„PPG 375“ – Versionsunterschied
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Mit dem [[Firestone Firehawk 600]] ([[Champ Car|CART]]) und dem [[Chevy 500]] (IndyCar Series) gab es zwei weitere Rennen der höchsten Kategorie im [[American Championship Car Racing]] auf dem [[Texas Motor Speedway]]. |
Mit dem [[Firestone Firehawk 600]] ([[Champ Car|CART]]) und dem [[Chevy 500]] (IndyCar Series) gab es zwei weitere Rennen der höchsten Kategorie im [[American Championship Car Racing]] (ACCR) auf dem [[Texas Motor Speedway]]. |
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== Geschichte == |
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Das [[True Value 500 1997]] war das erste texanische Rennen im [[American Championship Car Racing]] seit 1979.<!--Laut en-Artikel--> Das Rennen ging mit einem Wertungsfehler in die Geschichte ein. [[Billy Boat]] wurde als Sieger abgewinkt. Allerdings gab es ein technisches Problem bei der Zeitnahme, sodass [[Arie Luyendyk]], der eigentlich in Führung lag, nicht als Sieger gewertet wurde. Luyendyk zweifelte an der offiziellen Zeitnahme und es kam in der ''Victory Lane'' zu Handgreiflichkeiten zwischen Luyendyk und [[A. J. Foyt]], dem Teamchef von Boat. Einen Tag später bestätigte die [[United States Auto Club|USAC]], dass es einen Wertungsfehler gab und Luyendyk wurde zum Sieger erklärt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.theautochannel.com/news/date/19970609/news003229.html |titel=“USAC Calls Luyendyk Winner of the True Value 500, Releases Revised Results” |hrsg=theautochannel.com |datum=1997-06-09 |abruf=2012-06-08}}</ref> |
Das [[True Value 500 1997]] war das erste texanische Rennen im [[American Championship Car Racing]] seit 1979.<!--Laut en-Artikel--> Das Rennen ging mit einem Wertungsfehler in die Geschichte ein. [[Billy Boat]] wurde als Sieger abgewinkt. Allerdings gab es ein technisches Problem bei der Zeitnahme, sodass [[Arie Luyendyk]], der eigentlich in Führung lag, nicht als Sieger gewertet wurde. Luyendyk zweifelte an der offiziellen Zeitnahme und es kam in der ''Victory Lane'' zu Handgreiflichkeiten zwischen Luyendyk und [[A. J. Foyt]], dem Teamchef von Boat. Einen Tag später bestätigte die [[United States Auto Club|USAC]], dass es einen Wertungsfehler gab und Luyendyk wurde zum Sieger erklärt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.theautochannel.com/news/date/19970609/news003229.html |titel=“USAC Calls Luyendyk Winner of the True Value 500, Releases Revised Results” |hrsg=theautochannel.com |datum=1997-06-09 |abruf=2012-06-08}}</ref> |
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Das Rennen wurde mehrfach umbenannt, von 2021 bis 2022 hieß die Veranstaltung ''XPEL 375'' und seit 2023 ''[[PPG Industries|PPG]] 375.''<ref>indycar.com: [https://www.indycar.com/Schedule/2023/IndyCar-Series/Texas PPG 375], abgerufen am 1. April 2023</ref> |
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Das Rennen wurde in den nächsten Jahren mehrfach umbenannt, seit 2021 heißt es ''XPEL''. |
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2011 führte man mit den [[Firestone Twin 275s 2011|Firestone Twin 275s]] einmalig eine Veranstaltung mit zwei aufeinander folgenden Rennen durch. Die Renndistanz und die Meisterschaftspunkte für die einzelnen Läufe wurde halbiert. Die Startaufstellung für das erste Rennen wurde durch ein Qualifying ermittelt, fürs zweite Rennen entschied das Los über die Startpositionen. Mehrere Fahrer kritisierten dieses Verfahren mit deutlichen Worten.<ref>{{Internetquelle |autor=Pete Fink |url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/06/Texas_2_Power_siegt_zum_ersten_Mal_im_Oval_11061203.html |titel=„Texas 2: Powers erster Oval-Sieg – Franchitti stinksauer“ |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2011-06-12 |abruf=2012-06-08}}</ref> |
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Aktuelle Version vom 22. Juli 2023, 10:23 Uhr
Das PPG 375 ist ein Automobilrennen in Fort Worth, Texas, Vereinigte Staaten. Es ist seit 1997 im Rennkalender der IndyCar Series. Es wird jährlich im Juni auf dem Texas Motor Speedway ausgetragen.
Mit dem Firestone Firehawk 600 (CART) und dem Chevy 500 (IndyCar Series) gab es zwei weitere Rennen der höchsten Kategorie im American Championship Car Racing (ACCR) auf dem Texas Motor Speedway.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das True Value 500 1997 war das erste texanische Rennen im American Championship Car Racing seit 1979. Das Rennen ging mit einem Wertungsfehler in die Geschichte ein. Billy Boat wurde als Sieger abgewinkt. Allerdings gab es ein technisches Problem bei der Zeitnahme, sodass Arie Luyendyk, der eigentlich in Führung lag, nicht als Sieger gewertet wurde. Luyendyk zweifelte an der offiziellen Zeitnahme und es kam in der Victory Lane zu Handgreiflichkeiten zwischen Luyendyk und A. J. Foyt, dem Teamchef von Boat. Einen Tag später bestätigte die USAC, dass es einen Wertungsfehler gab und Luyendyk wurde zum Sieger erklärt.[1]
Das Rennen wurde mehrfach umbenannt, von 2021 bis 2022 hieß die Veranstaltung XPEL 375 und seit 2023 PPG 375.[2]
2011 führte man mit den Firestone Twin 275s einmalig eine Veranstaltung mit zwei aufeinander folgenden Rennen durch. Die Renndistanz und die Meisterschaftspunkte für die einzelnen Läufe wurde halbiert. Die Startaufstellung für das erste Rennen wurde durch ein Qualifying ermittelt, fürs zweite Rennen entschied das Los über die Startpositionen. Mehrere Fahrer kritisierten dieses Verfahren mit deutlichen Worten.[3]
Weitere ACCR-Rennen auf dem Texas Motor Speedway
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Von 1998 bis 2004 gab es mit dem Chevy 500 ein weiteres Rennen der IndyCar Series auf dem Texas Motor Speedway. Dieses wurde traditionell im Herbst ausgetragen. Zudem hätte mit dem Firestone Firehawk 600 2001 auch ein Rennen der CART-Serie auf dieser Strecke stattfinden sollen. Das Rennen wurde jedoch nicht gestartet, da fast alle Piloten nach dem Training aufgrund der hohen g-Kräfte über Schwindel geklagt hatten.
Ergebnisse
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Anmerkungen
- ↑ Die Startaufstellung wurde ausgelost.
- ↑ Die Startaufstellung erfolgte nach Fahrzeugpunkten.
- ↑ Die Startaufstellung erfolgte nach Fahrzeugpunkten.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ “USAC Calls Luyendyk Winner of the True Value 500, Releases Revised Results”. theautochannel.com, 9. Juni 1997, abgerufen am 8. Juni 2012.
- ↑ indycar.com: PPG 375, abgerufen am 1. April 2023
- ↑ Pete Fink: „Texas 2: Powers erster Oval-Sieg – Franchitti stinksauer“. Motorsport-Total.com, 12. Juni 2011, abgerufen am 8. Juni 2012.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ergebnisübersicht bei Champcarstats.com (englisch)