„Piaggio Fly 125“ – Versionsunterschied

Der Verkaufsstart des Piaggio Fly 125 Motorrollersist begannmit 2005Stahlrahmen Imund GegensatzKunststoffverkleidung zueinfacher denaufgebaut teurenals undandere, mit Stahlkarosserienteurer ausgestattetenangebotene Konzern-SchwestermodellenModelle der Marke Vespa war der Piaggio Fly 125 mit Stahlrahmen und Kunststoffverkleidung einfacher aufgebautStahlkarosserien und wurde kostengünstig bei Zhongshen in China gebaut. 2008 betrug der Kaufpreis 2.199,00 Euro, fast die Hälfte einer Vespa LX 125. Der Verkauf des Piaggio Fly 125 begann 2005. Baugleich wurde dieses Fahrzeug auch als Derbi Boulevard 125 angeboten und war noch etwas günstiger angeboten. Die spanische Marke Derbi gehört seit 2001 zum Piaggio-Konzern.

Trotz des günstigen Kaufpreises war der Piaggio Fly 125 wie die entsprechenden Vespa-Modelle mit dem [[LEADER (Motor)|Leader-Motor]] ausgestattet. Der Motor bildeteist dieaus zweiteder zweiten Generation der 125-cm³-ViertakterViertaktmotoren und war als Kurzhuberkurzhubig auf Leistung und Drehmoment ausgelegt. Mit Sekundärluftsystem und ungeregeltem Katalysator erfüllte dieser Motor die Euro-2-Norm.

Der Piaggio Fly hat die gleiche FahrwerkgeometrieFahrwerksgeometrie wie die Vespa Primavera 125. Auf den ersten Blick soll er auch einer Vespa ähneln. Das große Trittbrett mit freiem Durchstieg und die verhältnismäßig großen und breiten 120/70–12-Reifen ergeben einen hohen Fahrkomfort und stabilen Lauf. Der Motor entwickelt guten Durchzug bis ca. 80 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 90 km/h. Die Zulademöglichkeit von ca. 180 kg macht den Piaggio Fly 125 auch für 2 Personen geeignet, allerdings hat der Sozius einen eingeschränkten Sitzraum. Der Benzinverbrauch liegt zwischen 3,2 und 4,0 l/100 km, bei durchschnittlicher Fahrweise ca. 3,5 l/100 km.

Nach Piaggios Einschätzung von Piaggio konnte der LEADER-Motor mit Vergaserkleinem und[[Hubverhältnis]] Zweiventiltechnikauf und dem aufhohe Leistung und hohes Drehmoment optimiertenausgelegte HubverhältnisLEADER-Motor (Kurzhuber)mit Vergaser zukünftige Abgasnormen nicht mehr erfüllen. Deshalb kamgab eines einen neuerneuen Dreiventilmotor mit Bohrung 52,0  mm Bohrung und Hub 58,6 mm mmHub, also ein auf geringe Emission optimierterausgelegter Langhuber. Zunächst mit Vergaser wurde daraus später mit Einspritzung und geregeltem Katalysator der iGET-Motor mit Euro-5-Zulassung. Den neuen Motor baute Piaggio ab 2011 in das stark überarbeitete Modell New Fly 125 ein.

Vorderrad LeichtmetallfelgeLeichtmetallrad 3.50 × 12“ mit schlauchlosem Reifen 120/70-12

Hinterrad LeichtmetallfelgeLeichtmetallrad 3.00 × 12“ mit schlauchlosem Reifen 120/70-12

hydraulisch Scheibenbremse mit 200 mm Durchmesser hydraulisch vorn

mechanisch betätigte Trommelbremse mit 140 mm mechanischDurchmesser hinten

SOHC (eine obenliegende Nockenwelle (SOHC) und 2 Ventile

Bohrung × Hub = 57,0 ×mm 48,6 mm

MotorölvolumenMotorölfüllmenge 1000 cm³

maximale Leistung 7,7 kW (10,5 PS) bei 8250/min