„CSX Transportation“ – Versionsunterschied
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[[Datei:Csx.svg|mini|Logo]]
'''CSX Transportation''' ('''CSXT''') ist eine [[Vereinigte Staaten|amerikanische]] [[Klassifizierung amerikanischer Eisenbahnen|Class-1]]-Eisenbahngesellschaft mit Sitz in [[Jacksonville (Florida)]].
== Struktur ==
[[Datei:CSX Transportation system map.svg|miniatur|hochkant=1.0
[[Datei:CSX 7689 GE C40-8W.jpg|miniatur|[[GE Dash 8|GE C40-8W]] der CSX]]▼
Das Streckennetz umfasste 2017 ca. 36.900 km. Das Unternehmen hatte rund 29.000 Beschäftigte, ca. 4.500 Lokomotiven und ca. 70.000 [[Güterwagen]].<ref>{{Internetquelle|url=https://www.csx.com/index.cfm/investors/annual-materials/|titel=CSX.com - Annual Materials|sprache=en|zugriff=2017-03-21|archiv-url=https://web.archive.org/web/20170322111732/https://www.csx.com/index.cfm/investors/annual-materials/|archiv-datum=2017-03-22|offline=ja|archiv-bot=2023-03-28 02:16:48 InternetArchiveBot}}</ref> Die Gesellschaft setzt einen großen Anteil von Lokomotiven mit Drehstromtechnik ein. CSX Transportation betreibt 36 [[Rangierbahnhof|Rangierbahnhöfe]] und 56 [[Containerterminal|Container-Terminals]].▼
Täglich werden rund 11.000 Wagenladungen transportiert. Der allgemeine Güterverkehr ([[Stein]], [[Sand]], [[Metalle]],
▲Das Streckennetz umfasste 2017 ca. 36.900 km. Das Unternehmen hatte rund 29.000 Beschäftigte, ca. 4.500 Lokomotiven und ca. 70.000 Güterwagen.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.csx.com/index.cfm/investors/annual-materials/|titel=CSX.com - Annual Materials|sprache=en|zugriff=2017-03-21}}</ref> Die Gesellschaft setzt einen großen Anteil von Lokomotiven mit Drehstromtechnik ein. CSX Transportation betreibt 36 Rangierbahnhöfe und 56 Container-Terminals.
▲[[Datei:CSX 7689 GE C40-8W.jpg|miniatur|GE C40-8W der CSX]]
▲Täglich werden rund 11.000 Wagenladungen transportiert. Der allgemeine Güterverkehr (Stein, Sand, Metalle, Chemikalien, Nahrungsmittel, Papier, Automobile) macht 62 % des Umsatzes und 42 % des Transportvolumens aus. Kohletransporte haben einen Umsatzanteil von 19 % und einen Transportanteil von 16 %. Die [[Intermodaler Verkehr|intermodalen]] Transporte mit Container haben einen Anteil von 15 % am Umsatz und 42 % am Transportvolumen. Die Gesamtumsätze 2015 beliefen sich auf 11,8 Milliarden US-Dollar.
Das Streckennetz reicht im Norden von [[Montreal]], [[Buffalo]], [[Detroit]] und [[Chicago]] bis zum [[Golf von Mexiko]], nach [[New Orleans]], [[Tampa]] und [[Miami]]. Von der Atlantikküste ([[Boston]], [[New York City|New York]], [[Savannah (Georgia)|Savannah]], [[Jacksonville (Florida)|Jacksonville]]) reichten die Strecken bis zum Mississippi in [[St. Louis]] und [[Memphis (Tennessee)|Memphis]]. Es bestehen Übergänge zu allen anderen Class-1-Eisenbahngesellschaften. Rund 240 Shortline- und regionale Bahngesellschaften haben einen Übergang zum CSX-Netz.
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== Geschichte ==
Die Gesellschaft ist das Endergebnis eines Fusionsprozesses, der Ende der 1960er, Anfang der 1970er Jahre begann. 1967 fusionierten die [[Atlantic Coast Line Railroad]] (ACL) und die [[Seaboard Air Line Railroad]] (SAL) zur [[Seaboard Coast Line Railroad]] (SCL). Durch Zusammenschluss der SCL mit der [[Louisville and Nashville Railroad]] (L&N) sowie weiteren unter „Family Lines“ vermarkteten Gesellschaften entstand 1982 die [[Seaboard System Railroad]]. Am 1. Juli 1986 wurde die Seaboard System in CSX Transportation umbenannt.
1980 fusionierten die Mutter- bzw. Holdinggesellschaften der beiden Zusammenschlüsse Chessie System und [[Seaboard Coast Line Industries]] zur [[CSX Corporation]]. Der Name CSX bedeutet: „C“ = Chessie System, „S“ = Seaboard System, „X“ = Multiplikator (steht für die Fusion der beiden Systeme), wobei das „X“ nur als Interimslösung während der Fusion gewählt wurde und erst später die Bedeutung erhielt.
Im Zeitraum zwischen 1. Juli 1986 und 31. August 1987 wurden die noch bestehenden Bahngesellschaften Seaboard System Railroad und Chesapeake and Ohio Railway zur CSX Transportation verschmolzen. Zur gleichen Zeit erwarb CSX die [[Sea-Land Corporation]]. Ziel war die Schaffung eines integrierten [[Intermodaler Verkehr|intermodalen]] Transportsystems auf dem Land- und Seeweg. Operativ wurden die Gegebenheiten der Vorgängergesellschaften weitgehend übernommen und weitergeführt. Gleichzeitig begann die CSXT Nebenstrecken an Shortline- und regionale Bahngesellschaften zu verkaufen.
Im Jahr 1991 übernahm CSX die [[Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad]]. 1992 erfolgte durch das Tochterunternehmen [[Three Rivers Railway]] die Übernahme des Betriebsvermögens der [[Pittsburgh and Lake Erie Railroad]].
In den Jahren 1996/1997 kam es mit der [[Norfolk Southern Railway]] zu einem Übernahmekampf um die [[Conrail]]. Schließlich einigten sich die Kontrahenten auf eine Teilung des Unternehmens. Die CSX übernahm 42 % der Conrail, vor allem die früheren Strecken des [[New York Central System]]. Der Betriebsübergang erfolgte zum 1. Juni 1999. Die Übernahme der Conrail sowie schon vorhandene diverse betriebsinterne Probleme führten zu zeitweiligen Störungen des Betriebsablaufes.
Am 14. April 2022 erteilte das Surface Transportation Board die Genehmigung für die Übernahme von [[Pan Am Railways]] (ehemals Guilford Transportation) durch die CSX Transportation, die bis Anfang Juni vollzogen wurde.<ref>{{ Internetquelle |url=https://www.csx.com/index.cfm/about-us/media/press-releases/csx-completes-acquisition-of-pan-am-railways/ |titel=CSX Completes Acquisition of Pan Am Railways |hrsg=CSX |datum=2022-06-01 |abruf=2022-12-22 | sprache=en }}</ref>
== Unternehmensleitung ==
=== Präsident and Chief Executive Officer ===
* 1. September 1987
* 17. Februar 1990
* 1. Januar 1992
* 1. Juli 1999
* 11. April 2000
* 30. November 2000
* 6. März 2017
*
* ab 26. September 2022: [[Joseph R. Hinrichs]]
=== Chairman of the board ===
* 1. September 1987
* 1. Januar 1992–27. März 1992: [[Robert L. Kirk]]
* 27. März 1992–30. November 2002: [[John W. Snow]]
* 30. November 2002
* 6. März 2017
* Posten derzeit vakant
== Tochterunternehmen ==
Die CSX Transportation hat über 60 Tochtergesellschaften. Dazu gehören neben Bahngesellschaften, die in der Regel nur noch auf dem Papier bestehen, mehrere Unternehmen die den Immobilienbesitz verwalten oder Dienstleistungen für die Eisenbahn zur Verfügung stellen.
Folgende Bahngesellschaften werden noch als Tochtergesellschaften geführt:
[[Datei:Allegheny and Western RW 1898.jpg|miniatur|Aktie der Allegheny and Western Railway Company vom 1. Oktober 1898]]
* [[Allegheny and Western Railway]]
* [[Atlanta, Knoxville and Northern Railway]]
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* [[Cincinnati Inter-Terminal Railroad]]
* [[Dayton and Michigan Railroad]]
* [[P&L Transportation]], früher Four Rivers Transportation
* [[Gainesville Midland Railroad]]
* [[Georgetown and High Line Railway]]
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Neben den Tochtergesellschaften verfügt die CSX über mehrere Beteiligungen. An folgenden Bahngesellschaften besitzt die Gesellschaft Anteile:
* [[Albany Port Railroad]] (50 %)
* [[Augusta and Summerville Railroad]] (50 %)
* [[Belt Railway Company of Chicago]] (25 %)
* [[Central Railroad Company of South Carolina]] (36,47 %)
* [[Central Transfer Railway and Storage Company]] (50 %)
* [[Chatham Terminal]] (50 %)
* [[Norfolk and Portsmouth Belt Line Railroad]] (42,86 %)
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== Einzelnachweise ==
<references />
{{Normdaten|TYP=k|GND=4604537-5|LCCN=no/91/13308|VIAF=146335931}}
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[[Kategorie:Bahngesellschaft (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Washington, D.C.)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Florida)]]▼
[[Kategorie:Jacksonville (Florida)]]▼
[[Kategorie:Class-1-Bahngesellschaft]]
[[Kategorie:Gegründet 1986]]
▲[[Kategorie:Unternehmen (Jacksonville, Florida)]]
[[Kategorie:CSX Transportation| ]]
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