AT-1
AT-1
| |
|---|---|
| AT-1 tehnilised andmed | |
| Pikkus | 4,62 m |
| Laius | 2,44 m |
| Kõrgus | 2,03 m |
| Kaal | 9,6 t |
| Kiirus | maastikul 15 km/h maanteel 30 km/h |
| Käiguvaru | maanteel 110 km maanteel 140 km |
| Suurtükk | 76,2 mm laskemoona 40 mürsku |
| Kuulipildujad | 1×7.62 mm DT |
| Soomus | kuni 13 mm |
| Mootor | Tanki T-26 4-silindriline karburaatormootor |
| Mootori võimsus | 90 hj |
| Meeskond | 3 inimest |
AT-1 on Nõukogude Liidus, aastatel 1934–1937 projekteeritud ja katsetatud liikursuurtükk.
„Артиллерийский танк-1“ ehk AT-1 (tõlkes „suurtükiväe tank-1“) hakati projekteerima 1934. aastal Nõukogude Liidus S. M. Kirovi-nimelises tehases nr 185. Aluseks võeti tank T-26. Uus masin pidi välja vahetama tanki T-26-4, mille tootmine ei sujunud plaanipäraselt. Uue masina pearelvaks valiti 76 mm suurtükk PS-3, mis oli projekteeritud spetsiaalselt tankikahuriks ning oli varustatud panoraam- ja teleskoopsihikuga. Projekti juhiks määrati Pavel Sjatšintov. Kevadel 1935 valmis kaks katsemasinat. Katsetused, mis viidi läbi kevadel ja suvel, olid üsna edukad ja 1936. aastal plaaniti välja lasta 10 masinat. Hiljem lükati nende valmimise tähtaeg edasi 1937. aastasse. Kuid 1936. aasta lõpus arreteeriti selle projekti juht süüdistatuna spionaažis ja kõik tööd masina kallal lõpetati, ehkki kahes tehases oli AT-1 tootmist juba alustatud.
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]- Kokkuvõte Nõukogude liikursuurtükist AT-1 vene keeles