Mikojan-Gurevitš MiG-25
 MiG-25PU | |
| Tüüp | hävituslennuk |
|---|---|
| Tootja | Mikojan-Gurevitš |
| Riik | Nõukogude Liit |
| Esmalend | 6. märts 1964 |
| Võeti kasutusele | 1970 |
| Põhikasutajad |
 Nõukogude Liit |
| Muud kasutajad |
 India Alžeeria |
| Tootmisaastad | 1964–1984 |
| Toodanguarv | 1186 |
| Meeskond | 1 |
| Pikkus | 19,75 m |
| Tiivaulatus | 14,01 m |
| Tippkiirus | ca 3000 km/h (Mach 2,83) |
| Lennukaugus | 1730 km |
Mikojan-Gurevitš MiG-25 (vene keeles Микоян и Гуревич МиГ-25; NATO koodnimi|NATO koodnimega Foxbat) on Nõukogude Liidus Mikojan-Gurevitši konstrueerimisbüroos projekteeritud ühekohaline ülehelikiiruseline hävituslennuk.
1961. aastal hävituslennukit projekteerima asudes lähtuti eesmärgist, et MiG-25-ga oleks võimalik hävitada suurel kõrgusel mitmekordsel ülehelikiirusel lendavaid Ameerika Ühendriikide lennukeid, nagu Convair B-58 ja XB-70 Valkyrie. Lennuki esmalend toimus 1964. aastal. MiG-25 võeti Nõukogude Liidu lennuväes kasutusele 1970. aastal.
MiG-25 suurim horisontaalkiirus oli optimaalsel 17 kuni 22 km kõrgusel, mootorite täisvõimsusel 2,8 Machi (3000 km/h). Laugel laskumisel oleks lennuk arendanud kiirust ka 3 Machi, kuid seda ei võimaldanud kogu kandevkonstruktsiooni ja kütusepaakide ülekuumenemise oht.
Kiirusel 2,8 Machi kuumenesid lennuki kaks mootorit kuni 1000 C°, vaatamata mootoreid katvatele hõbetatud reflektor- ja soojusisolatsiooni paneelidele konstruktsiooni kaitseks, võis mootorite täisvõimsusel lennata mitte kauem kui 5 minutit. MiG-25 tavaline optimaalne lennukiirus suurel kõrgusel piirdus 2300 kuni 2500 km/h, sellisel kiirusel võis MiG lennata mitte kauem kui 40 minutit.
MiG-25 ületas helikiiruse ainult mootorite järelpõlemisrežiimil.
Maailma avalikus sai ülevaate MiG-25 tegelikust lennuvõimekusest, mis oli Läänemaailmas ülehinnatud, pärast seda kui Nõukogude Liidu sõjaväelendur Viktor Belenko põgenes 6. septembril 1976 MiG-25P-ga Hakodatesse Jaapanis.
MiG-25-st on mitmeid modifikatsioone.
Lennu-tehnilised andmed
- Meeskond: 1
- Pikkus: 19,75 m
- Tiivaulatus: 14,01 m
- Kõrgus: 6,10 m
- Tühimass: 20 000 kg
- Suurim stardimass: 36 720 kg
- Mootor: 2 × 101,1 kN, Tumanski R-15B-300 järelpõlemisega turboreaktiivmootorid
- Suurim kiirus: 3000 km/h (Mach 2,82) 13 000 m kõrgusel ca 5 minuti jooksul
- Tegevusraadius: 1730 km
- Lennulagi: 22 000 kuni 24 000 m
- Relvastus: õhk-õhk tüüpi raketid
Viited
Välislingid
- MiG-25 Eesti Lennundusmuuseum