Romain Grosjean
| Romain Grosjean | |
|---|---|
 Romain Grosjean Malesiassa vuonna 2016. |
|
| Henkilötiedot | |
| Koko nimi | Romain Grosjean |
| Syntynyt | 17. huhtikuuta 1986 Geneve, Sveitsi |
| Kansalaisuus |
 Ranska Sveitsi |
| Formula 1 -ura | |
| Auton numero | 8 |
| Aktiivivuodet | 2009, 2012–2020 |
| Talli(t) |
Renault (2009) Lotus (2012–2015) Haas (2016–2020) |
| Kilpailuja | 181 (179 starttia) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 10 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| MM-pisteitä | 391 |
| Ensimmäinen kilpailu | Euroopan GP 2009 |
| Viimeinen kilpailu | Bahrainin GP 2020 |
| Sijoitus kaudella 2020 | 19. (2 p.) |
| Aiheesta muualla | |
| www.romaingrosjean.com | |
| Henkilötiedot | |
|---|---|
| Syntynyt | [1] Geneve [1] |
| Moottoriurheilija | |
| Aikaisemmat sarjat | |
| 2003 2004–2005 2004–2005 2006–2007 2008, 2011 2008–2011 |
Sveitsin Formula Renault 1.6 Ranskan Formula Renault Formula Renault Eurocup Formula 3 Eurosarja Aasian GP2 GP2 |
| Mestaruudet | |
| 2003 2005 2007 2010 2008, 2011 2011 |
Sveitsin Formula Renault 1.6 Ranskan Formula Renault Formula 3 Eurosarja Auto GP Aasian GP2 GP2 |
| Aiheesta muualla | |
| www.romaingrosjean.com | |
Romain Grosjean (s. 17. huhtikuuta 1986 Geneve, Geneven kantoni, Sveitsi)[2] on sveitsiläis-ranskalainen rata-autoilija. Hänellä on sekä Sveitsin että Ranskan kansalaisuudet, mutta hän ajaa ranskalaisella lisenssillä.
Grosjean ajoi Formula 1 -sarjassa Haas F1 Team -tallissa kauden 2020 loppuun, mutta talli ei uusinut hänen sopimustaan.[3] Hän on voittanut sekä Formula 3 Euro Series -sarjan että Aasian GP2-sarjan kaudella 2007. Kaudella 2009 Grosjean ajoi seitsemän osakilpailua Formula 1 -sarjassa Renault-tallissa. Grosjean palasi GP2-sarjaan voittaen sarjan mestaruuden vuonna 2011.
Ura
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Grosjeanin ura alkoi kartingista vuonna 2000.[4] Vuonna 2003 hän voitti ylivoimaisesti Sveitsin Formula Renault 1.6 -sarjan mestaruuden, voittaen kauden kymmenestä osakilpailusta jokaisen.[4] Samalla hän ajoi jokaisessa kilpailussa myös kilpailun nopeimman kierroksen.[4] Vuodeksi 2004 hän siirtyi isompiin formuloihin Ranskan Formula Renault -sarjaan. Ensimmäisellä kaudella ei vielä tullut mainittavaa menestystä, mutta kausi 2005 päättyi Grosjeanin mestaruuteen.
Kaudeksi 2006 oli taas aika siirtyä pykälää isopiin formuloihin, ja Grosjean ajoi Formula 3 Eurosarjaa. Kauden päätteeksi hän pääsi Renault’n nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan, josta F1-tasolle on noussut muun muassa Heikki Kovalainen ja Franck Montagny.
Kaudella 2007 Romain Grosjean voitti Formula 3 Eurosarjan mestaruuden ASM Formule 3 -tallissa. Hän voitti toiseksi sijoittuneen Sébastien Buemin 11 pisteellä. Kaudella 2008 Grosjean ajoi kilpaa GP2-sarjassa ART Grand Prix -tallissa voittaen kaksi kilpailua. Hän voitti Aasian GP2 -sarjan mestaruuden kaudella 2008. Grosjean jatkoi GP2-sarjassa kaudella 2009 Addax Teamissä voittaen kaksi kilpailua.
Grosjeanin ura Formula 1 -kilpakuljettajana alkoi Euroopan GP:ssä 2009, kun hän korvasi Renault’lla potkut saaneen Nelson Piquet’n. Hän ei saavuttanut pisteitä, vaan parhaaksi tulokseksi jäi Brasilian Grand Prix’n 13. sija.
Paluu alempiin luokkiin
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kaudella 2010 Grosjean kilpaili FIA:n GT1-luokan MM-sarjassa. 20. heinäkuuta ilmoitettiin että Grosjean palaa GP2-sarjaan DAMS-talliin korvaten Hockenheimssa Jerome d'Ambrosion. Hän ei saavuttanut pisteitä. Myöhemmin elokuun lopussa Grosjean pääsi jälleen ajohommiin Spassa tuuraten tällä kertaa Hungaroringillä loukkaantunutta Ho-Pin Tungia. Hän ajoi sijoille kolme ja kuusi paluukilpailussaan. Grosjean ajoi vielä Italian ja Abu Dhabin kilpailuissa saavuttaen yhteensä kaksi kolmossijaa ja 14 pistettä.
Grosjean voitti Auto GP -sarjan mestaruuden kaudella 2010, vaikka ajoi vain kahdeksan kilpailua kahdestatoista aloittaen kesken kauden DAMS:n kuljettajana. Grosjean ajoi kaudella 2011 täyden kauden GP2-sarjassa DAMS-tallissa ja samalla hän toimi kaudella 2011 Lotus-Renault-tallin testi- ja varakuljettajana. Hän ajoi Formula ykkösten kahdessa viimeisissä perjantain harjoituksissa. Grosjean kilpaili myös kaudella 2011 Aasian GP2-sarjassa voittaen jo toiseen kertaan sarjan mestaruuden. Grosjean hallitsi myös Euroopan GP2-sarjaa ja varmisti sarjan mestaruuden jo Belgian pitkässä kilpailussa sijoittumalla kolmanneksi. Hän voitti kauden aikana viisi kertaa ja lähti yhden kerran paalupaikalta.
Paluu Formula ykkösiin
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lotus (2012–2015)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]2012
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kaudella 2012 Grosjean teki paluun Formula ykkösiin ajaen Lotus F1 Teamin kuljettajana Kimi Räikkösen tallikaverina. Hän yllätti monet ajamalla heti ensimmäisessä aika-ajossaan paluunsa jälkeen Australiassa kolmanteen ruutuun.[5] Kilpailussa hän joutui keskeyttämään kolaroituaan Pastor Maldonadon kanssa. Grosjean keskeytti ulosajoon myös kauden toisen osakilpailun Malesiassa.
Kiinan GP:ssä Grosjean saavutti ensimmäiset pisteensä ajamalla kuudenneksi. Seuraavassa Bahrainin GP:ssä Grosjean saavutti ensimmäisen palkintosijansa ajamalla kolmanneksi. Samaisessa kilpailussa hänen tallikaverinsa Räikkönen ajoi toiseksi. Espanjan GP:ssä Grosjean oli neljäs. Monacon GP:ssä Grosjean aiheutti ensimmäiseen mutkaan vaaratilanteen, jonka takia Kamui Kobayashi joutui keskeyttämään. Myös Grosjean keskeytti ensimmäiseen mutkaan. Kanadan GP:ssä Grosjean ajoi yllättäen toiseksi. Euroopan GP:ssä Grosjean oli vahvasti ajamassa toiseksi ja taistelemassa jopa voitosta, mutta joutui keskeyttämään moottorin laturin hajoamiseen.[6]
Belgian GP:n lähdössä Grosjean aiheutti kolarin, jossa muun muassa sekä Lewis Hamilton että Fernando Alonso joutuivat keskeyttämään. Tilanne oli Grosjeanin kauden kolmas keskeytys ensimmäisellä kierroksella. Tuomaristo langetti hänelle rangaistuksena yhden kilpailun kilpailukiellon Italian GP:n ajaksi.[7] Kyseessä oli ensimmäinen kerta kauden 1994 jälkeen, jolloin kilpailukieltoa on käytetty rangaistuksena.[8] Hänen tuuraajanaan ajoi tallin varakuljettaja Jérôme d’Ambrosio.
Grosjean saavutti kauden aikana 96 pistettä sijoittuen sarjan kahdeksanneksi. Kauden välisissä aika-ajovertailuissa Grosjean oli tasoissa Räikkösen kanssa, 10-10.
2013
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kauden jälkeen Grosjeanin jatkaminen vaikutti epävarmalta hänen aiheuttamiensa kolarien vuoksi. Lotuksen tallipäällikkö ja Grosjeanin manageri Éric Boullier kuitenkin auttoi häntä säilyttämään kilpakuljettajan paikkansa kaudella 2013.[9] Kauden avauskilpailussa hän sijoittui kymmenenneksi lähdettyään kilpailuun kahdeksannesta ruudusta. Malesian GP:ssä Grosjean sijoittui kuudenneksi ja Kiinan GP:ssä yhdeksänneksi. Bahrainin GP:ssä Grosjean ajoi kauden ensimmäisen palkintosijansa sijoittuen kolmanneksi. Kauden toisen palkintosijan Grosjean saavutti Saksan GP:ssä.
Vaikka Grosjeanin alkukausi ei ollut ruusuinen, pääsi hän loistavaan vireeseen lähestyessä kauden loppua. Hän ajoi palkintopallille kolme kertaa peräkkäin Korean, Japanin ja Intian GP:ssä. Intian kilpailuun Grosjean starttasi vasta 17. lähtöruudusta. Japanin kilpailua Grosjean johti 40 kierroksen ajan, mutta joutui myöhemmin antautumaan Red Bullin autoille. Yhdysvaltain GP:ssä Grosjean ajoi kauden parhaan kilpailunsa ajaen maaliin toisena. Grosjean oli loppukaudesta ainoa kuljettaja, joka pystyi useassa peräkkäisessä kilpailussa haastamaan Red Bull -kuljettajat.
2014
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä].jpg)
Kaudella 2014 Grosjean sai uudeksi tallikaverikseen Williamsilta lähteneen Pastor Maldonadon, Räikkösen siirrytyä Lotukselta Ferrarille. Lotuksen huonon iskukyvyn takia Grosjean ei onnistunut keräämään kauden aikana kuin kahdeksan pistettä olemalla kahdeksas Espanjan ja Monacon osakilpailuissa. Kauden aikana Grosjean ilmaisi pettymyksensä tiimiradion välityksellä muun muassa moottorin tehoon.
2015
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Grosjean keskeytti kauden ensimmäisen kilpailun Australiassa. Kiinassa Grosjean ajoi ensimmäistä kertaa pisteille. Hän ajoi pisteille myös Bahrainin, Espanjan ja Kanadan osakilpailuissa. Britannian Grand Prix'ssa Grosjean keskeytti avauskierroksella kolaroituaan tallikaverinsa kanssa. Belgiassa Grosjean ajoi kolmanneksi. Palkintosijoitus oli Grosjeanille ensimmäinen sitten Yhdysvaltain Grand Prix'n 2013. Venäjällä Grosjean ajoi rajusti päin seinää ja aiheutti turva-autotilanteen. Grosjean ei loukkaantunut ulosajossa.
Haas (2016–2020)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]2016
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2016 Grosjean kilpaili uudessa yhdysvaltalaisessa Haas F1 Team -tallissa.[10][11] Grosjean starttasi kauden avauskilpailuun ruudusta 19, mutta nousi punaisen lipun sävyttämässä kilpailussa lopulta kuudenneksi saavuttaen Haasille heti avauskilpailussa pisteitä. Grosjean jatkoi pistekannassa Bahrainin GP:ssä ajettuaan viidenneksi, joka oli kauden paras sijoitus. Grosjean ajoi Venäjällä kahdeksanneksi ja Itävallassa seitsemänneksi. Singaporen GP:n Grosjean ei päässyt osallistumaan jarruongelmien vuoksi. Grosjean joutui keskeyttämään jarruongelmiin myös seuraavassa kilpailussa Malesiassa. Yhdysvaltain GP:ssä Grosjean sai pisteen oltuaan maalissa kymmenes. Brasilian GP:ssä Grosjean pyörähti seinään jo ennen lämmittelykierrosta, eikä voinut osallistua kilpailuun. Grosjean keräsi 29 pistettä Haasin ensimmäisellä kaudella Formula 1:ssä.
2017
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Australian GP:n aika-ajoissa Grosjean ajoi itsensä kuudenteen ruutuun, mutta joutui keskeyttämään kilpailun teknisiin ongelmiin. Grosjean saavutti kauden ensimmäiset pisteensä Bahrainissa ollen kahdeksas. Seuraavassa kilpailussa Venäjällä hän kolaroi ensimmäisellä kierroksella Jolyon Palmerin kanssa ja joutui keskeyttämään kilpailun. Itävallan GP:ssä Grosjean oli kuudes. Grosjean keräsi kauden aikana 28 pistettä sijoittuen MM-sarjan 13:nneksi.
2018
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Italian GP:ssä Grosjean ajoi kuudenneksi, mutta hänet hylättiin auton pohjalevyn laittomuuden takia.[12] Grosjean saavutti kauden aikana 37 pistettä sijoittuen sarjan 14:nneksi parhaana tuloksenaan Itävallan GP:n neljäs sija.
2019
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Grosjean saavutti kauden aikana yhteensä 8 pistettä sijoittuen sarjan 18:nneksi parhaana tuloksenaan Saksan GP:n seitsemäs sija.
2020
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä].jpg)
Grosjean saavutti kauden ainoan pistesijansa Eifelin GP:stä, jossa hän ajoi yhdeksänneksi.[13] Myöhemmin ilmoitettiin, että Grosjean ei jatka enää Haas-tallissa kauden jälkeen.
Bahrainin GP:ssä Grosjean joutui pahaan onnettomuuteen hänen osuttua yhteen Daniil Kvjatin kanssa yrittäessään ohittaa häntä ja osuttuaan metalliseen turva-aitaan 220 km/h vauhdilla, minkä seurauksena auto katkesi kahtia syttyen räjähdysmäisesti tuleen ja auton keula ja ohjaamo läpäisivät aidan. Grosjean selvisi kuin ihmeen kaupalla oltuaan 28 sekuntia liekkimeren armoilla saaden palovammoja käsiinsä ja jalkoihinsa. Tämän seurauksena Grosjean joutui jättämään väliin Sakhirin GP:n ja kauden päätöskilpailun Abu Dhabin GP:n. Grosjeanin tilalla ajoi loppukauden Pietro Fittipaldi.[14] Tutkimusten mukaan Halo-turvakaari saattoi pelastaa Grosjeanin hengen. Aikaisemmin vastaavissa onnettomuuksissa vuoden 1973 ja 1974 Yhdysvaltain GP:issä François Cevert ja Helmuth Koinigg menehtyivät vammojensa seurauksena[15].
F1-uran jälkeen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Formula 1:ien jälkeen Grosjean siirtyi IndyCariin kaudeksi 2021.[16] Toukokuussa 2021 uutisoitiin, että Grosjean sai mahdollisuuden ajaa testikierroksia Mercedeksen kauden 2019 autolla Ranskan osakilpailun aikaan.[17] Testi jouduttiin kuitenkin perumaan matkustusrajoitusten ja koronakaranteenien vuoksi.[18]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]GP2
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
- FEA = lauantain kilpailu
- SPR = sunnuntain sprinttikilpailu
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ART Grand Prix | ESP FEA 5 |
ESP SPR 13 |
TUR FEA 2 |
TUR SPR 1 |
MON FEA Kesk. |
MON SPR 10 |
FRA FEA Kesk. |
FRA SPR Kesk. |
GBR FEA 5 |
GBR SPR 8 |
GER FEA 2 |
GER SPR 4 |
HUN FEA 17 |
HUN SPR 12 |
EUR FEA 3 |
EUR SPR Kesk. |
BEL FEA 1 |
BEL SPR 9 |
ITA FEA 4 |
ITA SPR 3 |
62 | 4. |
| 2009 | Barwa Addax | ESP FEA 1 |
ESP SPR 2 |
MON FEA 1 |
MON SPR 17 |
TUR FEA Kesk. |
TUR SPR 12 |
GBR FEA 5 |
GBR SPR 4 |
GER FEA 18 |
GER SPR 5 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 4 |
EUR FEA |
EUR SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
POR FEA |
POR SPR |
45 | 4. |
| 2010 | DAMS | ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
MON SPR |
TUR FEA |
TUR SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA 20 |
GER SPR 19 |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA 3 |
BEL SPR 6 |
ITA FEA 13 |
ITA SPR 17 |
ABU FEA 6 |
ABU SPR 3 |
14 | 14. |
| 2011 | DAMS | TUR FEA 1 |
TUR SPR 10 |
ESP FEA DSQ |
ESP SPR 9 |
MON FEA 4 |
MON SPR 3 |
EUR FEA 1 |
EUR SPR Kesk. |
GBR FEA 4 |
GBR SPR 1 |
GER SPR 3 |
GER SPR 1 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 3 |
BEL FEA 3 |
BEL SPR 4 |
ITA FEA 3 |
ITA SPR 21 |
89 | 1. |
Aasian GP2
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
- FEA = lauantain kilpailu
- SPR = sunnuntain sprinttikilpailu
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ART Grand Prix | DUB1 FEA 1 |
DUB1 SPR 1 |
IDN FEA 4 |
IDN SPR 4 |
MAL FEA 9 |
MAL SPR 2 |
BHR FEA 1 |
BHR SPR Kesk. |
DUB2 FEA 1 |
DUB2 SPR Kesk. |
61 | 1. |
| 2011 | DAMS | ABU FEA 2 |
ABU SPR Kesk. |
ITA FEA 1 |
ITA SPR 4 |
27 | 1. |
Formula 1
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tulokset kilpailuittain
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Renault | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
TUR |
GBR |
GER |
HUN |
EUR 15 |
BEL Kesk. |
ITA 15 |
SIN Kesk. |
JPN 16 |
BRA 13 |
ABU 18 |
0 | 23. | ||||
| 2011 | Renault | AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU TD |
BRA TD |
– | – | ||
| 2012 | Lotus | AUS Kesk. |
MAL Kesk. |
CHN 6 |
BHR 3 |
ESP 4 |
MON Kesk. |
CAN 2 |
EUR Kesk. |
GBR 6 |
GER 18 |
HUN 3 |
BEL Kesk. |
ITA EX |
SIN 7 |
JPN 19† |
KOR 7 |
IND 9 |
ABU Kesk. |
USA 7 |
BRA Kesk. |
96 | 8. | |
| 2013 | Lotus | AUS 10 |
MAL 6 |
CHN 9 |
BHR 3 |
ESP Kesk. |
MON Kesk. |
CAN 13 |
GBR 19† |
GER 3 |
HUN 6 |
BEL 8 |
ITA 8 |
SIN Kesk. |
KOR 3 |
JPN 3 |
IND 3 |
ABU 4 |
USA 2 |
BRA Kesk. |
132 | 7. | ||
| 2014 | Lotus | AUS Kesk. |
MAL 11 |
BHR 12 |
CHN Kesk. |
ESP 8 |
MON 8 |
CAN Kesk. |
AUT 14 |
GBR 12 |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA 16 |
SIN 13 |
JPN 15 |
RUS 17 |
USA 11 |
BRA 17† |
ABU• 13 |
8 | 14. | ||
| 2015 | Lotus | AUS Kesk. |
MAL 11 |
CHN 7 |
BHR 7 |
ESP 8 |
MON 12 |
CAN 10 |
AUT Kesk. |
GBR Kesk. |
HUN 7 |
BEL 3 |
ITA Kesk. |
SIN 13† |
JPN 7 |
RUS Kesk. |
USA Kesk. |
MEX 10 |
BRA 8 |
ABU 9 |
51 | 11. | ||
| 2016 | Haas | AUS 6 |
BHR 5 |
CHN 19 |
RUS 8 |
ESP Kesk. |
MON 13 |
CAN 14 |
EUR 13 |
AUT 7 |
GBR Kesk. |
HUN 14 |
GER 13 |
BEL 13 |
ITA 11 |
SIN DNS |
MAL Kesk. |
JPN 11 |
USA 10 |
MEX 20 |
BRA DNS |
ABU 11 |
29 | 13. |
| 2017 | Haas | AUS Kesk. |
CHN 11 |
BHR 8 |
RUS Kesk. |
ESP 10 |
MON 8 |
CAN 10 |
AZE 13 |
AUT 6 |
GBR 13 |
HUN Kesk. |
BEL 7 |
ITA 15 |
SIN 9 |
MAL 13 |
JPN 9 |
USA 14 |
MEX 15 |
BRA 15 |
ABU 11 |
28 | 13. | |
| 2018 | Haas | AUS Kesk. |
BHR 13 |
CHN 17 |
AZE Kesk. |
ESP Kesk. |
MON 15 |
CAN 12 |
FRA 11 |
AUT 4 |
GBR Kesk. |
GER 6 |
HUN 10 |
BEL 7 |
ITA DSQ |
SIN 15 |
RUS 11 |
JPN 8 |
USA Kesk. |
MEX 16 |
BRA 8 |
ABU 9 |
37 | 14. |
| 2019 | Haas | AUS Kesk. |
BHR Kesk. |
CHN 11 |
AZE Kesk. |
ESP 10 |
MON 10 |
CAN 14 |
FRA Kesk. |
AUT 16 |
GBR Kesk. |
GER 7 |
HUN Kesk. |
BEL 13 |
ITA 16 |
SIN 11 |
RUS Kesk. |
JPN 13 |
MEX 17 |
USA 15 |
BRA 13 |
ABU 15 |
8 | 18. |
| 2020 | Haas | AUS C |
AUT Kesk. |
STY 13 |
HUN 16 |
GBR 16 |
ANI 16 |
ESP 19 |
BEL 15 |
ITA 12 |
TUS 12 |
RUS 17 |
EIF 9 |
POR 17 |
EMI 14 |
TUR Kesk. |
BHR Kesk. |
SKR Louk. |
ABU Louk. |
2 | 19. |
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.[21]
Kaudet numeroina
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kausi | Talli | Sijoitus | Kilpailut | Pisteet | Voitot | Palkinto- pallisijat |
Paalu- paikat |
Nopeimmat kierrokset |
Pistesijat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Renault | 23. | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | Lotus-Renault | 8. | 19 | 96 | 0 | 3 | 0 | 1 | 10 |
| 2013 | Lotus-Renault | 7. | 19 | 132 | 0 | 6 | 0 | 0 | 13 |
| 2014 | Lotus-Renault | 14. | 19 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 2015 | Lotus-Mercedes | 11. | 19 | 51 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10 |
| 2016 | Haas-Ferrari | 13. | 21 (19 starttia) | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 2017 | Haas-Ferrari | 13. | 20 | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 2018 | Haas-Ferrari | 14. | 21 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
| 2019 | Haas-Ferrari | 18. | 21 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 2020 | Haas-Ferrari | 19. | 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Yhteensä (10 kautta) | 181 (179 starttia) | 391 | 0 | 10 | 0 | 1 | 59 | ||
Merkkipaalut
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Nro | Merkkipaalu | Ajetut GP:t | Osakilpailu |
|---|---|---|---|
| 1 | Ensimmäinen kilpailu | 1 | Euroopan GP 2009 |
| 2 | Ensimmäiset MM-pisteet | 10 | Kiinan GP 2012 |
| 3 | Ensimmäinen palkintosija | 11 | Bahrainin GP 2012 |
| 4 | Ensimmäinen nopein kierros | 12 | Espanjan GP 2012 |
| 5 | 100 MM-pistettä | 29 | Malesian GP 2013 |
| 6 | 200 MM-pistettä | 44 | Abu Dhabin GP 2013 |
| 7 | 10 palkintosijaa | 75 | Belgian GP 2015 |
| 8 | 300 MM-pistettä | 85 | Bahrainin GP 2016 |
| 9 | 100. osakilpailu | 100 | Japanin GP 2016 |
Kilpailuinsinöörit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kaudet | Kilpailuinsinööri | Talli |
|---|---|---|
| 2009 |  Phil Charles |
Renault |
| 2012–2014 |  Ayao Komatsu[22] |
Lotus F1 Team |
| 2015 | Julien Simon-Chautemps[23] |
Lotus F1 Team |
| 2016–2020 | Gary Gannon |
Haas |
Yksityiselämä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Romain Grosjean meni naimisiin toimittaja ja televisio-ohjaaja Marion Jollèsin kanssa 27. kesäkuuta 2012 Chamonix'ssa Ranskassa. Heillä on kaksi poikaa Sacha (s. 29. heinäkuuta 2013) ja Simon (s. 16. toukokuuta 2015) ja tytär Camille (s. 31. joulukuuta 2017).
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b (en) Driver Database. Tieto on haettu Wikidatasta.
- ↑ Romain Grosjean – Driver profile Formula1.com. Viitattu 5.8.2010. (englanniksi)
- ↑ F1-talli vaihtaa molemmat kuljettajansa – ”Kirja on valmis” Ilta-Sanomat. 22.10.2020. Viitattu 9.11.2020.
- ↑ a b c Romain Grosjean – Biography formula1.com. Viitattu 5.8.2010. (englanniksi)
- ↑ Räikkösen tallikaveri järjesti jättiyllätyksen 17.3.2012. mtv.fi. Viitattu 3.9.2015.[vanhentunut linkki]
- ↑ Vettelin ja Grosjeanin keskeytyksille löytyi syntipukki 26.6.2012. MTV.fi. Viitattu 3.9.2015.[vanhentunut linkki]
- ↑ Grosjean määrättiin kilpailukieltoon 2.9.2012. mtv.fi. Viitattu 3.9.2015.[vanhentunut linkki]
- ↑ Belgian GP:n topit ja flopit: Tuomariston mitta tuli täyteen 3.9.2012. mtv.fi. Viitattu 3.9.2015.[vanhentunut linkki]
- ↑ Tallipäällikkö pelasti Grosjeanin potkuilta 12.03.2013. mtv.fi. Viitattu 3.9.2015.[vanhentunut linkki]
- ↑ Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver F1 News. 29.9.2015. Autosport.com. Viitattu 30.9.2015. (englanniksi)
- ↑ Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver News. 29.9.2015. Haas F1 Team. Viitattu 30.8.2016. (englanniksi)
- ↑ Hylkäys! Romain Grosjeanin auto rikkoi F1-sääntöjä MTVUutiset.fi. 2.9.2018. Viitattu 3.5.2021.
- ↑ Grosjean feared he’d broken finger before scoring first points of 2020 Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Romain Grosjeanin tuuraaja saa viikonloppuna uuden mahdollisuuden MTVUutiset.fi. 10.12.2020. Viitattu 3.5.2021.
- ↑ "Grosjean's miracle leaves F1 with soul searching to do". BBC Sport
- ↑ 'Delighted' Grosjean to race IndyCar in 2021 after recovering from fiery Bahrain GP crash Formula1.com. 3.2.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.1.2022. (englanniksi)
- ↑ Romain Grosjean to make fairy-tale return to F1 with special one-off Mercedes test Formula1.com. 5.5.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Mercedes forced to delay Grosjean test over travel restrictions Formula1.com. 17.6.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 26.11.2022. (englanniksi)
- ↑ Romain Grosjean F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 5.8.2010.
- ↑ Formula1.com-sivuston arkistot Formula1.com. Viitattu 5.8.2010. (englanniksi)
- ↑ Straw, Edd: Analysis: The Historical Impact of F1's New Double Points Rule F1 News. 10.12.2013. Autosport.com. Viitattu 27.9.2015. (englanniksi)
- ↑ Romain Grosjean se lleva a su antiguo ingeniero de pista a Haas
- ↑ Grosjean gets new engineer for 2015
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Romain Grosjean Wikimedia Commonsissa
