le portail sur les mers du monde


La mer recouvre plusieurs réalités et peut désigner une grande étendue d’eau salée différente des océans, l'ensemble des espaces d'eau salée en communication libre et naturelle sur toute l'étendue du globe quelles soient fermées ou ouvertes ainsi que les grands lacs salés. En contact avec un océan, elle se distingue de ce dernier par sa position géographique généralement enclavée entre des masses terrestres ou simplement limitée par le plateau continental. Une mer en contact avec un océan peut se distinguer par des conditions physiques particulières en particulier lorsqu’ils n’ont pas de cours d'eau dans lesquels ils se déversent.

Il y a actuellement 5 805 articles et 560 catégories liés à ce sujet.


Lumière sur...

Le porte-avions américain USS Lexington explosa le 8 mai 1942 quelques heures après avoir été attaqué par des avions japonais.
Le porte-avions américain USS Lexington explosa le 8 mai 1942 quelques heures après avoir été attaqué par des avions japonais.

La bataille de la mer de Corail est une bataille navale du théâtre Pacifique de la Seconde Guerre mondiale qui opposa du 4 au 8 mai 1942 la marine impériale japonaise et les forces alliées navales et aériennes des États-Unis et de l’Australie. Cet affrontement est la première bataille uniquement aéronavale de l'Histoire, dans laquelle les forces navales en présence s'affrontèrent par avions interposés sans jamais être à portée de canon.

Pour renforcer leur dispositif défensif dans le Pacifique Sud et isoler l'Australie, les Japonais avaient décidé d'envahir Port Moresby, au sud de la Nouvelle-Guinée, et Tulagi, au sud-est des îles Salomon. Les forces déployées par la marine du Japon pour cette opération, de nom de code MO, sous le commandement général de Shigeyoshi Inoue, comprenaient plusieurs éléments importants de la force aéronavale japonaise dont deux porte-avions et un porte-avions léger pour fournir une couverture aérienne aux flottes d'invasion. Les États-Unis, dont les services d'écoute avaient percé le plan ennemi, dépêchèrent deux groupes de porte-avions et une force de croiseurs américains et australiens, sous le commandement de l'amiral Frank J. Fletcher.

Les 3 et 4 mai, les forces japonaises envahirent et occupèrent Tulagi, même si plusieurs navires de guerre furent surpris et endommagés ou coulés par les appareils de l'USS Yorktown. Conscient de la présence des porte-avions américains dans la zone, le groupe aéronaval japonais entra dans la mer de Corail avec l'intention de les détruire.

Les attaques aériennes menées par les deux groupes aéronavals commencèrent le 7 mai et durèrent les deux jours suivants. Le premier jour, les Américains coulèrent le porte-avions léger Shoho, tandis que les Japonais détruisirent un destroyer et un pétrolier américain. Le lendemain, le porte-avions japonais Shokaku fut lourdement endommagé, tout comme l'USS Lexington (qui fut par la suite sabordé), et l'USS Yorktown (plus légèrement). Les pertes étaient également lourdes dans les escadrilles aériennes et les deux flottes se retirèrent de la zone de bataille. Désormais privé de sa couverture aérienne, Inoue reporta à plus tard l'invasion de Port Moresby.

Même si cette bataille fut une victoire tactique pour les Japonais en termes de navires coulés, elle représenta pour plusieurs raisons une victoire stratégique pour les Alliés. L'expansion japonaise, jusqu'à présent irrésistible, fut pour la première fois stoppée. De plus, les porte-avions japonais Shokaku et Zuikaku, l'un endommagé et l'autre avec une escadrille réduite, ne purent participer à la bataille de Midway le mois suivant, alors que les Américains parvinrent à y engager l'USS Yorktown. La perte de quatre porte-avions à Midway empêcha les Japonais de tenter à nouveau une invasion maritime de Port Moresby. Deux mois plus tard, les Alliés profitèrent de la nouvelle faiblesse japonaise pour déclencher la bataille de Guadalcanal.


Index thématiques

Lieux

Mer, Mer de Norvège, Mer des Tchouktches, Mer des Sargasses, Mer de Ross, Mer Rouge, Détroit, Détroit de McMurdo, Pas de Calais, Détroit de Gibraltar, Détroit de Magellan, Détroit de Malacca, Canal du Mozambique, Détroit d'Ormuz, Détroit de Torrès, Bassin de la rivière Powder, Mer de Champlain, Mer de Tyrrell, Mer d'Azov, Mer Blanche, Île de Ki, Mer Morte, Golfe de Ley, Baie de Dakhla, Petite mer de Gâvres, Golfe du Venezuela, Lagune de la Vistule, Zuiderzee, Golfe d'Aqaba, Golfe de Musura, Golfe de Carpentarie, Golfe de Cook, Golfe de Fonseca, Mer de Célèbes, Paratéthys, Dollard, Puget Sound, Récif découvrant, Voie maritime intérieure de l'Ouest, Passage du Nord-Est, Passage du Nord-Ouest, Route des Indes, Chaudière-Kennebec, Assèchement des grands lacs et mers au XXe siècle

Garde-côtes

Garde côtière du Cap-Vert, Garde côtière de Corée du Sud, Garde-Côtes des douanes françaises, Gendarmerie maritime, Moyens nautiques et aériens des garde-côtes de la douane française, Garde maritime et côtière indonésienne, Gendarmerie iranienne, Corps des capitaineries de port - Garde côtière, Garde côtière du Japon, Her Majesty's Coastguard, Garde-côtes suédois, United States Coast Guard

Cultures

Marine, Le Dernier Voyage du Téméraire, La Grande Vague de Kanagawa, La Mer, La Mer de glace, Le Radeau de La Méduse, La Vague

Personnalités

Jacques de Fromont, Louis Lacroix, Jean Helleu, Pierre Desse, Isaac Le Maire, Alain Berbouche, Étienne Cleirac, Germain Bicoumat, Capitaine de navire, Subrécargue, Migration lessepsienne

Économie maritime

Forum de la mer, Zone d'émission contrôlée, Droit de la mer, Agence des aires marines protégées, Autorité internationale des fonds marins, Connaissance du domaine maritime, Convention de Barcelone, Convention de Montreux, Convention des Nations unies sur le droit de la mer, Convention pour la protection des phoques de l'Antarctique, Convention sur la protection du patrimoine culturel subaquatique, Droits du Sund, État du pavillon, Grenelle de la mer, Haute mer, Ligne de base, Mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'État du Port, Politique de pêche, Tribunal international du droit de la mer, Zone économique exclusive, Droit maritime, Acquisition d'un navire, Avis juridiques sur l'abordage du Mavi Marmara, Charte-partie, Code international de gestion de sécurité, Connaissement, Conseil des prises, Consulat de la mer, Déclaration de Paris, Domaine public maritime français, Droit de bris, Fin de vie d'un bateau, Haijin, Incoterm, International Maritime Dangerous Goods Code, Lettre de garantie, Lloyd's Open Form, Marpol, Mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'État du Port, Mesures restrictives énergétiques dans le monde maritime, Naufragium, Organisation maritime internationale, Pavillon luxembourgeois, Rail d'Ouessant, Recherche et sauvetage, SOLAS, STCW, Traité de Paris, Tribunal maritime commercial, Affrètement, Cabotage, Cargaison, Compagnie des marchands aventuriers de Londres, Organisation maritime internationale, Marine marchande, Déclin de la marine marchande française dans les années 1980, École nationale supérieure maritime, Flotte carthaginoise, Marine marchande du Canada, Prix du Saint-Laurent, Range nord-européen, Marine marchande suisse, Autoroute de la mer, Commerce triangulaire

Technologies

Al-Salam Boccaccio 98, Gazoduc Qatar-Turquie, Bataille de Kunfuda, Vol 604 Flash Airlines, Nuestra Señora de las Mercedes, Ballast, Dégazage, Clipper, Colombus


Une image au hasard

Tableau de Joseph Mallord William Turner représentant un voilier sur le Bacino di San Marco, en Italie.

Voir aussi

Lien vers Wikimedia Commons

Wikimedia Commons
(Ressources multimédia)
Les images


Lien vers Wiktionnaire

Wiktionnaire
(Dictionnaire universel)
Définitions

Lien vers Wikiversité

Wikiversité
(Ressources pédagogiques)
Hydrologie

Lien vers Wikilivres

Wikilivres
(Textes et manuels)
Les livres

Lien vers Wikisource

Wikisource
(Bibliothèque universelle)
Maritime

Lien vers Wikiquote

Wikiquote
(Recueil de citations)
Eau

Lien vers Wikinews

Wikinews
(Actualités)
Nouvelles

Wikivoyage
(Guide de voyage libre)
Croisières