M/S Aurora Botnia
M/S Aurora Botnia on laivayhtiö Wasalinen käyttöön vuonna 2021 tullut ropax-matkustajalaiva. Laivalla on kaksi matkustajakantta ja kaksi rahtikantta. Aluksen kuljetuskapasiteetti on 935 matkustajaa ja 1500 rahtimetriä.[3]
M/S Aurora Botnia | |
---|---|
Tyyppi | ropax-matkustajalaiva |
Nykyinen reitti | Vaasa–Uumaja |
Lippuvaltio | Suomi |
Kotipaikka | Vaasa |
IMO-numero | 9878319 |
MMSI-numero | 230040000 |
Tunnuskirjaimet | OJTR |
Operaattori | Wasaline |
Omistaja | NLC Ferry |
Aiemmat omistajat | Rauma Marine Constructions |
Rakennustelakka | Rauma Marine Constructions, Rauman telakka, Rauma, Suomi |
Rakennusnumero | 6002 |
Hinta | n. 120 miljoonaa euroa |
Kölinlasku | 13. helmikuuta 2020 |
Vesillelasku | 11. syyskuuta 2020 |
Luovutettu | 25. elokuuta 2021 |
Neitsytmatka | 28. elokuuta 2021 |
Status | liikenteessä |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 150 m |
Leveys | 26 m |
Syväys | 6,1 m |
Bruttovetoisuus (GT) | 24 300 |
Koneisto | 4 × Wärtsilä 8V31DF -monipolttoainemoottoria |
Jääluokitus | 1A Super |
Nopeus | 20 kn |
Hyttejä | 68 |
Matkustajia | 935 |
Lastikapasiteetti | 1 500 m |
Lähteet | [1][2] |
Laivan pääkoneet käyttävät polttoaineena nesteytettyä maakaasua LNG:tä, mikä vähentää rikki-, typpi- ja hiilidioksidipäästöjä runsaasti verrattuna perinteisiin polttoöljyllä käyviin moottoreihin. Polttoaineena voidaan käyttää myös biokaasua. Lisäksi laivaa voidaan käyttää satamissa sähköllä.[4]
Tammikuussa 2022 kerrottiin että laiva siirtyy käyttämään polttoaineenaan puoliksi dieseliä, koska nesteytetyn maakaasun hinta oli vuodessa kuusinkertaistunut. Lokakuussa 2022 Wasaline ilmoitti hiilidioksidipäästöjensä pienentyneen yli puolella verrattuna Aurora Botnian edeltäjään, M/S Wasa Expressiin.[5][6]
Kevättalvella 2023 siirryttiin jälleen käyttämään pelkästään maakaasua sen hinnan alennuttua. [7]
Käyttöhistoria
muokkaaLaivan tilasi Kvarken Link -yhtiö, jonka Vaasan kaupunki ja Uumajan kunta omistavat.[8]
Rauma Marine Constructionsin telakalla Raumalla rakennetun aluksen piti aloittaa liikennöinti Merenkurkussa Vaasan ja Uumajan välillä alun perin jo vappuna 2021, mutta laivan valmistuminen viivästyi useita kuukausia. Neitsytmatka suoritettiin lopulta 28. elokuuta 2021.[9][10][11]
Palvelut laivalla
muokkaa- Buffet-ravintola
- A'la carte -ravintola
- Baari
- Kahvila
Matkustajatilat
muokkaa- Business Lounge
- Comfort Lounge -istumasalonki
- Lemmikkilounge
- Lasten leikkihuone
Kokoustilat
muokkaa- 5 kokoustilaa
Muuta
muokkaa- Myymälä
- Laivalla on 68 hyttiä
Lähteet
muokkaa- ↑ Kantola, Antti: Vaasa–Uumaja-reitin uuden laivan luovutus lykkääntyy: Aurora Botnia tulee Merenkurkkuun vasta heinäkuun puolivälissä Maaseudun Tulevaisuus. 15.6.2021. Viitattu 19.8.2021.
- ↑ Aurora Botnia Kvarken Link. Viitattu 26.8.2021. (englanniksi)
- ↑ Laivamme – Wasaline wasaline.com. Viitattu 3.4.2023.
- ↑ Kotkavirta, Johannes: ”Maailman ympäristöystävällisin” autolautta Aurora Botnia luovutettiin tilaaja Wasalinelle – aloittaa liikennöinnin jo lähipäivinä Ilta-Sanomat. 25.8.2021. Viitattu 25.8.2021.
- ↑ Aurora Botnia pakotettu osittain käyttämään dieseliä nesteytetyn maakaasun sijaan – syynä kuusinkertainen hinnanousu Yle Uutiset. 11.1.2022. Viitattu 14.7.2022.
- ↑ Wasalinen CO2-päästöt pienentyneet yli puolella Aurora Botnian ansiosta – Wasaline wasaline.com. Viitattu 28.11.2022.
- ↑ Miika Huhta: Ahvenanmaan kautta kulkemalla laiva saa poikkeusetuja – Merenkurkun reitin eriarvoisuutta kompensoidaan ilkkapohjalainen.fi. 29.8.2023. Viitattu 29.8.2023.
- ↑ Pukkila, Tapio: Kiinan tehtaat toimivat – Rauman telakka saa odottamansa laivan osat Merenkurkun uuteen matkustaja-autolauttaan Yle Uutiset. 3.4.2020. Viitattu 9.4.2020.
- ↑ Suomen-reitille tulee lähivuosina ennätysmäärä uusia risteilijöitä Sveriges Radio. 27.4.2021. Viitattu 26.5.2021.
- ↑ Varjonen, Terhi: Merenkurkun uusi alus Aurora Botnia alkaa näyttää laivalta – "Tuntuu hyvältä nähdä laivan muotoutuvan" Yle Uutiset. 13.2.2020. Viitattu 9.4.2020.
- ↑ Aurora Botnian neitsytmatka vahvistettu Wasaline. Viitattu 18.8.2021.
- ↑ Ruoka ja juoma Wasaline. Viitattu 16.8.2022.