„Bundesstraße 268“ – Versionsunterschied
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}}
Die '''Bundesstraße 268''' (Abkürzung: '''B
== Verlauf ==
<mapframe latitude="49.4809" longitude="6.8394" zoom="9" height="350" width="250" text="Verlauf der B 268" align="left">
Im Süden von [[Trier]] zweigt die B 268 von der an der südlichen [[Mosel]]seite verlaufenden [[Bundesstraße 51|B 51]] ab. Nach Verlassen des Stadtgebietes verläuft die B 268 zunächst durch das eher dünn besiedelte Gebiet des [[Landkreis Trier-Saarburg]]. Durch die Ortschaft [[Pellingen]] und entlang der Ortschaften [[Zerf]] und [[Greimerath (bei Trier)|Greimerath]] führt die Straße durch die hügeligen Ausläufer des [[Hunsrück]]s.▼
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▲
Nun verläuft die B 268 nach [[Lebach]]. Hier kreuzt sie die [[Bundesstraße 269|B 269]] und überquert die [[Theel]]. Begleitet durch die [[Bahnstrecke Lebach–Völklingen]] erreicht die Bundesstraße die [[Bundesautobahn 8|A 8]] und damit den [[Regionalverband Saarbrücken]]. Weiter über [[Heusweiler]] und [[Riegelsberg]] mündet die B 268 in die [[Bundesautobahn 1|A 1]], die die Bundesstraße damit ersetzt. Am südlichen Ende der A 1 geht diese im Stadtgebiet von Saarbrücken in die B 268 über. Entlang der [[Saarbahn]] erreicht die B 268 in der Nähe des [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Hauptbahnhofs]] am Ludwigskreisel ihr Ende an der [[Bundesstraße 51|B 51]].
==
Bis 1949 trug die Strecke die Bezeichnung Reichsstraße 268 (R 268). Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde die R 268 verlängert in das [[Deutsche Besetzung Frankreichs im Zweiten Weltkrieg|besetzte Frankreich]]; über [[Rilchingen-Hanweiler|Hanweiler]] (heute B 51), [[Saargemünd]], [[Bitsch]] und [[Niederbronn-les-Bains|Bad Niederbronn]] nach [[Hagenau]].<ref>{{Internetquelle| autor=Carsten Wasow| url=http://www.carsten-wasow.de/reichsstrasse/liste166.htm| titel=Die Bundes- und Reichsstraßen in Deutschland| titelerg=Bundesstraßen Nr. 166 bis 327| werk= www.carsten-wasow.de| zugriff=2017-12-05}}</ref>
Mitte der 1950er-Jahre wurden die Planungen für eine „Kraftbahn“ aufgenommen, um die damals hoch belasteten Ortsdurchfahrten der B 268 zu entlasten. 1960 wurde das Teilstück zwischen Riegelsberg und Saarbrücken dem Verkehr übergeben.<ref>{{Internetquelle| url= http://www.autobahn-online.de/a48geschichte.html| titel= A1/A48 zwischen Koblenz und Saarbrücken| werk= www.autobahn-online.de| hrsg= Henning Maruhn| zugriff=2017-12-05}}</ref>
== Bedeutung für den Verkehr ==▼
Die B 268 ist die kürzeste Verbindung zwischen Trier und Saarbrücken.
Dennoch ist sie fast ausschließlich für den regionalen Verkehr von Bedeutung. Der überregionale Verkehr
Geplant war mit der
== Trivia ==
Im regionalen Sprachgebrauch wird die Straße häufig "Pellinger" genannt. Dieser Name leitet sich vom Ort [[Pellingen]] ab, nach dem in Trier ein (historisches) Teilstück der Straße benannt ist.
== Siehe auch ==
* [[Liste der Bundesstraßen in Deutschland]]
== Einzelnachweise ==
▲Geplant war mit der sog. [[Nordsaarlandstraße]] eine Verbindungsstraße zwischen [[Merzig]] und der Anschlussstelle 137 der A 1 [[Braunshausen (Nonnweiler)|Nonnweiler-Braunshausen]], die zwischen [[Losheim am See]] und Nunkirchen entlang der B 268 verlaufen soll.
<references />
{{Navigationsleiste Bundesstraßen in Deutschland}}
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[[Kategorie:Bundesstraße in Rheinland-Pfalz|268]]
[[Kategorie:Bundesstraße im Saarland|268]]
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[[Kategorie:Straße im Landkreis Trier-Saarburg]]
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