Diferencia entre revisiones de «Dispositivo hipersustentador»
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Situados en el borde de ataque del ala, son dispositivos móviles que crean una ranura entre el borde de ataque del ala y el resto del plano. A medida que el [[ángulo de ataque]] aumenta, el aire de alta presión situado en la zona inferior del [[ala (aeronáutica)|ala]] trata de llegar a la parte superior del [[ala (aeronáutica)|ala]], dando energía de esta manera al aire en la parte superior y por tanto aumentando el máximo [[ángulo de ataque]] que el [[avión]] puede alcanzar. Es un mecanismo de soplado que aporta cantidad de movimiento a la [[capa límite]] ayudando a vencer el gradiente adverso de presiones; así se retrasa el desprendimiento de la corriente con respecto al aumento del ángulo de ataque.
Son superficies hipersustentadoras que actúan de modo similar a los flaps. Situadas en la parte anterior del [[ala (aeronáutica)|ala]], al deflectarse canalizan hacia el [[extradós]] una corriente de aire de alta velocidad que aumenta la [[sustentación]] permitiendo alcanzar mayores [[Ángulo de ataque|ángulos de ataque]] sin entrar en [[Entrada en pérdida|pérdida]].
Se emplean generalmente en grandes aviones para aumentar la sustentación en operaciones a baja velocidad (aterrizajes y despegues), aunque también hay modelos de aeroplanos ligeros que disponen de ellos.
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