Rémi Taffin
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Rémi Taffin est un ingénieur de l’École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile (ESTACA, Promotion 1998), actuellement directeur technique moteur chez Renault Sport F1[1].
Biographie
Après avoir œuvré un temps en Formule 3, il rejoint le groupe Renault en 1999 et travaille successivement avec British American Racing, Arrows, Benetton Formula et Renault F1 Team.
En 2005 et 2006, il épaule le double champion du monde Fernando Alonso.
À partir de 2012, il prend la direction des opérations pistes de Renault Sport F1 et du soutien aux différentes écuries équipées du V8 du motoriste français. Il a ainsi contribué aux 4 titres mondiaux gagnés par l’écurie Red Bull Racing
En 2014, il est nommé directeur des opérations et encadre les équipes d’ingénieurs et de techniciens aux bancs d’essais et au département d’assemblage de Viry-Chatillon . Assurant la transition en piste, il supervise également les ingénieurs détachés chez les partenaires de Renault.
Depuis 2016, Rémi Taffin gère le développement du groupe propulseur de Renault dans son rôle de directeur technique moteur[2],[3].
Notes et références
- Alumini : "Rémi Taffin, diplômé ESTACA, 1998" (consulté le 20 mars 2020).
- Renault Sport : "Rémi Taffin" (consulté le 20 mars 2020).
- Motorsport : "Rémi Taffin compare le V6 Renault de 2019 à celui de 1979" (consulté le 20 mars 2020).
Liens externes
- « Renault Sport F1 » (consulté le 22 octobre 2015).
- Jean-Louis Moncet : « Le moteur Renault, le soufflage, la conso, et autres curiosités » par Rémi Taffin (consulté le 22 octobre 2015).
- Actu-Moteurs : « Un V6 évolué et plus puissant pour Renault » (consulté le 22 octobre 2015).
