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Diferencia entre revisiones de «Las Araucarias (empresa)»

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'''Sociedad de Transporte Las Araucarias S.A.''', conocida simplemente como ''Las Araucarias'', fue una empresa chilena de [[transporte público]]. Operaba 21 recorridos en etapa de régimen del sistema [[Red Metropolitana de Movilidad|Transantiago]], toda de la [[Anexo:Zona G del Transantiago|Zona G]], eje vial sur. Fue una [[Sociedad anónima|sociedad anónima cerrada]] constituida por capitales [[chile]]nos.
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'''Las Araucarias S.A.''' fue una empresa chilena de [[transporte público]] que operaba 21 recorridos en etapa de régimen del sistema Transantiago, fue operadora de la Zona G y Eje Vial Sur (Gran Avenida, Los Morros, Santa Rosa, Autopista Central, Colón, San Francisco, El Parron, Lo Ovalle, Goycolea, Lo Espejo, General Freire, Fernández Albano) del nuevo plan de transporte urbano para la Ciudad de Santiago. Las Araucarias fue una empresa constituida por capitales [[Chile|chilenos]], reconocida por su experiencia en sistemas urbanos de transporte masivo. Fue una [[Sociedad anónima]] cerrada, sometida a todas las normas aplicables a las Sociedades anónimas abiertas.

Desde febrero del 2009, pasa a ser la empresa concesionaria del Servicio alimentador G, pasando por importantes arterias urbanas de Santiago, entre ellas Gran Avenida, Los Morros, Santa Rosa, Autopista Central, Colón, San Francisco, El Parron, Lo Ovalle, Goycolea, Lo Espejo, General Freire y Fernández Albano. Llegó a operar 21 Recorridos alimentadores, numerados del G01 al G22. Fue una de las empresas de transporte más grandes del sistema [[Transantiago]]. En conjunto fueron los primeros Operadores en implementar (en Febrero del 2009) el modelo de buses nuevos en Santiago, se diferenciaban de los servicios locales por ser de color azul con una franja blanca. En Abril del 2009, según un informe del Ministerio de Transportes, Las Araucarias, fue catalogada como la mejor operadora del sistema transantiago. Desde junio del 2012 Las Araucarias es reemplazada por Subus Chile.


== Historia ==
== Historia ==
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[[Archivo:ApacheSTD_G11.jpg|250px|miniatura|derecha|Recorrido '''G11''', '''[[EIM Lo Ovalle]]''' - Lo Blanco que fue operado por Las Araucarias]]
Las Araucarias, ingresa al sistema de transportes Transantiago en Febrero del 2009 tras ganar la re-licitación de la Zona G (Alimentador 5). Dicha empresa, presentaba deficiencias de operación, en relación a sus máquinas y frecuencia, por lo que se realizó el procesos de re-licitación que buscaba mejorar la calidad de los buses y principalmente, la calidad de vida de los usuarios del transporte público.


Fue fundada el 7 de enero de 2009 en el marco del proceso de relicitación de la [[Anexo:Zona G del Transantiago|Zona G]], siendo una filial de [[Trans Araucarias]]
Una vez comenzado desde ya el sistema Transantiago, la empresa adquirió, en Febrero del 2009, 69 buses carrozados por Caio, modelo Mondego H, para algunos de sus recorridos.


En febrero de 2009, se adjudica la operación de la Zona G. En la instancia se hace cargo de manera paulatina de los servicios asignados.<ref>{{cita web|título=Transaraucaria operará zona G del Transantiago|url=http://www.emol.com/noticias/nacional/2009/01/07/338776/transaraucaria-operara-zona-g-del-transantiago.html}}</ref> Llegó a operar 21 recorridos alimentadores, numerados del G01 al G22. Se diferenciaba de otros servicios locales por ser de color azul con una franja blanca.
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En marzo del 2009, la empresa adquiere 123 minibuses carrozados por Caio y Marcopolo, modelos Foz y Senior, para algunos de sus servicios.


En marzo de 2012 la empresa es declarada en quiebra por el Primer Juzgado Civil de San Miguel. En la instancia se acogió la demanda interpuesta por Mercedes-Benz do Brasil en contra de Las Araucarias, por deudas que superaban los USD 3.4 millones.<ref>{{cita web|título=Tribunal declara la quiebra de operador del Transantiago|url=http://www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=94338}}</ref><ref>{{cita web|título=Transantiago enfrenta segunda quiebra de operador|url=http://diario.latercera.com/2012/03/14/01/contenido/negocios/10-103748-9-transantiago-enfrenta-segunda-quiebra-de-operador.shtml}}</ref>
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Entre abril y mayo de 2009, 6 minibuses carrozados por Metalpar y Neobus, modelos Pucara Evolution y Thunder+, para algunos de sus servicios.


Producto de este proceso y una reestructuración del sistema sus servicios son asignados en junio de 2012 a [[Subus Chile]].<ref>{{cita web|título=Cerca de 255 buses nuevos circularán en cinco comunas del sur de Santiago|url=http://www.lasegunda.com/Noticias/Nacional/2012/07/766903/Cerca-de-255-buses-nuevos-circularan-en-cinco-comunas-del-sur-de-Santiago}}</ref> De esta manera la empresa sale del sistema Transantiago el 31 de agosto del mismo año.
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Entre junio de 2009 y febrero de 2010 se incorporaron 46 buses rígidos carrozados por Metalpar, Neobus y Caio, modelos Tronador, Mega, Apache y Mondego, para algunos de sus servicios.

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== Terminales ==
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Las Araucarias contaba con 3 depósitos para su flota, ubicados en las siguientes locaciones:
*Av. Lo Blanco 0655, La Pintana.
*Prolongación calle Eyzaguirre 1801, San Bernardo.
*Los Nogales 2845, La Pintana.


== Material rodante ==
== Material rodante ==
Las Araucarias comenzó con la adquisición de su flota de buses una vez iniciada sus operaciones. En efecto, adquirió en febrero de 2009, 69 buses carrozados por Caio en chasis [[Mercedes-Benz]] O-500U, modelo Mondego H.
Su flota estaba compuesta por 69 Buses Rígidos de 12 metros de largo, todos montados en Chasis Mercedes Benz O500U y carrozado Modelo Caio Mondego. Y 6 Minibuses Agrale MA9.2, carrocerías Metalpar Pucara Evolution y Neobus Thunder+. Entre febrero y mayo del 2009 sumaron a su flota 123 Minibuses modelos Caio Foz y Marcopolo Senior en Chassis Mercedes-Benz LO-915. Entre febrero de 2009 y febrero 2010 se incorporaron estos 46 buses rígidos Agrale MT12.0 LE, Carrocerías Metalpar Tronador, Neobus Mega, Caio Apache y Caio Mondego, a los diversos recorridos de la Zona G, hasta sumar 245 con los que reemplazarían a los buses reciclados arrendados por esta empresa.

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En marzo de 2009, la empresa adquiere 122 minibuses carrozados por Caio en chasis Mercedes-Benz LO-915, modelo Foz, y 1 minibus Marcopolo Senior en el mismo chasis.

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Entre abril y mayo de 2009, 6 minibuses carrozados por Metalpar y Neobus, modelos Pucara Evolution y Thunder+, en chasis Agrale MA-9.2.

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Entre junio de 2009 y febrero de 2010 se incorporaron 46 buses carrozados por Metalpar, Neobus y Caio, modelos Tronador, Mega, Apache y Mondego, en chasis Agrale MT-12LE.


== Identificación de Servicios ==
== Identificación de Servicios ==
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| bgcolor="0062a7" style="color:white;" | <center>'''[[Archivo:Santiago Metro logo.svg|20px]] Santa Rosa'''</center>
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| bgcolor="0062a7" style="color:white;" | <center>'''Villa España'''</center>
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== Terminales ==
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Las Araucarias contaba con 1 terminal o depósito para su flota, ubicado en Arturo Prat - Comuna de San Bernardo.


== Referencias ==
== Referencias ==
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[[Categoría:Empresas desaparecidas de transporte de Chile]]
[[Categoría:Empresas desaparecidas de transporte de Chile]]
[[Categoría:Transantiago]]

Revisión actual - 04:11 1 jun 2024

No debe confundirse con Las Araucarias o el centro de esquí en la Región de la Araucanía.
Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad.
Busca fuentes: «Las Araucarias (empresa)» – noticias · libros · académico · imágenes
Este aviso fue puesto el 22 de noviembre de 2018.
Las Araucarias S.A
Sociedad de Transporte Las Araucarias S.A

Logo oficial de la empresa
Tipo Sociedad anónima cerrada
Industria Transporte público
Género Autobús de tránsito rápido
Fundación 7 de enero de 2009
Disolución 31 de agosto de 2012
Sede central Los Nogales 2845 La Pintana, Chile
Área de operación La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo y San Ramón
Servicios G
Miembro de Transantiago: 2009-2012
Filiales Trans Araucarias
[editar datos en Wikidata]

Sociedad de Transporte Las Araucarias S.A., conocida simplemente como Las Araucarias, fue una empresa chilena de transporte público. Operaba 21 recorridos en etapa de régimen del sistema Transantiago, toda de la Zona G, eje vial sur. Fue una sociedad anónima cerrada constituida por capitales chilenos.

Historia

[editar]
Recorrido G11, EIM Lo Ovalle - Lo Blanco que fue operado por Las Araucarias

Fue fundada el 7 de enero de 2009 en el marco del proceso de relicitación de la Zona G, siendo una filial de Trans Araucarias

En febrero de 2009, se adjudica la operación de la Zona G. En la instancia se hace cargo de manera paulatina de los servicios asignados.[1]​ Llegó a operar 21 recorridos alimentadores, numerados del G01 al G22. Se diferenciaba de otros servicios locales por ser de color azul con una franja blanca.

En marzo de 2012 la empresa es declarada en quiebra por el Primer Juzgado Civil de San Miguel. En la instancia se acogió la demanda interpuesta por Mercedes-Benz do Brasil en contra de Las Araucarias, por deudas que superaban los USD 3.4 millones.[2]​[3]​

Producto de este proceso y una reestructuración del sistema sus servicios son asignados en junio de 2012 a Subus Chile.[4]​ De esta manera la empresa sale del sistema Transantiago el 31 de agosto del mismo año.

Terminales

[editar]

Las Araucarias contaba con 3 depósitos para su flota, ubicados en las siguientes locaciones:

  • Av. Lo Blanco 0655, La Pintana.
  • Prolongación calle Eyzaguirre 1801, San Bernardo.
  • Los Nogales 2845, La Pintana.

Material rodante

[editar]

Las Araucarias comenzó con la adquisición de su flota de buses una vez iniciada sus operaciones. En efecto, adquirió en febrero de 2009, 69 buses carrozados por Caio en chasis Mercedes-Benz O-500U, modelo Mondego H.

En marzo de 2009, la empresa adquiere 122 minibuses carrozados por Caio en chasis Mercedes-Benz LO-915, modelo Foz, y 1 minibus Marcopolo Senior en el mismo chasis.

Entre abril y mayo de 2009, 6 minibuses carrozados por Metalpar y Neobus, modelos Pucara Evolution y Thunder+, en chasis Agrale MA-9.2.

Entre junio de 2009 y febrero de 2010 se incorporaron 46 buses carrozados por Metalpar, Neobus y Caio, modelos Tronador, Mega, Apache y Mondego, en chasis Agrale MT-12LE.

Identificación de Servicios

[editar]

Las Araucarias operaba los servicios de la Zona G del Transantiago (durante febrero de 2009 y junio de 2012)

Servicios Zona G

[editar]
Recorrido Inicio Fin
G01
Villa 4 de Septiembre
Santa Rosa Paradero 21
G02
Pza. San Bernardo
Puente Los Morros
G03
Pob. Portezuelo
San Francisco
G04
La Cisterna
Santo Tomás
G05
Pob. El Castillo
La Cisterna
G07
Pza. San Bernardo
Lo Herrera
G08
Pob. La Selva
La Cisterna
G08v
Nos
La Cisterna
G09
Cem. Parque Sacramental
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G10
Santo Tomás
Santa Rosa
G11
Lo Blanco
Lo Ovalle
G12
Lo Ovalle
Cementerio Metropolitano
G13
La Cisterna
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G14
Lo Blanco
Pob. Valle Nevado
G15
La Cisterna
Santo Tomas
G16
La Cisterna
Lo Blanco
G17
La Cisterna
Población San Esteban
G18
Santa Rosa P. 30
Lo Ovalle
G19
Lo Blanco
Santa Rosa
G21
Calderon de la Barca
Plaza de San Bernardo
G22
Villa España
La Cisterna

Referencias

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  1. ↑ «Transaraucaria operará zona G del Transantiago». 
  2. ↑ «Tribunal declara la quiebra de operador del Transantiago». 
  3. ↑ «Transantiago enfrenta segunda quiebra de operador». 
  4. ↑ «Cerca de 255 buses nuevos circularán en cinco comunas del sur de Santiago». 
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