„STS-132“ – Versionsunterschied

| dauer = 11d 18h 28min 02s <small>(bis&nbsp;zum&nbsp;Aufsetzen)<small /small>

| foto_beschreibung = <small>v.&nbsp;l.&nbsp;n.&nbsp;r. Vorne: Garrett Reisman, Ken Ham, Steve Bowen; <br />Hinten: Michael Good, Tony Antonelli, Piers Sellers</small>

Der Start erfolgte am 14. Mai 2010. Es war die 132. Space-Shuttle-Mission und der 32. und vorletzte Flug der Atlantis.

Am 6. Mai 2009 wurde die Mannschaft benannt.<ref>{{internetquelleInternetquelle |url=http://www.nasaspaceflight.com/2009/05/atlantis-ready-launch-countdown-sts-132-crew-assigned/ |titel=Atlantis ready for STS-125 countdown -– STS-132 crew assigned |hrsg=nasaspaceflight.com |datum=6. Mai 2009-05-06 |zugriff=7. Mai 2009-05-07 |sprache=englischen}}</ref>

* [[Dominic AnthonyA. Antonelli|Tony Antonelli]] (2. Raumflug), Pilot

* [[Piers John Sellers|Piers Sellers]] (3. Raumflug), Missionsspezialist

* [[Stephen Gerard Bowen|Stephen Bowen]] (2. Raumflug), Missionsspezialist

Ursprünglich war [[Karen Lujean Nyberg|Karen Nyberg]] als Missionsspezialistin vorgesehen, wurde aber am 11. August 2009 aus nicht näher erläuterten medizinischen Gründen durch Good ersetzt.<ref>{{internetquelle |hrsg=NASAInternetquelle |url=http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/aug/HQ_09-187_STS-134_crew.html |sprache=englisch |titel=NASA Assigns Crew for STS-134 Shuttle Mission, Change to STS-132 |hrsg=NASA |datum=11. August 2009-08-11 |zugriff=2009-08-12. August 2009|sprache=en}}</ref>

Dies istwar seit Dezember 2000 ([[STS-97]]) der erste Shuttle-Flug ohne einen Weltraumneuling.

[[Datei:STS132 rollout Apr21.jpg|miniaturmini|links|Die Atlantis erreichte am 22.&nbsp;April die Startrampe]]

Die Mission STS-132 (ISS-ULF4) brachte das in Russland gebaute Erweiterungsmodul [[Rasswet]], das am Sarja-Modul angedockt wurde, zur [[Internationale Raumstation|Internationalen Raumstation]]. Mit an Bord befand sich außerdem der [[Integrated Cargo Carrier]] (ICC-VLD). Dieser brachte 6sechs neue Batterien zur ISS, die dieselbe Anzahl alter im P6-Segment ersetzen. Außerdem wurde eine neue Ku-Band-Antenne installiert. Es fanden drei [[Außenbordeinsatz|Außenbordeinsätze]] statt.

Rasswet erreichte am 17. Dezember 2009 mit einer [[Antonow An-124]] das Kennedy Space Center.<ref>{{Internetquelle |autor=Stephen Clark |hrsgurl=Spaceflighthttp://spaceflightnow.com/news/n0912/17mrmarrival/ Now|titel=Russian storage module arrives in Florida for launch |urlhrsg=http://spaceflightnow.com/news/n0912/17mrmarrival/Spaceflight Now |datum=2009-12-17. Dezember 2009|zugriff=2009-12-18. Dezember 2009|sprache=englischen}}</ref> In den folgenden Monaten wurde es in der Astrotech Space Operations Facility in [[Titusville (Florida)|Titusville]] auf den Start vorbereitet. EndeAm März2. April wurde es in einen Transportcontainer verladen in die ''Space Station Processing Facility'' transportiert.<ref name="rsw">{{Internetquelle |hrsgautor=NASA|titel=KennedyAnatoly MediaZak Gallery|url=httphttps://mediaarchivewww.kscrussianspaceweb.nasa.govcom/detailiss_mim1.cfm?mediaidhtml |sprache=46303en |datumtitel=1.Rassvet AprilMini-Research Module, MIM1 2010|zugriffdatum=14.2022-11-13 Mai 2010|sprachezugriff=englisch2023-10-07}}</ref>

Am 1. März kam der [[Space Shuttle External Tank|Außentank]] für STS-132, der ET-136, in Florida an.<ref>{{Internetquelle |autor=Justin Ray |hrsgurl=Spaceflighthttp://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts132/100301tank/ Now|titel=Atlantis' last fuel tank reaches launch site |urlhrsg=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts132/100301tank/Spaceflight Now |datum=1. März 2010-03-01 |zugriff=2010-05-14. Mai 2010|sprache=englischen}}</ref> Nach eingehender Prüfung wurde er ab dem 29. März mit den beiden [[Space Shuttle Solid Rocket Booster|Solid Rocket Boostern]] (SRB) verbunden. Die Atlantis folgte am 13. April ins [[Vehicle Assembly Building|VAB]]. In den nächsten Tagen wurde sie dort an den externen Tank montiert. Am 22. April fand der ''Roll-Out'' zum Startplatz [[Kennedy Space Center Launch Complex 39|LC-39A]] statt.

[[Datei:STS132 Atlantis launch2.jpg|miniaturmini|uprighthochkant|leftlinks|Start der Atlantis]]

[[Datei:STS-132 Liftoff Space Shuttle Atlantis 1080i.ogv|miniaturmini|Video des Starts.]]

Mehr als 39.000 Zuschauer verfolgten den Start vom Kennedy Space Center.<ref>{{Internetquelle |autor=Clara Moskowitz|hrsg=Space.com|titel=Shuttle Atlantis Soars Into Space on Final Mission|url=http://www.space.com/missionlaunches/space-shuttle-atlantis-launches-final-flight-100514.html |datumtitel=14.Shuttle MaiAtlantis Soars Into Space on Final Mission 2010|zugriffhrsg=18Space.com Mai|datum=2010-05-14 |zugriff=2010-05-18 |sprache=englischen}}</ref> Unter ihnen war auch der stellvertretende russische Ministerpräsident [[Sergei Borissowitsch Iwanow|Sergei Iwanow]] und der Leiter der russischen Raumfahrtbehörde [[Roskosmos]], [[Anatoli Nikolajewitsch Perminow|Anatoli Perminow]].<ref>{{Internetquelle |hrsgurl=ITARhttp://www.itar-TASStass.com/eng/level2.html?NewsID=15128386&PageNum=0 |titel=Atlantis space shuttle takes off from Cape Canaveral |hrsg=ITAR-TASS |datum=2010-05-14 |zugriff=2010-05-18 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100516184807/http://www.itar-tass.com/eng/level2.html?NewsID=15128386&PageNum=0 |archiv-datum=14. Mai 2010|zugriff=18. Mai 2010|sprache=englisch-05-16}}</ref>

[[Datei:STS132 Atlantis approaching ISS3.jpg|miniaturmini|Die Atlantis nähert sich der Station.]]

An Flugtag 3 (16. Mai) erreichte die Atlantis die ISS. Vor dem Docken wurde das [[Rendezvous Pitch Maneuver]] (RPM) durchgeführt, damit die ISS-Besatzung den Hitzeschild zum lokalisierenLokalisieren möglicher Schäden fotografieren konnte.

Noch am selben Tag begann der Transfer von ersten Gütern zur ISS, darunter befanden sich auch die Raumanzüge für die folgenden drei [[Außenbordeinsatz]] (EVAs). Im Außenbereich wurde [[Canadarm2]] benutzt, um den Integrated Cargo Carrier aus der Nutzlastbucht des Shuttles auf das Mobile Base System zu befördern. In Vorbereitung auf den ersten Außenbordeinsatz am folgenden Tag, verbrachten die Missionsspezialisten Reisman und Bowen die Nacht bei vermindertem Luftdruck in der [[Quest (ISS)|Quest-Luftschleuse]]. Dadurch wird einer Dekompressionskrankheit aufgrund von Stickstoffübersättigung vorgebeugt.

[[Datei: STS132 Stephen Bowen EVA1 1.jpg|miniaturmini|leftlinks|Stephen Bowen arbeitet an der Ku-Band-Antenne]]

Flugtag 4 stand im Zeichen des ersten Außeneinsatzes dieser Mission. Nachdem Garrett Reisman und Stephen Bowen ihre Raumanzüge um 11:54 Uhr UTC auf interne Stromversorgung umgestellt hatten, verließen sie die Luftschleuse [[Quest (ISS)|Quest]] und begaben sich zunächst zur ICC-Frachtpalette. Von dort holten sie einen 2,7&nbsp;Meter langen Antennenmast, der anschließend am [[Integrated_Truss_StructureIntegrated Truss Structure#Integrated_Truss_Structure_Z1Integrated Truss Structure Z1|Z1-Element]] der Station befestigt wurde. Reisman, der sich am [[Canadarm2]] eingeklinkt hatte, wurde zurück zur Frachtpalette gefahren, um die Antennenschüssel von dort zu holen und auf dem bereits montierten Mast zu befestigen. Dies gelang nicht komplett, da sich die Verbindungsschrauben nicht vollständig anziehen ließen, weshalb die Starthalterungen, die ein Bewegen der Antenne verhindern sollten, nicht gelöst wurden. Die neue [[Ku-Band#Mikrowellenbereich|Ku-Band-Antenne]] dient als Ersatz für die ebenfalls auf dem Z1-Element montierte Hauptantenne. Danach befestigte Reisman eine Ersatzteilplattform für die [[Special Purpose Dexterous Manipulator |Roboterhand Dextre]] am Modul [[Destiny (ISS)|Destiny]]. Da beide gut in der Zeit lagen, wurden zusätzliche Aufgaben in Vorbereitung des zweiten Ausstieges hinzugefügt. So wurde z.&nbsp;B. ein Teil der Schrauben, die die neuen Batterien an der ICC-Frachtpalette befestigten, gelöst. Danach begaben sich beide zurück zur Luftschleuse, wo nach sieben Stunden und 25 Minuten der Ausstieg endete.

[[Datei: S132e008114.jpg|miniaturmini|Rasswet am Canadarm2 auf dem Weg zum Sarja-Modul]] Hauptaufgabe des nächsten Tages (Flugtag 5) war die Ankopplung des neuen Moduls [[Rasswet]] an die Station. Nachdem das Modul vom Roboterarm der Atlantis aus der Ladebucht gehoben worden war, wurde es an den Canadarm2 übergeben. Dieser brachte es an den vorgesehenen Andockpunkt. Um 12:50 UTC wurde Rasswet schließlich mit [[Sarja]] gekuppelt. Danach bereiteten Michael Good und Steve Bowen ihre Werkzeuge für den zweiten Ausstieg vor. Am Ende des Arbeitstages begaben sie sich erneut für einen Campout in die Luftschleuse Quest.

Die zweite EVA am sechsten Flugtag begann 25 Minuten früher als geplant um 10:38 Uhr UTC. Zunächst brachten die beiden Astronauten eine Kabelschlaufe am Kipp-Schwenk-Mechanismus des OBSS an, womit das Hauptsystem wieder voll funktionstüchtig war. Hauptaufgabe war die Auswechslung von drei der sechs Batterien am B-Teil des [[Integrated_Truss_StructureIntegrated Truss Structure#Integrated_Truss_Structure_P6_und_S6Integrated Truss Structure P6 und S6|P6-Elements]]. Die jeweils 165 kg schweren Batterien der A-Seite waren bereits während STS-127 gewechselt worden. Zunächst wurde eine alte Batterie ausgebaut und zwischengelagert. Danach wurde jeweils eine neue von der ICC-Frachtpalette im P6-Element eingebaut und die alte auf der Palette verstaut. Beide Astronauten kamen so gut voran, dass eine Batterie mehr als geplant gewechselt werden konnte, sodass für die dritte EVA nur zwei übrigblieben. Nachdem diese Aufgabe abgeschlossen war, begaben sich beide zur neuen Ku-Band-Antenne auf dem Z1-Element, um die Montage zu beenden. Nachdem sie die Verbindungsschrauben vollständig angezogen hatten, was im ersten Ausstieg nicht gelungen war, entfernten sie die Transporthalterungen und bereiteten die Antenne auf ihren Einsatz vor. Danach kehrten sie nach sieben Stunden und sechs Minuten in die Luftschleuse Quest zurück und beendeten den Ausstieg.

Am Flugtag 7 wurden die Luken zu Rasswet geöffnet und die Besatzung betrat das Modul zum ersten Mal. Später am Tag breiteten sich Michael Good und Garrett Reisman für den dritten Außeneinsatz vor und begaben sich zum Campout in die Luftschleuse Quest.

[[Datei:Good STS-132 EVA 3.jpg| miniaturmini|leftlinks|Michael Good ersetzt während des dritten Ausstieges die Batterien am P6-Element]]

Der dritte und letzte Ausstieg diente zunächst dazu, eine Ammoniaküberbrückungsleitung zwischen dem P3- und P4-Element zu installieren. Danach tauschten Good und Reisman die zwei verbliebenen Batterien des P6-Elements aus und befestigten die alten auf der ICC-Frachtpalette. Nachdem diese Arbeiten abgeschlossen waren, begaben sich beide in die Ladebucht der Atlantis, um eine Greifhalterung für den Canadarm2 zu holen. Diese brachten sie in die Luftschleuse Quest. Die Halterung soll bei einem späteren Außeneinsatz der ISS-Expedition am Sarja-Modul montiert werden. Als Zusatzaufgabe verstauten sie Werkzeuge an ihrem vorgesehenen Platz am Z1-Element. Nach sechs Stunden und 46 Minuten endete der letzte Ausstieg dieser Mission und der letzte einer Atlantis-Besatzung in der Luftschleuse Quest.

Am neunten Flugtag wurde zunächst die ICC-Frachtpalette mit dem Canadarm2 wieder in der Ladebucht der Atlantis verstaut. Später fanden Transferarbeiten vom Mitteldeck des Shuttles und zurück zur Station statt. Zudem beantworteten die Astronauten Fragen von Schülern.

[[Datei:STS-132 Atlantis at ISS 1.jpg|miniaturmini|Zum elften und letztenvorletzten Mal an der ISS: Die Atlantis gedockt am Harmony-Modul, fotografiert während des ersten Ausstieges]]

Während des letzten vollen Tages im All (Flugtag 12) wurden die aerodynamischen Steuerklappen der Atlantis sowie die Steuerdüsen des [[Reaction Control System]]s in Vorbereitung der Landung getestet. Außerdem wurden nicht mehr benötigte Gegenstände verstaut und die Ku-Band-Antenne der Raumfähre eingefahren.

[[Datei:STS-132 landing.jpg|miniaturmini|leftlinks|Nach 25 Jahren Dienst landet die Atlantis zum vorletzten Mal auf Bahn 33 des KenndeyKennedy Space Centers]]

Der 13. Flugtag begann mit dem Schließen der Ladebuchttüren. Mit der Bremszündung der beiden OMS-Triebwerke um 11:42 UTC wurde das Landemanöver für die erste Landemöglichkeit eingeleitet. Nach einer Stunde Abstieg durch die Atmosphäre endete der 32. Flug der Atlantis um 12:48:11 UTC auf Bahn 33 der [[Shuttle Landing Facility]] des Kennedy Space Centers. Nachdem die Besatzung ausgestiegen war, wurde die Atlantis in die [[Orbiter Processing Facility]] (OPF) überführt.

* [[Liste der bemannten RaumfahrtmissionenRaumflüge]]

{{commonsCommons}}

<references />

{{DEFAULTSORTSORTIERUNG:Sts-132}}