„Kia Motors“ – Versionsunterschied

| Umsatz = 86,42 MrdBio. [[Südkoreanischer Won|KRW]] (58,57 MioMrd. €)

[[Datei:Kia Motors South Korea factory resized.jpg|mini|Kia-Motors-Fabrik in Südkorea]]

[[Datei:Kia-motors-ffm001KIA Motors Europazentrale.jpg|mini|Europazentrale in Frankfurt am Main]]

1944 wurde die „Kyongseong Precision Industry“ gegründet, die ab 1952 in Korea unter dem neuen Namen „Kia Industry Company“ Fahrräder herstellte. 1961/62 begründete Kia die koreanische Fahrzeugindustrie mit dem Bau eines Motorrads und eines dreirädrigen Minilasters. KnappEs zehndauerte Jahreweitere späterneun wurdeJahre, dannbis der1970 das erste vierrädrigeAuto Lkwproduziert wurde, der [[KiaFiat Titan]], produziert124, der inunter KoreaLizenz nochim heutesüdkoreanischen alsWerk Synonymdes desHerstellers Lastersgebaut giltwurde. ZweiDer JahreKia-Fiat später,124 wurde bis 1973, gingin daseiner UnternehmenGesamtzahl anvon die Börse6.775 ImExemplaren selbenproduziert, Jahredie bautemit Kiaeinem den1,2-l-Ottomotor erstenitalienischer [[Ottomotor]]Herkunft Koreas.und Wiederumeiner einLeistung Jahrvon später48 kW lief(65 PS) dannausgestattet derwaren. erste30 Kia-Pkw,% der [[KiaKomponenten Brisa]],des vom124 Band,waren dessenvon Pick-Up-Versionkoreanischen das ersteIngenieuren koreanischeneu Exportautokonstruiert warworden.

1981 wurde mit einem neuen Management der Grundstein für ein weiteres Wachstum zu einem globalen Automobilhersteller gemacht. Der Fokus wurde zunächst auf die Nutzfahrzeuge gelegt – speziell auf den [[Kia Bongo]]. Investitionen und ein Lizenzvertrag mit Mazda im Jahr 1983 ermöglichten auch wieder die Produktion von PKW. Zusammen mit Mazda und Ford wurdestellte Kia ab 1986 der TopsellerKleinwagen [[Kia Pride]] hergestellther, der über zwei Millionen Mal verkauft wurde. 1992 folgte die Expansion nach Amerika, ein Jahr später auch nach Deutschland. Für [[Europa]] wurde der [[Kia Sportage]] zwischen 1995 und 1998 von [[Karmann]] in [[Osnabrück]] gebaut.

Seit September 2007 befindet sichist die Europazentrale des Unternehmens an der Theodor-Heuss-Allee in Frankfurt am Main in unmittelbarer Nähe zum Messegelände. Entwickelt werden die Fahrzeuge für den europäischen Markt im Entwicklungszentrum in [[Rüsselsheim am Main]] (gemeinsames Entwicklungszentrum von KIA und Hyundai). Seit 2006 ist [[Peter Schreyer]], der von 1994 bis 2002 bei Audi Designchef war, bei Kia Designchef.<ref>{{Internetquelle |autor=Birgit Priemer |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/autodesign-peter-schreyer-im-portrait/ |titel=Peter Schreyer im Portrait |titelerg=Ein<!--sic--> neue Designsprache für Kia |hrsg=[[autoAuto motorMotor und sportSport]] |datum=2010-05-20 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180724213657/https://www.auto-motor-und-sport.de/news/autodesign-peter-schreyer-im-portrait/ |archiv-datum=2018-07-24 |abruf=2023-06-25}}</ref> Seit 2015 ist Albert Biermann, der zuvor stellvertretender Entwicklungschef der [[BMW M|BMW M GmbH]] war, Entwicklungsvorstand der Hyundai Motor Group.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.stern.de/auto/fahrberichte/hyundai-startet-mit-genesis-ins-premiumsegment-neuzugang-aus-fernost-7569722.html |titel=Hyundai startet mit Genesis ins Premiumsegment |titelerg=Neuzugang aus Fernost |hrsg=[[Stern (Zeitschrift)|Stern]] |datum=2017-08-08 |abruf=2023-06-25}}</ref><ref name = spiegel-kia>{{Internetquelle |autor=Tom Grünweg |url=https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/kia-cee-d-im-test-passt-nicht-a-1054804.html |titel=Autogramm - Kia Cee'd |hrsg=[[Der Spiegel]] |datum=2015-10-04 |abruf=2023-06-25}}</ref>

Im Mai 2019 investierte Kia 16 Millionen Euro in den Sportwagenhersteller [[Rimac Automobili|Rimac]], von Hyundai kamen weitere 64 Millionen.<ref name="emobilit-5515">{{Internetquelle |url=https://emobilitaet.online/news/wirtschaft/5515-hyundai-kia-rimac-kooperation |titel=Hyundai und Kia investieren 80 Millionen Euro in Rimac |werk=emobilitaet.online |datum=2019-05-15 |abruf=2021-06-07}}</ref> Seit September 2019 arbeitet Karim Habib bei Kia; Habib hatte acht Jahre Design bei [[BMW (Automarke)|BMW]] und drei Jahre bei [[Infiniti]] verantwortet.<ref>{{Internetquelle |autor=Burkard Riering |url=https://www.automobilwoche.de/nachrichten/kia-holt-designer-habib-bord|titel=Kia holt Designer Habib an Bord |datum=2019-09-06 |abruf=2024-01-02}}</ref> Seit Oktober 2020 arbeitet der Designer Won Kyu Kang bei Kia, er war 15 Jahre im Außen-Design bei BMW tätig gewesen.<ref>{{Internetquelle |autor=Justin Narayan |url=https://www.drive.com.au/news/kia-hires-ex-bmw-designer-as-new-innovation-design-chief |titel=Kia hires ex-BMW designer as new innovation design chief|datum=2020-11 |abruf=2024-01-02}}</ref>

| Der Cerato wurde 2004 vorgestellt und wurde schon drei Jahre nach Produktionsbeginn vom moderneren Kia cee'dcee’d in Europa abgelöst. Außerhalb Europas wurde das Modell als Faceliftvariante unter der Modellbezeichnung Kia Shuma/Spectra bis 2009 weiterverkauft und dann vom Forte abgelöst, der in Costa Rica, Australien und Brasilien weiterhin Cerato heißt. Die zweitürige Variante des Forte trägt den Beinamen Koup.

| [[Datei:2024 Kia Sorento (MQMQ4) Ditzingen Mobil IMG 36969803.jpg|100px]]

| seit 20082008–2024

| [[Datei:2020 Kia Seltos SX -IMG Side0140.jpg|100px]]

| abseit 2023

| [[Datei:2023 Kia EV9 front view1X7A2472.pngjpg|100px]]

| Minivan, der seit 2008 gebaut wird. Die 2019 eingeführte dritte Generation wirdwurde in Mitteleuropa nur noch batterieelektrisch angetrieben.

Bild:Kia cee'd Concept.JPG|Kia cee'dcee’d (2006)

Bild:KiaProceed 3.JPG|Kia pro cee'dcee’d (2006)