La Ligier JS P217 est un prototype de type le Mans construit par Onroak Automotive et baptisé en partenariat avec l'ancien pilote de course français Guy Ligier. La Ligier JS P217 a été construite pour répondre aux règlements de la FIA et de l'ACO 2017 pour la catégorie LMP2 du Championnat du monde d'endurance FIA. La voiture est également conforme au règlement du Championnat WeatherTech unifié des voitures de sport de l'International Motor Sports Association (IMSA) pour la classe Prototype.

Ligier JS P217
Ligier JS P217
La Ligier JSP217 no 50 de Larbre Compétition lors des 6 Heures de Silverstone 2018.
Présentation
Équipe ARC Bratislava
RLR Msport
Algarve Pro Racing
IDEC Sport Racing
Panis-Barthez Compétition
Tockwith Motorsports
United Autosports
Extreme Speed Motorsports (Onroak Nissan DPi)
PR1/Mathiasen Motorsports
Visit Florida Racing
Constructeur Ligier Automotive
Année du modèle 2017
Spécifications techniques
Châssis Monocoque carbone
Suspension avant Double triangulation, poussant, barre de torsion
Suspension arrière Double triangulation, poussant, ressort
Nom du moteur Gibson GK428
Cylindrée 4 L
Configuration V8 atmosphérique
Position du moteur Central-arrière
Boîte de vitesses Boîte séquentielle
Nombre de rapports 6 rapports
Type Hewland TLS 200
Électronique Cosworth MQ12Di
Système de freinage Disques carbone
Cockpit Fermé
Poids 930 kg
Pneumatiques Continental
Dunlop
Michelin
Histoire en compétition
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
20 5

Chronologie des modèles

Elle a été active dans ces deux championnats ainsi que dans l'European Le Mans Series. Le prototype a fait ses débuts en compétition aux 24 Heures de Daytona 2017 et ses débuts en Championnat du monde d'endurance FIA lors des 6 Heures de Spa 2017. La Nissan Onroak DPi engagée sur le continent américain en United SportsCar Championship était basée sur ce châssis.

Aspects techniques

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Ligier JS P217 de United Autosports au pesage du Mans en 2017.

Conçue et développée par la structure Onroak Automotive dirigée par Jacques Nicolet, la JS P217 est construite selon les réglementations techniques LMP2 2017 de l'Automobile Club de l'Ouest, avec des travaux aérodynamiques approfondis réalisés par CFD et dans la soufflerie à 40% de Ruag en Suisse.

Les principaux objectifs de conception de la JS P217 sont énumérés dans la brochure de la voiture en mettant l'accent sur « l'alimentation en air des radiateurs du moteur, le refroidissement des freins avant et arrière, l'efficacité aérodynamique et la finesse » en termes d'aérodynamique. En termes de conception mécanique, les objectifs sont : « gestion du poids et répartition mécanique optimisée, efficacité mécanique des essieux avant et arrière, confort du conducteur, espace, ergonomie et visibilité, tout en intégrant les nouvelles règles de sécurité, système de climatisation cockpit, direction assistée LMP1, rétroviseurs électriques et caméra arrière en option, vitesse de changement de pneu (nouvel essieu, écrou, jante), accès pour les mécaniciens à l'avant de la monocoque, facilité de transition de la version sprint à la version Le Mans, nombre réduit de pièces de carrosserie ».

La voiture utilise un type d'échangeur de chaleur seulement vu précédemment en LMP1 et en Formule 1. En théorie, cela donne un avantage notable à la voiture en termes de flux d’air.

À la fin de l'année 2016, à Daytona, la JS P217 a participé à un test IMSA, sous une forme non encore homologuée[1],[2].

Histoire en compétition

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La Ligier JS P217 est dévoilée au public, le [3],[4].

Le premier engagement officiel en compétition de la Ligier JS P217 a été fait par l'écurie américaine PR1/Mathiasen Motorsports aux 24 Heures de Daytona 2017[5]. Pour cette première course, elle obtient une 8e place sur la grille de départ et termine le double tour d'horloge à la 35e place.

En Europe, les premiers tours de roue de la Ligier dans un cadre officiel ont été réalisés par les écuries Algarve Pro Racing, IDEC Sport Racing, United Autosports, Tockwith Motorsports, Panis-Barthez Compétition et ARC Bratislava lors des essais officiels 2017 de l'European Le Mans Series à Monza[6].

La Ligier JS P217 commence alors sa première campagne européenne dans l'European Le Mans Series avec plusieurs écuries. Cette saison se soldera par une pole position[7] et deux victoires[8],[9].

Écuries

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Liste des écuries disposant d'au moins un châssis :

Châssis

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Liste de tous les châssis[10] :

Châssis Année Première écurie Écuries suivantes
#OR05-02 2017   Tequila Patrón ESM
#OR05-03 2017   Tequila Patrón ESM
#OR05-04 2017   PR1/Mathiasen Motorsports
#OR05-06 2017   Jackie Chan DC Racing
#OR05-07 2017   United Autosports
#OR05-08 2017   Tockwith Motorsports
#OR05-09 2017   United Autosports
#OR05-10 2017   Panis-Barthez Compétition 🇫🇷CD Sport
#OR05-11 2017   IDEC Sport Racing
#OR05-12 2017   Panis-Barthez Compétition
#OR05-14 2017   Algarve Pro Racing
#OR05-15 2017   ARC Bratislava
#OR05-16 2017   Eurasia Motorsport   Visit Florida Racing   Jackie Chan DC Racing
#OR05-17 2018   Eurasia Motorsport
#OR05-18 2018   Larbre Compétition
#OR05-21 2018   United Autosports

Engagements

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La Ligier JS P217 est engagée dans les championnats suivants [11] :

No. Équipe Voiture Châssis Pneus Pilotes
52   PR1/Mathiasen Motorsports Ligier JS P217 - Gibson OR05-04 C   Tom Kimber-Smith
  Mike Guasch
  José Gutiérrez
  RC Enerson
  Olivier Pla
  William Owen
  Marco Bonanomi
  Kenton Koch
  Nicholas Boulle
  David Ostella
52   Visit Florida Racing Ligier JS P217 - Gibson OR05-16 C   Marc Goossens
  Renger van der Zande
No. Équipe Voiture Châssis Pneus Pilotes
17   IDEC Sport Racing Ligier JS P217 - Gibson OR05-11 M   Patrice Lafargue
  Paul Lafargue
  David Zollinger
  Olivier Pla
  Paul-Loup Chatin
23   Panis-Barthez Compétition Ligier JS P217 - Gibson OR05-10 M   Fabien Barthez
  Timothé Buret
  Nathanaël Berthon
  Simon Gachet
32   United Autosports Ligier JS P217 - Gibson OR05-07 D   William Owen
  Hugo de Sadeleer
  Filipe Albuquerque
33   Eurasia Motorsport Ligier JS P217 - Gibson OR05-16 D   Jacques Nicolet
  Pierre Nicolet
  Erik Maris
34   Tockwith Motorsports Ligier JS P217 - Gibson OR05-08 D   Phil Hanson
  Nigel Moore
  Karun Chandhok
45   Algarve Pro Racing Ligier JS P217 - Gibson OR05-14 D   Mark Patterson
  Matthew McMurry
  Vincent Capillaire
  Andrea Roda
  Andrea Pizzitola
  Dean Koutsoumidis
49   ARC Bratislava Ligier JS P217 - Gibson OR05-15 M   Miroslav Konôpka
  Konstantīns Calko
  Rik Breukers

Notes et références

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  1. (en) Sam Collins, « Ligier JS P217 », sur racecar-engineering.com, (consulté le )
  2. « Ligier JS P217 », sur onroak.com (consulté le )
  3. Antoine Dufeu, « La Ligier JS P217 dévoilée », sur leblogauto.com, (consulté le )
  4. « La Ligier JS P217 révélée à Spa-Francorchamps », sur europeanlemansseries.com, (consulté le )
  5. (en) « Daytona 24 Hours (Race Results) », sur racingsportscars.com (consulté le )
  6. ELMS, « Essais Officiels 2017 - Monza », sur europeanlemansseries.com, (consulté le )
  7. Jacques-Armand Dupuis, « ELMS - Panis-Barthez offre la première pole à la Ligier à Portimao », sur autohebdo.fr, (consulté le )
  8. Basile Davoine, « La folle victoire de United Autosports dans l'avant-dernier tour ! », sur motorsport.com, (consulté le )
  9. Laurent Mercier, « Red Bull Ring : Deuxième victoire en trois courses pour la Ligier JS P217/United Autosports », sur endurance-info.com, (consulté le )
  10. « All Results of Ligier JS P217 », sur racingsportscars.com (consulté le )
  11. « Complete Archive of Ligier JSP 217 », sur racingsportscars.com (consulté le ).

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