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« Glorieux (1756) » : différence entre les versions

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| statut = capturé le {{date-|12 avril 1782}} par la Royal Navy<br />perdu corps et biens dans un ouragan sur les côtes de [[Terre-Neuve]] le {{date-|16 septembre 1782}}
| statut = Capturé le {{date-|12 avril 1782}} par la Royal Navy<br />perdu corps et biens dans une forte tempête sur les côtes de [[Terre-Neuve]] le {{date-|16 septembre 1782}}
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| équipage = 740 à {{nobr|750 hommes}}<ref group=N name="Acerra-Zysberg 220">Le ratio habituel, sur tous les types de vaisseau de guerre au {{s-|XVIII}} est d'en moyenne {{nobr|10 hommes}} par canon, quelle que soit la fonction de chacun à bord. C'est ainsi qu'un {{nobr|100 canons}} emporte {{Nombre|1000|hommes}} d'équipage, un {{nobr|80 canons}} {{nobr|800 hommes}}, un {{nobr|74 canons 740}}, un {{nobr|64 canons 640}}, etc... L'état-major est en sus. Cet effectif réglementaire peut cependant varier considérablement en cas d'épidémie, de perte au combat ou de manque de matelots à l'embarquement. {{harvsp|Acerra|Zysberg|1997|p=220}}.</ref>
| équipage = 740 à {{nobr|750 hommes}}<ref group=N name="Acerra-Zysberg 220">Le ratio habituel, sur tous les types de vaisseau de guerre au {{s-|XVIII}} est d'en moyenne {{nobr|10 hommes}} par canon, quelle que soit la fonction de chacun à bord. C'est ainsi qu'un {{nobr|100 canons}} emporte {{Nombre|1000|hommes}} d'équipage, un {{nobr|80 canons}} {{nobr|800 hommes}}, un {{nobr|74 canons 740}}, un {{nobr|64 canons 640}}, etc. L'état-major est en sus. Cet effectif réglementaire peut cependant varier considérablement en cas d'épidémie, de perte au combat ou de manque de matelots à l'embarquement. {{harvsp|Acerra|Zysberg|1997|p=220}}.</ref>
| blindage = Coque en chêne
| blindage = Coque en chêne
| armement = [[Vaisseau de 74 canons|74 canons]]
| armement = [[Vaisseau de 74 canons|74 canons]]
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Le '''''Glorieux''''' est un [[Navire de ligne|vaisseau de ligne]] de [[Vaisseau de 74 canons|74 canons]] à deux ponts de la [[Histoire de la marine française sous Louis XV et Louis XVI|Marine royale française]]. Il est construit à [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]] par l'architecte naval François-Guillaume Clairin-Deslauriers. Lancé en 1756, il participe à la [[guerre de Sept Ans]] puis à celle de l'[[Révolution américaine|Indépendance américaine]]. Il est capturé par la [[Royal Navy]] en 1782 et incorporé comme vaisseau de [[troisième rang]]. Le {{date-|16 septembre 1782-}} de la même année, un ouragan le fracasse sur les côtes de [[Terre-Neuve]].
Le '''''Glorieux''''' est un [[Navire de ligne|vaisseau de ligne]] de [[Vaisseau de 74 canons|74 canons]] à deux ponts de la [[Histoire de la marine française sous Louis XV et Louis XVI|Marine royale française]]. Il est construit à [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]] par l'architecte naval François-Guillaume Clairin-Deslauriers. Lancé en 1756, il participe à la [[guerre de Sept Ans]] puis à celle de l'[[Révolution américaine|Indépendance américaine]]. Il est capturé par la ''[[Royal Navy]]'' en 1782 et incorporé comme vaisseau de [[troisième rang]]. Le {{date-|16 septembre 1782-}} de la même année, une forte tempête le fracasse sur les côtes de [[Terre-Neuve]].


== Caractéristiques générales du navire ==
== Description ==
Le ''Glorieux'' est mis en chantier entre la [[guerre de Succession d'Autriche]] et celle de Sept Ans. C'est un vaisseau de force de [[Vaisseau de 74 canons|74 canons]] lancé selon les [[Histoire de la marine française sous Louis XV et Louis XVI#Une révolution navale initiée par la France : les vaisseaux de 64, 74 et 80 canons|normes définies dans les années 1740 par les constructeurs français]] pour obtenir un bon rapport coût/manœuvrabilité/armement afin de pouvoir tenir tête à la marine anglaise qui dispose de beaucoup plus de vaisseaux depuis la fin des [[guerres de Louis XIV]]<ref name="Acerra-Meyer">{{harvsp|Meyer|Acerra|1994|p=90-91}}.</ref>.
Le ''Glorieux'' est mis en chantier entre la [[guerre de Succession d'Autriche]] et celle de Sept Ans. C'est un vaisseau de force de [[Vaisseau de 74 canons|74 canons]] lancé selon les [[Histoire de la marine française sous Louis XV et Louis XVI#Une révolution navale initiée par la France : les vaisseaux de 64, 74 et 80 canons|normes définies dans les années 1740 par les constructeurs français]] pour obtenir un bon rapport coût/manœuvrabilité/armement afin de pouvoir tenir tête à la marine anglaise qui dispose de beaucoup plus de vaisseaux depuis la fin des [[guerres de Louis XIV]]<ref name="Acerra-Meyer">{{harvsp|Meyer|Acerra|1994|p=90-91}}.</ref>. Sans être standardisé, le ''Glorieux'', partage les caractéristiques communes de tous les « 74 canons » construits à des dizaines d’exemplaires jusqu’au début du {{s-|XIX}} et qui évoluent lentement compte tenu des techniques de construction de l’époque et de la volonté des responsables navals d’exploiter au mieux cette [[Vaisseau de 74 canons|excellente catégorie de navire de guerre]]<ref name="Gay et Meyer">Jacques Gay dans {{harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=1486-1487}} et Jean Meyer dans {{harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=1031-1034}}.</ref>.


Comme pour tous les vaisseaux de l’époque, sa coque est en chêne. Son [[gréement]], ([[mât]]s et [[vergue]]s) est en [[Pin (plante)|pin]]<ref name="Acerra-Zyzberg">{{harvsp|Acerra|Zysberg|1997|p=107 à 119}}.</ref>. Il y a aussi de l’orme, du tilleul, du peuplier et du noyer pour les [[Affût (artillerie)|affûts]] des canons, les sculptures des [[Gaillard (bateau)|gaillards]] et les menuiseries intérieures<ref name="Acerra-Zyzberg"/>. Les cordages ({{nobr|80 tonnes}}) et les voiles (à peu près {{unité|2500|m|2}}) sont en [[chanvre]]<ref name="Acerra-Zyzberg"/>. Un deuxième jeu de voiles de secours est prévu en soute. Prévu pour pouvoir opérer pendant des semaines très loin de ses bases européennes s’il le faut, ses capacités de transport sont considérables<ref name="Gay et Meyer"/>. Il emporte pour trois mois de consommation d’eau, complétée par six mois de vin{{Note|group=N|texte={{Nombre|210000|litres}} d’eau douce. {{Nombre|101000|litres}} de vin rouge, à raison d’un litre par jour et par homme. Le vin complète largement l’eau qui est croupie dans les barriques au bout de quelques semaines<ref>{{harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=1486-1487}}</ref>.}}. S’y ajoute pour cinq à six mois de vivres, soit plusieurs dizaines de tonnes de biscuits, farine, légumes secs et frais, viande et poisson salé, fromage, huile, vinaigre, sel, sans compter du bétail sur pied qui sera abattu au fur et à mesure de la campagne{{Note|group=N|texte=Des moutons (six par mois pour {{nobr|100 hommes}}), volailles (une poule par mois pour sept hommes, avec aussi des dindes, des pigeons, des canards)<ref>{{harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=1486-1487}}.</ref>.}}.
Il dispose sur son pont inférieur de {{nobr|28 canons}} de [[Canon de 36 livres|36 livres]] (les plus gros calibres en service dans la flotte à cette époque) et de {{nobr|30 canons}} de [[Canon de 18 livres|18 livres]] sur son pont supérieur. En outre, {{nobr|16 canons}} de [[Canon de 8 livres|8 livres]] sont répartis sur les [[Gaillard (bateau)|gaillards]]<ref name="Threedecks">{{Lien web|url=http://threedecks.org/index.php?display_type=show_ship&id=2074|titre=Le ''Glorieux''|site=threedecks.org|consulté le=21 avril 2016}}.</ref>.


Il dispose sur son pont inférieur de {{nobr|28 canons}} de [[Canon de 36 livres|36 livres]] (les plus gros calibres en service dans la flotte à cette époque) et de {{nobr|30 canons}} de [[Canon de 18 livres|18 livres]] sur son pont supérieur. En outre, {{nobr|16 canons}} de [[Canon de 8 livres|8 livres]] sont répartis sur les [[Gaillard (bateau)|gaillards]]<ref name="Threedecks">{{Lien web|url=http://threedecks.org/index.php?display_type=show_ship&id=2074|titre=Le ''Glorieux''|site=threedecks.org|consulté le=22 avril 2016}}.</ref>. Cette artillerie en fer pèse {{nobr|215 tonnes}}<ref name="Acerra-Zyzberg"/>. Pour l’approvisionner au combat, le vaisseau embarque près de {{nombre|6000|boulets}} pesants au total {{nobr|67 tonnes}}{{Note|group=N|texte=Dans le détail : {{nombre|2240|projectiles}} de {{nobr|36 livres-poids}}, {{nobr|{{formatnum:2400}} de 18 livres}} et {{nobr|{{formatnum:1280}} de 8 livres}}<ref>{{harvsp|Acerra|Zysberg|1997|p=216}}.</ref>.}}. Ils sont stockés dans des puits à boulets autour des mâts. S’y ajoutent des boulets ramés, chaînés et beaucoup de mitraille (8 tonnes)<ref name="Acerra-Zyzberg"/>. Il y a pour finir {{nobr|20 tonnes}} de [[poudre noire]], stockée sous forme de [[wikt:gargousse|gargousses]] ou en vrac dans les profondeurs du vaisseau{{Note|group=N|texte=En moyenne : un quart de la poudre est mise en gargousse à l’avance pour les besoins de la batterie basse, celle des plus gros canons au calibre de {{nobr|36 livres}}, et un tiers pour les pièces du second pont et des gaillards<ref>{{harvsp|Acerra|Zysberg|1997|p=216}}</ref>.}}. En moyenne, chaque canon dispose de 50 à 60 boulets<ref>{{harvsp|Acerra|Zysberg|1997|p=48}}</ref>.
== Histoire ==

== Historique ==
=== Guerre de Sept Ans (1756 - 1763) ===
=== Guerre de Sept Ans (1756 - 1763) ===
[[Fichier:Bataille des Cardinaux en 1759 peinte par Richard Paton.jpg|thumb|La [[bataille des Cardinaux]], à laquelle participe le ''Glorieux'' en 1759.]]
[[Fichier:Bataille des Cardinaux en 1759 peinte par Richard Paton.jpg|thumb|La [[bataille des Cardinaux]], à laquelle participe le ''Glorieux'' en 1759.]]
{{Article détaillé|Guerre de Sept Ans|Blocus de la Vilaine}}
{{Article détaillé|Guerre de Sept Ans|Blocus de la Vilaine}}
En 1757, le ''Glorieux'' se retrouve intégré dans l'escadre de 9 vaisseaux et 2 frégates de [[Emmanuel-Auguste Cahideuc Dubois de La Motte|Dubois de la Motte]] qui doit passer en Amérique pour y défendre [[Histoire de Louisbourg|Louisbourg]]<ref>{{harvsp|Troude|1867-1868|p=341}}.</ref>. Le {{date-|3 mai}}, il quitte Brest et arrive à bon port quelques semaines plus tard, participant ainsi à [[Emmanuel-Auguste Cahideuc Dubois de La Motte#Défense de Louisbourg (3 mai-23 novembre 1757)|l'importante concentration navale]] qui [[Expédition de Louisbourg|sauve Louisbourg]] de l'invasion cette année-là. En octobre, le ''Glorieux'' quitte la place pour rentrer en France. Comme les autres vaisseaux, il est touché par la grave épidémie de [[typhus]] qui ravage les équipages et qui contamine Brest à l'arrivée en novembre, faisant des milliers de morts dans la ville<ref name="Acerra-Meyer-p106-108">{{harvsp|Meyer|Acerra|1994|p=106-108}}.</ref>.
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Le ''Glorieux'' participe à la [[bataille des Cardinaux]] le {{date-|20 novembre 1759}}. Il est alors sous les ordres de [[René Villars de la Brosse-Raquin]] dans l’escadre blanche {{Incise|l’escadre qui forme le corps de bataille ainsi nommée, est commandée par le [[maréchal de France]] [[Hubert de Brienne de Conflans]] depuis le vaisseau amiral, le {{Navire|Soleil Royal|1749}}|stop}}. À la suite de cette défaite de la flotte française, le ''Glorieux'' se réfugie avec {{nobr|6 autres}} vaisseaux, le {{Navire|Robuste|1758}}, l’{{Navire|Inflexible|1755}}, le {{Navire|Dragon|1745}}, l’{{Navire|Éveillé|1752}}, le {{Navire|Brillant|1757}} et le {{Navire|Sphinx|1755}}, accompagnés de deux frégates {{Incise|la {{navire|Vestale|1756}} et l’{{Navire|Aigrette|1756}}}} et de deux corvettes {{Incise|la {{Navire|Calypso|1756}} et le {{Navire|Prince Noir|1759}}}} dans l’estuaire de la [[Vilaine]]. En raison du manque de visibilité, le ''Glorieux'' et l’''Éveillé'' s’envasent<ref name="Perrochon36">{{Harvsp|Perrochon|2011|p=36}}.</ref>. Si les dommages de l’''Éveillé'' sont sans conséquences, le ''Glorieux'' déplore une voie d’eau ; l’''Inflexible'', d’autre part, a perdu ses mâts de [[misaine]] et de [[Beaupré (marine)|beaupré]]<ref name="Perrochon36"/>.

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Il faut plus de deux ans et demi d'effort aux deux officiers nommés par le [[Emmanuel-Armand de Vignerot du Plessis|duc d'Aiguillon]]<ref name="Perrochon38">{{Harvsp|Perrochon|2011|p=38}}.</ref>, [[Charles-Henri-Louis d'Arsac de Ternay]]{{Note|group=N|texte=D'Arsac de Ternay est nommé capitaine le {{date-|10 janvier 1761}} en récompense de ses efforts durant le blocus<ref>{{Harvsp|Mascart|2000|p=448}}.</ref>.}} et [[Charles Jean d'Hector]]{{Note|group=N|texte=D'Hector est nommé capitaine le {{date-|15 janvier 1762}} pour avoir sauvé le ''Brillant'' et l'''Éveillé'' durant le blocus<ref>{{Harvsp|Mascart|2000|p=473}}.</ref>.}}, pour sortir les navires de l’embouchure de la Vilaine. Le {{date-|25 avril 1762}}, le ''Glorieux'' et le ''Sphinx'' sont les deux derniers vaisseaux à s’échapper de l'estuaire<ref>{{Harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=1389}}.</ref>. Seule demeure l'épave de l'''Inflexible'', aujourd'hui recouverte par les eaux du [[barrage d'Arzal]].
En 1759, le ''Glorieux'' fait partie de l'escadre de 21 vaisseaux du maréchal de Conflans concentrée à Brest en vue d'un débarquement en Angleterre<ref name="Lacour-Gayet 352-367">{{harvsp|Lacour-Gayet|édition revue et augmentée en 1910|p=352-367 et p.519-520}}.</ref>. Il participe à la [[bataille des Cardinaux]] le {{date-|20 novembre 1759}}. Il est alors sous les ordres de [[René Villars de la Brosse-Raquin]] dans l’escadre blanche {{Incise|l’escadre qui forme le corps de bataille ainsi nommée, est commandée par le [[maréchal de France]] [[Hubert de Brienne de Conflans]] depuis le vaisseau amiral, le {{Navire|Soleil Royal|1749}}|stop}}.

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Au lendemain de la défaite française, le ''Glorieux'' se réfugie avec {{nobr|6 autres}} vaisseaux, le {{Navire|Robuste|1758}}, l’{{Navire|Inflexible|1755}}, le {{Navire|Dragon|1747}}, l’{{Navire|Éveillé|1752}}, le {{Navire|Brillant|1757}} et le {{Navire|Sphinx|1755}}, accompagnés de deux frégates {{Incise|la {{navire|Vestale|1756}} et l’{{Navire|Aigrette|1756}}}} et de deux corvettes {{Incise|la {{Navire|Calypso|1756}} et le {{Navire|Prince Noir|1759}}}} dans l’estuaire de la [[Vilaine]]. En raison du manque de visibilité, le ''Glorieux'' et l’''Éveillé'' s’envasent<ref name="Perrochon36">{{Harvsp|Perrochon|2011|p=36}}.</ref>. Si les dommages de l’''Éveillé'' sont sans conséquences, le ''Glorieux'' déplore une voie d’eau ; l’''Inflexible'', d’autre part, a perdu ses mâts de [[misaine]] et de [[Beaupré (marine)|beaupré]]<ref name="Perrochon36"/>.

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Il faut plus de deux ans et demi d'effort aux deux officiers nommés par le [[Emmanuel-Armand de Vignerot du Plessis|duc d'Aiguillon]]<ref name="Perrochon38">{{Harvsp|Perrochon|2011|p=38}}.</ref>, [[Charles-Henri-Louis d'Arsac de Ternay]]{{Note|group=N|texte=D'Arsac de Ternay est nommé capitaine le {{date-|10 janvier 1761}} en récompense de ses efforts durant le blocus<ref>{{Harvsp|Mascart|2000|p=448}}.</ref>.}} et [[Charles Jean d'Hector]]{{Note|group=N|texte=D'Hector est nommé capitaine le {{date-|15 janvier 1762}} pour avoir sauvé le ''[[Brillant (1757)|Brillant]]'' et l'''Éveillé'' durant le blocus<ref>{{Harvsp|Mascart|2000|p=473}}.</ref>.}}, pour sortir les navires de l’embouchure de la Vilaine. Le {{date-|25 avril 1762}}, le ''Glorieux'' et le ''Sphinx'' sont les deux derniers vaisseaux à s’échapper de l'estuaire<ref>{{Harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=1389}}.</ref>. Seule demeure l'épave de l'''Inflexible'', aujourd'hui recouverte par les eaux du [[barrage d'Arzal]].


=== Guerre d'indépendance des États-Unis (1775 - 1783) ===
=== Guerre d'indépendance des États-Unis (1775 - 1783) ===
[[Fichier:French Captive Ships 12 April 1782.jpg|thumb|Plusieurs vaisseaux français capturés lors de la bataille des Saintes. Le ''Glorieux'' en fait partie.]]
{{Article détaillé|Guerre d'indépendance des États-Unis}}
{{Article détaillé|Guerre d'indépendance des États-Unis}}
Le ''Glorieux'' est présent le {{date-|27 juillet 1778}} à la première [[Bataille d'Ouessant (1778)|bataille d’Ouessant]]. Il s’agit du premier grand affrontement entre les Marines française et britannique dans le conflit menant à l’indépendance des États-Unis.
Le ''Glorieux'' est présent le {{date-|27 juillet 1778}} à la première [[Bataille d'Ouessant (1778)|bataille d’Ouessant]]. Il s’agit du premier grand affrontement entre les Marines française et britannique dans le conflit menant à l’indépendance des États-Unis.
L'armée navale du roi de France est commandée par le [[lieutenant général]] [[Louis Guillouet d'Orvilliers]]. La flotte britannique est sous les ordres du ''[[Vice admiral (Royal Navy)|vice admiral]]'' [[Augustus Keppel, 1er vicomte Keppel|Augustus Keppel]]. Le ''Glorieux'' fait partie de l’escadre blanche et bleue formant l’avant-garde, commandée par [[Louis Charles du Chaffault de Besné]].
L'armée navale du roi de France est commandée par le [[lieutenant général]] [[Louis Guillouet d'Orvilliers]]. La flotte britannique est sous les ordres du ''[[Vice admiral (Royal Navy)|vice admiral]]'' [[Augustus Keppel (1er vicomte Keppel)|Augustus Keppel]]. Le ''Glorieux'' fait partie de l’escadre blanche et bleue formant l’avant-garde, commandée par [[Louis Charles du Chaffault de Besné]].

Le 9 juillet 1780, le navire appareille de Cadix et fait partie de l'escadre légère sous les ordres de M. Bausset. Un mois plus tard, il participe à la capture du convoi anglais de l'amiral Geary lors de la [[Deuxième bataille du cap Saint-Vincent (1780)|Deuxième bataille du cap Saint-Vincent]]<ref name=TaBApres>{{lien web |langue=es |prénom1=Juan |nom1=Garcia |titre=El apresamiento de medio centenar de buques por la escuadra de Luis de Córdoba |site=Todo a Babor |url=https://www.todoababor.es/historia/apresamiento-medio-centenar-buques-por-escuadra-luis-de-cordoba/ |consulté le=28 mai 2024 }}</ref>.

En 1781, le vaisseau est intégré à l'escadre de 20 vaisseaux et 3 frégates du [[François Joseph Paul de Grasse|comte de Grasse]] qui part pour les Antilles où se porte l’essentiel de l’effort de guerre. Il doit assurer la défense des Iles du Vent en y apportant {{unité|3200|hommes}} de troupe sur 120 bâtiments de charge et de commerce<ref>(8 millions de livres, armes, munitions). {{harvsp|Vergé-Franceschi|2002|p=342}}.</ref>. À son arrivée, le ''Glorieux'' est engagé dans la [[bataille de Fort-Royal]], le {{date-|29 avril 1781}}, au large de [[Fort-de-France|Fort-Royal de la Martinique]] {{Incise|aujourd'hui Fort-de-France, [[Martinique]]}} dans les [[Indes occidentales françaises|Indes occidentales]]. Peu après, il prend part à l’[[Prise de Tobago|action sur Tobago]] le {{date-|2 juin 1781}} qui aboutit à la prise de l'île. Le {{date-|4 juin 1781-}} suivant, il s’empare du ''Fly'', un [[cotre]] portant {{nobr|8 canons}}, au large de [[Grenade (pays)|Grenade]]<ref name="Threedecks"/>.


Les {{nobr|25 et {{date-|26 janvier 1782}}}}, le ''Glorieux'', au sein de la flotte française de l'[[François Joseph Paul de Grasse|amiral de Grasse]], participe à l'indécise [[bataille de Saint-Christophe]]<ref name="Threedecks"/> ; son capitaine est alors le comte d'Escars. Le vaisseau est également présent à la [[bataille des Saintes]] du {{nobr|9 au {{date-|12 avril 1782}}}} entre [[Basse-Terre (île en Guadeloupe)|Basse-Terre]] et la [[Dominique (pays)|Dominique]]<ref name="Threedecks"/> alors que De Grasse escorte un gros convois. Il fait partie du centre de l'escadre qui se retrouve isolé après la rupture en deux points de la ligne française. Désemparé, il baisse pavillon et fait partie des cinq vaisseaux capturés (dont le navire-amiral, le {{Navire|Ville de Paris|1764}}), par la flotte britannique dirigée par [[George Brydges Rodney|George Rodney]].
Le vaisseau est ensuite engagé dans la [[bataille de Fort-Royal]], le {{date-|29 avril 1781}}, au large de [[Fort-de-France|Fort-Royal de la Martinique]] {{Incise|aujourd'hui Fort-de-France, [[Martinique]]}} dans les [[Indes occidentales françaises|Indes occidentales]].
Le {{date-|4 juin 1781-}} suivant, il s’empare du ''Fly'', un [[cotre]] portant {{nobr|8 canons}}, au large de [[Grenade (pays)|Grenade]]<ref name="Threedecks"/>.


Lors du retour en Angleterre, en {{date-|septembre 1782}}, l’escadre britannique commandée par [[Thomas Graves (1er baron Graves)|Thomas Graves]] est surprise par une forte tempête au large de [[Terre-Neuve]]. Le ''Glorieux'', le ''Ville de Paris'' ainsi que les HMS {{HMS|Ramillies|1763|2}} et {{HMS|Centaur|1759|2}}, disparaissent alors corps et biens<ref name="Threedecks"/>.
Les {{nobr|25 et {{date-|26 janviers 1782}}, le ''Glorieux'', au sein de la flotte française de l'[[François Joseph Paul de Grasse|amiral de Grasse]], participe à la [[bataille de Saint-Christophe}} ; son capitaine est alors le comte d'Escars.


== Notes et références ==
== Notes et références ==
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* {{Acerra Zysberg}} {{Plume}}
* {{Acerra Zysberg}} {{Plume}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Georges|nom1=Lacour-Gayet|lien auteur1=Georges Lacour-Gayet|titre=La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV|éditeur=Honoré Champion éditeur|lien éditeur=Honoré Champion |lieu=Paris|année première édition=1902|année=édition revue et augmentée en 1910|pages totales=581|lire en ligne=http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1181278.r=La+marine+militaire+de+la+France+sous.langFR|bnf=FRBNF37450961}} {{plume}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Georges|nom1=Lacour-Gayet|lien auteur1=Georges Lacour-Gayet|titre=La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV|éditeur=[[Honoré Champion|Honoré Champion éditeur]]|lieu=Paris|année=édition revue et augmentée en 1910|année première édition=1902|pages totales=581|isbn=|bnf=37450961|lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1181278.r=La+marine+militaire+de+la+France+sous.langFR}} {{plume}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Georges|nom1=Lacour-Gayet|lien auteur1=Georges Lacour-Gayet|titre=La marine militaire de France sous le règne de Louis XVI|sous-titre=|lien titre=|numéro d'édition=|éditeur=éditions Honoré Champion|lieu=Paris|année=1905|pages totales=719|lire en ligne=http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k118128n/f333.image|bnf=FRBNF30709972}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Georges|nom1=Lacour-Gayet|lien auteur1=Georges Lacour-Gayet|titre=La marine militaire de France sous le règne de Louis XVI|éditeur=éditions Honoré Champion|lieu=Paris|année=1905|pages totales=719|bnf=30709972|lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k118128n/f333.image}}
* {{Ouvrage|auteur=Jean Mascart|titre=La vie et les travaux du chevalier Jean-Charles de Borda, 1733-1799|sous-titre=épisodes de la vie scientifique au {{s-|XVIII}}|éditeur=Presses de l'université de Paris-Sorbonne|lieu=Paris|année=2000|année de première éditiion=1911|collection=Bibliothèque de la Revue d'histoire maritime|pages=817|isbn= 2-84050-173-2|bnf=FRBNF37219533|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=ddmYrCGV5B0C&pg=PA448&lpg=PA448&dq=blocus+de+la+Vilaine&source=bl&ots=pSWfHQGk39&sig=3JlV2VusrgKDtK_hZrBNlaSx2qk&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjApfCXiInLAhWCjCwKHRyUDzcQ6AEISjAI#v=onepage&q=blocus%20de%20la%20Vilaine&f=false}} {{Plume}}
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* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Jean|nom1=Meyer|lien auteur1=Jean Meyer (historien)|prénom2= Martine|nom2= Acerra|titre=Histoire de la marine française|sous-titre=des origines à nos jours|éditeur=éditions Ouest-France|lieu=Rennes|année=1994|pages totales=427|isbn=2-7373-1129-2|bnf=FRBNF35734655}} {{plume}}
* {{Article|auteur=Cécile Perrochon|périodique=Les Cahiers du Pays de Guérande|titre=La bataille des Cardinaux et le blocus de la Vilaine|numéro dans collection=53|année=2011|éditeur=Société des Amis de Guérande|issn=0765-3565}} {{Plume}}
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Pour les autres navires du même nom, voir Le Glorieux.

Glorieux
illustration de Glorieux (1756)
Modèle de vaisseau de 74 canons du même type que le Glorieux vu par Nicolas Ozanne
Type Vaisseau de 74 canons
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine royale française Marine royale française
 Royal Navy
Chantier naval Rochefort
Quille posée
Lancement
Statut Capturé le par la Royal Navy
perdu corps et biens dans une forte tempête sur les côtes de Terre-Neuve le
Équipage
Équipage 740 à 750 hommes[N 1]
Caractéristiques techniques
Longueur 53,3 mètres
Maître-bau 14 mètres
Tirant d'eau 6,7 mètres
Déplacement 1 500 tonnes
Propulsion Voiles
Caractéristiques militaires
Blindage Coque en chêne
Armement 74 canons
modifier 

Le Glorieux est un vaisseau de ligne de 74 canons à deux ponts de la Marine royale française. Il est construit à Rochefort par l'architecte naval François-Guillaume Clairin-Deslauriers. Lancé en 1756, il participe à la guerre de Sept Ans puis à celle de l'Indépendance américaine. Il est capturé par la Royal Navy en 1782 et incorporé comme vaisseau de troisième rang. Le de la même année, une forte tempête le fracasse sur les côtes de Terre-Neuve.

Caractéristiques générales du navire

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Le Glorieux est mis en chantier entre la guerre de Succession d'Autriche et celle de Sept Ans. C'est un vaisseau de force de 74 canons lancé selon les normes définies dans les années 1740 par les constructeurs français pour obtenir un bon rapport coût/manœuvrabilité/armement afin de pouvoir tenir tête à la marine anglaise qui dispose de beaucoup plus de vaisseaux depuis la fin des guerres de Louis XIV[1]. Sans être standardisé, le Glorieux, partage les caractéristiques communes de tous les « 74 canons » construits à des dizaines d’exemplaires jusqu’au début du XIXe siècle et qui évoluent lentement compte tenu des techniques de construction de l’époque et de la volonté des responsables navals d’exploiter au mieux cette excellente catégorie de navire de guerre[2].

Comme pour tous les vaisseaux de l’époque, sa coque est en chêne. Son gréement, (mâts et vergues) est en pin[3]. Il y a aussi de l’orme, du tilleul, du peuplier et du noyer pour les affûts des canons, les sculptures des gaillards et les menuiseries intérieures[3]. Les cordages (80 tonnes) et les voiles (à peu près 2 500 m2) sont en chanvre[3]. Un deuxième jeu de voiles de secours est prévu en soute. Prévu pour pouvoir opérer pendant des semaines très loin de ses bases européennes s’il le faut, ses capacités de transport sont considérables[2]. Il emporte pour trois mois de consommation d’eau, complétée par six mois de vin[N 2]. S’y ajoute pour cinq à six mois de vivres, soit plusieurs dizaines de tonnes de biscuits, farine, légumes secs et frais, viande et poisson salé, fromage, huile, vinaigre, sel, sans compter du bétail sur pied qui sera abattu au fur et à mesure de la campagne[N 3].

Il dispose sur son pont inférieur de 28 canons de 36 livres (les plus gros calibres en service dans la flotte à cette époque) et de 30 canons de 18 livres sur son pont supérieur. En outre, 16 canons de 8 livres sont répartis sur les gaillards[6]. Cette artillerie en fer pèse 215 tonnes[3]. Pour l’approvisionner au combat, le vaisseau embarque près de 6 000 boulets pesants au total 67 tonnes[N 4]. Ils sont stockés dans des puits à boulets autour des mâts. S’y ajoutent des boulets ramés, chaînés et beaucoup de mitraille (8 tonnes)[3]. Il y a pour finir 20 tonnes de poudre noire, stockée sous forme de gargousses ou en vrac dans les profondeurs du vaisseau[N 5]. En moyenne, chaque canon dispose de 50 à 60 boulets[9].

Historique

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Guerre de Sept Ans (1756 - 1763)

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La bataille des Cardinaux, à laquelle participe le Glorieux en 1759.
Articles détaillés : Guerre de Sept Ans et Blocus de la Vilaine.

En 1757, le Glorieux se retrouve intégré dans l'escadre de 9 vaisseaux et 2 frégates de Dubois de la Motte qui doit passer en Amérique pour y défendre Louisbourg[10]. Le , il quitte Brest et arrive à bon port quelques semaines plus tard, participant ainsi à l'importante concentration navale qui sauve Louisbourg de l'invasion cette année-là. En octobre, le Glorieux quitte la place pour rentrer en France. Comme les autres vaisseaux, il est touché par la grave épidémie de typhus qui ravage les équipages et qui contamine Brest à l'arrivée en novembre, faisant des milliers de morts dans la ville[11].

En 1759, le Glorieux fait partie de l'escadre de 21 vaisseaux du maréchal de Conflans concentrée à Brest en vue d'un débarquement en Angleterre[12]. Il participe à la bataille des Cardinaux le . Il est alors sous les ordres de René Villars de la Brosse-Raquin dans l’escadre blanche — l’escadre qui forme le corps de bataille ainsi nommée, est commandée par le maréchal de France Hubert de Brienne de Conflans depuis le vaisseau amiral, le Soleil Royal.

Au lendemain de la défaite française, le Glorieux se réfugie avec 6 autres vaisseaux, le Robuste, l’Inflexible, le Dragon, l’Éveillé, le Brillant et le Sphinx, accompagnés de deux frégates — la Vestale et l’Aigrette — et de deux corvettes — la Calypso et le Prince Noir — dans l’estuaire de la Vilaine. En raison du manque de visibilité, le Glorieux et l’Éveillé s’envasent[13]. Si les dommages de l’Éveillé sont sans conséquences, le Glorieux déplore une voie d’eau ; l’Inflexible, d’autre part, a perdu ses mâts de misaine et de beaupré[13].

Il faut plus de deux ans et demi d'effort aux deux officiers nommés par le duc d'Aiguillon[14], Charles-Henri-Louis d'Arsac de Ternay[N 6] et Charles Jean d'Hector[N 7], pour sortir les navires de l’embouchure de la Vilaine. Le , le Glorieux et le Sphinx sont les deux derniers vaisseaux à s’échapper de l'estuaire[17]. Seule demeure l'épave de l'Inflexible, aujourd'hui recouverte par les eaux du barrage d'Arzal.

Guerre d'indépendance des États-Unis (1775 - 1783)

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Plusieurs vaisseaux français capturés lors de la bataille des Saintes. Le Glorieux en fait partie.
Article détaillé : Guerre d'indépendance des États-Unis.

Le Glorieux est présent le à la première bataille d’Ouessant. Il s’agit du premier grand affrontement entre les Marines française et britannique dans le conflit menant à l’indépendance des États-Unis. L'armée navale du roi de France est commandée par le lieutenant général Louis Guillouet d'Orvilliers. La flotte britannique est sous les ordres du vice admiral Augustus Keppel. Le Glorieux fait partie de l’escadre blanche et bleue formant l’avant-garde, commandée par Louis Charles du Chaffault de Besné.

Le 9 juillet 1780, le navire appareille de Cadix et fait partie de l'escadre légère sous les ordres de M. Bausset. Un mois plus tard, il participe à la capture du convoi anglais de l'amiral Geary lors de la Deuxième bataille du cap Saint-Vincent[18].

En 1781, le vaisseau est intégré à l'escadre de 20 vaisseaux et 3 frégates du comte de Grasse qui part pour les Antilles où se porte l’essentiel de l’effort de guerre. Il doit assurer la défense des Iles du Vent en y apportant 3 200 hommes de troupe sur 120 bâtiments de charge et de commerce[19]. À son arrivée, le Glorieux est engagé dans la bataille de Fort-Royal, le , au large de Fort-Royal de la Martinique — aujourd'hui Fort-de-France, Martinique — dans les Indes occidentales. Peu après, il prend part à l’action sur Tobago le qui aboutit à la prise de l'île. Le suivant, il s’empare du Fly, un cotre portant 8 canons, au large de Grenade[6].

Les 25 et , le Glorieux, au sein de la flotte française de l'amiral de Grasse, participe à l'indécise bataille de Saint-Christophe[6] ; son capitaine est alors le comte d'Escars. Le vaisseau est également présent à la bataille des Saintes du 9 au entre Basse-Terre et la Dominique[6] alors que De Grasse escorte un gros convois. Il fait partie du centre de l'escadre qui se retrouve isolé après la rupture en deux points de la ligne française. Désemparé, il baisse pavillon et fait partie des cinq vaisseaux capturés (dont le navire-amiral, le Ville de Paris), par la flotte britannique dirigée par George Rodney.

Lors du retour en Angleterre, en , l’escadre britannique commandée par Thomas Graves est surprise par une forte tempête au large de Terre-Neuve. Le Glorieux, le Ville de Paris ainsi que les HMS Ramillies et Centaur, disparaissent alors corps et biens[6].

Notes et références

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Notes

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  1. ↑ Le ratio habituel, sur tous les types de vaisseau de guerre au XVIIIe siècle est d'en moyenne 10 hommes par canon, quelle que soit la fonction de chacun à bord. C'est ainsi qu'un 100 canons emporte 1 000 hommes d'équipage, un 80 canons 800 hommes, un 74 canons 740, un 64 canons 640, etc. L'état-major est en sus. Cet effectif réglementaire peut cependant varier considérablement en cas d'épidémie, de perte au combat ou de manque de matelots à l'embarquement. Acerra et Zysberg 1997, p. 220.
  2. ↑ 210 000 litres d’eau douce. 101 000 litres de vin rouge, à raison d’un litre par jour et par homme. Le vin complète largement l’eau qui est croupie dans les barriques au bout de quelques semaines[4].
  3. ↑ Des moutons (six par mois pour 100 hommes), volailles (une poule par mois pour sept hommes, avec aussi des dindes, des pigeons, des canards)[5].
  4. ↑ Dans le détail : 2 240 projectiles de 36 livres-poids, 2 400 de 18 livres et 1 280 de 8 livres[7].
  5. ↑ En moyenne : un quart de la poudre est mise en gargousse à l’avance pour les besoins de la batterie basse, celle des plus gros canons au calibre de 36 livres, et un tiers pour les pièces du second pont et des gaillards[8].
  6. ↑ D'Arsac de Ternay est nommé capitaine le en récompense de ses efforts durant le blocus[15].
  7. ↑ D'Hector est nommé capitaine le pour avoir sauvé le Brillant et l'Éveillé durant le blocus[16].

Références

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  1. ↑ Meyer et Acerra 1994, p. 90-91.
  2. ↑ a et b Jacques Gay dans Vergé-Franceschi 2002, p. 1486-1487 et Jean Meyer dans Vergé-Franceschi 2002, p. 1031-1034.
  3. ↑ a b c d et e Acerra et Zysberg 1997, p. 107 à 119.
  4. ↑ Vergé-Franceschi 2002, p. 1486-1487
  5. ↑ Vergé-Franceschi 2002, p. 1486-1487.
  6. ↑ a b c d et e « Le Glorieux », sur threedecks.org (consulté le ).
  7. ↑ Acerra et Zysberg 1997, p. 216.
  8. ↑ Acerra et Zysberg 1997, p. 216
  9. ↑ Acerra et Zysberg 1997, p. 48
  10. ↑ Troude 1867-1868, p. 341.
  11. ↑ Meyer et Acerra 1994, p. 106-108.
  12. ↑ Lacour-Gayet édition revue et augmentée en 1910, p. 352-367 et p.519-520.
  13. ↑ a et b Perrochon 2011, p. 36.
  14. ↑ Perrochon 2011, p. 38.
  15. ↑ Mascart 2000, p. 448.
  16. ↑ Mascart 2000, p. 473.
  17. ↑ Vergé-Franceschi 2002, p. 1389.
  18. ↑ (es) Juan Garcia, « El apresamiento de medio centenar de buques por la escuadra de Luis de Córdoba », sur Todo a Babor (consulté le )
  19. ↑ (8 millions de livres, armes, munitions). Vergé-Franceschi 2002, p. 342.

Annexes

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Bibliographie

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Articles connexes

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