„Circuit Bugatti“ – Versionsunterschied
| [gesichtete Version] | [gesichtete Version] |
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
K mise à jour (in french langage!) |
→Sieger des Formel-1-Rennens in Le Mans: Einheitlichkeit schön und gut, aber das ergab wenig Sinn. ;-) Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung Erweiterte mobile Bearbeitung |
||
| (8 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1:
{{Dieser Artikel|behandelt die kleinere permanente Rennstrecke innerhalb des Circuit des 24 Heures. Für die Motorsport-Rennstrecke der ''24-Stunden-Rennen von Le Mans''
{{Infobox Rennstrecke
Zeile 37:
}}
[[Datei:Dunlop curves 2006 run off modifications.JPG|mini|Der ''Dunlop-Bogen'', 2006]]
Der '''Circuit Bugatti''' ist eine [[Motorsport-Rennstrecke]] im Süden von [[Le Mans]], im [[Département Sarthe]] in der Region [[Pays de la Loire]] in [[Frankreich]].
Der permanente, im [[Drehrichtung#Uhrzeigersinn|Uhrzeigersinn]] zu befahrende Zusatzkurs der 13,626 km langen Traditionsrennstrecke [[Circuit des 24 Heures]] wurde 1965 mit einer Länge von 4,422 km eröffnet, dient unter anderem als Austragungsort des [[Großer Preis von Frankreich (Motorrad)|Großen Preises von Frankreich]] im Rahmen der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] und war bis 2008 Gastgeber der [[DTM]].
Zeile 43:
== Entstehung ==
Der nach dem Automobilkonstrukteur [[Ettore Bugatti]] benannte ''Circuit Bugatti'' wurde von Chefingenieur [[Charles Deutsch]] entworfen, der hauptberuflich bei der französischen Straßenbauverwaltung arbeitete und nebenbei Teilhaber einer Firma zur Konstruktion von Rennwagen war. Deutsch nutzte für sein Design die Zielgerade und angrenzende Fahrbahnteile der Strecke, auf der das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] ausgetragen wurde. Hinter den gemeinsam genutzten Boxenanlagen und dem [[Fahrerlager]] entwarf er eine neue Sektion mit sechs langsamen bis mittelschnellen Kurven und einer [[Haarnadelkurve]] vor der Rückkehr auf die traditionelle Le-Mans-Strecke.
<gallery>
</gallery>
Seitdem wurde der Verlauf mehrmals verändert. So wurde 1987 der über eine Kuppe führende ''Dunlop-Bogen'' (unter der für das Streckenbild charakteristischen Fußgängerbrücke, ''Kurve 1'' auf der Karte) durch eine [[Schikane (Verkehr)|Schikane]] entschärft, weil die immer schnelleren Rennmotorräder dort den Bodenkontakt verloren und immer höher in die Luft sprangen. Weitere Änderungen im letzten Streckendrittel erfolgten 1990/1991, als Teile des langen Le-Mans-Kurses umgebaut und neue Boxenanlagen errichtet wurden. 2005/2006 wurde der Verlauf der ''Dunlop-Schikane'' modifiziert, um eine größere [[Auslaufzone]] vor allem für Motorradrennen zu haben. Außerdem wurde die Ausfahrt der Boxengasse weiter nach hinten ans Ende der Zielgerade verlegt. Die Gesamtlänge beträgt nach offiziellen Angaben nun 4,180 km.
Im Oktober 2016 wurde der zwölf Jahre alte Belag abgetragen und durch einen neuen ersetzt. Zuvor waren einige [[Bodenwelle (Straßenverkehr)|Bodenwellen]] vorhanden, die insbesondere den Motorrädern, durch [[Chattering]], Probleme bereiteten.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.speedweek.com/motogp/news/103777/Circuit-Bugatti-Le-Mans-Jetzt-2-Sekunden-schneller.html |titel=Circuit Bugatti Le Mans: Jetzt 2 Sekunden schneller? |werk=speedweek.com |datum=2017-01-01 |abruf=2017-01-01}}</ref>
Zeile 57 ⟶ 60:
2003 wurde auf dem ''Circuit Bugatti'' das erste Rennen der späteren [[Le Mans Series|Le Mans Endurance Series]] für [[Sportwagenrennen|Sportprototypen]] ausgetragen. Am 15. Oktober 2006 fand hier erstmals ein Lauf der [[DTM-Saison 2006|DTM]] statt. Obwohl diese Premiere mit offiziell 34.000 Zuschauern von den Veranstaltern als „großartig“ bezeichnet wurde, nahmen sie die Strecke erst wieder für [[DTM-Saison 2008|2008]] in den Rennkalender auf. 2009 findet der französische DTM-Lauf dagegen erstmals auf dem [[Circuit de Dijon-Prenois]] statt. Sonst wird der Bugatti Circuit für nationale und Clubsport-Autorennen genutzt, hauptsächlich ist die Strecke aber beliebter Austragungsort für [[Motorradsport|Motorradrennen]].
===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
! Nr. !! Jahr !! Fahrer !! Konstrukteur !! Motor !! Reifen !! Zeit !! Streckenlänge !! Runden !! Ø-Tempo !! Datum !! GP von
|-
Zeile 72 ⟶ 74:
| 80
| 159,166 km/h
|
| {{FRA|Großer Preis von Frankreich}}
|}
== Motorradsport ==
Seit [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1969|1969]] finden die meisten [[Großer Preis von Frankreich (Motorrad)|französischen Läufe]] zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] in Le Mans statt, außerdem seit 1978 das [[24-Stunden-Motorradrennen von Le Mans|24-Stunden-Rennen von Le Mans für Motorräder]]. Die Rundenlängen differierten dabei je nach Umbauphase und gefahrenen Schikanen-Varianten zwischen 4180, 4240, 4305 und 4435 Metern. Außerdem ist der Circuit Bugatti regelmäßiger Austragungsort eines Laufes zur [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft]].
== Literatur ==
Zeile 113 ⟶ 109:
[[Kategorie:Sportstätte in Le Mans]]
[[Kategorie:Bauwerk in Le Mans]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]
| |||