Volkswagen Lavida
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
| Volkswagen Lavida | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Shanghai Volkswagen[1]. , Volkswagenin ja SAIC:n yhteistyömalli |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Korimalli | neliovinen sedan |
| Luokka | C-segmentti |
| Tekniset tiedot | |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-portainen manuaali, 6-portainen Tiptronic, 7-portainen DSG |
| Mitat | |
| Pituus | 4 605 mm |
| Akseliväli | 2 610 mm |
| Leveys | 1 743 mm |
| Korkeus | 1 465 mm |
Volkswagen Lavida on Kiinassa vuodesta 2008 valmistettu neliovinen alemman keskiluokan sedan. Se rakennetaan samalle pohjalevylle kuin VW Golfin neljäs sukupolvi.[1] Vuonna 2010 VW Lavida oli Kiinan myydyin auto yli 250 000 myydyllä kappaleella. Uudistumiseensa eli vuoteen 2012 asti autoa oli myyty 700 000 kappaletta. Uusi Lavida esiteltiin vuonna 2012 Pekingin autonäyttelyssä. Lavidasta on myös farmarimalli nimeltään Gran Lavida.
Toinen sukupolvi 2012
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Uusi Lavida nähtiin ensimmäisen kerran Pekingin autonäyttelyssä. Tämä uusi Lavida on edeltäjäänsä lyhyempi, matalampi ja leveämpi.
Moottorit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lavidaa saa 1,4 litran turbo- 1,6 l- ja 2,0 l bensiinimoottoreilla. 2,0 l:n moottorivaihtoehto jäi pois vuoden 2012 kasvojenkohotuksen yhteydessä. Sen huippunopeus on 1,4-litraisella turbomoottorilla 190 km/h ja 1,6 litran moottorilla 180 km/h.
Sähköinen versio
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 2010 Shanghai Volkswagen esitteli E-Lavida-nimisen sähköllä käyvän konseptiversion Lavidasta Auto China-autonäyttelyssä.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Lavida Wikimedia Commonsissa
