„London Luton Airport“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
→‎Lage und Verkehrsanbindung: https://www.businesstraveller.com/business-travel/2023/01/07/luton-dart-system-expected-to-be-operational-by-easter/
→‎Lage und Verkehrsanbindung: 27.3. geht Luton DART in Betrieb
Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung Erweiterte mobile Bearbeitung
Zeile 43: Zeile 43:


== Lage und Verkehrsanbindung ==
== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es besteht eine Busverbindung zum Bahnhof ''Luton Airport Parkway'', der an der [[Thameslink]]-Strecke nach London liegt und unter anderem die Bahnhöfe [[Bahnhof St Pancras|St Pancras]], City Thameslink, London Bridge und Gatwick Airport verbindet. Die Fahrzeit nach St Pancras beträgt etwa 30 Minuten, man muss jedoch zusätzliche Zeit für den Pendelbus einplanen. Der Pendelbus soll durch ein als ''Luton DART'' (Direct Air-Rail Transit) bezeichnetes [[Cable Liner Shuttle]] von [[Doppelmayr/Garaventa-Gruppe|Doppelmayr/Garaventa]] ersetzt werden. Die Eröffnung ist für April 2023 geplant.<ref>{{cite web |url=https://lutonrising.org.uk/our-developments/luton-dart/ |title=Luton DART |access-date=2022-06-15 |work=Luton Rising |publisher=London Luton Airport |language=Englisch}}</ref> Die Strecke ist 2 km.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.derstandard.at/story/2000078180158/london-luton-airport-cable-liner-soll-flughafens-anbinden |titel=London Luton Airport: Cable-Liner soll Flughafen anbinden |werk=Der Standard |datum=2018-04-18 |abruf=2022-12-29}}</ref> {{Zukunft|2022|12}}
Es besteht eine Busverbindung zum Bahnhof ''Luton Airport Parkway'', der an der [[Thameslink]]-Strecke nach London liegt und unter anderem die Bahnhöfe [[Bahnhof St Pancras|St Pancras]], City Thameslink, London Bridge und Gatwick Airport verbindet. Die Fahrzeit nach St Pancras beträgt etwa 30 Minuten, man muss jedoch zusätzliche Zeit für den Pendelbus einplanen. Der Pendelbus wird ab 27. März 2023 ersetzt durch 2 km Fahrt mit ''Luton DART'' (Direct Air-Rail Transit), ein [[Cable Liner Shuttle]] von [[Doppelmayr/Garaventa-Gruppe|Doppelmayr/Garaventa]]. Die Gesamtfahrtzeit St. Pancras – Luton Airport beträgt dann 32 Minuten.<ref>{{cite web |url=https://lutonrising.org.uk/our-developments/luton-dart/ |title=Luton DART |access-date=2022-06-15 |work=Luton Rising |publisher=London Luton Airport |language=Englisch}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.derstandard.at/story/2000078180158/london-luton-airport-cable-liner-soll-flughafens-anbinden |titel=London Luton Airport: Cable-Liner soll Flughafen anbinden |werk=Der Standard |datum=2018-04-18 |abruf=2022-12-29}}</ref><ref>''Seilbahn ersetzt Busse.'' Kleine Zeitung, Print, 27. März 2023, S. 46 f.</ref>
{{Zukunft|2023|04}}


Überlandbusse wie ''[[National Express Group|National Express]]'' und ''Green Line'' verbinden den Flughafen mit der Innenstadt sowie den übrigen [[London#Luftverkehr|Flughäfen Londons]]. Außerdem gibt es ein gut ausgebautes Netz von Busverbindungen zu anderen Städten.
Überlandbusse wie ''[[National Express Group|National Express]]'' und ''Green Line'' verbinden den Flughafen mit der Innenstadt sowie den übrigen [[London#Luftverkehr|Flughäfen Londons]]. Außerdem gibt es ein gut ausgebautes Netz von Busverbindungen zu anderen Städten.

Version vom 24. März 2023, 13:41 Uhr

London Luton Airport
Kenndaten
ICAO-Code EGGW
IATA-Code LTN
Koordinaten

Koordinaten fehlen! Hilf mit.

Höhe über MSL 160 m  (525 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 3 km östlich von Luton, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich,
50 km nordwestlich von London, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Straße M1
Bahn East Midlands Railway/Thameslink
Nahverkehr Bus:
National Express
Green Line
Basisdaten
Eröffnung 16. Juli 1938
Betreiber London Luton Airport Operations Limited
Passagiere 4.674.800 (2021)[1]
Luftfracht 25.545 t (2021)[2]
Flug-
bewegungen 		61.703 (2021)[3]
Start- und Landebahn
07/25[4] 2160 m × 46 m Asphalt

i1 i3 i5 i12 i14

Der London Luton Airport (IATA: LTN, ICAO: EGGW; früher Luton International Airport) ist ein internationaler Verkehrsflughafen in Luton, etwa 50 km nordwestlich von London. Der Flughafen bedient auch die Agglomeration der Stadt Luton und befindet sich im Stadtteil Wigmore. Er ist nach Heathrow, Gatwick und Stansted der viertgrößte Flughafen im Großraum der britischen Hauptstadt und wird fast ausschließlich durch Billig- und Charterfluggesellschaften genutzt. Auf dem Gelände befinden sich auch die Hauptverwaltungen von easyJet und Wizz Air UK.

Lage und Verkehrsanbindung

Es besteht eine Busverbindung zum Bahnhof Luton Airport Parkway, der an der Thameslink-Strecke nach London liegt und unter anderem die Bahnhöfe St Pancras, City Thameslink, London Bridge und Gatwick Airport verbindet. Die Fahrzeit nach St Pancras beträgt etwa 30 Minuten, man muss jedoch zusätzliche Zeit für den Pendelbus einplanen. Der Pendelbus wird ab 27. März 2023 ersetzt durch 2 km Fahrt mit Luton DART (Direct Air-Rail Transit), ein Cable Liner Shuttle von Doppelmayr/Garaventa. Die Gesamtfahrtzeit St. Pancras – Luton Airport beträgt dann 32 Minuten.[5][6][7] [veraltet]

Überlandbusse wie National Express und Green Line verbinden den Flughafen mit der Innenstadt sowie den übrigen Flughäfen Londons. Außerdem gibt es ein gut ausgebautes Netz von Busverbindungen zu anderen Städten.

Geschichte

Entwicklung der Passagierzahlen des Flughafens

Der Flughafen wurde am 16. Juli 1938 vom damaligen Luftverkehrsminister Kingsley Wood eröffnet. Während des Zweiten Weltkriegs wurde er als Basis für Kampfflugzeuge der Royal Air Force genutzt.

Nach dem Krieg wurde der Flughafen der Stadtverwaltung von Luton zurückgegeben. Diese führte den Betrieb fort; Fluggesellschaften wie Euravia (jetzt TUI Airways) hatten dort ihren Stützpunkt. Im Jahr 1972 war der Flughafen der profitabelste von ganz England. Er erlitt jedoch im August 1974 einen schweren Rückschlag, als das Reiseunternehmen Clarksons, das auch die Fluglinie Court Line betrieb, in Konkurs ging.

In den folgenden 15 Jahren wurde der Flughafen erneuert und erhielt 1985 ein neues internationales Terminal. Zu dieser Zeit führte Ryanair Flüge von Luton nach Irland durch. 1990 wurde der Flughafen in London Luton Airport umbenannt. Im Jahr 1991 zog Ryanair nach Stansted um, kehrte jedoch wenige Jahre später mit einigen Flugverbindungen zurück. Der Flughafen verlor dadurch zunächst erheblich an Bedeutung im britischen Transportnetz. Dies änderte sich schlagartig Ende der 1990er Jahre, als Charterfluggesellschaften wie Airtours International und die damals neue und heute nicht mehr existente Billigfluggesellschaft Debonair sowie easyJet von London-Luton starteten. Außerdem wurde der neue Bahnhof Luton Airport Parkway nahe dem Flughafen errichtet.

Im August 2013 wurde London-Luton in einer Umfrage zum Flughafen mit der landesweit niedrigsten Kundenzufriedenheit gewählt.[8]

Noch im Laufe desselben Jahres sollte der Flughafen den Besitzer wechseln und zukünftig von einem Konsortium unter Leitung des spanischen Flughafenbetreibers Aena geführt werden.[8]

Seit 2016 finden umfangreiche Renovierungs- und Erweiterungsarbeiten ("Pier B") statt.

Fluggesellschaften und Ziele

Der Flughafen Luton wird von mehreren Fluggesellschaften, zumeist Low-Cost-Carriern, mit zahlreichen Zielen in Europa verbunden, wobei der Fokus auf touristischen Strecken liegt. Zu den wichtigsten Fluggesellschaften vor Ort gehören easyJet, Wizz Air, Vueling und Ryanair.

Aus dem deutschsprachigen Raum wird Luton derzeit unter anderem von easyJet aus Berlin, Dortmund, Hamburg, München, Wien, Innsbruck, Genf, Basel und Zürich angeflogen.

Verkehrszahlen

Quelle: London Luton Airport[9]
Verkehrszahlen des London Luton Airport 2010–2017[9]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen) Flugbewegungen
2017 15.799.219 21.199 135.538
2016 14.551.837 25.464 131.536
2015 12.279.176 28.041 116.412
2014 10.500.132 27.500 103.928
2013 9.709.149 29.092 97.596
2012 9.630.969 29.663 98.732
2011 9.526.659 27.942 99.287
2010 8.751.598 28.785 95.604

Zwischenfälle

  • Am 14. September 1967 überrollte eine Airspeed Ambassador (Luftfahrzeugkennzeichen G-ALZS) der Autair nach der Landung auf dem Flughafen Luton das Ende der Landebahn. Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben. Alle 69 Insassen der Maschine blieben unverletzt.[10]
  • Am 3. März 1974 verunglückte eine Douglas DC-7CF der irischen Aer Turas (EI-AWG) bei der Landung auf dem Flughafen Luton. Nach dem Aufsetzen gelang es nicht, den Umkehrschub der Propeller zu aktivieren. Das Einschalten der (ungeregelten) Notbremse führte zum Blockieren der Räder und zum Platzen der Reifen. Das Frachtflugzeug überrollte das Landebahnende einen Abhang hinunter und wurde irreparabel beschädigt. Alle 10 Insassen, 4 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere, überlebten.[11]

Öffentliche Wahrnehmung

  • Der Flughafen London-Luton belegt in diversen Rankings regelmäßig den letzten Platz und wird von den Fluggästen als einer der schlechtesten Flughäfen Europas wahrgenommen.[12][13][14]

Siehe auch

Commons: London Luton Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Terminal and Transit Passengers 2021. (PDF; 84 KB) (deutsch: Terminal- und Transitpassagiere 2021). In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Freight 2011 - 2021 Tonnes. (PDF; 13 KB) (deutsch: Fracht 2011-2021 in Tonnen). In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  3. ↑ Aircraft Movements 2021. (PDF; 157 KB) (deutsch: Flugbewegungen 2021). In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  4. ↑ Runway numbers change at London Luton. ukaviation.news, abgerufen am 14. Juni 2020 (englisch).
  5. ↑ Luton DART. In: Luton Rising. London Luton Airport, abgerufen am 15. Juni 2022 (englisch).
  6. ↑ London Luton Airport: Cable-Liner soll Flughafen anbinden. In: Der Standard. 18. April 2018, abgerufen am 29. Dezember 2022.
  7. ↑ Seilbahn ersetzt Busse. Kleine Zeitung, Print, 27. März 2023, S. 46 f.
  8. ↑ a b bbc.co.uk - London Southend Airport is rated best in the UK (englisch) 17. August 2013
  9. ↑ a b Statistics. London-Luton.co.uk, abgerufen am 14. Januar 2018 (englisch).
  10. ↑ Unfallbericht AS.57 Ambassador G-ALZS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Januar 2016.
  11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-7 EI-AWG im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. April 2021.
  12. ↑ Berliner Morgenpost - Berlin: Flughafen Tegel gehört zu den schlechtesten der Welt. (morgenpost.de [abgerufen am 9. Mai 2018]).
  13. ↑ Die beliebtesten Flughäfen in Deutschland und Europa. In: - Webbosaurus GmbH. (webbosaurus.de [abgerufen am 9. Mai 2018]).
  14. ↑ Die besten und die schlechtesten Flughäfen im Überblick - eDreams. Abgerufen am 9. Mai 2018.
Verkehrsflughäfen in England

Biggin Hill • Birmingham • Blackpool • Bournemouth • Shoreham (Brighton City) • Bristol • Cambridge • Carlisle • Cornwall • Cotswold • Coventry • Doncaster Sheffield • East Midlands • Exeter • Gloucestershire • Humberside • Land’s End • Leeds Bradford • Leicester • Liverpool • London City • London Gatwick • London Heathrow • London Luton • London Oxford • London Southend • London Stansted • Lydd • Manchester • Newcastle • Norwich • Nottingham • St Mary’s • Southampton • Teesside • Wolverhampton

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=London_Luton_Airport&oldid=232136151“