„AN/SLQ-32“ – Versionsunterschied

Bei dem '''AN/SLQ-32''' ([[JETDS]]-Bezeichnung) handelt es sich um ein schiffgestütztes System zur [[Elektronische Kampfführung|Elektronischen Kampfführung]]. Es wird von dem [[Vereinigte Staaten|US]]-Unternehmen [[Raytheon]] produziert und wird auf einer Vielzahl von amerikanischen Kriegsschiffen[[Kriegsschiff]]en eingesetzt.

Die Entwicklung des AN/SLQ-32 war eine Reaktion auf die Versenkung des israelischen [[Zerstörer]]s ''[[Eliat]]Eilat'' durch einen [[Seezielflugkörper]] vom Typ [[SS-N-2 Styx]] während des [[SechstagekriegAbnutzungskrieg]]ess im Jahr 1967. Man erkannte, dass ein völlig ungeschütztes Schiff wie die ''EliatEilat'' höchst verwundbar gegenüber einem Angriff mit Seezielflugkörpern war. Weitere Analysen ergaben, dass die vorhandenen Systeme [[AN/WLR-1]] und [[AN/ULQ-6]] keinen ausreichenden Schutz mehr boten. So wurde die Entwicklung des Systems 1972 von der [[United States Navy|US Navy]] autorisiert. 1977 wurde dann Raytheon mit der Produktion des AN/SLQ-32(V) betraut. Die letzten TestTests fanden anschließend im Juli 1977 an Bord der [[USS Oliver Hazard Perry (FFG-7Schiff)|USS ''Oliver Hazard Perry'']] statt. Um mit der fortschreitenden Entwicklung schrittzuhalten, wurden alle Systeme ab 1987 im Rahmen des „Electronic Warfare Improvement Program“ (EWIP) umfangreich leistungsgesteigert. Dieses Upgrade macht das SLQ-32 zu einem integralen Bestandteil des [[Ship Self Defense System]] und wurde als ''AN/SLQ-32A'' bezeichnet. Auch die Computersysteme wurden fortlaufend modernisiert, wobei das letzte große [[Software]]-Update 1998 durchgeführt wurde.

[[BildDatei:SLQ-32 console USS Iowa.jpg|thumbmini|Bedienterminal an Bord der [[USS Iowa (BB-61)|USS Iowa]]]]

* '''AN/SLQ-32(V)1:''' Bietet Warnung, Erkennung und Verfolgung von anfliegenden, radargesteuerten Seezielflugkörpern. Überwachung im Bereich 8 – 208–20 GHz.

* '''AN/SLQ-32(V)2:''' Bei dieser Variante wurde [[Signals Intelligence|SIGINT]]-Eigenschaften hinzugefügt, so dass nun die Zielradare feindlicher Schiffe erfasst und identifiziert werden können, bevor sie ihre Lenkwaffen abfeuern. Auch wurde der [[Frequenzband|Frequenzbereich]] vergrößert (1 – 201–20 GHz).

* '''AN/SLQ-32(V)3:''' Diese Version bietet eine Vielzahl an elektronischen Gegenmaßnahmen im Frequenzbereich 8 – 208–20 GHz.

* '''AN/SLQ-32(V)4:''' Hierbei handelt es sich um ein angepasstes System für [[Flugzeugträger]] (es werden 2zwei Systeme im Verbund eingesetzt). Die maximale Abstrahlleistung beträgt ca. 1 MW.

* '''AN/SLQ-32(V)5:''' Aufgerüstete Version, die Schiffe, welche ursprünglich die (V)2-Variante einsetzen, mit elektronischen Gegenmaßnahmen ausrüstet.

[[BildDatei:USS Stark.jpg|thumbmini|Die [[USS Stark (FFG-31)|USS Stark]] unmittelbar nach den Treffern.]]

Da das SLQ-32 auf vielen amerikanischen Kriegsschiffen installiert ist, war es bei praktisch jedem Konflikt seit 1980 im Einsatz. Besonders bemerkenswert war jedoch ein Vorfall während der [[Operation Earnest Will]] im [[Persischer Golf|Persischen Golf]] 1987. Am 17. Mai schossfeuerte eine irakische [[Dassault Mirage#Mirage F1|Mirage F-1]] zwei [[MBDA Exocet SM39|Exocet]] -Seezielflugkörper auf die [[Fregatte]] [[USS Stark (FFG-31)|USS Stark]] ab. Das integrierte AN/SLQ-32(V)2 konnte zwar den Angriff erfassen, verfügte jedoch nicht über elektronische Gegenmaßnahmen und so trafen beide Raketen das Schiff. Infolge dieses Zwischenfalls wurde das „Sidekick“-System entwickelt, welches Schiffe mit der (V)2-Variante mit aktiven elektronischen Gegenmaßnahmen ausrüstet. Diese Version wird als AN/SLQ-32(V)5 bezeichnet.

Ursprünglich sollte das SLQ-32 durch das „Advanced Integrated Electronic Warfare System“ (AIEWS) abgelöst werden. Dieses System wurde als ''AN/SLY-2'' bezeichnet und erreichte 1999 das [[Prototyp (Technik)|Prototypenstadium]]. Allerdings wurde die Entwicklung und Finanzierung 2002 aufgrund von stark steigenden Kosten eingestellt. Aktuell arbeitet [[General Dynamics]] an einem umfangreichen Upgrade für die existierenden SLQ-32 -Systeme, dem „Surface Electronic Warfare Improvement Program“ (SEWIP). Das Programm besteht aus mehreren Ausbaustufen („Blocks“): Block 1A modernisiert die Anzeigen und das Interface, Block 1B1 ersetzt einige veraltete Elektronikkomponenten, Block 1B2 und 1B3 ersetzen Teile der Empfängeranlage. Im März 2009 erteilte die US Navy den Auftrag, die Serienproduktion von Block 1B2 einzuleiten.

* AN/SLQ(V)3: [[Arleigh-Burke-Klasse]], [[Iwo-Jima-Klasse]], [[Kidd-Klasse]], [[Sacramento-Klasse]], [[Spruance-Klasse]], [[Supply-Klasse (1992)|Supply-Klasse]], [[Tarawa-Klasse]], [[Ticonderoga-Klasse (Kreuzer1983)|Ticonderoga-Klasse]], [[Wasp-Klasse]]

*[http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/an-slq-32.htm FAS.org] (englisch)

*[https{{Webarchiv | url=http://wrc.navair-rdte.navy.mil/warfighter_enc/weapons/SensElec/cm/slq32.htm | wayback=20060920041814 | text=The Warfighter Encyclopedia]}} (englisch)

*[{{Webarchiv | url=http://www.raytheon.com/products/stellent/groups/sas/documents/asset/slq32.pdf | wayback=20060318002554 | text=Broschüre des Herstellers] (PDF-Datei; 1019  kB)}} (englisch)

[[Kategorie:Elektronische KampfführungRadarwarngerät]]