„Düppel (Radartäuschung)“ – Versionsunterschied

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[[Datei:Britischer Window.jpg|mini|Window aus metallbedampften Kunstfaserstreifen]]

Als '''Düppel''' ({{EnS|'''chaff'''}} oder '''{{Lang|en|Window}}''') bezeichnet man ein [[Täuschkörper|Täuschmittel]], mit dem [[Radar]]geräte gestört werden können. Es wurde in der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] entwickelt.
Als '''Düppel''' ({{EnS|'''chaff'''}} oder '''{{Lang|en|Window}}''') bezeichnet man ein [[Täuschkörper|Täuschmittel]], mit dem [[Radar]]geräte gestört werden können. Es wurde in der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] entwickelt.
[[Datei:C-160 Chaffs-flares Pod.jpg|mini|Abwurfvorrichtung für Düppel und [[Flare (Täuschkörper)|Flares]] an einer [[Transall C-160|Transall]]]]


== Namensgeschichte ==
== Namensgeschichte ==
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== Funktionsweise ==
== Funktionsweise ==
[[Datei:Giant Wurzburg Display - Window Effect.jpg|mini|Effekt abgeworfener Düppel, wie er sich auf dem [[Bildschirm|Monitor]] eines [[Radargerät]]s vom Typ [[Würzburg-Riese]] darstellte]]

Die Düppel bestehen aus leitfähigen Fäden unterschiedlicher Länge. Früher wurden [[Stanniol]]-Streifen verwendet, heute handelt es sich meist um metallbedampfte hauchdünne [[Kunstfaser]]n oder leitfähige [[Kohlenstofffaser]]n. Sie werden auf unterschiedliche Weise in der Luft verteilt. Wenn ein Radarstrahl das Material trifft, wirken die Fäden als Reflektoren und senden einen Teil der [[Strahlung]] zurück. Am effektivsten ist diese Reflexion, wenn die Fäden halb so lang sind wie die verwendete [[Wellenlänge]] des Radargeräts. Dieses empfängt dann ein Falschecho und kann die echten Flugzeuge nicht mehr von den zahlreichen Düppelstreifen unterscheiden. Moderne Radaranlagen sind durch diesen Effekt allerdings nur noch sehr begrenzt zu stören, unter anderem, weil sie in der Lage sind, durch den [[Dopplereffekt]] die Geschwindigkeit des Objekts zu ermitteln. Da die Düppel in der Luft schnell abgebremst werden, können ihre Echos elektronisch herausgefiltert werden. Große Düppelwolken erzeugen Radarabschattungen (engl. ''chaff corridor'') und können auch von modernen Radargeräten nicht durchdrungen werden, so dass Ziele hinter einer solchen Wolke nicht erfasst werden.
Die Düppel bestehen aus leitfähigen Fäden unterschiedlicher Länge. Früher wurden [[Stanniol]]-Streifen verwendet, heute handelt es sich meist um metallbedampfte hauchdünne [[Kunstfaser]]n oder leitfähige [[Kohlenstofffaser]]n. Sie werden auf unterschiedliche Weise in der Luft verteilt. Wenn ein Radarstrahl das Material trifft, wirken die Fäden als Reflektoren und senden einen Teil der [[Strahlung]] zurück. Am effektivsten ist diese Reflexion, wenn die Fäden halb so lang sind wie die verwendete [[Wellenlänge]] des Radargeräts. Dieses empfängt dann ein Falschecho und kann die echten Flugzeuge nicht mehr von den zahlreichen Düppelstreifen unterscheiden. Moderne Radaranlagen sind durch diesen Effekt allerdings nur noch sehr begrenzt zu stören, unter anderem, weil sie in der Lage sind, durch den [[Dopplereffekt]] die Geschwindigkeit des Objekts zu ermitteln. Da die Düppel in der Luft schnell abgebremst werden, können ihre Echos elektronisch herausgefiltert werden. Große Düppelwolken erzeugen Radarabschattungen (engl. ''chaff corridor'') und können auch von modernen Radargeräten nicht durchdrungen werden, so dass Ziele hinter einer solchen Wolke nicht erfasst werden.


== Militärischer Einsatz ==
== Militärischer Einsatz ==
[[Datei:Window - Lancaster Dropping Window.jpg|mini|Ein [[Avro Lancaster|Lancaster]]-Bomber der [[Royal Air Force]] (RAF) beim Abwurf von ''Window'']]
[[Datei:Lancaster SR-B drops window, CL 1405.jpg|mini|Ein [[Avro Lancaster|Lancaster]]-Bomber der [[Royal Air Force]] beim Abwurf von Window]]

[[Datei:Britischer Window.jpg|mini|Einzelner ''Window'']]
Es gibt unterschiedliche Verfahren des Düppeleinsatzes. Von einem Flugzeug aus kann das Material wie ein Vorhang abgeworfen werden, den Radaranlagen kaum durchdringen und womit Aktivitäten getarnt werden können. Erster Einsatz war in der Nacht zum 25.&nbsp;Juli&nbsp;1943 während des [[Operation Gomorrha]] genannten schweren Luftangriffes auf Hamburg, bei dem britische Bomber 40 Tonnen ''Window'' abwarfen, was ungefähr 92 Millionen Stanniolstreifen entsprach.<ref>Brian Johnson: ''Streng Geheim. Wissenschaft und Technik im Zweiten Weltkrieg.'' Wiener Verlag, Seite 122.</ref> Diese Streifen überfluteten die deutschen Radarschirme mit falschen Radarechos, wodurch die [[Würzburg-Riese]]-Radargeräte für die Feuerleitung der Flak und auch die Steuerung der [[Flakscheinwerfer]] vollständig ausfielen. Die britischen Angreifer verloren mit zwölf abgeschossenen Maschinen nur drei Prozent ihrer eingesetzten Flugzeuge, sonst waren es oft mehr als zehn Prozent.<ref name="geschichtsspuren">[http://www.geschichtsspuren.de/cms/content/view/64/33/ Entwicklung der Funkmesstechnik auf geschichtsspuren.de von Markus Scholz, 14. Juni 2005]</ref> Da schnell herausgefunden werden konnte, dass sich solch eine Stanniolwolke im Gegensatz zu den angreifenden Bombern nicht bewegte, standen schon wenige Monate später Radargeräte in Form des ''[[Würzburg-Riese#Störung und Gegenmaßnahme|Würzlaus]]-Verfahrens'' als wirkungsvolle Gegenmittel zur Verfügung, die den [[Dopplereffekt]] messen konnten. Durch weitere Maßnahmen wie die Umstellung auf andere Radarwellenlängen hatte ''Window'' in kürzester Zeit seine Wirkung fast gänzlich verloren.<ref>Cajus Bekker: ''Augen durch Nacht und Nebel. Die Radar-Story.'' Heyne Verlag, 1988, ISBN 978-3-453-00583-9.</ref>
Es gibt unterschiedliche Verfahren des Düppeleinsatzes. Von einem Flugzeug aus kann das Material wie ein Vorhang abgeworfen werden, den Radaranlagen kaum durchdringen und womit Aktivitäten getarnt werden können. Erster Einsatz war in der Nacht zum 25.&nbsp;Juli&nbsp;1943 während des [[Operation Gomorrha]] genannten schweren Luftangriffes auf Hamburg, bei dem britische Bomber 40 Tonnen ''Window'' abwarfen, was ungefähr 92 Millionen Stanniolstreifen entsprach.<ref>Brian Johnson: ''Streng Geheim. Wissenschaft und Technik im Zweiten Weltkrieg.'' Wiener Verlag, Seite 122.</ref> Diese Streifen überfluteten die deutschen Radarschirme mit falschen Radarechos, wodurch die [[Würzburg-Riese]]-Radargeräte für die Feuerleitung der Flak und auch die Steuerung der [[Flakscheinwerfer]] vollständig ausfielen. Die britischen Angreifer verloren mit zwölf abgeschossenen Maschinen nur drei Prozent ihrer eingesetzten Flugzeuge, sonst waren es oft mehr als zehn Prozent.<ref name="geschichtsspuren">[http://www.geschichtsspuren.de/cms/content/view/64/33/ Entwicklung der Funkmesstechnik auf geschichtsspuren.de von Markus Scholz, 14. Juni 2005]</ref> Da schnell herausgefunden werden konnte, dass sich solch eine Stanniolwolke im Gegensatz zu den angreifenden Bombern nicht bewegte, standen schon wenige Monate später Radargeräte in Form des ''[[Würzburg-Riese#Störung und Gegenmaßnahme|Würzlaus]]-Verfahrens'' als wirkungsvolle Gegenmittel zur Verfügung, die den [[Dopplereffekt]] messen konnten. Durch weitere Maßnahmen wie die Umstellung auf andere Radarwellenlängen hatte ''Window'' in kürzester Zeit seine Wirkung fast gänzlich verloren.<ref>Cajus Bekker: ''Augen durch Nacht und Nebel. Die Radar-Story.'' Heyne Verlag, 1988, ISBN 978-3-453-00583-9.</ref>
[[Datei:Ystad R142 Forum Marinum 13.JPG|mini|links|Düppel–Werfer am Bug eines [[Schnellboot]]es der [[Norrköping-Klasse|Ystad-Klasse]]]]
[[Datei:C-160 Chaffs-flares Pod.jpg|mini|Abwurfvorrichtung für Düppel und Flares an einer [[Transall C-160|Transall]]]]


Eine defensive Möglichkeit des Düppeleinsatzes besteht darin, im Falle eines Angriffs von Flugkörpern oder Flugzeugen einzelne kleinere Düppelwolken mit Raketen oder anderen [[Geschoss]]en zu verschießen, um den Angriff auf diese Falschziele zu lenken. In der Zeit des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] hatten große amerikanische Bomber Radarempfänger, welche die Wellenlänge der gegnerischen Radaranlagen messen konnten, sowie Düppelschneidemaschinen, die aus kilometerlangen aufgerollten Stanniolstreifen Düppel der passenden Länge schnitten. Kleinere weiterentwickelte Geräte sind in diversen Kampfflugzeugen noch im Gebrauch. Zusammen mit [[Flares (Täuschkörper)|Flares]] sind Düppel auch heute noch ein wichtiger Bestandteil der defensiven Schutzmaßnahmen moderner Kampfflugzeuge.
Eine defensive Möglichkeit des Düppeleinsatzes besteht darin, im Falle eines Angriffs von Flugkörpern oder Flugzeugen einzelne kleinere Düppelwolken mit Raketen oder anderen [[Geschoss]]en zu verschießen, um den Angriff auf diese Falschziele zu lenken. In der Zeit des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] hatten große amerikanische Bomber Radarempfänger, welche die Wellenlänge der gegnerischen Radaranlagen messen konnten, sowie Düppelschneidemaschinen, die aus kilometerlangen aufgerollten Stanniolstreifen Düppel der passenden Länge schnitten. Kleinere weiterentwickelte Geräte sind in diversen Kampfflugzeugen noch im Gebrauch. Zusammen mit [[IR-Täuschkörper|Flares]] sind Düppel auch heute noch ein wichtiger Bestandteil der defensiven Schutzmaßnahmen moderner Kampfflugzeuge.
[[Datei:Chaff-Northsea.gif|mini|Störung des Wetterradars durch Düppelabwurf über der Nordsee]]


Am 19. Juli 2005 und im März 2006 traten über der Nordsee Falschbilder in der Wetterradarbeobachtung auf. Dabei wurden über Zeiträume von etwa zehn Stunden Regenschatten beobachtet, obwohl es keine Bewölkung gab. Teilweise wird angenommen, dass diese Phänomene auf militärische Versuche mit Düppeln über der Nordsee zurückzuführen sind.<ref>[http://web.archive.org/web/20071130122159/http://www.wdr.de/tv/q21/2351.0.phtml Rätselhafte Geisterwolken], Artikel auf wdr.de, via archive.org</ref> Nach weiteren wissenschaftlichen Forschungen scheint sich diese These mit großer Wahrscheinlichkeit zu bestätigen.<ref name="SPON-445727">{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/radarbilder-raetsel-um-geisterwolke-geloest-a-445727.html |titel=Radarbilder: Rätsel um Geisterwolke gelöst |autor=Markus Becker |werk=[[Spiegel Online]] |datum=31. Oktober 2006 |zugriff=14. Dezember 2014}}</ref> Insbesondere im ''[[Flugbeschränkungsgebiet|Temporary Restricted Airspace]]'' (TRA LAUTER), über dem Pfälzerwald und dem nordöstlichen Saarland, das von der US-Armee als militärisches Übungsgebiet genutzt wird, sind derartige Phänomene zu beobachten. Entsprechend seiner Herkunft ist Düppel (Chaff) meist zuerst als punktförmiges Echo in ein bis zwei Kilometer über dem Boden zu erkennen. Die metallhaltigen Streupartikel bewegen sich mit dem Wind in der entsprechenden Höhe, breiten sich dabei aus und sinken zu Boden.<ref>[http://www.radar-info.de www.radar-info.de<]</ref>
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== Meteorologischer Einsatz ==
== Meteorologischer Einsatz ==
[[Datei:Chaff-Northsea.gif|mini|Störung des Wetterradars durch Düppelabwurf über der Nordsee]]
Außer zur Radartäuschung werden Düppel in der [[Erdatmosphäre]]nforschung zur Untersuchung von [[Wind]]en in der Hochatmosphäre verwendet. Hierfür werden sie mit Hilfe von [[Höhenforschungsrakete]]n in die entsprechenden Schichten gebracht und ihre Flugbahnen mit Radar verfolgt. Auf diese Weise können hochatmosphärische Luftströmungen vermessen werden.
Außer zur Radartäuschung werden Düppel in der [[Erdatmosphäre]]nforschung zur Untersuchung von [[Wind]]en in der Hochatmosphäre verwendet. Hierfür werden sie mit Hilfe von [[Höhenforschungsrakete]]n in die entsprechenden Schichten gebracht und ihre Flugbahnen mit Radar verfolgt. Auf diese Weise können hochatmosphärische Luftströmungen vermessen werden.

== Anmerkungen ==
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== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
<references/>
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== Weblinks ==
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* [https://www.youtube.com/watch?v=SA34ssIpiJQ USAF Bericht über Düppel, Declasified auf Youtube]
* [https://www.youtube.com/watch?v=SA34ssIpiJQ USAF Bericht über Düppel, Declasified auf Youtube]
* [http://www.wehrtechnikmuseum.de/Noch_Fragen_/Antworten/Dueppel/dueppel.html Museum für historische Wehrtechnik: Radartäuschmittel der Kriegsmarine]
* [http://www.wehrtechnikmuseum.de/Noch_Fragen_/Antworten/Dueppel/dueppel.html Zum Einsatz von Düppel bei der Deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg]
* [http://radar-info.fzk.de/Html/Chaffa1.html Radaranimation: Düppel über dem Pfälzer Wald]
*{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/radarbilder-raetsel-um-geisterwolke-geloest-a-445727.html |titel=Radarbilder: Rätsel um Geisterwolke gelöst |autor=Markus Becker |werk=[[Spiegel Online]] |datum=31. Oktober 2006 |zugriff=14. Dezember 2014}}
* [http://www.dmg-ev.de/gesellschaft/aktuelles/pdf/chaff_20050719_presse_final.pdf Stellungnahme der Deutschen Meteorologischen Gesellschaft zu ungewöhnlichen atmosphärischen Radarbildern („Geisterwolken“) im Jahre 2005] (PDF-Datei; 10 kB)
* [http://www.meteoschweiz.admin.ch/web/de/wetter/wetterereignisse/raetselhafte_niederschlagsfront_ueber_der_schweiz.html Bericht des Bundesamts für Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweiz vom 8. Januar 2008 über Düppelwolke ausgehend von Rheinland-Pfalz (D)]


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Version vom 20. Mai 2015, 22:19 Uhr

Düppel aus Kohlefasern (links im Container, rechts freigesetzt)
Window aus metallbedampften Kunstfaserstreifen

Als Düppel (englisch chaff oder Window) bezeichnet man ein Täuschmittel, mit dem Radargeräte gestört werden können. Es wurde in der Zeit des Zweiten Weltkriegs entwickelt.

Namensgeschichte

Der Name Düppel ist ein militärischer Eigenname, der dadurch entstand, dass dieses Mittel von der deutschen Luftwaffe in der Nähe von Berlin-Düppel getestet wurde. Die Kriegsgegner des Zweiten Weltkriegs hatten Düppel etwa gleichzeitig entwickelt. Bei der britischen Royal Air Force hatten sie den Tarnnamen Window, in den USA und in anderen Ländern werden sie chaff (Spreu) genannt. Zunächst wagte es jedoch keine der Kriegsparteien, sie einzusetzen, um dem Gegner das Geheimnis nicht zu verraten. Nachdem 1942 dem Luftwaffenchef Hermann Göring die Ergebnisse von Düppel-Versuchen vorgetragen wurden, befahl er, alle Berichte zu vernichten, damit der Feind davon keine Kenntnis erlangte. Ein Teil der britischen Militärs lehnte den Einsatz ebenfalls lange Zeit ab. Erst nach dem gefährlichen Ansteigen der Bomberverluste befahl 1943 Premierminister Winston Churchill die Verwendung – zu einem Zeitpunkt, als Window schon ein Jahr lang einsatzbereit war.[1]

Funktionsweise

Effekt abgeworfener Düppel, wie er sich auf dem Monitor eines Radargeräts vom Typ Würzburg-Riese darstellte

Die Düppel bestehen aus leitfähigen Fäden unterschiedlicher Länge. Früher wurden Stanniol-Streifen verwendet, heute handelt es sich meist um metallbedampfte hauchdünne Kunstfasern oder leitfähige Kohlenstofffasern. Sie werden auf unterschiedliche Weise in der Luft verteilt. Wenn ein Radarstrahl das Material trifft, wirken die Fäden als Reflektoren und senden einen Teil der Strahlung zurück. Am effektivsten ist diese Reflexion, wenn die Fäden halb so lang sind wie die verwendete Wellenlänge des Radargeräts. Dieses empfängt dann ein Falschecho und kann die echten Flugzeuge nicht mehr von den zahlreichen Düppelstreifen unterscheiden. Moderne Radaranlagen sind durch diesen Effekt allerdings nur noch sehr begrenzt zu stören, unter anderem, weil sie in der Lage sind, durch den Dopplereffekt die Geschwindigkeit des Objekts zu ermitteln. Da die Düppel in der Luft schnell abgebremst werden, können ihre Echos elektronisch herausgefiltert werden. Große Düppelwolken erzeugen Radarabschattungen (engl. chaff corridor) und können auch von modernen Radargeräten nicht durchdrungen werden, so dass Ziele hinter einer solchen Wolke nicht erfasst werden.

Militärischer Einsatz

Ein Lancaster-Bomber der Royal Air Force beim Abwurf von Window

Es gibt unterschiedliche Verfahren des Düppeleinsatzes. Von einem Flugzeug aus kann das Material wie ein Vorhang abgeworfen werden, den Radaranlagen kaum durchdringen und womit Aktivitäten getarnt werden können. Erster Einsatz war in der Nacht zum 25. Juli 1943 während des Operation Gomorrha genannten schweren Luftangriffes auf Hamburg, bei dem britische Bomber 40 Tonnen Window abwarfen, was ungefähr 92 Millionen Stanniolstreifen entsprach.[2] Diese Streifen überfluteten die deutschen Radarschirme mit falschen Radarechos, wodurch die Würzburg-Riese-Radargeräte für die Feuerleitung der Flak und auch die Steuerung der Flakscheinwerfer vollständig ausfielen. Die britischen Angreifer verloren mit zwölf abgeschossenen Maschinen nur drei Prozent ihrer eingesetzten Flugzeuge, sonst waren es oft mehr als zehn Prozent.[3] Da schnell herausgefunden werden konnte, dass sich solch eine Stanniolwolke im Gegensatz zu den angreifenden Bombern nicht bewegte, standen schon wenige Monate später Radargeräte in Form des Würzlaus-Verfahrens als wirkungsvolle Gegenmittel zur Verfügung, die den Dopplereffekt messen konnten. Durch weitere Maßnahmen wie die Umstellung auf andere Radarwellenlängen hatte Window in kürzester Zeit seine Wirkung fast gänzlich verloren.[4]

Düppel–Werfer am Bug eines Schnellbootes der Ystad-Klasse
Abwurfvorrichtung für Düppel und Flares an einer Transall

Eine defensive Möglichkeit des Düppeleinsatzes besteht darin, im Falle eines Angriffs von Flugkörpern oder Flugzeugen einzelne kleinere Düppelwolken mit Raketen oder anderen Geschossen zu verschießen, um den Angriff auf diese Falschziele zu lenken. In der Zeit des Kalten Krieges hatten große amerikanische Bomber Radarempfänger, welche die Wellenlänge der gegnerischen Radaranlagen messen konnten, sowie Düppelschneidemaschinen, die aus kilometerlangen aufgerollten Stanniolstreifen Düppel der passenden Länge schnitten. Kleinere weiterentwickelte Geräte sind in diversen Kampfflugzeugen noch im Gebrauch. Zusammen mit Flares sind Düppel auch heute noch ein wichtiger Bestandteil der defensiven Schutzmaßnahmen moderner Kampfflugzeuge.

Störung des Wetterradars durch Düppelabwurf über der Nordsee

Verschiedentlich – so z. B. am 19. Juli 2005 –[5] traten über der Nordsee Falschbilder in der Wetterradarbeobachtung auf. Dabei wurden über Zeiträume von bis zu zehn Stunden Regenschatten beobachtet, obwohl es keine Bewölkung gab. Teilweise wird angenommen, dass diese Phänomene auf militärische Versuche mit Düppeln über der Nordsee zurückzuführen sind.[6] Nach weiteren wissenschaftlichen Forschungen scheint sich diese These mit großer Wahrscheinlichkeit zu bestätigen.[7] Insbesondere im Temporary Restricted Airspace über dem Pfälzerwald[Anmerkung 1] und dem nordöstlichen Saarland („TRA Lauter“), das von der US-Armee als militärisches Übungsgebiet genutzt wird, sind derartige Phänomene zu beobachten.[8] Entsprechend seiner Herkunft ist Düppel meist zuerst als punktförmiges Echo in ein bis zwei Kilometer über dem Boden zu erkennen. Die Partikel bewegen sich mit dem Wind in der entsprechenden Höhe, breiten sich dabei aus und sinken zu Boden.[9]

Meteorologischer Einsatz

Außer zur Radartäuschung werden Düppel in der Erdatmosphärenforschung zur Untersuchung von Winden in der Hochatmosphäre verwendet. Hierfür werden sie mit Hilfe von Höhenforschungsraketen in die entsprechenden Schichten gebracht und ihre Flugbahnen mit Radar verfolgt. Auf diese Weise können hochatmosphärische Luftströmungen vermessen werden.

Anmerkungen

  1. Eine Radaranimation des Düppel–Niedergangs am 1. August 2000 über dem Pfälzer Wald ist online archiviert

Einzelnachweise

  1. Brian Johnson: Streng Geheim. Wissenschaft und Technik im Zweiten Weltkrieg. Wiener Verlag, Seite 122.
  2. Brian Johnson: Streng Geheim. Wissenschaft und Technik im Zweiten Weltkrieg. Wiener Verlag, Seite 122.
  3. Entwicklung der Funkmesstechnik auf geschichtsspuren.de von Markus Scholz, 14. Juni 2005
  4. Cajus Bekker: Augen durch Nacht und Nebel. Die Radar-Story. Heyne Verlag, 1988, ISBN 978-3-453-00583-9.
  5. Markus Becker: Radarbilder: Rätsel um Geisterwolke gelöst. In: Spiegel Online. 31. Oktober 2006, abgerufen am 14. Dezember 2014.
  6. Rätselhafte Geisterwolken, Artikel auf wdr.de, via archive.org
  7. Stellungnahme der Deutschen Meteorologischen Gesellschaft zu ungewöhnlichen atmosphärischen Radarbildern („Geisterwolken“). Auf dmg-ev.de (PDF-Datei; 10 kB)
  8. Bernd Konantz: Rätselhafte Niederschlagsfront über der Schweiz. Am 8. Februar 2008 auf meteoschweiz.admin.ch (via Wayback Machine)
  9. Kees Floor: Rare Radarbeelden. Auf keesfloor.nl (flämisch)
Commons: Düppel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien