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„Benjamin Baker (Ingenieur)“ – Versionsunterschied

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[[BildDatei:Benjamin-Baker.jpg|thumbmini|hochkant|Benjamin Baker]]
Sir '''Benjamin Baker''', [[Order of the Bath|KCB]], [[Order of St. Michael and St. George|KCMG]] (* [[31. März]] [[1840]] in [[Keyford]], heute Teil von [[Frome (Somerset)|Frome]] in, [[Somerset]], ([[England]]); † [[19. Mai]] [[1907]] in [[Bowden Green, [[Pangbourne]], [[PangbourneBerkshire]], (Großbritannien)England) war ein englischer [[Bauingenieur]].
 
== Leben und Wirken ==
Nach dem Schulabschluss an der Cheltenham Grammar School arbeitete Baker ab 1856 vier Jahre als Lehrling in einem Eisenwerk von Price and Fox in Südwales (Neath Abbey Iron Works). Ab 1862 war er Mitarbeiter im Büro von [[John Fowler (Eisenbahningenieur)|John Fowler]] in London, dem er bis 1898 treu blieb. Trotz des Altersunterschieds war er mit Fowler gut befreundet. 1875 wurde er dort Teilhaber. ▼
 
Er war an sehr vielen Bauprojekten der Viktorianischen Zeit beteiligt, unter anderem bei verschiedenen Brückenbauten wie der [[Forth Bridge]] (mit John Fowler, 1883 bis 1890 gebaut), an den städtischen Eisenbahnlinien in London und New York (1868) und am Bau der [[London Underground|Londoner Metro]]. Nach dem Einsturz der [[Firth-of-Tay-Brücke]] war er einer der Gutachter. Bei der Errichtung des alten [[Assuan-StaudammStaumauer|Assuan-Staudamms]] und des [[Asyut-Stauwehr]]s (beide 1902 fertiggestellt) war er als beratender Ingenieur tätig. Er konstruierte das [[Cleopatra (Schiff, 1877)|Spezialschiff ''Cleopatra'']], auf dem 1877/78 der Obeliskheute am Themseufer stehende Obelisk ''Cleopatra´s[[Nadel der Kleopatra (London)|Cleopatra’s Needle]]'' nach London gebracht wurde. 1867 war er an Sicherungs- und Sanierungsarbeiten für drei Brücken von [[Thomas Telford]] verantwortlich ([[Menai-Brücke]], Buildwas-Brücke, Brücke über den Severn).▼
▲Nach dem Schulabschluss an der Cheltenham Grammar School arbeitete Baker ab 1856 vier Jahre als Lehrling in einem Eisenwerk von Price and Fox in Südwales (Neath Abbey Iron Works). Ab 1862 war er Mitarbeiter im Büro von [[John Fowler (Eisenbahningenieur)|John Fowler]] in London, dem er bis 1898 treu blieb. Trotz des Altersunterschieds war er mit Fowler gut befreundet. 1875 wurde er dort Teilhaber.
 
Daneben war Baker Mitarbeiter der ''[[EncyclopediaEncyclopædia Britannica]]'' und eines der ersten Mitglieder des britischen Normungsausschusses ''Engineering Standards Committee''. Er veröffentlichte auch viele Aufsätze über Themen des Bauingenieurswesens, vor allem im ''Engineering Magazine''. 1867 veröffentlichte er dort Aufsätze über den Brückenbau, ''Long Span Bridges'', die später auch in deutscher Übersetzung erschienen, und in derdenen er die Verwendung von Stahl für noch größere Spannweiten propagierte. Seine Firth -of -Forth -Eisenbahnbrücke war eine der ersten großen Brücken ganz aus Stahl. Das dort verwirklichte Konzept der Auslegerbrücke ([[Gerberträger|Cantilever]]-Brücke) beschrieb er ebenfalls in seinen Aufsätzen von 1867. Auch über die Firth -of -Forth -Brücke veröffentlichte er 1887 eine Aufsatzreihe im ''Engineering Magazine''. Baker war Ingenieur des 1891 errichteten [[Watkin’s Tower]]; der unfertige Turm, der die Antwort auf den [[Eiffelturm]] in London darstellen sollte, wurde als unfertiger Stumpf 1907 wieder abgerissen.▼
▲Er war an sehr vielen Bauprojekten der Viktorianischen Zeit beteiligt, unter anderem bei verschiedenen Brückenbauten wie der [[Forth Bridge]] (mit John Fowler, 1883 bis 1890 gebaut), an den städtischen Eisenbahnlinien in London und New York (1868) und am Bau der [[London Underground|Londoner Metro]]. Nach dem Einsturz der [[Firth-of-Tay-Brücke]] war er einer der Gutachter. Bei der Errichtung des alten [[Assuan-Staudamm]]s (1902 fertiggestellt) war er als beratender Ingenieur tätig. Er konstruierte das Spezialschiff, auf dem 1877/78 der Obelisk am Themseufer ''Cleopatra´s Needle'' nach London gebracht wurde. 1867 war er an Sicherungs- und Sanierungsarbeiten für drei Brücken von [[Thomas Telford]] verantwortlich (Menai-Brücke, Buildwas-Brücke, Brücke über den Severn).
 
Er befasste sich auch mit Fragen des Erddrucks<ref>Baker: ''The actual lateral pressure of earth work'', [http://www.archive.org/details/actuallateralpr01bakegoog Online, Ausgabe: Van Nostrand, New York 1881]; {{archive.org|actuallateralpr01bakegoog |Blatt=}}.</ref> und der Festigkeitslehre von Mauerwerk in seinen Aufsätzen im ''Engineering Magazine''.▼
▲Daneben war Baker Mitarbeiter der [[Encyclopedia Britannica]] und eines der ersten Mitglieder des britischen Normungsausschusses ''Engineering Standards Committee''. Er veröffentlichte auch viele Aufsätze über Themen des Bauingenieurswesens vor allem im ''Engineering Magazine''. 1867 veröffentlichte er dort Aufsätze über den Brückenbau, ''Long Span Bridges'', die später auch in deutscher Übersetzung erschienen, und in der er die Verwendung von Stahl für noch größere Spannweiten propagierte. Seine Firth of Forth Eisenbahnbrücke war eine der ersten großen Brücken ganz aus Stahl. Das dort verwirklichte Konzept der Auslegerbrücke (Cantilever-Brücke) beschrieb er ebenfalls in seinen Aufsätzen von 1867. Auch über die Firth of Forth Brücke veröffentlichte er 1887 eine Aufsatzreihe im Engineering Magazine.
 
Baker war unverheiratet. Er starb am 19. Mai 1907 in Bowden Green, Pangbourne, an [[Herzinsuffizienz]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.engineering-timelines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=273 |titel=Grave of Sir Benjamin Baker |werk=Engineering Timelines |abruf=2021-07-02}}</ref> und wurde in Idbury –&nbsp;nahe [[Chipping Norton]]&nbsp;– bestattet.
▲Er befasste sich auch mit Fragen des Erddrucks<ref>Baker ''The actual lateral pressure of earth work'', [http://www.archive.org/details/actuallateralpr01bakegoog Online, Ausgabe: Van Nostrand, New York 1881]</ref> und der Festigkeitslehre von Mauerwerk in seinen Aufsätzen im Engineering Magazine.
 
Baker war unverheiratet. Er starb am 19. Mai 1907 in [[Bowden Green]], [[Pangbourne]] an einer [[Synkope (Medizin)|Synkope]] und wurde in Idbury, nahe [[Chipping Norton]], bestattet.
 
== Ehrungen ==
1890 wurde er als Mitglied („[[Fellow]]“) in die [[Royal Society]] gewählt. Im gleichen Jahr wurde ihm der Titel ''Knight Commander'' (KCMG) des [[Order of St. Michael and St. George]] verliehen. 1899 wurde er in die [[American Academy of Arts and Sciences]] gewählt. 1902 wurde er mit dem ''Bathorden zweiter Klasse'' (Knight Commander of the Order of the Bath, K.C.B.) des [[Order of the Bath]] geadelt. Im selben Jahr wurde er Ehrenmitglied (''Honorary Fellow'') der [[Royal Society of Edinburgh]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.rse.org.uk/wp-content/uploads/2016/11/all_fellows.pdf |titel=Former RSE Fellows 1783–2002 |hrsg=Royal Society of Edinburgh |format=PDF |abruf=2019-10-07}}</ref>
 
== Zitate ==
{{Zitat
|Text=If an engineer has not had some failures, it is merely evidence that his practice has not been sufficiently extensive
|Sprache=en
|Übersetzung=Wenn ein Ingenieur in seiner Laufbahn noch keine Fehler gemacht hat, weist das nur auf mangelnde Praxis hin
[[fr: |Autor=Benjamin Baker]]▼
|Quelle=1881 (in Zusammenhang mit Stützmauern)
*''Wenn ein Ingenieur in seiner Laufbahn noch keine Fehler gemacht hat weist das nur auf mangelnde Praxis hin'' (''If an engineer has not had some failures, it is merely evidence that his practice has not been sufficiently extensive''), Benjamin Baker 1881 (in Zusammenhang mit Stützmauern) |ref=<ref>zitiert nach R. F. Scott: ''Failure'',. [[Rankine Lecture]],. In: ''Geotechnique'', Band 37, 1987, S. 425, der wiederum zitiert: Baker: ''The actual lateral pressure of earth work'',. In: ''Minutes Proc. Institution Civil Engineers'', 1881, Band 65, S. 140-186 zitiert140–186</ref>}}▼
 
==Zitate Literatur ==
* [[Achim Hettler]], [[Karl-Eugen Kurrer]]: ''Erddruck''. Ernst & Sohn, Berlin 2019, ISBN 978-3-433-03274-9, S. 297–298.
▲*''Wenn ein Ingenieur in seiner Laufbahn noch keine Fehler gemacht hat weist das nur auf mangelnde Praxis hin'' (''If an engineer has not had some failures, it is merely evidence that his practice has not been sufficiently extensive''), Benjamin Baker 1881 (in Zusammenhang mit Stützmauern)<ref>zitiert nach R. F. Scott ''Failure'', [[Rankine Lecture]], Geotechnique Band 37, 1987, S. 425, der wiederum Baker ''The actual lateral pressure of earth work'', Minutes Proc. Institution Civil Engineers 1881, Band 65, S. 140-186 zitiert</ref>
 
== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|118960628}}
* {{RoyalSocietyUKArchiv|AuthorizedFormsOfName=Baker; Sir; Benjamin (1840–1907)|Code=NA6909}}
* [http://www.royalsociety.org/DServe/dserve.exe?dsqIni=Dserve.ini&dsqApp=Archive&dsqCmd=Show.tcl&dsqDb=Persons&dsqSearch=(Surname='Baker')&dsqPos=9 Eintrag im Archiv der Royal Society]
* [http://www.benjaminbaker.org.uk/life-and-times-of-benjamin-baker.html BiographieBiografie] auf einer ihm gewidmeten Webseite,Website (englisch])
* [http://de.structurae.netde/personspersonen/data/index.cfm?id=d000052benjamin-baker Eintrag] bei Structurae]
 
== Einzelnachweise ==▼
{{Normdaten|PND=118960628|LCCN=n/88/656253|VIAF=59883906}}▼
 
▲==Einzelnachweise==
<references />
 
▲{{Normdaten|PNDTYP=p|GND=118960628|LCCN=n/88/656253n88656253|VIAF=59883906}}
 
{{SORTIERUNG:Baker, Benjamin}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]▼
[[Kategorie:Geotechniker]]▼
[[Kategorie:Enzyklopädist]]
[[Kategorie:Knight Commander des Order of the Bath]]
[[Kategorie:Knight Commander des Order of St. Michael and St. George]]
[[Kategorie:Mitglied der Royal Society]]
[[Kategorie:Mitglied der American Academy of Arts and Sciences]]
[[Kategorie:Mitglied der Royal Society of Edinburgh]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Frome (Somerset)]]
[[Kategorie:Engländer]]
▲[[Kategorie:Bauingenieur]]
▲[[Kategorie:Geotechniker]]
[[Kategorie:Geboren 1840]]
[[Kategorie:Gestorben 1907]]
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|KURZBESCHREIBUNG=englischer Bauingenieur
|GEBURTSDATUM=31. März 1840
|GEBURTSORT=[[Keyford]], heute Teil von [[Frome (Somerset)|Frome]], [[Somerset]], [[England]]
|STERBEDATUM=19. Mai 1907
|STERBEORT=[[Bowden Green]], [[Pangbourne]], Großbritannien
}}
 
[[en:Benjamin Baker (engineer)]]
▲[[fr:Benjamin Baker]]
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