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Aéroport international d'Incheon

principal aéroport desservant Séoul, Corée du Sud

L'aéroport international d'Incheon (en coréen 인천 국제 공항 (romanisé en Inchon Gukje Gonghang)), code IATA : ICN • code OACI : RKSI, est situé à Incheon, à 52 km à l'ouest de Séoul en Corée du Sud, dont il est le plus grand aéroport.

Aéroport international d'Incheon
인천국제공항
Incheon International Airport
Image illustrative de l’article Aéroport international d'Incheon
Localisation
Pays Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Ville Grand Séoul
Coordonnées 37° 28′ 08″ nord, 126° 26′ 59″ est
Altitude 7 m (23 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA ICN
Code OACI RKSI
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Incheon International Airport Corporation (IIAC)
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
33L/15R 3 750 m (12 303 ft) asphalte
33R/15L 3 750 m (12 303 ft) asphalte
16L/34R 4 000 m (13 123 ft) asphalte
16R/34L 3 750 m (12 303 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Corée du Sud
(Voir situation sur carte : Corée du Sud)
ICN
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Il s'agit du hub (plateforme de correspondance) principal de Korean Air, d'Asiana Airlines et de Cargo 360. L'aéroport a été inauguré en mars 2001, pour remplacer l'aéroport international de Gimpo de Séoul, qui maintenant sert principalement pour les vols intérieurs, vers le Japon, la Chine et Taiwan. Cependant, quelques vols intérieurs à destination de Jeju-do, de Busan (Pusan) et de Daegu décollent d'Incheon. L'aéroport sert de hub pour les vols internationaux et le trafic de fret (transports de marchandises) en Asie de l'Est. En 2005, il est le 5e plus grand aéroport du monde pour le trafic de fret soit 2 150 140 tonnes métriques de fret chargé ou déchargé. Les équipements de sécurité et de soins sont très avancés, en réponse aux attaques terroristes et aux épidémies d'Asie du Sud. L'aéroport est considéré comme le plus moderne des aéroports d'Asie.

L'aéroport est le 10e aéroport d'Asie en matière de trafic de passagers, derrière :

  1. l'aéroport international de Pékin ;
  2. l'aéroport international de Tokyo-Haneda ;
  3. l'aéroport international de Hong Kong ;
  4. l'aéroport international de Jakarta ;
  5. l'aéroport international de Dubaï ;
  6. l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok ;
  7. l'aéroport Changi de Singapour ;
  8. l'aéroport international de Canton Baiyun ;
  9. l'aéroport international de Kuala Lumpur.

L'aéroport a été construit sur un terrain conquis sur la mer, entre deux îles de la mer Jaune, au large de la ville d'Incheon. Un pont routier le relie au continent. Une liaison ferroviaire souterraine raccorde l'aéroport à la capitale.

Le rez-de-chaussée est réservé aux arrivées. Le 1er étage comporte un centre d'affaires. Le 2e étage, réservé aux départs, abrite de nombreuses boutiques. Le 3e étage, accessible par différents endroits, abrite des restaurants coréens, japonais, internationaux, des fast foods, ainsi qu'un hôtel pour les passagers en transit. Il y a des lits disponibles à cet étage, des ordinateurs avec Internet, Wifi et des douches et tout cela mis à la disposition des passagers gratuitement. Il y a un salon de massage.

Histoire

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  • Février 1992 : le projet est approuvé.
  • Novembre 1992 : début de la Phase I de construction et de la préparation du site.
  • Juillet 1994 : les digues nord et sud sont terminés.
  • Mars 1996 : il est officiellement appelé Incheon International Airport.
  • Mai 1996 : début de la construction du terminal des passagers.
  • Décembre 1996 : construction des pistes.
  • Novembre 2000 : date d'ouverture annoncée.
  • 29 mars 2001 : l'aéroport est ouvert.
  • 2002 : début de la Phase II de construction.
  • 20 juin 2008 : fin de construction et ouverture de la Phase II

Situation

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Étapes de construction

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L'aéroport a été à la base organisé pour être construit en trois phases, de façon à agrandir la capacité d'accueil de passagers qui ne cesse d'augmenter. Cependant, cela a été changé en quatre phases après que l'aéroport a été ouvert.

Phase I

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À la première phase de construction, l'aéroport peut avoir une capacité de 30 millions de passagers par an, et de 1,7 million de tonnes métriques pour le trafic de fret. Dans cette phase, un terminal (aérogare) de passagers d'une surface de 496 000 m², deux pistes d'envol parallèles, une tour du contrôle, un bâtiment administratif, un centre de transports, trois terminaux de fret, un centre d'affaires international et un immeuble de bureaux destiné au gouvernement ont été construits.

Phase II

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La phase II de construction a commencé en 2002 et a été prévue pour être complétée en décembre 2008. Cependant, l'aéroport devant être prêt pour les Jeux olympiques d'été de 2008 à Pékin qui débutent en août 2008, le programme a été modifié et la phase II doit être complété pour juillet 2008. Pendant cette phase de la construction, il y aura une 3e piste d'envol parallèle qui sera de la même longueur que les deux autres en opération, un nouveau "concourse" de passagers de 16,5 hectares qui sera connecté au terminal principal via deux couloirs parallèles de 870 mètres de long, et un terminal de fret de 13 hectares. Sur achèvement, l'aéroport s'attend à avoir une capacité annuelle de 410 000 vols, 44 000 000 de passagers, et une capacité de fret de 4 500 000 de tonnes métriques. De plus, il y aura de nombreuses améliorations du matériel de détection pendant cette phase qui inclut l'ASDE-X (Airport Surface Detection Equipment) avec la fonction MRI (Multi Radar Tracking), et l'ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) système avec la fonction RIMCAS (Runway Incursion Monitoring and Conflict Alert System). L'établissement de 4 ensembles supplémentaires d'antennes ASDE-X sont prévues actuellement pour réduire les erreurs de détection apportés par les chutes de pluie importante et dans la préparation de la nouvelle piste d'envol.

Phase III

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Pendant la phase III de la construction, l'aéroport ajoutera 2 "concourses" de passagers supplémentaires, et un terminal de passagers.

Phase IV

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C'est l'étape finale de la construction, dont la livraison est prévue en 2020. À son achèvement, l'aéroport aura 2 terminaux de passagers, 4 "concourses" de passagers, 128 portes et 4 pistes d'envol parallèles. Il pourra accueillir plus de 100 millions de passagers et 7 millions de tonnes métriques de fret par an, avec des extensions possibles. Il est prévu pour être l'un des dix aéroports les plus fréquentés dans le monde en 2020.

Les installations

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Plan de l'aéroport.

Le terminal des passagers

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Le terminal principal est le plus grand de la région en Corée du Sud, il mesure 496 000 mètres², 1060 mètres de long, 149 mètres de large et 33 mètres de haut. Le terminal a 44 points d'embarquement et 50 points de contrôle de douane. Quand la phase 2 de construction sera complète, le nouveau "concourse" (terminal secondaire) sera connecté au terminal principal par deux couloirs parallèles long de 870 mètres équipés de l'IATs (Intra Airport Transit).

Les terminaux de fret

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Trois terminaux de fret composent le Cargo Terminal Complex. Chaque terminal est conçu pour fournir chaque porteur avec des services uniques, et un entrepôt de fret (environ 3 500 mètres²). Le terminal est divisé en trois parties différentes (importation, exportation et passage) pour en augmenter l'efficacité. Il peut opérer 24 heures/24, et il a été conçu pour pouvoir être agrandi dans le futur.

La tour de contrôle

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Elle se situe au centre de l'aéroport, le 22e étage est à 100,4 mètres de haut, il est éclairé 24 heures/24. Au sommet de la tour, une antenne parabolique est utilisée par le Airport Surface Detection Equipment (ASDE) afin de détecter tous les avions et obstacles à 5 km aux alentours. Les étages supérieurs sont utilisés pour le contrôle du trafic aérien pendant que les étages inférieurs sont principalement pour les opérations d'assistance. La tour de contrôle a une surface totale de 179 mètres² ce qui en fait la 3e plus grande du monde en 2001.

Les pistes

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À l'aéroport international d'Incheon, il y a deux pistes d'envol parallèles pavées en asphalte, 33L/15R et 33R/15L. Chaque piste d'envol mesure 3 750 mètres de long, 60 mètres de large et 1,05 mètre d'épaisseur. Actuellement, la piste 33L/15R est utilisée principalement pour les départs alors que la piste 33R/15L est utilisée principalement pour les arrivées. Une troisième piste d'envol parallèle est actuellement en travaux comme partie de la phase II de construction. C'est attendu pour juillet 2008. Une fois la nouvelle piste ouverte, la plupart des arrivées et départs des vols de passagers seront faits sur cette nouvelle piste et la piste 33L/15R existante, alors que la piste d'envol 33R/15L servira principalement pour les vols de fret dû à sa proximité avec les terminaux de fret. Une fois que la Phase IV de construction sera complétée, l'aéroport aura 4 pistes d'envol parallèles.

Statistiques

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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

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Compagnies aériennes

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Passagers

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CompagniesDestinations
  AeroflotMoscou Chérémétiévo (suspendu)
  AeroméxicoMexico-B. Juárez
  AirAsia XKuala Lumpur
  Air AstanaAlmaty, Noursoultan
  Air BusanMactan-Cebu, Chengdu-Shuangliu, Kaohsiung, Nagoya-Chūbu, Ningbo, Osaka-Kansai, Shenzhen-Bao'an, Tokyo-Narita[1],[2]
  Air CanadaToronto (Pearson), Vancouver En saison : Montréal (P.-E.-Trudeau)
  Air ChinaPékin-Capitale, Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei, Hangzhou-Xiaoshan, Tianjin Binhai, Wenzhou-Longwan, Yanji
  Air FranceParis-Charles de Gaulle
  Air IndiaDelhi-Indira Gandhi
  Air MacauMacao
  Air New ZealandAuckland[3],[4]
  Air PremiaJeju
  Air SeoulĐà Nẵng[5], Fukuoka[6], Guam-A.-B.-Won-Pat, Hanoï-Nội Bài[7], Hong Kong, Kalibo, Kota Kinabalu, Kumamoto, Linyi (zh), Cam Ranh, Osaka-Kansai, Shin-Chitose[8], Siem Reap-Angkor, Takamatsu, Tokyo-Narita, Zhangjiajie[9]
  American AirlinesDallas-Fort Worth
  Asiana Airlines

En saison charter : Athènes E.-Venizélos

  AuroraKhabarovsk, Vladivostok, Ioujno-Sakhalinsk
  Bamboo AirwaysĐà Nẵng, Hanoï-Nội Bài, Cam Ranh
  Cathay PacificHong Kong, Taïwan-Taoyuan
  Cebu PacificMactan-Cebu, Kalibo, Manille-N. Aquino
  China AirlinesKaohsiung, Taïwan-Taoyuan
  China Eastern AirlinesChangsha, Jinan, Kunming-Changshui, Nankin, Qingdao-Jiaodong, Shanghai-Pudong, Wēihǎi, Yancheng, Yanji[15], Yantai
  China Southern AirlinesPékin-Daxing, Changsha, Changchun, Dalian-Zhoushuizi, Canton-Baiyun, Guiyang, Haikou, Harbin Taiping, Mudanjiang, Shanghai-Pudong, Shenyang, Shenzhen-Bao'an, Wuhan, Yanji, Zhengzhou
  Delta Air LinesAtlanta H.-Jackson, Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, Portland (Oregon), Seattle-Tacoma
  Eastar Jet
En saison :
  EmiratesDubaï
  Ethiopian AirlinesAddis-Abeba Bole, Tokyo-Narita
  Etihad AirwaysAbou Dabi
  EVA AirKaohsiung, Taïchung, Taïwan-Taoyuan
  FinnairHelsinki-Vantaa
  Garuda IndonesiaDenpasar-Bali, Djakarta-S.-Hatta
  Hawaiian AirlinesHonolulu
  HK ExpressHong Kong
  Hong Kong AirlinesHong Kong
  Jeju Air
  Jetstar AirwaysSydney-K. Smith [33]
  Jin AirBangkok-Suvarnabhumi, Mactan-Cebu, Clark, Đà Nẵng, Fukuoka, Guam-A.-B.-Won-Pat, Hanoï-Nội Bài, Hong Kong [34], Honolulu, Kalibo, Kitakyūshū, Kota Kinabalu, Macao, Okinawa-Naha, Osaka-Kansai, Saipan, Shin-Chitose, Taïwan-Taoyuan, Tokyo-Narita

En saison : Johor Bahru-Senai[35], Phuket, Vientiane-Wattay

  KLMAmsterdam
  Korean Air
En saison :
En saison Charter :
  Lao AirlinesVientiane-Wattay
  LOT Polish AirlinesBudapest-Ferenc Liszt, Varsovie-Chopin
  LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß
  Malaysia AirlinesKuala Lumpur
  MIAT Mongolian AirlinesOulan Bator-Buyant Ukhaa
  Myanmar Airways InternationalRangoun (Yangon)[42]
  Pan Pacific AirlinesMactan-Cebu, Clark, Kalibo
  PeachOkinawa-Naha, Osaka-Kansai, Tokyo-Haneda
  Philippine AirlinesMactan-Cebu, Manille-N. Aquino
  Philippines AirAsiaMactan-Cebu, Clark, Kalibo, Manille-N. Aquino
  Qantas AirwaysSydney-K. Smith [33]
  Qatar AirwaysDoha-Hamad
  Qingdao AirlinesQingdao-Jiaodong
  Royal Brunei AirlinesBandar Seri Begawan
  S7 AirlinesIrkoutsk, Novossibirsk-Tolmatchevo, Vladivostok
  ScootSingapour-Changi, Taïwan-Taoyuan
  Shandong AirlinesJinan, Qingdao-Jiaodong, Yantai
  Shenzhen AirlinesShenzhen-Bao'an
  Sichuan AirlinesChengdu-Shuangliu
  Singapore AirlinesSingapour-Changi
  Sky Angkor AirlinesSiem Reap-Angkor
  Spring AirlinesShanghai-Pudong, Shijiazhuang, Taizhou (Jiangsu) (en)[43]
  SriLankan AirlinesColombo-Bandaranaike
  Thai AirAsia XBangkok-Don Muang
  Thai AirwaysBangkok-Suvarnabhumi, Taïwan-Taoyuan
  Tianjin AirlinesTianjin Binhai
  Tigerair TaiwanTaïwan-Taoyuan[44]
  Turkish AirlinesIstanbul
  T'way Airlines
En saison :
  Uni AirTaïwan-Taoyuan
  United AirlinesSan Francisco
  Uzbekistan AirwaysTachkent
  Vietjet AirCần Thơ [50], Đà Lạt-Liên Khuong [51], Đà Nẵng, Hải Phòng-Cat Bi, Hanoï-Nội Bài, Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất), Cam Ranh, Phú Quốc
  Vietnam AirlinesĐà Nẵng, Hanoï-Nội Bài, Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất), Cam Ranh

Charter : Along-Vân Đồn

  XiamenAirXiamen-Gaoqi
  Yakutia AirlinesIakoutsk
  ZIPAIR TokyoTokyo-Narita [52]

Édité le 12/01/2020 Actualisé le 24/06/2021

Fret

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Air Hong Kong, Asiana Airlines Cargo, Atlas Air, Avial NV, Cargo 360, Cargolux, China Postal Airlines, East Line, El Al Cargo, FedEx, Gemini Air Cargo, Jade Cargo International, Kalitta Air, Korean Air Cargo, Nippon Cargo Airline, Polar Air Cargo, Singapore Airlines Cargo, Tradewinds Airlines, UPS, Volga-Dnepr

Accès terrestre

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Train

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L'Airport Railroad Express (AREX et dénommé A'REX) a une station située dans le centre de transport, à côté du bâtiment principal du terminal. Il fournit un service à l'aéroport international de Gimpo et à Séoul. La plupart des stations le long de la ligne offrent des connexions à Incheon Subway, Seoul Metropolitan Subway et Incheon Airport Maglev.

Pour les passagers au départ, le terminal de l'aéroport de Séoul Station City dispose d'installations d'enregistrement et d'immigration avant l'arrivée à l'aéroport.

L'aéroport d'Incheon Maglev a ouvert ses portes en février 2016. La première phase, d'une longueur de 6,1 km, est répartie sur six stations, emmenant les passagers de l'aéroport vers le sud-ouest de l'île où se trouve un parc aquatique. La phase 2 aura une longueur de 9,7 km et prolongera la ligne jusqu'au nord-ouest de l'île. La phase 3 ajoutera 37,4 km, transformant la ligne en cercle.

Autocars/Omnibus

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Les navettes aéroport transportent les passagers entre le terminal 1 et le terminal 2. Les bus sont gratuits, arrivent toutes les 5 à 8 minutes, prennent environ 20 minutes de trajet et s'arrêtent à l'hôtel Hyatt en cours de route.

Les bus de l'aéroport s'appellent les autobus de limousine. Des bus limousine standard desservent l'aéroport de Gimpo et la gare de Songjeong.

Les bus interurbains se connectent avec d'autres villes en Corée du Sud.

Le Korea City Air Terminal en Gangnam est relié à l'aéroport par des bus limousine.

Route

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L'autoroute 110 et l'autoroute 130 sont les voies principales d'accès à l'aéroport.

Galerie

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Prix

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Année du classement Classement Skytrax
2009 1er meilleur aéroport mondial[53]
2010 2e meilleur aéroport mondial[54]
2011 3e meilleur aéroport mondial[55]
2012 1er meilleur aéroport mondial[56]
2013 2e meilleur aéroport mondial[57]
2014 2e meilleur aéroport mondial[58]
2015 2e meilleur aéroport mondial[59]
2016 2e meilleur aéroport mondial[60]
2017 3e meilleur aéroport mondial[61]
2018 2e meilleur aéroport mondial[62]
2019 3e meilleur aéroport mondial[63]

Notes et références

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  1. ↑ « Air Busan W19 International network additions », Routesonline (consulté le )
  2. ↑ Jim Liu, « Air Busan revises 4Q19 International routes launch », sur Routesonline (consulté le )
  3. ↑ « Air New Zealand says kia ora to Seoul - Media releases | Air New Zealand », sur www.airnewzealand.co.nz
  4. ↑ UBM (UK) Ltd. 2019, « Air New Zealand reprend le Seoul service from Nov 2019 », sur Routesonline
  5. ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, « Air Seoul schedules new routes in S18 »
  6. ↑ « Air Seoul adds Fukuoka service from late-Aug 2018 », routesonline (consulté le )
  7. ↑ (ko) « 에어서울, 동계 시즌부터 국내선 사업 진출···"日 노선 대폭 축소" »,‎
  8. ↑ (ko) « 에어서울, 11월26일 삿포로 신규 취항 »,‎
  9. ↑ (ko) « 에어서울, 장자제 직항편 개설..."장자제 직항편 LCC 중 처음" », Financial News,‎
  10. ↑ a et b « Asiana Airlines S18 Long-Haul changes as of 17NOV17 », Routesonline (consulté le )
  11. ↑ (ko) « 아시아나, 가오슝·푸꾸옥 부정기편 '정기노선' 전환… 신규 수요 발굴 », New Daily Economy,‎
  12. ↑ « Asiana Airlines adds Cam Ranh/Nha Trang service from Dec 2019 », sur Routesonline (consulté le ).
  13. ↑ « Asiana Airlines W19 Phu Quoc service changes », Routesonline (consulté le )
  14. ↑ « Notice »
  15. ↑ Jim Liu, « China Eastern adds Yanji - Seoul service from late-Oct 2019 », sur Routesonline (consulté le )
  16. ↑ « Eastar Jet announcement », Eastarjet.com (consulté le )
  17. ↑ Jim Liu, « EastarJet adds Hualien service in W19 », sur Routesonline (consulté le )
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  20. ↑ « EastarJet expands Vietnam network in Feb 2019 », routesonline (consulté le )
  21. ↑ « Yonhapnews Agency - Mobile »,
  22. ↑ (ko) « 이스타항공, 인천~상하이 정기편 첫 운항…국적 » [« Eastar Airlines lance son premier vol régulier entre Incheon et Shanghai-Pudong »], Asia Business Daily,‎ (lire en ligne)
  23. ↑ « EastarJet adds new routes to China in Sep 2019 », Routesonline (consulté le )
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  25. ↑ « Notice »
  26. ↑ Jeju Air adds Chiang Mai service in W17 Routesonline. 21 décembre 2017.
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  57. ↑ The World’s Top 100 Airports 2013, worldairportawards.com
  58. ↑ The World’s Top 100 Airports 2014, worldairportawards.com
  59. ↑ The World’s Top 100 Airports 2015, worldairportawards.com
  60. ↑ The World’s Top 100 Airports 2016, worldairportawards.com
  61. ↑ The World’s Top 100 Airports 2017, worldairportawards.com
  62. ↑ The World’s Top 100 Airports 2018, worldairportawards.com
  63. ↑ The World’s Top 100 Airports 2019, worldairportawards.com

Liens externes

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