„SA Ariès“ – Versionsunterschied

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== Unternehmensgeschichte ==
== Unternehmensgeschichte ==
Die ''[[Société anonyme (Frankreich)|SA]] Ariès'' aus [[Courbevoie]] wurde 1903 von Baron Charles Petiet gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen und [[Lastkraftwagen]]. 1904 beschäftigte das Unternehmen 95 Personen.<ref name="Beaulieu" /> 1914 kam die Fertigung von Flugmotoren nach einer Lizenz von [[Hispano-Suiza]] dazu. 1938 endete die Produktion der Automobile.
Die ''[[Société anonyme (Frankreich)|SA]] Ariès'' aus [[Courbevoie]] wurde 1903 von Baron Charles Petiet gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen und [[Lastkraftwagen]].<ref>{{Internetquelle |autor=Le Grand, Georges |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9757707c/f19 |titel=Les omnibus automobiles : conseils pratiques sur l'organisation des transports en commun par omnibus automobiles |datum=1908 |seiten=10–11 |sprache=fr |abruf=2023-01-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805261p/f26 |titel=SA Ariès |datum=1920-12-01 |seiten=562 |sprache=fr |abruf=2023-01-23}}</ref> 1904 beschäftigte das Unternehmen 95 Personen.<ref name="Beaulieu" /> 1914 kam die Fertigung von Flugmotoren nach einer Lizenz von [[Hispano-Suiza]] dazu. 1938 endete die Produktion der Automobile.


== Automobile ==
== Automobile ==
[[Datei:Bus SA Ariès.pdf|mini|Bus SA Ariès um 1908]]
Die ersten Modelle besaßen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]]en, die zunächst von [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]] und später überwiegend von [[De Dion-Bouton]] stammten. Der Ariès 14/18 CV hatte einen Hubraum von 2438&nbsp;cm³ mit einer Bohrung von 84&nbsp;mm und einem Hub von 110&nbsp;mm.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9811418d/f299 |titel=La Voiture Aries 1908 |datum=1907-07-06 |seiten=291–293 |sprache=fr |abruf=2023-01-07}}</ref> 1908 folgte ein [[Sechszylinder]]modell. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden nur noch Vierzylindermodelle produziert. Das letzte neue Modell war der ''10 CV Super'' von 1934. In den 1930er-Jahren bezog Ariès einen Großteil seiner Karosserien von [[Antem]].
[[Datei:Aries 15 HP.jpg|mini|Aries 15 HP um 1922]]
Die ersten Modelle besaßen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]]en, die zunächst von [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]] und später überwiegend von [[De Dion-Bouton]] stammten. Der Ariès 14/18 CV hatte einen Hubraum von 2438&nbsp;cm³ mit einer Bohrung von 84&nbsp;mm und einem Hub von 110&nbsp;mm.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9811418d/f299 |titel=La Voiture Aries 1908 |datum=1907-07-06 |seiten=291–293 |sprache=fr |abruf=2023-01-07}}</ref> Der 12/16 von 1913 hatte 2474&nbsp;cm³ mit 75&nbsp;mm Bohrung und 140&nbsp;mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803883q/f149 |titel=Les nouveaux Modelles Aries |datum=1913-07-05 |seiten=553 |sprache=fr |abruf=2023-01-20}}</ref> 1908 folgte ein [[Sechszylinder]]modell. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden nur noch Vierzylindermodelle produziert.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803955r/f324 |titel=Les Voitures Ariès |datum=1922-06-01 |seiten=316 |sprache=fr |abruf=2023-01-31}}</ref> Ein Motor hatte 3177&nbsp;cm³ mit 85&nbsp;mm Bohrung und 140&nbsp;mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805347r/f459 |titel=La Fabrication Ariès |datum=1921-06-01 |seiten=525 |sprache=fr |abruf=2023-01-26}}</ref> Der 8/10 CV von 1925 hatte 1085&nbsp;cm³ mit 60&nbsp;mm Bohrung und 96&nbsp;mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120823_Aries_8-10?solr_nav%5Bid%5D=2a75aef8b5dcfd326808&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=8#page/4/mode/2up |titel=Aries 8/10 CV |datum=1925 |sprache=fr |abruf=2023-06-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120823_Aries_1922?solr_nav%5Bid%5D=05bf0eb91d37a992af4b&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=15#page/2/mode/2up |titel=5-8 HP Ariès |datum=1922 |sprache=fr |abruf=2023-06-14}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120830_Aries_12-15?solr_nav%5Bid%5D=ce9bbd0ba42d470f2b4f&solr_nav%5Bpage%5D=1&solr_nav%5Boffset%5D=5#page/1/mode/2up |titel=12-15 cv Ariès |datum=1925 |sprache=fr |abruf=2023-06-15}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120830_Aries_15-20?solr_nav%5Bid%5D=ce9bbd0ba42d470f2b4f&solr_nav%5Bpage%5D=1&solr_nav%5Boffset%5D=7#page/1/mode/2up |titel=15-20 cv Ariès |datum=1925 |sprache=fr |abruf=2023-06-15}}</ref> Das letzte neue Modell war der ''10 CV Super'' von 1934. In den 1930er-Jahren bezog Ariès einen Großteil seiner Karosserien von [[Antem]].


Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Manoir de l'Automobile'' in [[Lohéac]] zu besichtigen.
Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Manoir de l'Automobile'' in [[Lohéac]] zu besichtigen.

== Angebotsübersicht 1907 ==
In nachfolgender Tabelle sind die 1907 angebotenen Fahrzeugmodelle mit den bis dahin bekannten technischen Daten eingetragen.<ref>{{Internetquelle |autor=Baudry de Saunier |url=https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?8DE236/71/100/946/0/0 |titel=Catalogue General Aries 1907 |datum=1907 |seiten=71 |abruf=2023-06-05}}</ref>
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! Typ !!Einstufung !! Motor !! Bohrung, Hub !! Hubraum !! Radstand !! Spurweite

|-
| DA ||12/14 CV|| 2 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 2424&nbsp;cm³ || 2125 mm|| 1250 mm
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| LB || 50 CV|| 4 Zyl. || 120 mm, 140 mm|| 12868&nbsp;cm³ || 3300 mm || 1350 mm
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== Sporterfolge ==
== Sporterfolge ==
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Robert Laly vainqueur de la Coupe Georges Boillot 1927, sur Ariès 3L.jpg| [[Robert Laly]] auf Ariès 3 Liter auf dem Weg zum Sieg am Coupe Georges Boillot 1927
Robert Laly vainqueur de la Coupe Georges Boillot 1927, sur Ariès 3L.jpg| [[Robert Laly]] auf Ariès 3 Liter auf dem Weg zum Sieg am Coupe Georges Boillot 1927
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== Literatur ==
== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=1}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/ARI%C3%88S/66/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung] (abgerufen am 18. Februar 2013)
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/ARI%C3%88S/66/ | text= (F) Ariès | wayback= 20160426191210}} Auf gtue-oldtimerservice.de.
* [http://theracingline.net/racingcircuits/France/Boulogne.html The Racing Line: ''Boulogne Street Circuit (1909-1910, 1921-1928)''] (Englisch) (abgerufen am 13. November 2019)
* [http://theracingline.net/racingcircuits/France/Boulogne.html The Racing Line: ''Boulogne Street Circuit (1909-1910, 1921-1928)''] (Englisch) (abgerufen am 13. November 2019)


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[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Courbevoie)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Courbevoie)]]
[[Kategorie:Gegründet 1903]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1903]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1938]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1938]]

Aktuelle Version vom 27. August 2024, 21:56 Uhr

SA Ariès

Logo
Rechtsform SA
Gründung 1903
Auflösung 1938
Sitz Courbevoie, Frankreich
Leitung Charles Petiet
Branche Automobilindustrie

SA Ariès war ein französischer Hersteller von Automobilen und Nutzfahrzeugen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

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Die SA Ariès aus Courbevoie wurde 1903 von Baron Charles Petiet gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen und Lastkraftwagen.[4][5] 1904 beschäftigte das Unternehmen 95 Personen.[2] 1914 kam die Fertigung von Flugmotoren nach einer Lizenz von Hispano-Suiza dazu. 1938 endete die Produktion der Automobile.

Automobile

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Bus SA Ariès um 1908
Aries 15 HP um 1922

Die ersten Modelle besaßen Vierzylinder-Einbaumotoren, die zunächst von Aster und später überwiegend von De Dion-Bouton stammten. Der Ariès 14/18 CV hatte einen Hubraum von 2438 cm³ mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 110 mm.[6] Der 12/16 von 1913 hatte 2474 cm³ mit 75 mm Bohrung und 140 mm Hub.[7] 1908 folgte ein Sechszylindermodell. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden nur noch Vierzylindermodelle produziert.[8] Ein Motor hatte 3177 cm³ mit 85 mm Bohrung und 140 mm Hub.[9] Der 8/10 CV von 1925 hatte 1085 cm³ mit 60 mm Bohrung und 96 mm Hub.[10][11][12][13] Das letzte neue Modell war der 10 CV Super von 1934. In den 1930er-Jahren bezog Ariès einen Großteil seiner Karosserien von Antem.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Manoir de l'Automobile in Lohéac zu besichtigen.

Angebotsübersicht 1907

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In nachfolgender Tabelle sind die 1907 angebotenen Fahrzeugmodelle mit den bis dahin bekannten technischen Daten eingetragen.[14]

Typ Einstufung Motor Bohrung, Hub Hubraum Radstand Spurweite
DA 12/14 CV 2 Zyl. 105 mm, 140 mm 2424 cm³ 2125 mm 1250 mm
DA Lang 12/14 CV 2 Zyl. 105 mm, 140 mm 2424 cm³ 2275 mm 1250 mm
DB 12/14 CV 2 Zyl. 105 mm, 140 mm 2424 cm³ 2625 mm 1250 mm
OA 10/14 CV 4 Zyl. 82 mm, 110 mm 2438 cm³ 2625 mm 1250 mm
OB 10/14 CV 4 Zyl. 82 mm, 110 mm 2438 cm³ 2875 mm 1250 mm
IA 12/15 CV 4 Zyl. 82 mm, 110 mm 2438 cm³ 2515 mm 1300 mm
IB 12/15 CV 4 Zyl. 82 mm, 110 mm 2438 cm³ 2865 mm 1300 mm
IA 18/22 CV 4 Zyl. 95 mm, 130 mm 3685 cm³ 2665 mm 1300 mm
IB 18/22 CV 4 Zyl. 95 mm, 130 mm 3685 cm³ 2965 mm 1300 mm
IC 18/22 CV 4 Zyl. 95 mm, 130 mm 3685 cm³ 3265 mm 1300 mm
GA 24/30 CV 4 Zyl. 105 mm, 140 mm 4849 cm³ 2745 mm 1350 mm
GB 24/30 CV 4 Zyl. 105 mm, 140 mm 4849 cm³ 3045 mm 1350 mm
GC 24/30 CV 4 Zyl. 105 mm, 140 mm 4849 cm³ 3345 mm 1350 mm
GA 30/35 CV 4 Zyl. 120 mm, 140 mm 6333 cm³ 2745 mm 1350 mm
GB 30/35 CV 4 Zyl. 120 mm, 140 mm 6333 cm³ 3045 mm 1350 mm
GC 30/35 CV 4 Zyl. 120 mm, 140 mm 6333 cm³ 3345 mm 1350 mm
LB 50 CV 4 Zyl. 120 mm, 140 mm 12868 cm³ 3300 mm 1350 mm
LC 50 CV 4 Zyl. 120 mm, 140 mm 12868 cm³ 3600 mm 1350 mm

Sporterfolge

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Galerie

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  • Ariès um 1906
    Ariès um 1906
  • Ariès 14/18 CV von 1907
    Ariès 14/18 CV von 1907
  • Ariès von 1907
    Ariès von 1907
  • Ariès von 1913
    Ariès von 1913
  • Robert Laly auf Ariès 3 Liter auf dem Weg zum Sieg am Coupe Georges Boillot 1927
    Robert Laly auf Ariès 3 Liter auf dem Weg zum Sieg am Coupe Georges Boillot 1927

Literatur

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Commons: Ariès – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ a b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. ↑ Le Grand, Georges: Les omnibus automobiles : conseils pratiques sur l'organisation des transports en commun par omnibus automobiles. 1908, S. 10–11, abgerufen am 22. Januar 2023 (französisch).
  5. ↑ Omnia: SA Ariès. 1. Dezember 1920, S. 562, abgerufen am 23. Januar 2023 (französisch).
  6. ↑ Omnia: La Voiture Aries 1908. 6. Juli 1907, S. 291–293, abgerufen am 7. Januar 2023 (französisch).
  7. ↑ Omnia: Les nouveaux Modelles Aries. 5. Juli 1913, S. 553, abgerufen am 20. Januar 2023 (französisch).
  8. ↑ Omnia: Les Voitures Ariès. 1. Juni 1922, S. 316, abgerufen am 31. Januar 2023 (französisch).
  9. ↑ Omnia: La Fabrication Ariès. 1. Juni 1921, S. 525, abgerufen am 26. Januar 2023 (französisch).
  10. ↑ HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: Aries 8/10 CV. 1925, abgerufen am 12. Juni 2023 (französisch).
  11. ↑ HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: 5-8 HP Ariès. 1922, abgerufen am 14. Juni 2023 (französisch).
  12. ↑ HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: 12-15 cv Ariès. 1925, abgerufen am 15. Juni 2023 (französisch).
  13. ↑ HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: 15-20 cv Ariès. 1925, abgerufen am 15. Juni 2023 (französisch).
  14. ↑ Baudry de Saunier: Catalogue General Aries 1907. 1907, S. 71, abgerufen am 5. Juni 2023.
  15. ↑ Racing Sports Cars: Coupe Georges Boillot 1925; Race Results.
  16. ↑ Racing Sports Cars: Coupe Georges Boillot 1927; Race Results.
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