Fiat Ducato

Fiat Ducato
Produktion
Producent	Fiat Automobiles
Koncern	Fiat
Model	Ducato
Produktionsår	1982−
Karrosseri og platform
Type	Varebil Minibus
Karrosseriformer	Kassevogn Ladvogn Minibus
Teknik	Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Drivlinje
Motorer	4-cyl. benzin- og dieselmotorer
Gearkasse	Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger	Fiat 238 Fiat 242

Fiat Ducato er en serie af varebiler og minibusser, som Fiat Automobiles siden starten af 1982 har bygget i joint venture med PSA Peugeot Citroën. I starten adskilte modellen sig fra de identiske Citroën C25/Jumper og Peugeot J5/Boxer gennem de benyttede motorer. Fra starten og til i dag er der blevet produceret masser af autocampere på basis af Ducato. Specielt til dette formål findes Ducato som chassis med motor, men uden karrosseri eller med førerhus, sæder og frontparti, som dog er åbent i toppen og bagpå.

Ducato I (1982−1994)

Fiat Ducato I
Fiat Ducato type 280 (1982−1990)
Produktion
Andre navne	Fiat Talento Alfa Romeo AR6 Citroën C25 Peugeot J5 Zastava Ducato Talbot Express
Produktionsår	1982−1994
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,8−2,0 liter (49−63 kW) Diesel: 1,9−2,5 liter (51−70 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2917−3659 mm
Længde	4693−5598 mm
Bredde	1920−2000 mm
Højde	2070−2668 mm

Fiat Ducato I (type 280) var en let varebil bygget af SEVEL mellem januar 1982 og august 1990.

Joint venture'et SEVEL mellen Fiat og PSA Peugeot Citroën udspillede sig i næsten identiske bilmodeller fra de tre mærker. Dermed var modellen næsten identisk med Peugeot J5, Citroën C25 og Talbot Express. I Italien blev Ducato mellem april 1985 og december 1989 også solgt under navnet Alfa Romeo AR6.

Ducato og dens søstermodeller havde femtrins ratgear, som i modsætning til et almindeligt gulvgear muliggjorde en gennemgående gang i førerkabinen. I løbet af sin tid kopierede konkurrenterne også denne praktiske detalje. Derudover var Ducato I med 2,5-liters turbodieselmotor med 95 hk eftertragtet i branchen, da det var en varebil med høj tophastighed. Denne motor kunne ikke fås i søstermodellerne fra Peugeot, Citroën og Talbot. Derimod kunne den 2,5-liters sugedieselmotor også fås i Iveco Daily I, og havde 75 hk og en topfart på 125 km/t. Bagakslerne var udover støddæmperne forsynet med bladfjedre. Egenvægten lå alt efter modelvariant og udstyr på ca. 1.500 kg, så modellen med 2,8 tons tilladt totalvægt havde en lasteevne på op til 1.300 kg. Modellen fandtes også med lang akselafstand og højt tag. Forhjulene var forsynet med skivebremser, mens baghjulene havde tromlebremser. Ducato havde som standardudstyr bremseforstærker, men derimod ikke servostyring. Reservehjulet var monteret ovenover motoren med en skrue. Håndbremsen var monteret til venstre for førersædet.

Mellem 1986 og 1992 solgtes modellen i Storbritannien med højrestyring som Talbot Express, og blev dermed den sidste bilmodel solgt under varemærket Talbot.

Modellen med kort akselafstand blev af Fiat fra marts 1989 ikke solgt som Ducato, men derimod som Fiat Talento. Talento fandtes kun med 2,0-liters benzinmotoren med 75 hk og 1,9-liters dieselmotoren med 69 hk. Modellen udgik af produktion i maj 1994, og blev i 1995 afløst af Fiat Scudo. Samtidig med Talentos introduktion blev Ducato/J5/C25 type 280 modificeret og type 290 kom på markedet. Udover en forbedring af kabinen og teknikken blev frem for alt rudeudsnittet i dørene ændret for bedre udsyn.

Fra august 1990 solgtes kun type 290.

I maj 1994 ophørte produktionen af Ducato I, J5 og C25.

• 
  Alfa Romeo AR6 type 280 (1985–1989)
• 
  Fiat Ducato type 290 (1989–1994)
• 
  Fiat Talento type 280 (1989–1990)
• 
  Fiat Talento type 290 (1990–1994)
• 
  Citroën C25 type 280 (1981−1990), her som autocamper
• 
  Citroën C25 kassevogn type 290 (1990−1994), med højt tag
• 
  Peugeot J5 type 280 (1981−1990)
• 
  Peugeot J5 type 290 (1990−1993)
• 
  Talbot Express (1986−1992) som autocamper

Tekniske specifikationer

Opbygninger

• Kassevogn med eller uden ruder i varerummet
• Minibus til lille eller stort kørekort
• Ladvogn med enkelt eller dobbelt førerhus
• Chassis med eller uden førerhus

Modelvarianter

• 800
• 950
• 1000
• 1300
• 1400
• 1800

Motorer

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Mærker
Benzinmotorer
1800	1796	49 (67) / 4800	128 / 2300	PSA	XM7T (169B)	Fiat, Citroën, Peugeot, Talbot, Alfa Romeo
1800	1796	51 (69) / 4800	136 / 2300	PSA	XM7T (169B)	Fiat, Citroën, Peugeot, Talbot, Alfa Romeo
2000	1971	55 (75) / 5000	147 / 2500	PSA	XN1T (170B)	Fiat, Citroën, Peugeot, Talbot, Alfa Romeo
2000	1971	57 (78) / 5000	152 / 2500	PSA	XN1T (170B)	Fiat, Citroën, Peugeot, Talbot, Alfa Romeo
2000	1971	63 (86) / 4750	160 / 2500	PSA	XN1TA (170C)	Fiat, Citroën, Peugeot, Talbot, Alfa Romeo
2000 kat.	1971	62 (84) / 4750	160 / 2500	PSA	XN1TACP (170D)	Fiat, Citroën, Peugeot, Talbot, Alfa Romeo
Dieselmotorer
1.9 D	1905	51 (69) / 4600	120 / 2000	PSA	XUD9 A (D9B)	Citroën, Peugeot, Talbot
1929 D	1929	51 (69) / 4600	120 / 2500	Fiat	149B1000	Fiat, Alfa Romeo
1929 TD	1929	60 (82) / 4100	181 / 2500	Fiat	280A1000	Fiat, Alfa Romeo
2445 TD	2445	68 (92) / 3800	216 / 2200	Sofim	8144.21	Fiat, Alfa Romeo
2500 D	2445	53 (72) / 4200	147 / 2400	Sofim	8144.61	Fiat, Alfa Romeo
2.5 D	2500	54 (73) / 4250	149 / 2250	PSA	CRD93L (U25/661)	Citroën, Peugeot, Talbot
2500 D	2449	55 (75) / 4200	162 / 2200	Sofim	8144.61	Fiat, Alfa Romeo
2500 D	2500	55 (75) / 4200	162 / 2200	Sofim	8144.67	Fiat, Alfa Romeo
2.5 TD	2500	70 (95) / 3700	210 / 2000	PSA	CRD93-LS (U25/673)	Citroën, Peugeot, Talbot
2500 TD	2500	70 (95) / 3800	216 / 2000	Sofim	8140.27	Fiat, Alfa Romeo

Ducato II (1994−2006)

Fiat Ducato II
Fiat Ducato II (1994−2002)
Produktion
Andre navne	Citroën Jumper Citroën Relay Peugeot Boxer Peugeot Manager
Produktionsår	1994−2006
Drivlinje
Motorer	Benzin: 2,0 liter (80−81 kW) Diesel: 1,9−2,8 liter (50−107 kW) Autogas: 2,0 liter (81 kW) Naturgas: 2,0 liter (71 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2850−3700 mm
Længde	4521−5681 mm
Bredde	1943−2024 mm
Højde	2087−2860 mm

Anden generation af Ducato (type 230) samt de franske søstermodeller blev præsenteret i 1994 på Geneve Motor Show, og fra marts 1994 igen bygget af SEVEL og fandtes igen med flere forskellige opbygninger. Den mest solgte version var også hos Fiat den lukkede kassevogn. Hos Peugeot hed den tilsvarende model nu Boxer, og hos Citroën Jumper. Modellen fandtes ikke længere som Alfa Romeo og Talbot. Udviklingen påbegyndtes allerede i 1987, og alle tre modeller blev valgt til Van of the Year 1995.

I engelsktalende lande solgtes Citroën Jumper under navnet Citroën Relay og Peugeot Boxer som Peugeot Manager.

Iøjnefaldende ved den anden generation af Ducato var den 2,5-liters turbodieselmotor med direkte indsprøjtning og 116 (med katalysator 109) hk, som kom fra Iveco og som alt efter version muliggjorde en topfart på op til 150 km/t. Udover firehjulstræk kunne modellen også fås med førerairbag og ABS samt automatgear.

I 1998 blev 2,5-litersmotoren afløst af 2,8 i.d. TD med 122 hk, som i 2000 blev afløst af 2,8 JTD med 128 hk og commonrail-indsprøjtning. Denne motor kunne nu også fås i søstermodellerne fra PSA.

I april 2002 fik alle tre modeller et facelift (type 244), som udover nye motorer også indeholdt en ny front med forlygter i klart glas. Samtidig blev kabinerne og instrumenterne modificeret. Førerairbag var nu standard, ligesom ABS på de større motorer. Passagerairbag blev nu tilbudt som ekstraudstyr, ligesom antispinregulering til de større motorer.

I juli 2006 afsluttede SEVEL produktionen af Ducato II, Boxer I og Jumper I.

• 
  Fiat Ducato (type 244, 2002–2006)
• 
  Bagfra
• 
  Ducato Minibus (Rusland)
• 
  Citroën Jumper kassevogn (type 230, 1994−2002)
• 
  Citroën Jumper Combi (type 244, 2002−2006) tilhørende det græske brandvæsen.
• 
  Peugeot Boxer (type 230, 1994−2002) tilhørende det franske Police nationale.
• 
  Peugeot Boxer (type 244, 2002−2006) som ambulance i Lima.

Sikkerhed

Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam klassificeret som mindst 40 procent mere sikker end middelbilen.

Tekniske specifikationer

Type 230 (1994−2002)

Model	Ventiler pr. cylinder	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Fødesystem	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår	Mærker
Benzinmotorer
2.0 i.e. Kat.	2	1998	80 (109) / 5500	168 / 3400	Multipoint-indsprøjtning	PSA	XU10 J2U (RFW)	1994 − 2002	Fiat, Citroën, Peugeot
Dieselmotorer
1.9 D	2	1905	51 (69) / 4600	120 / 2000	Hvirvelkammerindsprøjtning	PSA	XUD9 AU (D8C)	1994 − 1999	Citroën, Peugeot
1.9 D	2	1905	50 (68) / 4600	120 / 2000	Hvirvelkammerindsprøjtning	PSA	XUD9 A (DJY)	1999 − 2002	Fiat, Citroën, Peugeot
1.9 D	2	1929	51 (69) / 4600	120 / 2500	Hvirvelkammerindsprøjtning	Fiat	230A2000	1994 − 1999	Fiat
1.9 TD	2	1929	60 (82) / 4200	180 / 2500	Hvirvelkammerindsprøjtning	Fiat	230A3000	1994 − 1999	Fiat
1.9 TD	2	1905	68 (92) / 4000	196 / 2250	Hvirvelkammerindsprøjtning	PSA	XUD9 TE/L (D8B)	1994 − 1999	Citroën, Peugeot
1.9 TD	2	1905	66 (90) / 4000	196 / 2250	Hvirvelkammerindsprøjtning	PSA	XUD9 TE/Y (DHX)	1999 − 2002	Fiat, Citroën, Peugeot
1.9 TD Kat.	2	1929	59 (80) / 4200	175 / 2500	Hvirvelkammerindsprøjtning	Fiat	230A4000	1994 − 1999	Fiat
2.0 JTD/HDi	2	1997	62 (84) / 4000	192 / 1900	Commonrailindsprøjtning	PSA	DW10 UTD (RHV)	2001 − 2002	Fiat, Citroën, Peugeot
2.5 D	2	2500	62 (84) / 4200	164 / 2400	Hvirvelkammerindsprøjtning	Sofim	8140.67	1994 − 1998	Fiat
2.5 D	3	2446	63 (86) / 4350	153 / 2250	Hvirvelkammerindsprøjtning	PSA	DJ5 (T9A)	1994 − 2002	Citroën, Peugeot
2.5 TD	3	2446	76 (103) / 4200	230 / 2200	Hvirvelkammerindsprøjtning	PSA	DJ5 T (T8A)	1994 − 1998	Citroën, Peugeot
2.5 TDi	2	2446	79 (107) / 4000	235 / 2250	Direkte indsprøjtning	PSA	DJ5 TED (THX)	1998 − 2000	Citroën, Peugeot
2.5 TDI	2	2500	85 (116) / 3800	245 / 2000	Direkte indsprøjtning	Sofim	8140.47	1994 − 1998	Fiat
2.5 TDI Kat.	2	2500	80 (109) / 3800	256 / 2200	Direkte indsprøjtning	Sofim	8140.47R	1994 − 1998	Fiat
2.8 D	2	2800	64 (87) / 3800	180 / 2000	Hvirvelkammerindsprøjtning	Sofim	8140.63	1998 − 2002	Fiat
2.8 i.d. TD/TDE	2	2800	90 (122) / 3600	285 / 1800	Direkte indsprøjtning	Sofim	8140.43	1998 − 2000	Fiat, Citroën, Peugeot
2.8 JTD/HDi	2	2800	94 (128) / 3600	300 / 1800	Commonrailindsprøjtning	Sofim	8140.43S	2000 − 2002	Fiat, Citroën, Peugeot

Type 244 (2002−2006)

Model	Ventiler pr. cylinder	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår	Mærker
Benzinmotorer
2.0 i.e. Kat.	2	1998	81 (110) / 5700	168 / 3700	PSA	XU10 J2U (RFL)	2002 − 2006	Fiat, Citroën, Peugeot
2.0 CNG	2	1998	71 (97) / 5700	146 / 3700	PSA	XU10 J2U (RFL)	2002 − 2006	Fiat, Citroën, Peugeot
2.0 LPG	2	1998	81 (110) / 5700	168 / 3700	PSA	XU10 J2U (RFL)	2002 − 2006	Fiat, Citroën, Peugeot
Dieselmotorer
2.0 JTD/HDi	2	1997	62 (84) / 4000	192 / 1900	PSA	DW10 UTD (RHV)	2002 − 2006	Fiat, Citroën, Peugeot
2.2 HDi	2	2179	74 (100) / 4000	240 / 1900	PSA	DW12 UTED (4HY)	2002 − 2006	Citroën, Peugeot
2.3 JTD	4	2286	81 (110) / 3600	270 / 1800	Sofim	F1AE0481C	2002 − 2006	Fiat
2.8 JTD/HDi	2	2800	94 (128) / 3600	300 / 1800	Sofim	8140.43S	2002 − 2006	Fiat, Citroën, Peugeot
2.8 JTD/HDi Power	2	2800	107 (146) / 3600	310 / 1500	Sofim	8140.43N	2004 − 2006	Fiat, Citroën, Peugeot

Ducato III (2006−)

Fiat Ducato III
Fiat Ducato (2006−2011)
Produktion
Andre navne	Citroën Jumper Citroën Relay Peugeot Boxer Peugeot Manager Dodge Ram ProMaster
Produktionsår	2006−
Drivlinje
Motorer	Diesel: 2,0−3,0 liter (74−130 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	3000−4035 mm
Længde	4805−6308 mm
Bredde	2050−2100 mm
Højde	2254−2764 mm

Tredje generation af Ducato/Boxer/Jumper (type 250) kom på markedet den 15. juni 2006. Alt efter model andrager nyttelasten op til 2.100 kg, og lastrumsvolumen op til 17 m³. Modellen findes med tre forskellige commonrail-dieselmotorer med mellem 74 og 116 kW (100 til 158 hk). I modsætning til forgængerne findes modellen ikke med benzinmotor. Firehjulstræk indbygges ikke længere fra fabrikken, men derimod af karrosseribyggeren Dangel i Frankrig. Udover ABS, fører- og passagerairbags og servostyring er alt efter version også mekanisk bremseassistent (EBD), elektronisk stabilitetsprogram (ESP), antispinregulering (ASR) og adaptivt stabilitetsprogram (LAC) standardudstyr. Den første autocamper på basis af Ducato III blev præsenteret på Caravan Salon i Düsseldorf i 2006. På Frankfurt Motor Show 2007 præsenteredes en racertruck-prototype kaldet Ducato Truckster, som havde bl.a. hydrauliske fløjdøre og LED-forlygter.

• 
  Fiat Ducato som ladvogn
• 
  Instrumentbræt
• 
  Citroën Jumper som kassevogn
• 
  Peugeot Boxer som minibus

Tekniske specifikationer

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår	Mærker
100 Multijet/2.2 HDi	2198	74 (100) / 2900	250 / 1500	PSA	4HV	2006 − 2011	Fiat, Citroën, Peugeot
2.2 HDi	2198	88 (120) / 3500	320 / 2000	PSA	4HU	2006 − 2011	Citroën, Peugeot
120 Multijet	2287	88 (120) / 3600	320 / 2000	Sofim	F1AE0481D	2006 − 2011	Fiat
130 Multijet	2287	96 (130) / 3600	320 / 2000	Sofim	F1AE0481N	2006 − 2011	Fiat
160 Multijet/3.0 HDi	2999	117 (159) / 3500	400 / 1600	Sofim	F1CE0481D	2006 − 2011	Fiat, Citroën, Peugeot

Facelift

I slutningen af 2011 blev modellerne moderniseret. Hvor karrosseriet kun blev modificeret uvæsentligt, blev motorerne stærkere og mere økonomiske. Gennem et nyt instrumentbræt med dyrere materialer fik kabinen mere personbilspræg. Udover nye betjeningselementer til klimaanlægget kom der også en ny integreret radio. Dertil kom en holder til navigationssystem og moderne, tofarvede indtræk og nye sidebeklædninger i dørene.

Alle motorer opfylder nu Euro5-normen og serviceintervallet er øget til 48.000 km. I modsætning til forgængeren har bilen dagkørelys og bjergigangsætningsassistent. Basismotoren hedder 115 Multijet og yder 85 kW (115 hk), hvilket er 15 hk mere end den tidligere basismodel. 2,3-liters dieselmotoren med hidtil 120 hk fås nu i to effekttrin med 96 kW (130 hk) og 109 kW (148 hk), og fås også med start/stop-system. På 3,0-liters topmotoren steg effekten til 130 kW (177 hk) (førhen 158 hk), og motoren fås nu også med automatiseret manuel gearkasse. PSA's 2,2-liters HDi-motor fås nu i effekttrinene 81 kW (110 hk), 96 kW (130 hk) og 110 kW (150 hk) mod før 74 kW (100 hk) og 88 kW (120 hk)

Tekniske specifikationer

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår	Mærker
110 Multijet	2287	83 (113) / 3600	300 / 1800	Sofim	F1AE3481G	2011 −	Fiat
115 Multijet	1956	85 (115) / 3750	280 / 1500	Fiat	250A1000	2011 −	Fiat
130 Multijet	2287	96 (130) / 3600	320 / 1800	Sofim	F1AE6481D	2011 −	Fiat
150 Multijet	2287	109 (148) / 3600	350 / 1500	Sofim	F1AE3481E	2011 −	Fiat
2.2 HDi	2198	81 (110) / 3500	250 / 1750	PSA	4H03	2011 −	Citroën, Peugeot
2.2 HDi	2198	96 (130) / 3500	320 / 2000 − 2300	PSA	4H03	2011 −	Citroën, Peugeot
2.2 HDi	2198	110 (150) / 3500	350 / 1750	PSA	4H03	2011 −	Citroën, Peugeot
180 Multijet Power/3.0 HDi	2999	130 (177) / 3500	400 / 1400	Sofim	F1CE3481E	2011 −	Fiat, Citroën, Peugeot

Dodge Ram ProMaster (2013−)

Siden 2013 er Fiat Ducato af Chrysler i Mexico blevet fremstillet som Dodge Ram ProMaster og solgt under dette navn i Nordamerika. Motorprogrammet i Nordamerika omfatter en 3,6-liters Pentastar V6-benzinmotor med 280 hk og sekstrins automatgear samt en 3,0-liters firecylindret commonrail-dieselmotor med 174 hk og sekstrins manuel gearkasse.

Dette er den anden europæiske varebil som sælges af Chrysler − efter Dodge Sprinter, som var baseret på Mercedes-Benz Sprinter og solgtes i årene 2003 til 2010. Indtil da havde Chrysler deres egen model Dodge Ram Wagon.

Litteratur

• Fiat Ducato instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, november 1996
• Fiat Ducato instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, juli 1999
• Fiat Ducato instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, september 2004
• Fiat Ducato instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, maj 2006
• Fiat Ducato instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, maj 2011
• Fiat Ducato instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., september 2012 (på tysk)
• Peugeot J5 instruktionsbog, Automobiles Peugeot, september 1991

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fiat Ducato

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Alfa Romeo AR6

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Citroën C25

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Citroën Jumper

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Peugeot J5

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Peugeot Boxer

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Talbot Express
• Internet Movie Cars Database: Fiat Ducato i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Alfa Romeo AR6 i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Citroën C25 i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Citroën Jumper i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Peugeot J5 i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Peugeot Boxer i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Talbot Express i film og tv-serier
• Officielt websted for Fiat Ducato
• Officielt websted for Citroën Jumper
• Officielt websted for Peugeot Boxer

Tidslinje over Citroën-modeller fra 1945 til nu
Type	Frem til 1975 ejet af Michelin																														I 1975 opkøbt af Peugeot, og dermed en del af PSA Peugeot Citroën
	1940'erne					1950'erne										1960'erne										1970'erne										1980'erne										1990'erne										2000'erne										2010'erne
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Mikrobiler																																																																			C-ZERO
																																																													C1
Minibiler																																LN			LNA							AX											Saxo							C2
				2CV																																																							C3 Pluriel
																								Dyane																Axel																										DS3
																	Ami 6								Ami 8									Visa																									C3 I							C3 II
Små mellemklassebiler																																																												C4 Coupé							DS4
																																															ZX						Xsara							C4 I							C4 II
																																																										Elysée
Store mellemklassebiler																										GS									GSA
																																						BX											Xantia								C5 I							C5 II
																																																																			DS5
Øvre mellemklassebiler	Traction Avant										DS																			CX															XM																C6
																										SM
Kompakte MPV'er																																																																	C3 Picasso
																																																							Xsara Picasso
																																																															C4 Picasso
MPV'er																																																		Evasion								C8
Offroadere																								Méhari
SUV'er																																																																				C4 Aircross
																																																															C-Crosser
Mindre varebiler				2CV varebil																													Acadiane										C15																					Nemo
																																																					Berlingo I											Berlingo II
Større varebiler																																																			Jumpy I												Jumpy II
			Type H																																		C25												Jumper I													Jumper II
																													C35
Udviklet i samarbejde med Fiat-koncernen – sælges også som Peugeot og Fiat (samt i nogle tilfælde også Lancia, Talbot og/eller Alfa Romeo)      Udviklet i samarbejde med Toyota      Udviklet i samarbejde med Mitsubishi