Voir la source de Pilatus PC-12

{{Ébauche|aéronef|Suisse}}
{{Infobox Avion
|nom=Pilatus PC-12
|image=YoungOne Pilatus PC-12-45 S2-AED (8074242433).jpg
|rôle=Avion d'affaires, cargo
|constructeur=[[Pilatus Aircraft]]
|paysconstructeur=SUI
|équipage=2 pilotes (peut être piloté par un seul pilote en toute sécurité)
|premiervol=
|miseenservice=1991
|dateretrait=
|principal_client= PlaneSense, [[Royal Flying Doctor Service]], USAF
| commandes               = 
| livraisons              = 1700 (novembre 2019)
|investissement=
|longueur=14,4
|envergure=16,27
|hauteur=4,26
|aire_alaire=environ 26
|masse_vide=(version standard) 2,66
|masse_vide_exploitation=(version standard) 2,75
|masse_max_décollage=4,74
|masse_max_atterrissage=4,5
|kérosène=1 534
|passagers=max 9
|fret=
|moteurs= [[Pratt & Whitney Canada PT6]]A-67B
|poussée_totale=1200 ch
|poussée_unitaire=
|vitesse_croisière=
|vitesse_max=520
|distance_franchissable=environ 2 900
|altitude=
|plafond=9 200
|vitesse_ascensionnelle=8,3
|charge_alaire=
|rapport_poussée_poids=
}}
Le '''Pilatus PC-12''' est un [[avion d'affaires]] [[monomoteur]] à [[turbopropulseur]], qui peut également être utilisé comme cargo ou pour le transport de neuf passagers maximum. Il est capable de faire des [[Avion à décollage et atterrissage court|décollages et atterrissages courts]].

== Description ==
[[Fichier:PC-12 take off.jpg|vignette|gauche|Un PC-12 décollant d'une piste sommaire.]]
Cet avion est fabriqué par [[Pilatus Aircraft]], à [[Stans]] en Suisse. Il a été vendu à {{unité|1700|exemplaires}} en {{date-|novembre 2019}} de par le monde avec 80 PC-12NG livrés en 2019<ref>{{lien web |titre=Pilatus livre le 1’700ème PC-12 ! |url=https://archive.wikiwix.com/cache/19981130000000/http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/11/26/pilatus-livre-le-1-700eme-pc-12%C2%A0-868327.html |site=24heures.ch via [[Wikiwix]] |consulté le=16-10-2023}}.</ref> contre {{Unité|1500|exemplaires}} en {{date-|juin 2017}}<ref>[http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/06/30/pilatus-livre-le-1-500eme-pc-12-863902.html Pilatus livre le 1500ème PC-12 !], avia news, 30 juin 2017.</ref>. 

Diverses organisations utilisent les capacités très particulières de cet avion, comme le ''[[Royal Flying Doctor Service]]'' en Australie<ref name="RFDS">[http://www.rzjets.net/operators/?show=6693 Royal Flying Doctor Service], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>, ainsi que des administrations, des forces armées, des particuliers et des entreprises de copropriétés d'avions.

Le PC-12 est un avion qui peut utiliser des pistes sommaires et très courtes ([[Avion à décollage et atterrissage court|ADAC]]). Il permet de desservir des destinations que des jets d'affaires ne peuvent atteindre en raison du manque d'équipements ou de la piste trop sommaire. Le PC-12 est capable d'utiliser des pistes non revêtues (terre ou herbe).

Augmentant sa flexibilité d'utilisation, sa large porte cargo lui permet d'embarquer des chargements très divers tels du matériel industriel ou de construction, des sac alimentaires, des véhicules (vélo, moto, quad), des animaux en cage (alligator, dauphin, loup, etc) ou un brancard dans une configuration médicalisée de la cabine.

== Développement ==
{{…}}

== Variantes ==
[[Image:Aircraft-PilatusPC-12NGX-num-de-serie-2060-Airline-JetflyAviation-Altiport-de-Megeve-aout2023-byRundvald.jpg|vignette|240px|Un Pilatus PC-12 NGX (LX-FLI / [[numéro de série|s/n]] 2060) de la [[Compagnie aérienne|compagnie]] [[Luxembourg|luxembourgeoise]] ''Jetfly Aviation'', stationné sur le [[Aire de stationnement|tarmac]] de l’[[altiport de Megève]] le {{date|17|août|2023}}.]]
* PC-12/41 : première génération introduite en 1994, motorisée par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67B ; la plupart, si ce n'est tous, ont par la suite été mis au niveau PC-12/45. Numéros de série à partir de S/N 101.
* PC-12/45 : introduite en 1996, la masse maximale au décollage a été portée à {{unité|4500|kg}}. 
* PC-12/47 : certifiée en 2005, la masse maximale au décollage est améliorée avec {{unité|4740|kg}}, et l'insonorisation améliorée avec {{unité|85|dBA}} maximum au poste de pilotage et {{unité|81|dBA}} en cabine passagers. Numéro de série compris entre S/N 684 et S/N 880.
* PC-12/47E : certifiée en 2008, bénéficie d'une [[avionique]] améliorée [[Honeywell]] Primus Apex et d'un moteur [[Pratt & Whitney Canada PT6]]A-67P. Numéros de série à partir de S/N 1001
* PC-12/M Spectre : plate-forme militarisée à destination des États-Unis, originellement dénommée ''Eagle'',
* PC-12/47S : version militarisée [[United States Air Force]], désignée ''U-28A''.
* PC-12NG : désignation en vigueur depuis 2010, équipée du dispositif ''Smartview'' qui propose une visualisation tridimensionnelle du terrain sur écran.
* PC-12NGX : annoncée en 2019 pour des premières livraisons en 2020<ref>[https://blogs.letemps.ch/pascal-kuemmerling/2019/10/22/pilatus-devoile-le-pc-12ngx/ Pilatus dévoile le PC-12NGX]</ref>, cette génération est équipée du [[Pratt & Whitney Canada PT6]]E-67XP, d'un [[FADEC]], de fenêtres 10% plus grandes et d'un [[MTBO]] passant de 4000 à 5000 heures.

* U-28A Draco : PC-12/45 et PC-12/47, version militaire des États-Unis
* U-28B : PC-12/47

== Galerie ==
<gallery mode="packed" heights="200px">
VH-FMM Pilatus PC-12-47E Factory Demonstrator (6485866531).jpg|Turbopropulseur [[Pratt & Whitney Canada PT6]]
2007 Pilatus PC-12 panel photo Don Ramey Logan.jpg|Un cockpit d'un PC-12/47 (2007)
Pilatus PC-12 cabin interior.jpg|Une des possibilités d'aménagement de la cabine d'un PC-12NG.
Pilatus PC-12-45, Jetfly Aviation JP532772.jpg|PC-12/45 de Jetfly avec portes ouvertes
PC-12KAPA.jpg|PC-12/47 à Centennial Airport (Colorado)
</gallery>

== Utilisateurs ==
=== Publics ===
[[Fichier:AMS Pilatus PC-12-47 ZS-AMS (9956147164).jpg|vignette|Avion ambulance PC-12/47 de l'AMS.]]
[[Fichier:Royal Flying Doctor Service of Australia Central Operations (VH-FGS) Pilatus PC-12-45 at Wagga Wagga Airport.jpg|vignette|PC-12/45 du [[Royal Flying Doctor Service]] à l'aéroport de [[Wagga Wagga]] en 2015.]]
[[Fichier:South Australia Police (VH-HIG) Pilatus PC-12-47E parked at Wagga Wagga Airport (1).jpg|vignette|PC-12/47E de la {{Lien|langue=en|South Australia Police}} à l'aéroport de [[Wagga Wagga]] en 2020.]]
[[Fichier:WA Police Pilatus PC-12-47 Avalon Vabre.jpg|vignette|PC-12/47 de la Western Australia Police]]
[[Fichier:C-GMPV PC12 RCMP Cambridge Bay.JPG|vignette|Un PC-12/47E de la [[Gendarmerie royale du Canada]] à l'[[aéroport de Cambridge Bay]].]]
[[Fichier:The Colorado National Guard Partners with the Colorado Division of Fire Prevention and Control 150411-Z-SU669-010.jpg|vignette|Les deux PC-12/45 ''Multi-Mission Aircraft'' de la Division of Fire Prevention and Control ([[Colorado]]) dans leur hangar à l'[[aéroport Centennial]] en 2015.]]
[[Fichier:Colorado National Guard partners with the Colorado Division of Fire Prevention and Control 150411-Z-SU669-130.jpg|vignette|Opérateur à bord d'un PC-12/45 ''Multi-Mission Aircraft'' de la Division of Fire Prevention and Control ([[Colorado]]) en 2015.]]

{{Afrique du Sud}}
* {{Lien|South African Red Cross Air Mercy Service|lang=en}} (AMS) : 5 x PC-12 en service en 2018<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=9088 South Africa Red Cross Air Mercy Service], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref> opérant depuis [[Aéroport international du Cap|Cape Town]] et [[Aéroport international King Shaka|Durban]].
** 4 x PC-12/45 : (s/n 180 / immatriculation ZS-BEB) acquis en {{date-|juin 2002}} et vendu en 2012, (s/n 313 / ZS-SRH) livré en 2000 et vendu en 2013, (s/n 560 / ZS-PGX) livré en 2004, (s/n 634 / ZS-PRX) livré en 2005.
** 2 x PC-12/47 : (s/n 695 / ZS-PTX) livré en 2006 et (s/n 845 / ZS-AMS) livré en 2007.
** 1 x PC-12/47E (PC-12NG) (s/n 1190 / ZS-SUR) livré en 2010.
* [[Police sud-africaine|South African Police Air Wing]]: 1 x PC-12/47 (s/n 771 / ZS-APS) livré en 2006.

{{Argentine}}
* [[Gendarmerie nationale argentine]] : 2 x PC-12 : 1 x PC-12/Eagle (c/n 294 / GR-810) livré en 2000 et 1 x PC-12/47E (c/n 1165 / GR-810) livré en automne 2009. Basés à [[Campo de Mayo]], ils opèrent pour les douanes, des évacuations médicales et le transport de personnalités.

{{Australie}}<ref name="CASA" />
* [[Royal Flying Doctor Service]] : 36 PC-12 en service en {{date-|février 2020}} : 14 x PC-12/45, 1 x PC-12/47, 28 x PC-12/47E. Douze appareils sont retirés du service : 1 x PC-12, 12 X PC-12/45 et 1 x PC-12/47<ref name="RFDS" />
* {{Lien|langue=en|Northern Territory Police}} : 1 x PC-12/45 (VH-YDN / s/n 301 / 1999) depuis 2006, 1 x PC-12 NG (VH-YDR / s/n 1258 / 2011) depuis 2011. En 2013, parmi les 4 PC-12 utilisés, trois étaient stationnés à [[Darwin (Australie)|Darwin]] et un à [[Alice Springs]]<ref>[http://www.abc.net.au/news/2013-11-04/nt-police-planes/5068676 NT Police Planes], abc.net.au.</ref>. En 2019, deux PC-12 NG livrés en 2013 (VH-YDU / s/n 1410 / 2013 et VH-YDQ / s/n 1414) ont été vendus.
* {{Lien|langue=en|South Australia Police}} : 1 PC-12/47 (VH-HIG / s/n 722 / 2006) depuis 2006, utilisé pour le transport du personnel et de prisonniers, la recherche et le sauvetage, et le secours en cas de catastrophe. 
* État d'[[Australie-Occidentale]]
** {{Lien|langue=en|Western Australia Police}}, Police Air Wing : 2 x PC-12/47 (VH-WPE / s/n 704 / 2006) et (VH-WPY / s/n 720 / 2006) depuis 2006. Basés aux aéroport de [[Aéroport de Jandakot|Jandakot]] et de [[Karratha]], ils sont utilisés pour du transport de personnel, le sauvetage et l'aide en cas de catastrophe<ref>[http://test.police.wa.gov.au/About-Us/Our-agency/Specialist-Units/Police-Air-Wing Police Air Wing], police.wa.gov.au.</ref>
** Commissioner of Police 31, [[Jandakot (Australie)|Jandakot]] : 1 x PC-12/47E (VH-WPQ / s/n 1394 / 2013) depuis 2015

{{Canada}}
* [[Gendarmerie royale du Canada]] : 17 PC-12 ''Spectre'' en service en 2015 : 4 x PC-12/45, 1 x PC-12/47, 12 x PC-12/47E. 9 PC-12/45 revendu<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=2240 Royal Canadian Mounted Police], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>
* {{Lien|langue=en|Ministry of the Solicitor General (Ontario)}} : 1 x PC-12NG (s/n 1398 / C-FOPD / 2013) basé à l'[[aéroport international de Thunder Bay]]
* [[Police provinciale de l'Ontario]] : PC-12/45 avec une caméra montée sous le fuselage
* {{Lien|langue=en|Ornge}} (anciennement Ontario Air Ambulance Corporation) : 10 PC-12 NG pour du transport médicalisé<ref>[http://www.ornge.ca/news/PilatusPC-12final-Oct7.pdf "Ornge adds new high performance medically equipped aircraft to fleet."] ''[[Ornge]]'', 7 octobre 2008. Consulté le 20 août 2009.</ref>
* {{Lien|langue=en|Nishnawbe-Aski Police Service}} (NAPS) : 1 x PC-12/45 loué opéré par [[Wasaya Airways]]

{{États-Unis}}
* [[Service des forêts des États-Unis|Service des forêts]] : 1 x PC-12/45<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=9083 United States Forest Service], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>
* [[Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis|Service des douanes et de la protection des frontières]] - Office of Air & Marine : 3 x PC-12/45<ref>[http://rzjets.net/operators/?show=5027 Département de la Sécurité intérieure], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref><!--(Immat.: N497PC / s/n 497, N541PB / s/n 541, N593PC / s/n 593)-->
* [[Californie]] : Southern California Emergency Medicine Yucaipa : 1 x PC-12/47E (2017)
* [[Colorado]] : Division of Fire Prevention and Control : 2 x PC-12/45 ''Multi-Mission Aircraft'' (MMA) (s/n 511 / N327SF) et s/n 269 /N328SF) acquis d'occasion en 2014, ils sont équipés de senseurs IR et couleur EO. Basés à l'[[aéroport Centennial]], leurs missions principales sont la détection des [[Feu de forêt|feux de forêts]] et le soutien aux pompiers engagés au sol en fournissant des informations aidant aux prises de décisions tactiques. Ils peuvent également apporter leurs soutiens à toutes autres actions de sauvetages, notamment lors d'opérations de [[recherche et sauvetage]].
* [[Montana]] : Northeast Montana Stat Air Ambulance Cooperative Glasgow : 3 x PC-12/45 (2018)<!--(Immat.: N194CS / s/n 533, N584ST / s/n 509, N71TP / s/n 371)-->
* {{Lien|langue=en|Pennsylvania State Police}} : 1 x PC-12/47E<!--(N879ST / s/n 1536 / 2015)-->
* {{Lien|langue=en|Phoenix Police Department}} : PC-12 Spectre
* {{Lien|langue=en|Texas Department of Public Safety}} : 2 x PC-12/47E<!--(N219TX / s/n 1575 / 2015, N243TX / s/n 1328)-->
* État du [[Wisconsin]] : 3 x PC-12/45 (2018)<!--( N387W / s/n 387, N389W / s/n 389, N395W / s/n 394)-->
 	
{{Suisse}}
* [[Office fédéral de l'aviation civile]] (OFAC) : 1 x PC-12/47E (s/n 1515 / HB-FWA / 2015) immatriculé le {{date-|4 novembre 2014}} chez Pilatus Aircraft et utilisé comme avion de démonstration, acquis en 2018.

=== Civils ===
{{Afrique du Sud}}
: En 2018, 50 PC-12 sont immatriculés en Afrique du Sud (18 x PC-12/45, 11 x PC-12/47 et 21 x PC-12/47E)<ref>[http://www.caa.co.za/Pages/Airworthiness/Aircraft_Register_List.aspx Aircraft Register], South African Civil Aviation Authority</ref><!--PC-12 immatriculés en Afrique du Sud en août 2018. 18 x PC-12/45 : 113, 125, 147, 195, 198, 206, 208, 242, 282, 317, 319, 383, 436, 479, 506, 554, 615 et 634. 11 x PC-12/47 : 685, 690, 695, 771, 788, 791, 797, 805, 845, 854 et 858. 21 x PC-12/47E : 1030, 1037, 1043, 1074, 1089, 1190, 1113, 1135, 1152, 1184, 1220, 1227, 1239, 1247, 1290, 1316, 1498, 1552, 1592, 1599 et 1728.-->

* Avex Air Transport: 1 x PC-12/47E 
* {{Lien|langue=en| Comair Flight Services}} : 5 x PC-12/45 et 6 x PC-12/47E
* {{Lien|langue=en| Federal Air}} : 3 x PC-12
* Tigair Aviation : 2 x PC-12NG 1135, 1162 opéré depuis l'[[aéroport de Johannesbourg-Lanséria]]

{{Allemagne}}
* E.I.S. Aircraft GmbH ([[QinetiQ]]) : 2 x PC-12/47E (D-FMMT / s/n 1263 / 2017, D-FSMT / s/n 1326) pour l'entraînement aérien opérationnels en direct à la [[Bundeswehr]] et aux pays de l'[[OTAN]]
* ProAir Gruppe : 1 x PC-12 NG (D-FDEN / s/n 1672) depuis {{date-|janvier 2019}}, basé à Stutgartt. Il est le premier PC-12 authorisé pour des vols commerciaux en Allemagne. Deux autres appareils ont été commandés<ref>[https://www.aeromarkt.net/de/aeromarkt/editorial_detail/id/5384.html Erste gewerblich zugelassene PC-12 in Deutschland], 24 janvier 2019, aeromarkt.net.</ref>.

{{Australie}}
: En {{date-|février 2020}}, 62 PC-12 (1 x PC-12, 14 x PC-/45, 6 x PC-12/47 et 41 PC-12/47E) sont immatriculés en Australie, dont 36 au sein du [[Royal Flying Doctor Service]]<ref name="CASA" />.
[[Fichier:Argile Aviation (VH-TCP) Pilatus PC-12 NG taxiing at Wagga Wagga Airport.jpg|vignette|PC-12 NG (VH-TCP) d'Agile Aviation à l'aéroport de [[Wagga Wagga]] en 2015.]]
* Armada Aviation : 1 x PC-12 (VH-NWI / s/n 126 / 1995) depuis 2014 et 1 x PC-12/45 depuis 2017 (VH-XAQ / s/n 225 / 1998) basés à l'aéroport Lilydale à [[Yering]] (Victoria)
* Aviair : 3 x PC-12/45, (VH-KSU / s/n 434 / 2001), (VH-NQB / s/n 428 / 2001) et (VH-NQH / s/n 426 / 2001) depuis 2017, basés à {{Lien|langue=en|East Kimberley Regional Airport}} à [[Kununurra]] (Australie-Occidentale) pour des vols charters
* {{Lien|langue=en|Australian Agricultural Company}} : 1 x PC-12/47E
* Lucas Air Transport : 1 x PC-12/45 (VH-VAT / s/n 203 / 1998) depuis 2010, basé à l'[[aéroport international d'Adélaïde]]<ref>[http://www.lucasair.com.au/our-aircraft/pilatus-pc12/ Premium Air Charter Aircraft – Pilatus PC12], lucasair.com.au.</ref>.
* MAG Aerospace Australia (Australian flight operations) : 1 x PC-12 (VH-UVE / s/n 1414 / 2013) depuis 2019 pour des opérations [[ISTAR|ISR]] (''Intelligence, Surveillance and Reconnaissance''). Parmi ses autres appareils la société opère également un [[Pilatus PC-6|PC-6]] pour le même type de mission<ref>[https://magaero.com/services/for-international/manned-isr-operations-international/ ISR Services Worldwide], magaero.com.</ref>
* Pegasus Air / Agile Aviation : 6 x PC-12 NG, (VH-PIU / s/n 1007 / 2008), (VH-JKU / s/n 1045 / 2008), (VH-BEV / s/n 1308 / 2012) et (VH-TCP / s/n 1352 / 2012) depuis 2016, (VH-STE / s/n 1693 / 2017) depuis 2017 et (VH-YKG / s/n 1410 / 2013) depuis 2019. La [[compagnie aérienne charter]] basée à [[Sydney]] a exploité un PC-12/45 entre {{date-|décembre 2003}} et 2008<ref>[http://www.pegasusair.com.au/our-company/ Our Compagny], pegasusair.com.au.</ref>.
* Yarra Valley Aviation
* Zauner Aviation : 1 x PC-12 NG (VH-FMM / s/n 1138 / 2010) depuis 2019

{{Autriche}}
: En 2020, deux PC-12/45 et six PC-12/47E sont immatriculés en Autriche<ref>[https://www.austrocontrol.at/luftfahrtbehoerde/luftfahrzeuge/lfz_register/online-abfrage Online-Abfrage], [[Austro Control]].</ref>.
* Airlink Luftverkehrsgesellschaft 1 x PC-12/47E (OE-EGO / s/n 1373), basé à l'[[aéroport de Salzbourg-W.-A.-Mozart]]
* Goldeck - Flug Gesellschaft : 2 x PC-12/47E (OE-EPH / s/n 1843 et OE-EPM / s/n 1924). La compagnie basée à la Flugplatz Wiener Neustadt/Ost possède également un [[PC-24]] (OE-GHS).
 
{{Brésil}}
* [[Azul Brazilian Airlines]] : 2 x PC-12/45 pour la logistique et la maintenance

{{Botswana}}
* Kalahari Air Services : 2 x PC-12/47 opérés depuis l'[[aéroport international de Gaborone]], immatriculés en Afrique du Sud.
* Okavango Air Rescue : 1 x PC-12/45 (s/n 204 / A2-OAR) depuis {{date-|mai 2016}}<ref>{{vidéo}} [https://www.youtube.com/watch?v=Rij1pjIO5GQ Okavango Air Rescue operates with PC-12], 13 février 2017, Pilatus Aircraft sur youtube.com.</ref>, opère au Botswana et en Afrique du Sud depuis l'[[aéroport de Maun]]. Okavango Air Rescue a été fondé en 2011 pour fournir un service médical professionnel de secours par hélicoptère dans les régions reculées du pays sur le modèle de la [[Garde aérienne suisse de sauvetage]] (Rega)<ref>{{en}} [http://okavangorescue.com/ Who we are], okavangorescue.com.</ref>.

{{Canada}}
[[Fichier:PC-9 (7854231638).jpg|vignette|PC-12 d'Air Bravo à l'[[aéroport international Pearson de Toronto]] en 2012.]]
[[Fichier:C-FCVD PC12 Chrono Aviation at Cambridge Bay Airport 02.JPG|vignette|PC-12/45 (C-FCVD) de [[Chrono Aviation]] à l'[[aéroport de Cambridge Bay]] en 2014.]]
: En {{date-|février 2020}}, 104 PC-12 sont immatriculés au Canada<ref name="TC">[http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7c%7c&mn=PC12%7c&sn=%7c%7c&on=%7c%7c&m=%7c%7c&lang=fra Registre des aéronefs civils canadiens], [[Transports Canada]].</ref>.
* Aéroclub de Montréal : 1 x PC-12/45 (s/n 659 / C-GSAG / 2005) depuis 2016, basé l'[[aéroport de Saint-Hubert]].
* Air Bravo : Air Ambulance et service charter, 6 x PC-12/45 en service dont cinq sont basés à l'[[aéroport international de Thunder Bay]] et un à l'[[aéroport régional de Lake Simcoe]]. 5 PC-12 ont été revendus<ref name="rzjets Air Bravo">{{lien web | langue=en | titre=Air Bravo | site=rzjets.net | url=http://www.rzjets.net/operators/?show=8893 | consulté le=26 avril 2015}}.</ref>.
* [[Air Medic]] : 6x PC-12/47NG basés à [[Aéroport métropolitain de Montréal (Saint-Hubert)|l'aéroport de Saint-Hubert]], l'unique compagnie d'ambulances aériennes au Québec, ils peuvent être équipés de deux civières.
* Air Tunilik : 2 x PC-12/45 (s/n 159 / C-GBTL / 1998 et s/n 214 / C-GRDC / 2003) basés à l'{{Lien |langue=en |trad=Pourvoirie Mirage Aerodrome |fr=Aérodrome Pourvoirie Mirage |texte= aérodrome Pourvoirie Mirage}}
* Cameron Air Service : 1 x PC-12/47E (s/n 1040 / C-GECT / 2008) basé à l'[[aéroport Billy-Bishop de Toronto]]
* [[Chrono Aviation]] : 7 x PC-12/45 et 1 x PC-12/47 ({{date-|février 2020}}) basés à l'[[Aéroport international Jean-Lesage de Québec|aéroport international de Québec]], plusieurs PC-12 revendu
* Coywolf Aviation Limited : 1 x PC-12NG (s/n 1521 / C-GBAP / 2015) basé à l'{{Lien |langue=en |trad=Brampton-Caledon Airport |fr=Aéroport de Brampton-Caledon |texte= aéroport de Brampton-Caledon}}
* Dax Air Enterprises : 1 x PC-12/47 (s/n 864 / C-FDLV / 2007) basé à l'[[aéroport international de Kelowna]]
* Flightpath Charter Airways : 1 x PC-12NG (s/n 1768 / C-FBDT / 2018) basé à l'[[Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal|aéroport international de Montréal-Trudeau]]
* Global Well Servicing : 1 x PC-12NG (s/n 1334 / C-GWEL / 2012) basé à [[Edmonton]] (Alberta), entreprise fournissant des équipements pour l'industrie du gaz et du pétrole
* GSS Aviation : 1 x PC-12/47E (s/n 1167 / C-FPNG / 2009) basé à l'[[aéroport international d'Edmonton]]
* {{Lien|langue=en|Helijet}} International Inc : 1 x PC-12/45 (s/n 1208 / C-GJRG / 2010) basé à l'[[aéroport international de Vancouver]]
* Image Air Charter : 1 x PC-12NG (s/n 1550 / C-FMDF / 2015) basé à l'[[aéroport international Stanfield d'Halifax]]
* {{Lien|langue=en|Keewatin Air}} : 1 x PC-12/45 (s/n 293 / C-GFLA / 1999) basé à l'[[aéroport d'Iqaluit]]
* Kreos Aviation : 1 x PC-12NG (s/n 1718 / C-GMSX / 2017) basé à l'[[aéroport de Saskatoon]]
* Kudlik Aviation : 3 x PC-12/47 (s/n 761 / C-FKGE / 2006, s/n 848 / C-GKUC / 2007, s/n 707 / C-GODE / 2006) basés à l'[[aéroport international Jean-Lesage de Québec]]
* Les Chantiers de Chibougamau : 1 x PC-12/47 (s/n 785 / C-GFLN / 2007) basé à l'[[aéroport de Chibougamau-Chapais]]
* Levaero Aviation : 1 x PC-12/45 (s/n 399 / C-FPCI / 2001) en {{date-|février 2020}}. Levaero Aviation, basé à l'[[aéroport international de Thunder Bay]], est le centre de vente et de service autorisé au Canada exclusif pour les appareils Pilatus PC-12 et PC-24<ref>[https://www.pilatus-aircraft.com/en/service-center/levaero-aviation-thunderbay Levaero Aviation (Thunder Bay)], Pilatus Aircraft.</ref>.
* Mark Anthony Group : 1 x PC-12NG (s/n 1287 / C-FMHJ / 2011) basé à l'[[aéroport international de Vancouver]]
* {{Lien|langue=en|North Star Air}} : 7 x PC-12/45, 1 x PC-12/47 et 1 x PC-12/47E dont six sont basés à l'[[aéroport international de Thunder Bay]], deux à l'[[aéroport de Pickle Lake]] et un à l'[[aéroport régional de Lake Simcoe]]. 
* Northern Aviation : 1 x PC-12/45 basé à l'{{Lien |langue=en |trad=Edmonton/Cooking Lake Airport |fr=Aéroport Edmonton/Cooking Lake |texte= aéroport Edmonton/Cooking Lake}}.
* {{Lien|langue=en| Northway Aviation}} : 2 x PC-12/47E basé à l'[[aéroport international de Thunder Bay]] et l'{{Lien |langue=en |trad=St. Andrews Airport |fr=Aéroport Winnipeg/St. Andrews |texte= aéroport Winnipeg/St. Andrews}}.
* {{Lien|langue=en| Ornge}} (Ontario Air Ambulance Corporation) : 8 x PC-12/47E pour le service d'ambulance dans le nord de l'[[Ontario]]
* Panorama Fixed Wings : 3 x PC-12/45 (s/n 451 / C-FKPX / 2002; s/n 254 / C-FYUT / 1999; s/n 308 / C-GHPF / 2000) basés à l'[[aéroport d'Alma]] et 2 x PC-12/47, l'un (s/n 729 / C-FYRH / 2006) basé à Alma, l'autre (s/n 782 / C-GDTL / 2007) à l'[[aéroport de Saint-Hubert]]
[[Fichier:Pilatus PC-12-45, Wasaya Airways AN1089759.jpg|vignette|PC-12/45 (C-FSRK) de [[Wasaya Airways]] à l'[[aéroport de Sioux Lookout]] en 2006.]]
* [[Pascan Aviation]] : 7 (2 x PC-12/45 et 5 x PC-12NG) selon [[Transport Canada|TC]]<ref>[https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=9736140+CANADA+INC.%7C&m=%7C%7C&print=y 9736140 Canada Inc.], Registre des aéronefs civils canadiens, [[Transports Canada]].</ref>, 4 PC-12 selon Pascan<ref>[https://www.pascan.com/en/about/we-are-pascan/ We Are PASCAN], pascan.com.</ref>. 3 x PC-12/45 revendu<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=8036 Pascan Aviation], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>.
* [[Private Air]] : 2 x PC-12/45 basés sur les [[Aéroport de Saint-Hubert|aéroports de Saint-Hubert]] et {{Lien |langue=en |trad=Region of Waterloo International Airport |fr= Aéroport Region of Waterloo International |texte= Kitchener/Waterloo Regional}}, 2 x PC-12/47 basés sur les [[Aéroport de Saint-Honoré|aéroports de Saint-Honoré]] et [[Aéroport de Chibougamau-Chapais|Chibougamau]] et 8 x PC-12/47E basés sur les [[Aéroport international Pearson de Toronto|aéroports de Toronto-Pearson]], [[Aéroport international de Windsor|Windsor]] (deux), [[aéroport de Saskatoon|Saskatoon]], {{Lien |langue=en |trad=Boundary Bay Airport |fr= Aéroport Vancouver/Boundary Bay |texte= Vancouver/Boundary Bay}} et [[Aéroport d'Abbotsford|Abbotsford]].
* {{Lien|langue=en|Starlink Aviation}} : 2 x PC-12NG basés à l'[[Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal|aéroport international de Montréal-Trudeau]], au moins 1 x PC-12/45 revendu<ref>[https://rzjets.net/operators/?show=126 Aviation Starlink], consulté le 23 février 2020 sur rzjets.net.</ref>, exploite également un [[Pilatus PC-24|PC-24]] depuis 2019.
* Skyservice Business Aviation : 1 x PC-12NG (s/n 1809 / C-FING / 2018) basé à l'[[aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal]]
* Soucy Aviation : 1 x PC-12NG (s/n 1528 / C-FIPC / 2015) basé à l'{{Lien |langue=en |trad=Drummondville Airport |fr=Aéroport Drummondville |texte= aéroport Drummondville}}
* Thompson Aviation Inc : 1 x PC-12/47 (s/n 812 / C-GTAI / 2007) basé à [[Spruce Grove]] (Alberta), propriété de Thompson Construction.
* [[Wasaya Airways]] : 4 x PC-12/45 dont deux basés (s/n 157 / C-FWAQ / 1997 et s/n 357 / C-GZGZ / 2001) à l'[[aéroport international de Thunder Bay]], un (s/n 280 / C-FWAV / 1999) à l'[[aéroport de Pickle Lake]] et un (s/n 503 / C-FWAF / 2003) à l'[[aéroport international de Vancouver]]. 9 PC-6 ont été revendus<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=1415 Wasaya Airways], consulté le 3 mars 2017 sur rzjets.net.</ref>.

[[Fichier:Surf Air N806SA SQL July 4 2013.jpg|vignette|PC-12 de Surf Air en 2013 à l'aéroport de [[San Carlos (Californie)|San Carlos]] en Californie.]]

{{États-Unis}}
: Avec 1065 appareils immatriculés en {{date-|février 2020}}, les États-Unis sont de loin le pays qui compte le plus grand nombre de PC-12 (35 x PC-12, 373 x PC-12/45, 125 x PC-12/47 et 532 x PC-12/47E)<ref>[http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/AcftRef_Inquiry.aspx FAA REGISTRY], [[Federal Aviation Administration]].</ref>.
: Liste d'{{date-|août 2018}} :
* Aircraft Guaranty Corporation (AGC) : 9 PC-12 en service et 12 revendu<ref>[http://rzjets.net/operators/?show=9045 Aircraft Guaranty Corporation], consulté le 3 mars 2017 sur rzjets.net.</ref>
* {{Lien|langue=en|Boutique Air}} : 10 x PC-12
* Epps Air Service : 3 x PC-12<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=6512 Epps Air Service], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>
* {{Lien|langue=en|PlaneSense}} / Cobalt Air : 32 x PC-12/47 et 47E en service et 33 appareils revendu<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=8049 PlaneSense Inc.], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>. PlaneSense est également la compagnie de lancement du [[Pilatus PC-24]].
* {{Lien|langue=en|Surf Air}} : 12 x PC-12/47E, 3 PC-12/45 revendu. 15 PC-12NG en commande plus 50 en option<ref>[http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/08/18/surf-air-grosse-commande-de-pc-12ng-856811.html Surf Air, grosse commande de PC-12NG !], avia news.</ref>
* {{Lien|langue=en|Tradewind Aviation}} : 18 x PC-12
* [[U-Haul]] (Oregon) : 2 x PC-12/45

* {{Lien |langue=en |trad=Air ambulances in the United States |fr=Avions ambulances aux États-Unis |texte= Avions ambulances}}
** {{Lien|langue=en|Air Methods}}, Air medical division : 1 x PC-12, 12 x PC-12/45, 3 x PC-12/47 et 1 x PC-12/47E (2018)
** {{Lien|langue=en|Flagstaff Medical Center}} (Arizona) : 1 x PC-12/45
** {{Lien|langue=en|Life Flight Network}} : 1 x PC-12/47E
** Native American Air Services (Arizona) : 1 x PC-12/45 <!--(Immat.: N970NA / s/n 226)-->
** Native Air Service (Arizona) : 3 x PC-12/45
** Reach Air Medical Services : 2 x PC-12/45 ([[Summit Air]] Ambulance)<!--(Immat.: (N273SM / s/n 475), (N275SM / s/n 603))-->
** {{Lien|langue=en|San Juan Regional Medical Center}} : 1 x PC-12 <!--(Immat.: N912NM / s/n 169)-->
** {{Lien |langue=en |trad=St. Charles Medical Center – Bend |fr=St. Charles Medical Center – Bend |texte= St. Charles Medical Center}} : 2 x PC-12/45 <!--(Immat.: (N168WA, N835AL (1998) / s/n 168),  (N213WA, N852AL (2001) / s/n 213))--> 

{{France}}
: En {{date-|avril 2021}}, un PC-12/45 <!--(F-GJFG))-->, un PC-12/47 <!--(F-HANN))--> et six PC-12/47E <!--(F-HDBL, F-HGET, F-HJFP, F-HNFC, F-OSBE et F-OSTB)-->sont immatriculés en France<ref>[https://immat.aviation-civile.gouv.fr Immatriculation des aéronefs], [[Direction générale de l'Aviation civile]].</ref>.
* GetoneJet : 2 x PC-12/47E (F-HGET / s/n 1751 et F-HJFP / s/n 1708) basés à l'[[aéroport du Castellet]]
* Vol Direct : 1 x PC-12/47E (HB-FOLI / s/n 1506) basé à l'[[aéroport de Rennes]]<ref>[http://www.rennes.maville.com/actu/actudet_-aeroport-de-rennes.-un-deuxieme-avion-pour-la-compagnie-vol-direct_fil-2995477_actu.Htm Aéroport de Rennes. Un deuxième avion pour la compagnie Vol Direct], 10 juin 2016, rennes.maville.com</ref>
* Deux PC-12/47E sont notamment basés à l'[[Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy-de-Haenen|aéroport de Saint-Barthélemy]].

{{Inde}}
* Air Charters India (STIC Travel Group) : PC-12
* Safe Fly Aviation Services Private Limited : PC-12, compagnie de location, de vols charter et de vols taxi
* Private Charter Services : PC-12/47 NG (VT-JSC)

{{Kenya}}
* [[Amref Health Africa]] : 1 x PC-12/45 (5y-fdp / s/n 243 / ) depuis {{date-|novembre 2016}}, basé à l'[[Aéroport Wilson (Kenya)|Aéroport Wilson]] à Nairobi pour des [[services médicaux aériens]]
* {{Lien|langue=en|Mission Aviation Fellowship}} : 1 x PC-12/45 (Immat.: 5Y-MAF ({{date-|mars 1999}}), s/n 243, année de fab.: 1998). Offert à la MAF Suisse par un britannique, cet appareil est arrivé en 1998 au Kenya, [[Plate-forme de correspondance aéroportuaire|hub]] du transport aérien en Afrique, où il mena des opérations [[Aide humanitaire|humanitaires]] dans plusieurs pays du continent, notamment en [[Somalie]] et au [[Soudan du Sud]]. En 2008, il subit une révision chez Pilatus à Stans. En 2014, après avoir parcouru plus de trois millions de kilomètres, il subit une grande révision par l'entreprise [[RUAG]] aviation à l’aérodrome de [[Locarno]] en Suisse. Il a également été modernisé avec un tableau de bord tout écrans. L'opération, devisée à 420'000 francs, est partiellement payée grâce à des dons spéciaux et RUAG a offert pour 50'000 francs de main d'œuvre. Dès {{date-|septembre 2018}}, il poursuit sa mission à partir de la [[République démocratique du Congo]] en effectuant des transports de personnes et de matériel, ainsi que des [[Services médicaux aériens|secours médicaux]]<ref>[https://eglisesfree.ch/info/le-pilatus-pc-12-de-la-maf-a-pass%C3%A9-par-la%C3%A9roport-de-lausanne Le Pilatus PC-12 de la MAF a (sic) passé par l'aéroport de Lausanne], 29 août 2014, eglisesfree.ch.</ref>.
[[Fichier:Pilatus PC-12-47E Jetfly, LUX Luxembourg (Findel), Luxembourg PP1307558608.jpg|vignette|PC-12/47E (LX-TAI) de Jetfly Aviation à l'[[aéroport de Luxembourg-Findel]] en 2011.]]
{{Luxembourg}}
: En {{date-|février 2020}}, 4 PC-12/45, 1 PC-12/47 et 19 PC-12/47E sont immatriculés au Luxembourg<ref>[https://dac.public.lu/services/espace_aeronefs/registre/index.html Relevé luxembourgeois des immatriculations], [[Direction de l'aviation civile]].</ref>.
* [[Jetfly Aviation]]: 22 x PC-12 en service dont l aménagement intérieur et la livrée extérieure est l œuvre du designer français Phillipe Starck. Jetfly Aviation, une compagnie d'[[aviation d'affaires]] en [[propriété partagée]], est le plus important utilisateur de PC-12 en Europe.
** 3 x PC-12/45 (LX-JFH / s/n 522; LX-JFI / s/n 574 et LX-LAB / s/n 531)
** 1 x PC-12/47 (LX-JFQ / s/n 876)
** 18 x PC-12/47E (LX-FDI / s/n 1552; LX-FLG / s/n 1912; LX-JFA / s/n 1633; LX-JFB / s/n 1676; LX-JFC / s/n 1759; LX-JFD / s/n 1787; LX-JFE / s/n 1789; LX-JFF / s/n 1857; LX-JFR / s/n 1233; LX-JFS / s/n 1314; LX-JFU / s/n 1356; LX-JFV / s/n 1409; LX-JFW / s/n 1473; LX-JFX / s/n 1510; LX-JFY / s/n 1542; LX-JFZ / s/n 1572; LX-NEW / s/n 1148 et LX-TAI / s/n 1008). 
[[Fichier:Sounds Air PC-12 ZK-PLV at WLG (32929247345).jpg|vignette|PC-12/45 (ZK-PLV) de Sounds Air à l'[[aéroport international de Wellington]] en 2017.]]
{{Nouvelle-Zélande}}
: En {{date-|février 2020}}, cinq PC-12/45, un PC-12/47 et un PC-12/47E sont immatriculés en Nouvelle-Zélande<ref>[https://www.caa.govt.nz/script/aircraft-register-query/AircraftClassificationForm Aircraft Registration for: Aeroplane], Civil Aviation Authority of New Zealand.</ref>.
* Distinction Hotels New Zealand : 1 x PC-12/47E (ZK-TFL / s/n 1122)
* {{Lien|langue=en|Sounds Air}} : 5 x PC-12/45 (ZK-PLS / s/n 363; ZK-PLT / s/n 379; ZK-PLV / s/n 400; ZK-PLX / s/n 396 et ZK-PLZ / s/n 445) et 1 x PC-12/47 (ZK-PLB / s/n 725)

{{Royaume-Uni}}
: En 2020, un PC-12/47 et 14 PC-12/47E sont immatriculés au Royaume-Uni<ref>[https://siteapps.caa.co.uk/g-info/ G-Info], [[Civil Aviation Authority]].</ref>.
* FlexiFly Aircraft : 2 x PC-12/47E (G-FLXI / s/n 1275 et G-KARE / s/n 1257), société de [[Affrètement (aéronautique)|location sans éqipage]].
* GT Aviation ([[Hartlepool (borough)|Elwick]]) : 1 x PC-12/47E (G-FLXI / s/n 1275)
* Oriens Aviation : 2 x PC-12/47E (G-FITC / s/n 1926 et G-LBHA / s/n 1904), centre de vente et de service autorisé au Royaume-Uni exclusif pour les appareils Pilatus PC-12 et [[PC-24]] basé à l'[[aérodrome de Londres Biggin Hill]]
* Ravenair Aircraft : 1 x PC-12/47E (G-MAKN / s/n 1244), compagnie basée à l'[[aéroport John-Lennon de Liverpool]]

[[Fichier:Pilatus PC-12-47E, Dexter AN2082465.jpg|vignette|PC-12/47E de Dexter à l'[[aéroport de Novossibirsk-Tolmatchevo]] en 2012.]]
{{Russie}}
* {{Lien|langue=en|Dexter Air Taxi}} : 10 x PC-12<ref>[https://www.aircharterguide.com/Operator_Info/DEXTER+AIR+TAXI/96953/ZHUKOVSKY+RAMNESKOE/66310 DEXTER AIR TAXI], aircharterguide.com</ref>
[[Fichier:DSC 5404 (29999119057).jpg|vignette|PC-12/47E (HB-FVD) d'Air-Corviglia en 2018.]]
{{Suisse}}
: En [[février 2020]], 48 PC-12 sont immatriculés en Suisse (8 x PC-12/45, 1 x PC-12/47 et 39 PC-12/47E). Vingt PC-12 NG Model 2016 et PC-12 NGX PC-12/47E ont des immatriculations provisoires chez Pilatus Aircraft<ref name="OFAC" />.
* AF Assets AG : 1 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FWI / s/n 1761 / 2017) depuis 2017
* alpaviation AG : 1 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FYB / s/n 1927 / 2019) depuis 2019
* AMAC Corporate Jet AG : 1 x PC-12 NG (HB-FVW / s/n 1299 / 2011) depuis 2011 
* Air-Corviglia AG : 1 x PC-12/47E (HB-FVD / s/n 1072 / 2008) depuis 2008
* DJ Aviation AG : 1 x PC-12/47E (HB-FUN / s/n 1900 / 2019) depuis 2019
* Explorair AG : 1 x PC-12/47, également opéré par {{Langue|en|Fly 7 Executive Aviation}} (HB-FVA / s/n 833 / 2007) depuis 2007
* {{Langue|en|Fly 7 Executive Aviation}} SA : 2 x PC-12 NG (HB-FVY / s/n 1467 / 2014) depuis 2014, (HB-FWZ / s/n 1252 / 2010) depuis 2015<!--anciennement 1 x PC-12/45 opéré par Happy Lines (HB-FVZ / s/n 343 / 2000) et 2 x PC-12/47E (HB-FVW / s/n 1467 / 2014)-->
* Future Wings AG : 1 x PC-12/45 (HB-FOW / s/n 411 / 2001) depuis 2001
* Lakeside Aviation AG : 1 x PC-12/47E (HB-FVC / s/n 1002 / 2008) depuis 2007
* Leonardo Flyers AG : 1 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FVM / s/n 1291 / 2011) depuis 2011
* Model AG : 1 x PC-12/45 (HB-FPC / s/n 422 / 2001) depuis 2001
* [[Pilatus Aircraft]] : 1 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FPT / s/n 545 / 2006), expérimental, depuis 2006; 1 x PC-12/45 (HB-FXM / s/n 547 / 2004) depuis 2016; 1 x PC-12/47E (HB-FWF / s/n 1720 / 2017), expérimental, depuis 2017; 20 x PC-12 NG Model 2016 et PC-12 NGX en immatriculation provisoire
* Privés : 2 x PC-12/47E<!--HB-FVO, HB-FXF-->
* Redexair AG : 1 x PC-12/45 (HB-FPS / s/n 608 / 2005) depuis 2005<!--anciennement 1 x PC-12/45 (HB-FOZ / s/n 352 / 2000)-->
* Rosen Swiss AG : 1 x PC-12/45 (HB-FPR / s/n 544 / 2004) depuis 2004
* Share Plane AG : 1 x PC-12 NG (HB-FWG / s/n 1298 / 2017) depuis 2011
* ST.X : 1 x PC-12 NG Model 2016  (HB-FXG / s/n 1791 / 2018) depuis 2019, basé à l'[[aéroport de Lugano]]-Agno<!--anciennement (Immat.: HB-FXO, s/n 1778, année de fab.: 2018)-->
* Swiss Flight Services SA : 1 x PC-12/45 (HB-FOZ / s/n 352 / 2000) depuis 2013<!--anciennement 1 x PC-12/45 (HB-FPS / s/n 608 / 2005)-->
* [[Techniques d'avant garde|TAG]] Aviation SA : 2 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FXC / s/n 1630 / 2016) depuis 2016, (HB-FWC / s/n 1702 / 2017) depuis 2017 
* Transcargo Logistik AG : 1 x PC-12/45 (HB-FOS / s/n 366 / 2000) depuis 2000
* Watana Ltd : 1 x PC-12 NG (HB-FVT / s/n 1280 / 2011) depuis 2011
* Winglets Aviation : 1 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FVN / s/n 1764 / 2018) depuis 2017<!-- anciennement 1 x PC-12/47E (HB-FVG / s/n 1093 / 2008)--> depuis 

{{Tanzanie}}
* {{Lien|langue=en|Coastal Aviation}} : 6 x PC-12/45

==== Anciens utilisateurs civils ====
{{Autriche}}
* Jetfly Airlines GmbH : 1 x PC-12/45 et 1 x PC-12/47E

{{Bhoutan}}
* [[Bhutan Airlines|Tashi Air]] : 1 x PC-12 [A5-BAA]

{{Brésil}}
* Unimed Air-Flamingo Taxi Aereo : 1 x PC-12 de 1997 à 2016 <!--(Immat.: PT-WKF / s/n 141)-->
 
{{Canada}}<ref name="TC1">[https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchHs.aspx Registre des aéronefs civils canadiens: Recherche dans le registre historique], [[Transports Canada]].</ref>
[[Fichier:Pilatus PC-12-45, Canada Direct Charters AN1078683.jpg|vignette|PC-12/45 (C-FVPC) de Canada Direct Charters à l'[[aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa]] en 2006.]]
* {{Lien|langue=en|AirSprint}} : en tout 14 x PC-12/45 ont été exploités entre 2001 et 2013<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=7875 AirSprint], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>.
* [[Bearskin Airlines]] : 3 x PC-12/45
* {{Lien|langue=en|Keewatin Air}}/Kivalliq Air : 6 x PC-12/45, exploités entre 1999 et 2014 : (C-FYZS / s/n 227 / 1998) de {{date-|janvier 1999}} à octobtre 2002, de {{date-|juillet 2005}} à {{date-|mars 2006}}, (C-GKNR / s/n 308 / 2000) de {{date-|novembre 2000}} à {{date-|août 2006}}, (C-GVKC / s/n 207 / 1998) de {{date-|juin 2001}} à {{date-|janvier 2007}}, (C-FVPC / s/n 358 / 2000) de juin à {{date-|décembre 2002}}, (C-GFIL / s/n 268 / 1999) d'{{date-|août 2006}} à {{date-|mars 2007}}, tous basés à l'[[Aéroport international James Armstrong Richardson de Winnipeg|aéroport international de Winnipeg]], et (C-GFLA / s/n 293 / 1999) de {{date-|décembre 2010}} à {{date-|avril 2014}}, basé à l'[[aéroport d'Iqaluit]]
* {{Lien|langue=en|NAC Air}} : 8 x PC-12/45
* {{Lien|langue=en|Nakina Air Service}} : 3 x PC-12/45, (C-GEOW / s/n 244 / 1998) de {{date-|juillet 1999}} à {{date-|décembre 2017}}, (C-FKUL / s/n 204 / 1997) de juin à {{date-|octobre 2009}}, (C-GKAY / s/n 178 / 1998) de juillet à {{date-|octobre 2011}}<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=9209 Nakina Outpost Camps & Air Service], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>, 1 x PC-12 NG<ref>[https://www.wingsmagazine.com/new-pc-12-ng-for-nakina-air-services-6460/ New PC-12 NG for Nakina Air Services], 23 décembre 2011, Wings Magazine.</ref> (C-GNQZ / s/n 1309 / 2011) de {{date-|décembre 2011}} à {{date-|décembre 2016}} et de {{date-|juin 2017}} à {{date-|janvier 2018}}, compagnie aérienne basée à l'[[aéroport de Nakina]]
* Northern Air Solutions : 7 x PC-12/45, notamment pour des évacuations médicales, basé à l'[[aéroport de Muskoka]]<ref>[https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchHsRes.aspx?st=2&m=||&cn=||&mn=||&sn=||&cnn=|NORTHERN%20AIR%20SOLUTIONS|&tn=||&ln=||&fn=||&rfr2=RchHs.aspx Northern Air Solutions], Registre historique, Registre des aéronefs civils canadiens.</ref>
* {{Lien|langue=en|Peace Air}} : 3 x PC-12/45
* Samaritan Air Service  (1989 - 1999) : 3 x PC-12/45
* [[Harbour Air|Tantalus Air]] : 1 x PC-12/47E basé à l'[[aéroport international de Vancouver]]
* Timber Wolf Air (opérateur) : 1 x PC-12/45 basé à l'[[aéroport de Sudbury]]

{{États-Unis}}
* [[SeaPort Airlines]] : 6 x PC-12/45 revendu.
* {{Lien|langue=en|Northwest MedStar}} : 3 x PC-12/47 (avions ambulances)

{{Suisse}}
* Air Engiadina et sa filiale Swissjet: 1 x PC-12/45 et 1 x PC-12/47E revendu.
* Calanda Wings : 1 x PC-12/47E (HB-FWH / s/n 1521 / 2011) entre 2011 et 2018
* Central Aviation : 1 x PC-12 NG Model 2016 (HB-FWM / s/n 1270 / 2015) entre 2015 et 2019
* Jetfly (Suisse)
* {{Lien|langue=en|Lions Air}} : 5 x PC-12/45<ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=2106 Lions Air AG], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>
* Moliair : 1 x PC-12/45<!--à verifier (HB-FPC / s/n 422 / 2001)-->
* TC Aviation : 1 x PC-12/47 (HB-FWT / s/n 775 / 2006) entre 2016 et 2018

=== Dotations militaires ===
[[Fichier:Pilatus PC-12-45, Bulgaria - Air Force AN0827278.jpg|thumb|Un PC-12/45 de la [[Force aérienne bulgare]] à l'[[aéroport de Stuttgart]] en 2005.]]
[[Fichier:Pilatus U-28 Niamey.jpg|thumb|Un U-28A du 319th Special Operations Squadron de l'USAF à l'aéroport de [[Aéroport international Diori Hamani|Niamey]] au Niger en 2012.]]

{{Afrique du Sud}}
* [[Force aérienne sud-africaine]] : 1 PC-12/45 au sein du 41 Squadron pour le transport de VIP

{{Botswana}}
* [[Escadre aérienne de la force de défense du Botswana|Botswana Defence Force Air Wing]] : 2 PC-12/47E (JK-1 et JK-2)

{{Bulgarie}}
* [[Force aérienne bulgare]] : 1 PC-12/45 pour le transport de VIP

{{États-Unis}}
* [[Air Force Special Operations Command]] : environ 40 x PC-12 désigné U28, répartis en PC-12/45 (U-28A Draco), PC-12/47 (U-28A Draco) et PC-12/47 (U-28B), acquis à partir de 2006<ref>[http://rzjets.net/aircraft/?page=1&parentid=1550&typeid=167&frstatus=1 Air Force Special Operations Command AFSOC], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>, utilisés par le 319th, 34th et 318th Special Operations Squadrons pour des missions [[ISTAR|ISR]] (Intelligence, surveillance and reconnaissance), de la dépose et récupération de commandos sur le terrain, mais aussi pour des missions conventionnelles lors de missions humanitaires, SAR et du transport de troupes et matériels. Les U-28 sont équipés, entre autres, de capteurs ISR, de moyens de communication sécurisés et de diffusion en direct des données collectées, de système [[Forward looking infrared|FLIR]], des systèmes d'auto-protection contre les missiles sol-air infrarouge, etc. Le coût unitaire d'un U-28 est estimé à 16,5 millions de dollars américains<ref>{{en}}{{Lien web|url=http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=19315 |titre=U-28A |site= U.S. Air Force |auteur= |année= 15 mars 2012|consulté le=17 octobre 2012 }}.</ref>.
** {{Lien|langue=en|319th Special Operations Squadron}}
** {{Lien|langue=en|318th Special Operations Squadron}}, {{Lien|langue=en|27th Special Operations Group}}
** {{Lien|langue=en|6th Special Operations Squadron}}
** {{Lien|langue=en|19th Special Operations Squadron}}
** {{Lien|langue=en|5th Special Operations Squadron}}
* [[US Navy]] : 1 PC-12NG<ref name="WAF19" />
[[Fichier:Finnish Air Force, PI-04, Pilatus PC12-47E (16455503742).jpg|thumb|Un PC-12/47E de la [[Armée de l'air finlandaise|Force aérienne finlandaise]] à l'[[aéroport d'Helsinki-Vantaa]] en 2014.]]
{{Finlande}}
* [[Armée de l'air finlandaise|Finnish Air Force]] : 6 PC-12NG utilisées comme avions passager et de transport par les trois commandements de la force aérienne. Commandés en 2009, ils ont été livrés en 2010<ref>{{en}} [https://puolustusvoimat.fi/en/equipment#/asset/view/id/206 Pilatus PC-12 NG], puolustusvoimat.fi.</ref>{{,}}<ref>{{en}} [http://rzjets.net/operators/?show=4676 Finland Air Force], consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net.</ref>.

{{Irlande}}
* [[Corps aérien irlandais|Irish Air Corps]] : 4 PC-12 NG utilisés comme avions de renseignement/surveillance/reconnaissance ([[ISTAR]]), soutien logistique/transport, évacuation médicale, dont :
** 3 PC-12NG Spectre commandés en {{date-|janvier 2018}}<ref>[http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/01/16/l-irish-air-corp-opte-pour-le-pilatus-pc-12ng-spectre-865032.html L’Irish Air Corps opte pour le Pilatus PC-12NG « Spectre » !], 16 janvier 2018, avia news sur psk.blog.24heures.ch.</ref> et livrés en septembre 2020<ref>
{{lien web
|langue=en
|auteur1=
|url=https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/irish-air-corps-accepts-pc-12-spectres-service
|titre=Irish Air Corps Accepts PC-12 Spectres Into Service
|site=aviationweek.com
|périodique=
|consulté le=
|date=18 septembre 2020
|brisé le=}}</ref>.
** 1 PC-12NG livré en avril 2020<ref>{{lien web
|langue=en
|auteur1=
|url=https://www.thejournal.ie/pc12-defence-forces-coronavirus-5094311-May2020/
|titre=Government spends €5.2m on new aircraft to help Covid-19 response
|site=thejournal.ie
|périodique=
|consulté le=
|date= 9 mai 2020
|brisé le=}}</ref>.

{{Suisse}}
* [[Forces aériennes suisses]] ({{Lien|langue=en|armasuisse}}, Systèmes aéronautiques) : 1 x PC-12/45 depuis 1996<ref name="OFAC">[https://www.bazl.admin.ch/bazl/fr/home/experts/aeronefs/registre-matricule-des-aeronefs.html Registre matricule des aéronefs], [[Office fédéral de l'aviation civile]] OFAC</ref> destiné au transport, à la surveillance et au calibrage du système radar [[FLORAKO]].
{{Clr}}

{{Thaïlande}}
* {{Lien |langue=en |trad=Royal Thai Army Aviation Center |fr=Royal Thai Army Aviation Center |texte= Royal Thai Army Aviation}} : 1 x Pilatus PC-12 NGX (2307 ( s/n 2307) opéré par le 21st Aviation Battalion/RTA Wing depuis la base de Sa Pran Nak à [[Lopburi]]. Commandé en 2020 pour remplacer le Beechcraft 1900. Premier vol en 2023, livré en 2024?<ref>[https://www.avianews.ch/post/le-pc-12-destin%C3%A9-%C3%A0-l-arm%C3%A9e-tha%C3%AFlandaise Le PC-12 destiné à l’Armée thaïlandaise], 4 septembre 2023, avianews.ch.</ref>

==== Ancien utilisateur militaire ====
{{République islamique d'Afghanistan}}
* [[Force aérienne afghane]], Afghan Special Mission Wing : 18? PC-12/47E<ref name="WAF19">World Air Forces 2019, Flightglobal 2019</ref> pour des missions [[ISTAR|ISR]] (Intelligence, surveillance and reconnaissance) et le transport, commandés en {{date-|octobre 2012}}<ref>{{en}} La Rédaction, « Afghan SpecOps gets PC-12NG Transport Planes », in ''Defense Industry Daily'', 17 octobre 2012, [http://www.defenseindustrydaily.com/afghan-specops-gets-pc-12ng-transport-planes-07577/ (article)].</ref>, modifiés par l'Américain Sierra Nevada Corp pour le [[renseignement d'origine électromagnétique]]. En {{date-|mars 2015}} treize étaient en service au sein du 777th Special Mission Wing des forces spéciales afghanes, cinq autres devaient encore être livrés<ref>{{en}} [http://www.khaama.com/us-to-deliver-5-pc-12-surveillance-aircraft-to-afghan-special-forces-9943 US to deliver 5 PC-12 surveillance aircraft to Afghan special forces], khaama.com.</ref>. Les 14 et 15 août 2021, lors de la [[Prise de Kaboul (2021)|prise de Kaboul]] à la suite de l'[[offensive des talibans de 2021]], des centaines de membres de la force aérienne afghane ont fui le pays<ref>{{lien web
|langue=en
|auteur1=Craig Hoyle
|url=https://www.flightglobal.com/defence/concerns-grow-over-afghan-air-force-assets-seized-by-taliban/145119.article
|titre=Concerns grow over Afghan air force assets seized by Taliban
|site=flightglobal.com
|périodique=
|consulté le= 22 août 2021
|date= 17 août 2021
|brisé le=}}</ref>. 26 hélicoptères et 22 avions<ref group=N>19 [[Mil Mi-8|Mi-8]] et [[Mil Mi-17|Mi-17]] Hip, 7 [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|UH-60 Black Hawk]], 11 PC-12NG, 6 [[Embraer EMB 314|A-29 Super Tucano]], 5 [[Cessna 208 Caravan|Cessna 208B Caravan]] et [[Cessna 208 Caravan#Militaires|AC-208 Combat Caravan]]</ref>, dont 11 PC-12, ont notamment atterri à l'{{Lien |langue=en |trad=Termez Airport |fr=Aéroport de Termez |texte= aéroport de Termez}} dans le sud de l'[[Ouzbékistan]]<ref>{{lien web
|langue=en
|auteur1=Joseph Trevithick
|url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/42040/dozens-of-u-s-bought-afghan-air-force-aircraft-are-now-orphaned-at-an-uzbek-airfield
|titre=Dozens Of U.S.-Bought Afghan Air Force Aircraft Are Now Orphaned At An Uzbek Airfield
|site=thedrive.com
|périodique=
|consulté le= 22 août 2021
|date= 17 août 2021
|brisé le=}}</ref>. Treize autres avions<ref group=N>12 [[Cessna 208 Caravan|Cessna 208B Caravan]] et [[Cessna 208 Caravan#Militaires|AC-208 Combat Caravan]], 1 PC-12NG</ref>, dont un PC-12, ont rejoint l'[[Aéroport international de Qurghonteppa|aéroport de Bokhtar]] au [[Tadjikistan]]<ref>{{lien web
|langue=en
|auteur1=
|url=https://aw-journal.com/13-escaped-planes-of-the-afghan-air-force-arrived-at-the-airfield-of-tajikistan/
|titre=13 “escaped” planes of the Afghan Air Force arrived at the airfield of Tajikistan
|site=aw-journal.com
|périodique=
|consulté le= 23 août 2021
|date= 
|brisé le=}}</ref>.

== PC-12 exposé ==
Le premier prototype du Pilatus PC-12, le P-01 immatriculé HB-FOA, est exposé dans l'enceinte des usines de [[Pilatus Aircraft]] à [[Stans]].

== Culture populaire ==
=== Philatélie ===
En Afrique du Sud, une série de [[timbre postal|timbres]] illustrant des services de santé sud-africains est émise en 2006. Sur le timbre ''Standard postage'' figure deux personnes portant un patient et un PC-12 de la {{Lien|South African Red Cross Air Mercy Service|lang=en}} (AMS)<ref>[http://pilatus-history-and-news.blogspot.ch/2010/10/pilatusphilatelie.html Pilatus – Philatélie], 23 avril 2013, pilatus-history-and-news.blogspot.ch.</ref>. Une enveloppe [[premier jour]] montrant l'ensemble de la série est éditée le {{date-|2 mai 2006}}.

En Suisse, à l'occasion de l'exposition nationale de philatélie NABA Stans 2012, est émis un [[Feuille de timbres#Le bloc-feuillet|bloc-feuillet]] sur lequel un PC-12 est illustré sur un timbre de 100+55 [[Franc suisse|cts]]. Il rappelle ainsi que [[Stans]] est le lieu d'implantation du siège et de la principale fabrique de [[Pilatus Aircraft]]. 

=== Œuvres Audiovisuelles ===
Le Pilatus PC-12 apparaît dans des [[Cinéma|films]], des [[série télévisée|séries télévisées]] et des [[documentaire]]s<ref>[http://www.impdb.org/index.php?title=Category:Pilatus_PC-12 Category:Pilatus PC-12], impdb.org.</ref> : 

* [[2008 au cinéma|2008]] : dans le film ''[[Les Randonneurs à Saint-Tropez]]'' (scènes [[Tournage (audiovisuel)|tournées]] sur l'[[aéroport de La Môle - Saint-Tropez]]). 
* 2008 : dans le documentaire ''Saint-Barthélemy, la Belle et l'avion''. 
* [[2012 au cinéma|2012]] : dans le film ''[[Freeway et nous]]'', plusieurs PC-12 apparaissent stationnés à l'aérodrome.
* [[2013 au cinéma|2013]] : dans le film ''Survival – Überlebe... wenn du kannst!''.
* [[2015 au cinéma|2015]] : dans le film ''Fiasco à Saint-Tropez'' un Pilatus PC-12/47E (T7-PBL / c/n 1205 / 2010) de Fly 7 Executive Aviation atterrit à l'[[aéroport de La Môle - Saint-Tropez]].
* [[2018 au cinéma|2018]] : dans la saison 1 de la série australienne ''Mystery Road'', Pilatus PC-12/45 (VH-NQB, c/n 428 / 2001) de Aviair.

=== Bande dessinée ===
Dans l'album ''[[Le Dernier Pharaon]]'', paru en [[2019 en bande dessinée|2019]], de la série ''[[Blake et Mortimer]]'', le personnage du professeur [[Philip Mortimer]], pages 29 et 30, quitte l'[[Angleterre]] à bord d'un Pilatus PC-12 sans [[Immatriculation des aéronefs|immatriculation]] et, en vue de [[Bruxelles]], s'élance depuis l'appareil, équipé d'un [[parapente]], cherchant à atteindre par ce moyen le [[palais de justice de Bruxelles|palais de justice]] de la ville, situé au cœur d'une zone interdite.

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Références|groupe=N}}
=== Références ===
{{Références|références=
<ref name="CASA">[https://www.casa.gov.au/aircraft-register?search_api_views_fulltext=PC-12&vh=&field_ar_serial= Aircraft register search], Civil Aviation Safety Authority (CASA).</ref>
}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
{{Autres projets
 | commons = Category:Pilatus PC-12
}}
* [[Pilatus Aircraft]]
* [[Pilatus PC-6]] - [[Pilatus PC-7]] - [[Pilatus PC-9]] - [[Pilatus PC-21]] - [[Pilatus PC-24]]

=== Lien externe ===
* {{en}} [http://www.pilatus-aircraft.com/#10 PC-12NG], pilatus-aircraft.com

{{Palette|Avions suisses|Flotte aérienne de l'armée suisse}}
{{Portail|aéronautique|Suisse}}

[[Catégorie:Pilatus]]
[[Catégorie:Avion des années 1990]]
[[Catégorie:Avion construit en Suisse]]
[[Catégorie:Avion monomoteur]]
[[Catégorie:Aéronef à turbopropulsion]]
[[Catégorie:Aviation d'affaires]]
[[Catégorie:Avion militaire suisse]]
[[Catégorie:Premier vol en 1991]]
[[Catégorie:Avion à ailes basses]]