En septiembre de 2014 se anunciaba que el Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo volvería a Donington Park por primera vez desde 2009, antes de trasladarse al nuevo Circuito de Gales en 2016.[11] Finalmente, en febrero de 2015, se informaba que, debido a retrasos en los pagos, Donington Park caía del calendario .[12] Ese mismo día se hizo oficial que el circuito de Silverstone volvería a ser el encargado de albergar el Gran Premio de Gran Bretaña durante las temporadas 2015 y 2016.[13]
La Federación Internacional de Motociclismo hizo pública una primera lista provisional el 23 de octubre de 2014 donde se anunciaba el nombre los pilotos y equipos que conformaría la parrilla de MotoGP para la temporada 2015.[20] Una lista de entrada actualizada estuvo liberada el 2 de febrero de 2015.[21]
Suzuki volvió como constructor a MotoGP después de cuatro años de ausencia.
Aprilia regresó oficialmente al campeonato con dos motos de fábrica en el equipo Gresini Racing. De esta forma, el equipo italiano puso fin a la relación que mantenía con Honda desde 1997.
El equipo español Estrella Galicia 0'0 y el belga Marc VDS Racing unieron sus fuerzas para crear un equipo conjunto en MotoGP bajo el nombre Estrella Galicia 0’0 Marc VDS. Contaron con una de las Honda que dejó libre la escudería de Fausto Gresini.
LCR Honda contó con una segunda moto dentro de la categoría Open.
Avintia Racing cambió las monturas Kawasaki por motos Ducati.
Paul Bird Motosport abandonó MotoGP tras finalizar la temporada 2014 para dedicarse exclusivamente a su apuesta en el Campeonato Británico de Superbikes.
Stefan Bradl deja LCR Honda para formar parte del equipo Forward Racing.
Cal Crutchlow deja el Ducati Team para reemplazar a Bradl en el LCR Honda.
Andrea Iannone pilotará la moto que deja disponible Crutchlow en Ducati.
Scott Redding deja el Gresini Racing y pasará a correr, de nuevo, en el ahora Estrella Marc VDS Racing —equipo con el que ya corrió en Moto2 cuando todavía era Marc VDS Racing.
Jack Miller da el salto directo de Moto3 a MotoGP, se salta así la categoría de Moto2, con el equipo LCR Honda.
Colin Edwards se retiró tras el Gran Premio de Indianápolis de 2014.
Loris Baz hace su debut en MotoGP con el equipo Forward Racing, después de su paso por el Mundial de Superbikes.
Alex de Angelis remplazará a Danilo Pretrucci en el IodaRacing Team después de media temporada corriendo para el equipo Forward Racing sustituyendo a Collin Edwards.
Danilo Petrucci deja el IodaRacing Team para formar parte del Prama Ducati
Aleix Espargaró deja el Forward Racing tras una temporada corriendo con ellos para unirse al equipo de fábrica de Suzuki.
Maverick Viñales da el salto de Moto2 a MotoGP como compañero de equipo de Aleix Espargaró en el equipo Suzuki.
Eugene Laverty vuelve al Mundial —su última temporada completa fue en 2008 en la categoría de 250cc— con el equipo Aspar Racing Team.
Marco Melandri vuelve a MotoGP con el Gresini Racing, el mismo equipo con el que compitió su última temporada en 2010.
Hiroshi Aoyama deja el Aspar Racing Team para convertirse en piloto probador de Honda. Además, es el encargado de reemplazar a Dani Pedrosa en las carreras de Austin, Argentina y Jerez, mientras el piloto español se recupera de sus problemas en el antebrazo derecho.[49]
↑«Intervista a Paolo Ciabatti». Motograndprix.motorionline.com/(en italiano) (Motorionline). 30 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 29 de junio de 2018. Consultado el 4 de septiembre de 2014.