George Nares
L'Amiral Sir George Strong Nares, né le à Llanseneld dans le Monmouthshire et mort le à Kingston upon Thames, est un officier de la Royal Navy et explorateur de l'Arctique britannique. Fils d'un capitaine de la Royal Navy, il fut éduqué au Royal Naval College. Il est surtout connu pour ses explorations polaires.
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| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Sépulture |
Long Ditton (en) |
| Nom dans la langue maternelle |
George Strong Nares |
| Nationalité | |
| Formation | |
| Activités |
Explorateur, officier de marine |
| Membre de | |
|---|---|
| Arme | |
| Grades militaires |
Rear admiral (à partir de ) Vice admiral (à partir de ) |
| Distinctions |
Expéditions polaires
modifierExpédition Franklin
modifierSa première expérience dans l'Arctique fut à bord du HMS Resolute, un des navires de Sir Edward Belcher lors de son expédition de 1852-1854 à la recherche de John Franklin.
Expédition du Challenger
modifierNares obtint ensuite le commandement de l'expédition du Challenger (1872-1876) , première grande campagne océanographique mondiale[1].
Expédition Arctique britannique
modifierIl fut transféré à une autre expédition à la recherche du pôle Nord en 1875, à cause de son expérience de ce milieu. À bord des navires HMS Discovery et HMS Alert, il devint le premier explorateur à franchir le détroit entre Groenland et l'île d'Ellesmere (archipel arctique canadien), qui porte maintenant son nom — détroit de Nares — vers la mer de Lincoln. Selon les théories du moment, ce chemin devait mener à une mer polaire ouverte (sans glace) mais Nares se retrouva en fait devant une banquise à perte de vue. Nares passe l’hiver de 1875-1876 au large de cap Sheridan, situé à 9,7 km à l’est de la station météorologique actuelle d'Alert (Nunavut), à bord du HMS Alert. Cette expédition avait permis à des hommes de débarquer pour la première fois dans la partie nord de l’île d’Ellesmere. Ne pouvant se rendre plus loin avec ses navires, il envoya une expédition en traîneaux à chiens, commandée par Albert Hastings Markham, qui se rendit à 83° 20' Nord, soit le point le plus au nord atteint à ce moment[2]. Ce fut le point saillant de l'expédition qui faillit tourner au drame alors que l'équipage souffrit d'un manque de vêtements chauds et du scorbut. Réalisant qu'il ne pourrait passer un autre hiver dans ces conditions, Nares rebroussa chemin avec ses deux navires à l'été 1876.
Divers
modifierEn plus du détroit, on retrouve une montagne et un lac, le lac Nares, nommés en son honneur dans le sud du Yukon (Canada). Nares a également cartographié le détroit de Magellan et plusieurs endroits en Australie.
Notes et références
modifier- Frédéric Aitken et Jean-Numa Foulc, Des profondeurs océaniques au laboratoire. 1, Les premières explorations de l'océan profond par le H.M.S. Challenger (1872-1876), vol. 1, Londres, ISTE, , 250 p. (ISBN 978-1-78405-464-9, 1-78405-464-X et 1-78406-464-5, OCLC 1088556348, présentation en ligne, lire en ligne), chap. 2
- Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 252
Bibliographie
modifier- E C Coleman, The Royal Navy in Polar Exploration from Franklin to Scott, Tempus Publishing,
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (fr) Page des forces canadiennes en présence à Alert
- (fr) Article concernant Alert dans l'Encyclopédie Canadienne
- (fr) Terra incognita : l'exploration de l'Arctique canadien — Essai historique, illustré à l'aide de cartes, de gravures et de photographies d'époque
