Codaste
En náutica, el codaste (roda de popa) es el elemento estructural, de acero o de madera, en que termina el buque por la popa. Es la continuación de la quilla, en el que terminan las planchas o tablones del forro exterior. Sirve de soporte de giro del timón, por lo que su forma depende de si el buque tiene o no tiene hélice. En los buques antiguos era una gran pieza fundida que permitía alojar la hélice en un hueco llamado vano, limitado por el codaste proel y el codaste popel.[1] (fr. Etambot, Etambord; ing Stern post; it. Asta di poppa).
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Partes
editarSus partes más importantes son:
| Parte | División | Descripción |
|---|---|---|
| Codaste proel | Es el extremo de proa del codaste. Es la continuación de la quilla. | |
| Alefriz (Escarba, Escorba, Gressa) | Es la ranura longitudinal que sirve para unir las tracas del forro del casco al codaste. | |
| Tintero | Es el alojamiento para el extremo superior del eje de la pala de timón. | |
| Henchimiento | Es el soporte del eje de la hélice. | |
| Talón (Patilla) | Es el que soporta el peso de la pala de timón. | |
| Codaste popel | Es el extremo de popa del codaste. |
Expresiones
editar- Armar y apuntar el codaste: frase. Fijar en él los yugos y establecerlo en su lugar al extremo de la quilla, para lo cual se usa de la cabria.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Enciclopedia, 1957, pp. 257,258.
Bibliografía utilizada
editar- Enciclopedia, General del Mar (1957), Garriga, Ediciones, ed., Enciclopedia General del Mar II, Madrid - Barcelona.
Enlaces externos
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Wikcionario tiene definiciones y otra información sobre codaste.
Datos: Q2401090
