„Kia Sephia“ – Versionsunterschied
| [gesichtete Version] | [gesichtete Version] |
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
Aka (Diskussion | Beiträge) K zu großen Zeilenabstand entfernt |
Aka (Diskussion | Beiträge) K Halbgeviertstrich, Leerzeichen in Überschrift, Links normiert |
||
Zeile 17:
| Nachfolger = [[Kia Shuma]]
}}
Der '''Kia Sephia''' (in manchen Märkten Kia Mentor) war ein [[Kompaktklasse]]-Pkw des Automobilherstellers [[Kia Motors]].
Die Produktion wurde im Herbst 1992 im koreanischen [[Hwaseong]] gestartet, Anfang 1994 folgte der Verkauf in Europa und USA. Als Basis diente der 1988 auf den Markt gekommene [[
Mit der umfassenden Modellpflege im Sommer 1994 (in Deutschland ab Mitte 1996 verfügbar) kam auch eine Schrägheckvariante (auf einigen Märkten „Sephia Leo“) hinzu. Diese war bereits für das erste Modell vorgesehen und wurde 1993 auf der [[Tokyo Motor Show]] vorgestellt, das Management entschied sich aber für eine spätere Markteinführung. Das neue Modell erhielt eine modernere Front sowie einen an den [[Kia Clarus]] angepassten Innenraum. Sicherheitsseitig waren erstmals ABS und Beifahrerairbag lieferbar, ersteres bis zuletzt optional. Das interne Modellkürzel FA blieb von der Überarbeitung unberührt.
Zeile 25:
1998 debütierte die in Eigenregie weiterentwickelte zweite Generation, die nur noch als Stufenheckmodell unter dem Namen Sephia lieferbar war. Ihr zur Seite stellte man ein optisch eigenständiges Schrägheckmodell, das in den USA unter dem Modellnamen Spectra eingeführt wurde. In Deutschland wurden beide jedoch von Anfang an als [[Kia Shuma]] verkauft. Anfang 1999 endete dann der Verkauf des Sephias in Deutschland.
Den Sephia der ersten Generation gab es bis zur Modellpflege mit 1,6-l-Motor (80 PS), danach mit einer leistungsgleichen 1,5-l-Version und optional einem 1,8-l-[[Freiläufer]]-Motor (112 PS). Letzterer verkürzte den Sprint auf 100 km/h jedoch nur um eine Sekunde. Er war eine 1995 im [[Kia Clarus]] erschienene Eigenentwicklung und nur im Schrägheckmodell verfügbar. Eine Eigenheit, die Kia bei den Sephia-Nachfolgern bis 2004 beibehielt
Den Sephia gab es mit den Ausstattungsbezeichnungen SLX (Basis, erkennbar an den unlackierten Stoßstangen), GTX und GLX. Letztere war mehr eine Modellbezeichnung, da sie zur GTX-Linie identisch war, jedoch den 1,8-l-Motor umfasste. Die SLX-Variante nahm die Option zu ABS, elektrischen Fenster- und Spiegelverstellungen, strich die sonst serienmäßigen Drehzahlmesser, Funkfernbedienung und unter den Vordersitzen geführte Fondheizung sowie die Innenleuchten mit Leselampen, den höhenverstellbaren Fahrersitz und die hinteren Kopfstützen. Dazu passt die ebenfalls nicht mehr enthaltene Wegfahrsperre<ref>[{{Toter Link|inline=ja|url=http://www.kia-board.de/kiaclub/download/prospekte/KIA-Sephia-MMO-Prospekt.PDF}} Ausstattungen]</ref>.
== Sephia (1992–1996) ==
<gallery>
Bild:Kia Sephia front 20071205.jpg|Kia Sephia Stufenheck
Zeile 36:
</gallery>
== Sephia (1996–1999) ==
<gallery>
Bild:Kia Sephia darkgreen vr.jpg|Kia Sephia SLX Stufenheck
Bild:Kia Sephia darkgreen hl.jpg|Rückansicht des Sephia SLX Stufenheck
Bild:Kia_Sephia_SLX_Dunkelblau_Heck.JPG|Kia Sephia SLX Schrägheck
Bild:1st-Kia-Sephia.jpg|Kia Sephia Stufenheck (US-Version)
| |||