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« Gare de Francardo » : différence entre les versions

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La '''gare de Francardo''' est une [[gare ferroviaire]] [[France|française]] de la [[ligne de Bastia à Ajaccio]] ([[voie unique]] à [[écartement métrique]]), située sur le territoire de la commune d'[[Omessa]], dans le département de [[Haute-Corse]] et la [[Collectivité territoriale de Corse|Collectivité territoriale de Corse (CTC)]].
La '''gare de Francardo''' est une [[gare ferroviaire]] [[France|française]] de la [[ligne de Bastia à Ajaccio]] ([[voie unique]] à [[écartement métrique]]), située sur le territoire de la commune d'[[Omessa]], dans le département de la [[Haute-Corse]] et la [[Collectivité territoriale de Corse|Collectivité territoriale de Corse (CTC)]].


Construite par l'État, elle est mise en service en 1888 par la [[Compagnie des chemins de fer départementaux]] (CFD). C'est une gare des [[Chemins de fer de la Corse|Chemins de fer de la Corse (CFC)]], desservie par des trains [[TER Corse]].
Construite par l'État, elle est mise en service en 1888 par la [[Compagnie de chemins de fer départementaux]] (CFD). C'est une gare des [[Chemins de fer de la Corse|Chemins de fer de la Corse (CFC)]], desservie par des trains « grande ligne ».


== Situation ferroviaire ==
== Situation ferroviaire ==
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== Histoire ==
== Histoire ==
Construite par l'État, la « station de Francardo » est mise en service le 1{{er}} février 1888 par la [[Compagnie des chemins de fer départementaux]] (CFD) lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de [[Gare de Bastia|Bastia]] à [[Gare de Corte|Corte]] du [[Ligne de Bastia à Ajaccio|chemin de fer d'Ajaccio à Bastia]]<ref>« Chemin de fer de Bastia à Corte », dans ''Rapports et délibérations - Corse, Conseil général'', 1889/09, {{p.}}68 [http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5558195w/f166.image.r= intégral] (consulté le 7 septembre 2013).</ref>. Des travaux ont été nécessaires pour les chemins permettant la desserte de Aïti, les communes des cantons de Saint-Laurent et de [[Morosaglia]], et [[Prato]]<ref>« Ligne d'Ajaccio à Bastia : Station de Francardo », dans ''Rapports et délibérations - Corse, Conseil général'', 1888/09, {{p.}}165 [http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5558154z/f285.image.r= intégral] (consulté le 7 septembre 2013).</ref>.
Construite par l'État, la « station de Francardo » est mise en service le {{1er}} février 1888 par la [[Compagnie de chemins de fer départementaux]] (CFD) lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de [[Gare de Bastia|Bastia]] à [[Gare de Corte|Corte]] du [[Ligne de Bastia à Ajaccio|chemin de fer d'Ajaccio à Bastia]]<ref>« Chemin de fer de Bastia à Corte », dans ''Rapports et délibérations - Corse, Conseil général'', 1889/09, {{p.}}68 [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5558195w/f166.image.r= intégral] (consulté le 7 septembre 2013).</ref>. Des travaux ont été nécessaires pour la construction de chemins permettant la desserte de Aïti, les communes des cantons de Saint-Laurent et de [[Morosaglia]], et [[Prato]]<ref>« Ligne d'Ajaccio à Bastia : Station de Francardo », dans ''Rapports et délibérations - Corse, Conseil général'', 1888/09, {{p.}}165 [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5558154z/f285.image.r= intégral] (consulté le 7 septembre 2013).</ref>. Il est à noter que la gare de Francardo tient une place prépondérante dans le roman ''[[Le Saut oblique de la truite]]'' ([[éditions Phébus]], 2017) de l'écrivain français Jérôme Magnier-Moreno sur la couverture duquel elle est d'ailleurs représentée<ref>{{Article|langue=français|auteur1=Carole Guelfucci|titre=Le Saut oblique de la truite|périodique=Blog Racines Corses|date=27 mars 2017|issn=|lire en ligne=http://racines-corses.fr/art-et-culture/magnier-moreno-saut-oblique-truite/|pages=1}}</ref>{{,}}<ref>{{Article|langue=corse|auteur1=Marina Chovin|titre=Le Saut oblique de la truite|périodique=Arritti|date=29/03/2017|issn=|lire en ligne=http://arritti.corsica/cultura/saut-oblique-de-truite/|pages=}}</ref>.


== Service des voyageurs ==
== Service des voyageurs ==
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=== Desserte ===
=== Desserte ===
Francardo est desservie par des trains [[TER Corse]] « grande ligne » de la relation [[Gare de Bastia|Bastia]] - [[Gare d'Ajaccio|Ajaccio]] ou [[Gare de Corte|Corte]]<ref>[http://www.cf-corse.fr/?-Les-horaires- Les horaires des trains], sur le site .cf-corse.fr, consulté le 23 août 2013.</ref>.
Francardo est desservie par des trains [[Chemins de fer de la Corse|CFC]] « grande ligne » de la relation [[Gare de Bastia|Bastia]] - [[Gare d'Ajaccio|Ajaccio]] ou [[Gare de Corte|Corte]]<ref>[http://www.cf-corse.fr/?-Les-horaires- Les horaires des trains], sur le site .cf-corse.fr, consulté le 23 août 2013.</ref>.


=== Intermodalité ===
=== Intermodalité ===
Un parking pour les véhicules y est aménagé.
Un parking pour les véhicules y est aménagé.

== Patrimoine ferroviaire ==
Outre le bâtiment voyageurs d'origine, l'ancienne halle à marchandises est toujours présente<ref>Site garecorse : [http://garecorse.free.fr/francardo/francardindex.html Francardo] (consulté le 7 septembre 2013).</ref>.


== Notes et références ==
== Notes et références ==
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== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
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{{Autres projets|commons=Category:Francardo train station|commons titre=Photographies de la gare de Francardo}}


=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
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| direction précédente = [[Gare de Bastia|Bastia]]
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[[Catégorie:Gare mise en service en 1888]]

Dernière version du 24 février 2022 à 20:03

Francardo
Image illustrative de l’article Gare de Francardo
Gare de Francardo
Localisation
Pays France
Commune Omessa
Coordonnées géographiques 42° 24′ 16″ nord, 9° 11′ 36″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire CTC
Exploitant CFC
Service Train Grande Ligne
Caractéristiques
Ligne(s) Bastia à Ajaccio
Voies 2 (+voie de service)
Quais 2 (dont un central)
Altitude 267 m
Historique
Mise en service 1er février 1888
Géolocalisation sur la carte : Haute-Corse
(Voir situation sur carte : Haute-Corse)
Francardo
Géolocalisation sur la carte : Corse
(Voir situation sur carte : Corse)
Francardo
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Francardo

La gare de Francardo est une gare ferroviaire française de la ligne de Bastia à Ajaccio (voie unique à écartement métrique), située sur le territoire de la commune d'Omessa, dans le département de la Haute-Corse et la Collectivité territoriale de Corse (CTC).

Construite par l'État, elle est mise en service en 1888 par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD). C'est une gare des Chemins de fer de la Corse (CFC), desservie par des trains « grande ligne ».

Situation ferroviaire

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Établie à 267 mètres d'altitude, la gare de Francardo est établie au point kilométrique (PK) 54,6 de la ligne de Bastia à Ajaccio (voie unique à écartement métrique), entre les gares de Ponte-Leccia et de Soveria (s'intercalait la halte fermée d'Omessa).

C'est une gare d'évitement avec une deuxième voie pour le croisement des trains. Elle dispose également d'une voie de service en impasse le long de l'ancienne halle à marchandises.

Construite par l'État, la « station de Francardo » est mise en service le 1er février 1888 par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Bastia à Corte du chemin de fer d'Ajaccio à Bastia[1]. Des travaux ont été nécessaires pour la construction de chemins permettant la desserte de Aïti, les communes des cantons de Saint-Laurent et de Morosaglia, et Prato[2]. Il est à noter que la gare de Francardo tient une place prépondérante dans le roman Le Saut oblique de la truite (éditions Phébus, 2017) de l'écrivain français Jérôme Magnier-Moreno sur la couverture duquel elle est d'ailleurs représentée[3],[4].

Service des voyageurs

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Gare CFC, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis dimanches et jours fériés[5].

Des passages planchéiés permettent la traversée des voies et l'accès aux quais.

Francardo est desservie par des trains CFC « grande ligne » de la relation Bastia - Ajaccio ou Corte[6].

Intermodalité

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Un parking pour les véhicules y est aménagé.

Patrimoine ferroviaire

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Outre le bâtiment voyageurs d'origine, l'ancienne halle à marchandises est toujours présente[7].

Notes et références

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  1. « Chemin de fer de Bastia à Corte », dans Rapports et délibérations - Corse, Conseil général, 1889/09, p. 68 intégral (consulté le 7 septembre 2013).
  2. « Ligne d'Ajaccio à Bastia : Station de Francardo », dans Rapports et délibérations - Corse, Conseil général, 1888/09, p. 165 intégral (consulté le 7 septembre 2013).
  3. Carole Guelfucci, « Le Saut oblique de la truite », Blog Racines Corses,‎ , p. 1 (lire en ligne)
  4. (co) Marina Chovin, « Le Saut oblique de la truite », Arritti,‎ (lire en ligne)
  5. Les gares: téléphones et horaires, sur le site cf-corse.fr, consulté le 23 août 2013.
  6. Les horaires des trains, sur le site .cf-corse.fr, consulté le 23 août 2013.
  7. Site garecorse : Francardo (consulté le 7 septembre 2013).

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Bastia Ponte-Leccia Train Grande Ligne Soveria Ajaccio
ou Corte