Région de la baie de San Francisco

Géographie
Pays	États-Unis
État	Californie
Superficie	26 390 km2
Point le plus bas	Alviso (en)
Point culminant	Copernicus Peak (d)
Coordonnées	37° 48′ 36″ N, 122° 22′ 12″ O
Population	7,8 M hab. (2020)
Densité	294,3 hab./km2 (2020)
Statut	Aire urbaine
Économie	Économie de la région de la baie de San Francisco (d)
Origine du nom	Baie de San Francisco
Site web	(en) bayareametro.gov

La région de la baie de San Francisco (en anglais : San Francisco Bay Area) est une aire urbaine aux particularités géographiques variées entourant la baie de San Francisco, en Californie du Nord. Elle accueille plus de huit millions d'habitants, ainsi que des municipalités à la taille diverse, des bases militaires, des technopoles dont la Silicon Valley, des aéroports, ainsi que des parcs nationaux, d'État ou locaux. Elle est parcourue par un réseau routier et ferroviaire très dense et s'étend sur les neuf comtés suivants : Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Solano, et Sonoma auxquels s'ajoute parfois le comté de Santa Cruz.

La région de « La Baie » (The Bay Area, comme les autochtones l'appellent généralement) diffère de la plupart des métropoles américaines par son intégration de plusieurs centres urbains et banlieues distincts. San José est ainsi la municipalité la plus peuplée de la région de La Baie depuis le début des années 1990, mais San Francisco demeure le centre historique, financier et culturel de l'agglomération. San Francisco est la municipalité de La Baie qui subit le nombre le plus important de migrations pendulaires. La métropole incluant les municipalités de San Francisco, Oakland et San José représente la cinquième aire urbaine américaine en nombre d'habitants, derrière New York, Los Angeles, Chicago et Washington-Baltimore.

Dans le langage local on utilise The Bay Area voire simplement The Bay (littéralement « La Baie ») pour désigner l'ensemble de l'espace métropolitain mais on utilise The City (littéralement « La Ville ») pour désigner la municipalité de San Francisco.

Histoire

Le développement de l'aire urbaine de San Francisco s'est réalisée en quatre étapes principales^[1] :

Le noyau urbain San Francisco-Oakland s'est constitué dans la deuxième moitié du XIX^e siècle.
Une première suburbanisation s'est étendue à partir de ces pôles entre 1870 et 1940.
Une deuxième suburbanisation a touché la Silicon Valley, au sud de la baie, dans la deuxième moitié du XX^e siècle.
Enfin, un troisième étalement des banlieues se déroule à l'est de la baie dans le « Corridor 680 ».

Sous-régions

Est de la baie

Berkeley, Emeryville, Oakland, Alameda et au second plan Bay Bridge

La partie orientale de la Baie, qui est constituée essentiellement des comtés d'Alameda et de Contra Costa, est désignée localement comme l'« Est de la baie » (East Bay). Elle est divisée en deux régions, dont les noms peuvent sembler contre-intuitifs aux non-autochtones : l'Est de la baie intérieur (Inner East Bay), qui borde la Baie, et l'Est de la Baie extérieur (outer East Bay), qui désigne les vallées à l'intérieur des terres, séparées de l'Est de la Baie intérieur par un système de collines et de montagnes.

L'Est de la baie intérieur inclut les villes d'Oakland, Hayward, Fremont, Berkeley et Richmond, ainsi que de nombreuses villes banlieusardes plus modestes comme Emeryville, San Leandro, El Sobrante, Piedmont et El Cerrito. La partie intérieure est plus urbaine, plus dense en population, comprend des bâtiments beaucoup plus anciens (construits avant la Seconde Guerre mondiale) et sa population est ethniquement beaucoup plus diverse. Oakland accueille le port maritime le plus important de la région, ainsi que les équipes sportives professionnelles des Warriors (basket-ball), des Raiders (football américain) et des Athletics (baseball). Comme beaucoup d'aires urbaines, cette zone est affectée par un taux de criminalité important et de nombreux problèmes socio-économiques. D'après les statistiques du FBI, plus de 50 % des meurtres commis dans l'agglomération en 2002 ont eu lieu au sein des villes d'Oakland et Richmond.
L'Est de la Baie extérieur est constituée au nord de la région parfois désignée comme Central Contra Costa County, à savoir les villes d'Orinda, Walnut Creek, Concord, Martinez, Pittsburg et Pleasant Hill, et au sud d'une région parfois désignée comme Livermore-Amador Valley ou Tri-Valley, qui comprend les villes de Dublin, Pleasanton, Livermore, Danville, San Ramon, ainsi que d'autres villes plus petites. Elles sont connectées à l'Est de la Baie intérieur par le réseau ferroviaire régional BART et par des autoroutes et le Tunnel de Caldecott. L'Est de la Baie extérieur est essentiellement suburbain et rural, et s'est développé surtout après la Seconde Guerre mondiale.

Nord de la baie

La vallée de Napa est célèbre pour ses vins.

La région au nord du pont du Golden Gate est désignée par les résidents de l'agglomération comme le « Nord de la Baie » (North Bay). Elle est constituée du comté de Marin et s'étend encore au nord à l'intérieur du comté de Sonoma et de celui de Napa, et à l'est vers le comté de Solano. À quelques exceptions, il s'agit d'une région plutôt aisée, puisque le comté de Marin est le plus riche du pays quant au revenu par habitant.

Le nord de la baie est aussi la partie la moins urbanisée de l'agglomération, comprenant de nombreux parcs et zones agricoles. C'est l'une des seules sections de la métropole qui n'est pas desservie par un service ferroviaire régional, mais une ligne Sonoma-Marin est en projet. Cette lacune provient de la faible densité de population dans le nord de la baie, et l'obstacle représenté par la baie elle-même, qui sépare cette région du reste de l'agglomération, à laquelle elle n'est reliée que par les ponts de Golden Gate, Richmond-San Rafael, Carquinez et Benicia-Martinez.

Péninsule

Article détaillé : Péninsule de San Francisco.

La région entre le Sud de la baie et la ville et le comté de San Francisco est désignée comme la péninsule de San Francisco, ou tout simplement « la Péninsule » (the Peninsula). Elle est constituée essentiellement de petites et moyennes villes dans le comté de San Mateo et la partie nord-ouest du comté de Santa Clara, incluant Palo Alto, l'université Stanford, Menlo Park, Mountain View, Daly City, San Mateo, Foster City, Burlingame, Hillsbourgh, Redwood City, San Carlos, Atherton, ainsi que plusieurs villes le long de l'océan Pacifique comme Pacifica et Half Moon Bay.

San Francisco

Article détaillé : San Francisco.

La ville et le comté de San Francisco s'inscrivent logiquement dans cette agglomération dont ils représentent véritablement le cœur culturel et financier. San Francisco est bordée d'eau à l'est, au nord et à l'ouest, et séparée de ses villes limitrophes par la frontière entre son comté éponyme et celui de San Mateo.

Quartier financier de San Francisco vu d'Alcatraz

Sud de la Baie

Article détaillé : Silicon Valley.

Vue vers l'ouest sur le nord de San José (centre-ville à l'extrême gauche) et une partie de Silicon Valley.

Les localités qui bordent l'extrémité sud de la Baie sont désignées comme le « Sud de la Baie » (South Bay). Cette désignation vague se confond parfois avec celles de la Vallée de Santa Clara et de Silicon Valley. Ce dernier concept inclut en effet généralement des villes de la Péninsule et de l'est de la Baie. Le Sud de la Baie inclut généralement la ville de San José, la localité voisine de Gilroy, ainsi que les pôles de haute-technologie représentés par Santa Clara, Cupertino, Palo Alto, Sunnyvale et d'autres villes essentiellement résidentielles.

Santa Cruz

Article détaillé : Comté de Santa Cruz (Californie).

Tout le monde ne s'accorde pas quant à l'inclusion du comté de Santa Cruz dans la définition de l'aire urbaine de San Francisco. Il n'existe pas de définition officielle pour cette région, dont les frontières sont en conséquence flexibles. Certains guides touristiques (comme celui de Lonely Planet) incluent Santa Cruz et sa région dans l'agglomération, tandis que d'autres ne le font pas. Certaines administrations californiennes incluent le comté de Santa Cruz dans leur définition, comme celle des parcs de l'État, mais à l'opposé l'Association des gouvernements locaux de la région de la Baie ou la Commission des transports métropolitains l'en excluent.

Certains habitants des monts Santa Cruz (notamment ceux des localités de Boulder Creek, Brookdale, Ben Lomond, Felton et Scotts Valley) ne se considèrent généralement pas comme des résidents de la région de la Baie, mais simplement comme des habitants des monts Santa Cruz, qui s'étendent le long de la péninsule de San Francisco de San Francisco à Gilroy, créant ainsi la vallée de Santa Clara.

On considère généralement Santa Cruz comme faisant partie de la région de la baie de Monterey, d'autant que la ville est située au nord de ladite baie. Elle délimite également la pointe nord de la Vallée Centrale de Californie, qui s'étend le long de la côte de l'État jusqu'à Santa Barbara au sud (à noter cependant que la région viticole américaine Central Coast recouvre une zone plus large, remontant jusqu'à San Francisco au nord).

Richesse

La région de San Francisco est l'une des plus riches des États-Unis. L'agglomération possède le revenu le plus élevé par foyer du pays^{[réf. nécessaire]}. Le Bureau a également publié en août 2006 des données établissant San José comme la grande ville américaine ayant le revenu médian par foyer le plus élevé. Parmi les villes moyennes, ce titre revient à Pleasanton, et Livermore tient la troisième place^[2].

Six des dix localités au revenu le plus élevé par habitant en Californie sont situées dans l'aire urbaine de San Francisco : Belvedere, Atherton, Woodside, Portola Valley et Diablo). De même, parmi les 100 comtés américains les plus riches en revenu par habitant, six appartiennent à l'agglomération : Marin, San Mateo, San Francisco, Santa Clara, Contra Costa et Alameda

42 résidents de la région de San Francisco figuraient parmi les 400 Américains les plus riches de la liste compilée par Forbes Magazine en 2006^[3]. 13 d'entre eux vivent à San Francisco même, mettant la ville à égalité avec Moscou et Londres pour le nombre record de milliardaires. Parmi les 42 noms figuraient ceux de Steve Jobs, George Lucas et Charles Schwab. Le plus riche de la région est Larry Ellison, fondateur d'Oracle, quatrième au classement national avec 19,5 milliards de dollars US.

Climat

Skyline Boulevard parcourt les monts Santa Cruz (ici près de Palo Alto). Au cours de l'hiver et du printemps, les collines de la région sont d'un vert luxuriant.

La pluie est rare dans l'agglomération pendant les mois d'été. Les collines environnantes prennent une couleur dorée du fait de l'assèchement de l'herbe.

La présence de collines, montagnes et de nombreux points d'eau fait de l'agglomération une région géographiquement très diverse, offrant un certain nombre de micro-climats différents. Les zones près de l'océan Pacifique ne subissent en général que des variations de température modestes au cours de l'année, avec des étés frais et brumeux et des hivers doux et pluvieux. Les zones intérieures, notamment celles séparées de l'océan par des collines ou des montagnes bénéficient d'étés plus chauds et des températures plus froides pendant les nuits hivernales. Peu de zones résidentielles reçoivent de la neige, mais les sommets culminant à plus de 600 mètres sont souvent blanchis de neige à plusieurs reprises au cours de l'hiver (notamment les monts Saint Helena, Hamilton, Diablo et Tamalpais). La côte au nord de San Francisco, au climat frais tout au long de l'année, est particulièrement propice aux pins rouges, et contraste par rapport au climat de Livermore, à seulement 60 kilomètres à l'est, dont les précipitations et la chaleur relèvent du climat désertique.

À l'extrémité sud de la baie, San José reçoit moins de 390 mm de précipitations par an, tandis que Napa, au nord de la Baie, en reçoit plus de 760, et certains zones des monts Santa Cruz, à seulement quelques kilomètres à l'ouest de San José, reçoivent près de 1 400 mm par an. L'été, certaines régions intérieures de l'agglomération enregistrent des températures pouvant atteindre 45° C.

Géologie

La région est renommée mondialement pour la complexité de son modelé, étant composée d'au moins six terrains (continental, lit marin et fragments d'arc insulaire aux caractéristiques distinctes) soumis depuis six millions d'années aux forces de la tectonique des plaques. On y trouve en conséquence une grande diversité minérale, notamment des roches sédimentaires de calcaire, de grès et de schistes, des roches serpentines, des dépôts de charbon et des roches magmatiques résultant de l'activité des volcans aujourd'hui éteints ou dormants. Des fossiles de mammifères datant du Pléistocène sont très fréquents dans certains sites.

Transport

Carte des réseaux ferroviaires régionaux de la Baie.

L'agglomération est desservie par de nombreux réseaux de transport public et par trois aéroports internationaux (SFO, OAK et SJC). Six réseaux de bus couvrent l'aire urbaine et quatre réseaux ferroviaires express régionaux, ainsi que des services ferroviaires régionaux, notamment BART, ainsi que plusieurs lignes de ferry.

L’infrastructure routière et autoroutière est particulièrement dense, mais n'élimine pas des embouteillages importants aux heures de pointe, particulièrement sur les ponts enjambant la Baie. L'Interstate 80, dont le terminus à l'ouest est situé à San Francisco sur la James Lick Skyway, juste à l'ouest du Bay Bridge. L'autoroute connecte Oakland et la côte nord de la rive est de la baie vers Sacramento, Reno et le New Jersey. L'Interstate 580, dont le terminus ouest est situé dans le comté de Marin, traverse la baie de San Pablo sur le Richmond-San Rafael Bridge, traverse Richmond, passe par Oakland sous le nom de MacArthur Freeway, puis continue vers Livermore. Les autoroutes I-980, I-880 et I-680 sont aussi des axes régionaux importants. L'Interstate 280 et la U.S. Route 101 traversent la péninsule, la première rejoignant San Francisco à San José, l'autre se prolongeant vers le nord et le sud le long de la côte ouest.

La California State Route 92, dont le terminus ouest est à Half Moon Bay, devient une autoroute lorsqu'elle passe par San Mateo et traverse le San Mateo-Hayward Bridge vers Hayward en tant que Jackson Street. Les California State Routes 1 et 35 traversent elles aussi la péninsule, la CA-1 le long de la côte Pacifique, la CA-35 le long des monts Santa Cruz. On peut aussi recenser les routes CA-9, 17, 237, 85, 87, 152, 82, 29, 37, 12, 24, 13 et 4 qui continuent le réseau et sont d'importances variables.

Enseignement supérieur

L'agglomération accueille de nombreuses universités et séminaires, notamment l'université de Californie à Berkeley et l'université Stanford.

Le campus de l'université de Californie à Berkeley.

Établissements publics

Séminaires

Fuller Theological Seminary (voir aussi Fuller Northern California.)
Golden Gate Baptist Theological Seminary
Graduate Theological Union
Pacific Lutheran Theological Seminary (ELCA de Berkeley)
Séminaire Saint Patrick à Menlo Park
Institut Zaytuna

Établissements privés

Sports

Équipe	Sport	Ligue	Stade
49ers de San Francisco	Football	National Football League	Levi's Stadium
Giants de San Francisco	Baseball	Ligue nationale (Ligue majeure de baseball)	AT&T Park
Athletics d'Oakland	Baseball	Ligue américaine (Ligue majeure de baseball)	McAfee Coliseum
Warriors de Golden State	Basket-ball	National Basketball Association	Chase Center
Sharks de San José	Hockey sur glace	Ligue nationale de hockey	SAP Center at San Jose
Earthquakes de San José	Soccer	Major League Soccer	Avaya Stadium
SaberCats de San José	Football	Arena Football League	SAP Center at San Jose
Stealth de San José	Lacrosse	National Lacrosse League	SAP Center at San Jose
Dragons de San Francisco	Lacrosse	Major League Lacrosse	Kezar Stadium
Giants de San José	Baseball	California League (ligue mineure de baseball)	San Jose Municipal Stadium
Tri City Ballers	Basket-ball	International Basketball League (2005-)	Newark Memorial High School
Slammers d'Oakland	Basket-ball	International Basketball League (2005-)	Merritt College

Équipes sportives universitaires NCAA de Division I :

Démographie

Comté	1960	1970	1980	1990	2000^[4]	2010
Alameda	908 209	1 073 184	1 105 379	1 279 182	1 443 741	1 510 271
Contra Costa	409 030	558 389	656 380	803 732	948 816	1 049 025
Marin	146 820	206 038	222 568	230 096	247 289	252 409
Napa	65 890	79 140	99 199	110 765	124 279	136 484
San Francisco	740 316	715 674	678 974	723 959	776 733	805 235
San Mateo	444 387	556 234	587 329	649 623	707 161	718 451
Santa Clara	642 315	1 064 714	1 295 071	1 497 577	1 682 585	1 781 642
Santa Cruz	84 219	123 790	188 141	229 734	255 602	262 382
Solano	134 597	169 941	235 203	340 421	394 542	413 344
Sonoma	147 375	204 885	299 681	388 222	458 614	483 878
Total	3 723 158	4 751 989	5 367 925	6 253 311	7 039 362	7 413 121

Les listes suivantes utilisent comme définition pour l'aire urbaine de San Francisco celle des dix comtés. Les villes en gras sont des chefs-lieux de comté. Les localités en italiques sont dans le comté de Santa Cruz, qui est exclu de la définition de l'aire urbaine de San Francisco si l'on n'en garde que les neuf autres comtés.

Comtés

Villes de plus de 200 000 habitants

San José, 953 679
San Francisco, 799 263
Oakland, 412 318
Fremont, 210 158

Villes de 100 000 à 200 000 habitants

Localités de 10 000 à 100 000 habitants

Localités de moins de 10 000 habitants

Références

↑ Frédéric Leriche, « Le redéveloppement urbain de Mission Bay à San Francisco », dans L'Information géographique, n°8107, volume 69, décembre 2005, page 75.
↑ (en) « Pleasanton tops county in median household income », Inside Bay Area
↑ (en) « 42 Bay Area Residents Make Forbes Richest List », NBC 11, 22 septembre 2006 (consulté le 25 octobre 2006)
↑ (en) Recensements du Bureau du recensement des États-Unis

Articles connexes

[1] Frédéric Leriche, « Le redéveloppement urbain de Mission Bay à San Francisco », dans L'Information géographique, n°8107, volume 69, décembre 2005, page 75.

[affluence-2] (en) « Pleasanton tops county in median household income », Inside Bay Area

[3] (en) « 42 Bay Area Residents Make Forbes Richest List », NBC 11, 22 septembre 2006 (consulté le 25 octobre 2006)

[4] (en) Recensements du Bureau du recensement des États-Unis

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