Janovice nad Úhlavou (nádraží): Porovnání verzí
m přesunuto do kategorie Železniční trať Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín pomocí Cat-a-lot |
m oprava nepravdivé informace o zestátnění |
||
| Řádek 30: | Řádek 30: | ||
== Historie == |
== Historie == |
||
Stanice byla vybudována jakožto součást [[Plzeňsko-březenská dráha|Plzeňsko-březenské dráhy]] (''EPPK/PBD'') spojující [[Duchcov]], [[Plzeň]], [[Klatovy (nádraží)|Klatovy]] a Nýrsko, podle typizovaného stavebního návrhu drážních budov společnosti. 20. září 1876 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z provizorního nádraží (později ''Plzeň zastávka''), odtud bylo možno od roku 1877 pokračovat po železnici přes hraniční přechod [[Železná Ruda-Alžbětín (nádraží)|Železná Ruda-Alžbětín]] do [[Německé císařství|Bavorska]]. Trať byla také toho roku zaústěna do kolejiště plzeňského nádraží. |
Stanice byla vybudována jakožto součást [[Plzeňsko-březenská dráha|Plzeňsko-březenské dráhy]] (''EPPK/PBD'') spojující [[Duchcov]], [[Plzeň]], [[Klatovy (nádraží)|Klatovy]] a Nýrsko, podle typizovaného stavebního návrhu drážních budov společnosti. 20. září 1876 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z provizorního nádraží (později ''Plzeň zastávka''), odtud bylo možno od roku 1877 pokračovat po železnici přes hraniční přechod [[Železná Ruda-Alžbětín (nádraží)|Železná Ruda-Alžbětín]] do [[Německé císařství|Bavorska]]. Trať byla také toho roku zaústěna do kolejiště plzeňského nádraží. EPPK byla již roku 1884 zestátněna a trať převzaly [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB'').<ref name="Sekera">[http://historie-trati.wz.cz/ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel]</ref> |
||
V roce 1888 dokončila společnost [[Českomoravská transverzální dráha]] (''BMTB'') budování trati z [[Horažďovice předměstí (nádraží)|Horažďovic]] přes Klatovy a Janovice nad Úhlavou do [[Domažlice (nádraží)|Domažlic]], pravidelný provoz byl zahájen 1. října. Dráha byla součástí snahy o výstavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních [[Čechy|Čech]] po [[Trenčianska Teplá|Trenčianskou Teplou]]. |
V roce 1888 dokončila společnost [[Českomoravská transverzální dráha]] (''BMTB'') budování trati z [[Horažďovice předměstí (nádraží)|Horažďovic]] přes Klatovy a Janovice nad Úhlavou do [[Domažlice (nádraží)|Domažlic]], pravidelný provoz byl zahájen 1. října. Dráha byla součástí snahy o výstavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních [[Čechy|Čech]] po [[Trenčianska Teplá|Trenčianskou Teplou]]. Roku 1918 převzaly provoz stanice [[Československé státní dráhy]], do jejichž sítě byla byla zahranuta i Českomoravská transverzální dráha.<ref name="Sekera"></ref> |
||
Po zestátnění všech soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]]. |
|||
== Popis == |
== Popis == |
||
Nachází se zde jedno nekryté ostrovní nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes kolej. |
Nachází se zde jedno nekryté ostrovní nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes kolej. |
||
==Reference== |
|||
<references /> |
|||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
Verze z 24. 1. 2022, 23:33
| Janovice nad Úhlavou | |
|---|---|
 Nádraží v Janovicích nad Úhlavou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Město | Janovice nad Úhlavou |
| Souřadnice | 49°21′9″ s. š., 13°12′13″ v. d. |
  Janovice nad Úhlavou (nádraží) | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 737650 |
| Tratě | 183, 185 |
| Nadmořská výška | 415 m n. m. |
| V provozu od | 20. září 1876 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo (dálkové ovládání z Železné Rudy-Alžbětína) |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Janovice nad Úhlavou (německy Janowitz) je železniční stanice ve vzdálenosti asi jednoho kilometru severozápadním směrem od města Janovice nad Úhlavou v okrese Klatovy v Plzeňském kraji nedaleko řeky Úhlavy. Leží na neelektrizovaném jednokolejném úseku trati č. 183 a jednokolejné neelektrifikované trati č. 185.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Plzeňsko-březenské dráhy (EPPK/PBD) spojující Duchcov, Plzeň, Klatovy a Nýrsko, podle typizovaného stavebního návrhu drážních budov společnosti. 20. září 1876 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z provizorního nádraží (později Plzeň zastávka), odtud bylo možno od roku 1877 pokračovat po železnici přes hraniční přechod Železná Ruda-Alžbětín do Bavorska. Trať byla také toho roku zaústěna do kolejiště plzeňského nádraží. EPPK byla již roku 1884 zestátněna a trať převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB).[1]
V roce 1888 dokončila společnost Českomoravská transverzální dráha (BMTB) budování trati z Horažďovic přes Klatovy a Janovice nad Úhlavou do Domažlic, pravidelný provoz byl zahájen 1. října. Dráha byla součástí snahy o výstavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Roku 1918 převzaly provoz stanice Československé státní dráhy, do jejichž sítě byla byla zahranuta i Českomoravská transverzální dráha.[1]
Popis
Nachází se zde jedno nekryté ostrovní nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes kolej.