Morane-Saulnier N
| Tipo N | ||
|---|---|---|
 Jules Védrines junto a su Morane-Saulnier N
| ||
| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante |
 Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier | |
| Introducido | 1915 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Aéronautique Militaire | |
| Otros usuarios destacados |
.svg){kind=small} Real Cuerpo Aéreo Flota Aérea Militar Imperial | |
| N.º construidos | 49 | |
| Desarrollo del | Morane-Saunier H | |
| Desarrollado en |
Morane-Saulnier I Morane-Saulnier V | |
El Morane-Saulnier N, o Morane-Saulnier Tipo N, fue un avión de caza monoplano francés utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Diseñado y fabricado por la compañía Morane-Saulnier, el Tipo N entró en servicio en abril de 1915 con la Aéronautique Militaire con la designación MoS.5C.1. Equipó cuatro escuadrones del Royal Flying Corps, donde fue denominado Bullet y también operó en número reducido con el 19º Escuadrón de la Flota Aérea Militar Imperial rusa.
Descripción
[editar]El Type N era un avión aerodinámicamente limpio, sin embargo, no era fácil de pilotar debido a su sistema de control lateral utilizando el sistema de torsión de las alas en vez de alerones, su sensible control de cabeceo y guiñada usando la cola y a su alta velocidad de aterrizaje. El Tipo N estaba armado con una única ametralladora Hotchkiss M1914 cal. 8 mm no sincronizada, con un "sistema" de disparo frontal ideado por el ingeniero Raymond Saulnier y perfeccionado por el famoso piloto Roland Garros y su mecánico personal Jules Hue. Puesto en práctica por primera vez en el Morane-Saulnier Tipo L, era un primitivo sistema para poder disparar la ametralladora a través del barrido de la hélice del avión, aunque no implicaba sincronismo alguno; simplemente las palas de la hélice estaban blindadas con unas fundas deflectoras de acero dejando el resto, al azar.... Los tipos I y V posteriores usaron la más capaz ametralladora Vickers.
Especificaciones
[editar]Referencia datos: War Planes of the First World War, Volume Five[1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 5,83 m
- Envergadura: 8,15 m
- Altura: 2,25 m
- Superficie alar: 11 m²
- Peso vacío: 288 kg
- Peso máximo al despegue: 444 kg
- Planta motriz: 1× motor rotativo de 9 cilindros refrigerado por aire Le Rhône 9C.
- Hélices: bipala de madera
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 145 km/h
- Alcance: 1 hora y 30 min
- Techo de vuelo: 4000 m
- Régimen de ascenso: 10 min en alcanzar los 2000 m
- Carga alar: 40,36 kg/m²
Armamento
- Ametralladoras: 1× Vickers de 7,7 mm o Hotchkiss de 7,9 mm
Véase también
[editar]Aeronaves similares
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Referencias
[editar]- ↑ (Bruce, 1972, p. 86)
Bibliografía
[editar]- Bruce, J.M. (1972). War Planes of the First World War: Fighters 5. McDonald (Publishers). ISBN 9780356014906.
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol. 10 (1982) Edit. Delta pag.2539-40 ISBN 84-85822-79-X
| Control de autoridades |
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Datos: Q595356
Multimedia: Morane-Saulnier N / Q595356