jednokolejná trať]]. |
Stanicí prochází [[jednokolejná trať]]. Nacházejí se zde tři vnitřní jednostranná nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.<ref name=planek/> Na rok 2019 je plánována rekonstrukce stanice.{{doplňte zdroj}} |
||
== Reference == |
|||
<references /> |
|||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
* {{Commonscat}} |
|||
* [https://www.putim.cz/obec/z-historie/ Zmínka o nádraží v historii obce na webových stránkách Putimi] |
* [https://www.putim.cz/obec/z-historie/ Zmínka o nádraží v historii obce na webových stránkách Putimi] |
||
* [https://rpdraha.cz/historie/ Historie Rakovnicko – protivínské dráhy] |
* [https://rpdraha.cz/historie/ Historie Rakovnicko – protivínské dráhy] |
||
* [https://www.cd.cz/stanice/5475662/ Profil stanice na stránkách Českých drah] |
* [https://www.cd.cz/stanice/5475662/ Profil stanice na stránkách Českých drah] |
||
{{Železniční trať Zdice–Protivín}} |
|||
{{Trať 200}} |
|||
{{Železniční trať Tábor–Ražice}} |
|||
{{Portály|Železnice}} |
{{Portály|Železnice}} |
||
[[Kategorie:Železniční stanice v okrese Písek]] |
[[Kategorie:Železniční stanice v okrese Písek]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1875]] |
[[Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1875]] |
||
[[Kategorie:Železniční trať Zdice–Protivín]] |
|||
[[Kategorie:Železniční trať Tábor–Ražice]] |
|||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Postaveno v Česku 1875]] |
|||
Aktuální verze z 8. 5. 2024, 17:00
| Putim | |
|---|---|
 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Obec | Putim |
| Souřadnice | 49°15′50,04″ s. š., 14°7′53,04″ v. d. |
  Putim | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 756627[1] |
| Tratě | Zdice–Protivín, Tábor–Ražice |
| Nadmořská výška | 380 m n. m. |
| V provozu od | 20. prosince 1875 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71[1] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Putim je železniční stanice ve východní části obce Putim v okrese Písek v Jihočeském kraji; nachází se až za Podkostelním rybníkem. Leží na železničních tratích Zdice–Protivín a Tábor–Ražice. Stanice je elektrizovaná soustavou 25 kV, 50 Hz AC.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Stanice byla vybudována jakožto součást projektu společnosti Rakovnicko-protivínská dráha (RPD) spojující Protivín (napojení na Dráhu císaře Františka Josefa z Českých Budějovic do Plzně, trať Plzeň – České Budějovice) a Písek s železnicí do Prahy, na kterou se dráha napojuje ve Zdicích. Stanice vznikla podle typizovaného stavebního návrhu. Dne 20. prosince 1875 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Protivína do Zdic, kterýmžto směrem roku 1876 pokračovala trať přes Beroun a Nižbor do Rakovníka.
V roce 1889 proťala nádraží železnice z Tábora do Ražic budovaná společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), čímž došlo k faktickému propojení železničních úseků České Budějovice-Plzeň a České Budějovice-Praha (nádraží KFJB). Z Putimi byla vyvedena spojovací trať, čímž se putimské nádraží stalo odbočnou stanicí. Rakovnicko-Protivínská i Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD[2]
Elektrický provoz ve stanici byl zahájen 28. května 1994.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Stanicí prochází jednokolejná trať. Nacházejí se zde tři vnitřní jednostranná nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.[1] Na rok 2019 je plánována rekonstrukce stanice.[zdroj?]
