USS Norton Sound

L'USS Norton Sound est un transport d'hydravions de classe Currituck de la Marine de guerre américaine lancé en 1943, qui après une brève participation à la Seconde Guerre mondiale dans l'océan Pacifique a été reconverti en plateforme de lancement de fusées-sondes (Aerobee, Viking) puis en plateforme de test de missiles (RIM-2 Terrier, AIM-7 Sparrow). Il a été retiré du service fin 1986 et, après un passage dans la flotte de réserve, a été démantelé.

USS Norton Sound
Type	Transport d'hydravions
Classe	Classe Currituck
Histoire
A servi dans	United States Navy
Constructeur	Los Angeles Shipbuilding and Drydock Co
Chantier naval	San Pedro
Quille posée	7 septembre 1942
Lancement	28 novembre 1943
Commission	8 janvier 1945
Statut	Désarmé le 11 décembre 1986
Équipage
Équipage	1 247 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	165 m
Maître-bau	21 m
Tirant d'eau	6,8 m.
À pleine charge	14 000
Propulsion	2 turbines à vapeur
Puissance	12 000 CV
Vitesse	18 nœuds
Carrière
Pavillon	États-Unis
Indicatif	AV-11 puis AVM-1

Caractéristiques techniques

Le navire est long de 165 mètres avec un bau de 21 mètres et un tirant d'eau de 6,8 mètres. Son tonnage est de 14 000 tonnes à pleine charge. Il est propulsé par deux turbines à vapeur Allis Chalmers d'une puissance totale de 12 000 chevaux alimentées par 4 chaudières Babcock and Wilcox Express. Dans sa configuration initiale il dispose d'un long pont arrière plat qui permet de stocker les hydravions ainsi que de garages aménagés. Son armement consiste alors en 4 canons de 127 mm à usage antiaérien et anti-navires, 4 canons anti-aériens de 40 mm à double affut, 3 canons anti-aériens de 40 mm à quadruple affut et 20 canons anti-aériens de 20 mm. Son équipage, initialement de 1247 hommes dont 162 officiers, sera réduit après sa reconversion en bâtiment d'essais pour les missiles.

Carrière opérationnelle

Porte-hydravions

Hydravion PBM-5 sur le pont du navire à Guam en avril 1945.

Le navire est construit au chantier naval Los Angeles Shipbuilding and Drydock Co à San Pedro en Californie. Il est mis à l'eau le 28 novembre 1943 et entre en service le 8 janvier 1945. Il est immédiatement affecté au conflit en cours contre le Japon. Il participe à la bataille d'Okinawa entre le 1er mai et le 30 juin 1945. À la fin de la guerre il est assigné à la flotte d'occupation en Chine entre septembre 1945 et janvier 1946.

Lanceur de fusées scientifiques

Entre février et octobre 1948 le Norton Sound est reconverti en bâtiment lance-missile expérimental au chantier naval Philadelphia Naval Shipyard de Philadelphie. Il reçoit des équipements spéciaux permettant de manipuler, stocker, lancer et contrôler des missiles. Après l'installation d'une tour de lancement sur le pont en février 1949 le navire tire deux fusées-sondes Aerobee dans les eaux équatoriales qui fournissent des informations scientifiques sur la ceinture de radiations de la Terre. En juillet 1949 le navire largue près de l'équateur à environ 2 500 kilomètres au sud d'Hawaï 17 ballons stratosphériques Skyhook qui emportent des instruments scientifiques destinés à étudier la haute atmosphère. Après de nouvelles modifications effectuées début 1950 au chantier naval San Francisco Naval Shipyard le navire lance le 11 mai de cette année une fusée-sonde Viking de 5 tonnes qui culmine à environ 190 km d'altitude avec plus de 200 kg d'instrumentation scientifique.

Mise au point de missiles embarqués

Lance-missile Standard installé en 1981 sur le pont du navire.

Fin 1950 le Norton Sound est de nouveaux modifié au chantier naval San Francisco Naval Shipyard pour permettre la manipulation, le lancement et le suivi du missile Terrier. Le navire est utilisé entre cette date et 1958 pour tester d'abord ce missile puis le missile Tartar. En 1958 le navire participe à l'Opération Argus et dans ce cadre lance une fusée-sonde X-17 équipe d'une petite ogive nucléaire qui explose à une altitude de 500 km. Les résultats étudiés par le satellite Explorer 4 et par d'autres instruments permettent d'effectuer des mesures des ceintures de Van Allen. Il poursuit ses essais sur les missiles Terrier et Tartar jusqu'en 1962. Le Norton Sound est de nouveau modifié pour lui permettre de tester à compter de 1964 le système de missile RIM-50 Typhon. Ces tests se déroulent jusqu'en 1966 mais ce système trop ambitieux pour l'état de l'art dans le domaine de l'électronique de l'époque ne sera pas mis en production. Des tests du Sea Sparrow sont également effectués durant cette période. Le navire est de nouveau converti en 1969 pour tester une nouveau canon de 127 mm avec son contrôle de tir.

Le navire est définitivement retiré du service fin 1986 et placé dans la flotte de réserve. Il est vendu peu après et convoyé jusqu'à Taïwan pour y être démantelé.

Galerie

• Norton Sound bâtiment d'essais
• 
  Lancement d'une fusée-sonde Aerobee
• 
  Largage de ballons stratosphériques Skyhook en 1949.
• 
  Lancement d'une fusée-sonde Viking depuis le pont du navire
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  Fusée-sonde Lockheed X-17 avec tête nucléaire peu avant son lancement

Voir aussi

Liens externes

• (en) page consacrée au navire (navsource.org)
• (en) Film sur le lancement de la fusée-sonde X-17 dans le cadre du projet Argus.