Azamara Pursuit
Azamara Pursuit | |
Le Royal Princess | |
Autres noms | R Eight (2001-03) Minerva II (2003-07) Ms Royal Princess (2007-11) Adonia (2011-2017) |
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Type | Navire de croisière |
Classe | Classe R |
Histoire | |
Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire France |
Quille posée | 2001 |
Lancement | 2001 |
Mise en service | 2001 |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 180,45 m |
Maître-bau | 25,46 m |
Tirant d'eau | 6 m |
Tonnage | 30 277 jb |
Propulsion | 4 × Sulzer-Wärtsilä 12V32 Diesels |
Puissance | 13 500 kW |
Vitesse | 18 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 11 (dont 9 Passagers) |
Passagers | 710 |
Carrière | |
Propriétaire | Princess Cruises |
Armateur | 2017- : Azamara Cruises
2007-09 : Princess Cruises 2003-07 : Swan Hellenic Cruises 2001-03 : Arrete 2001 : Renaissance Cruises |
Pavillon | 2001 : Monrovia, Liberia 2001-2006 : Majuro, Iles Marshall 2006-2007 : Nassau, Bahamas 2007-2009 :Hamilton, Bermudes |
Port d'attache | Hamilton |
MMSI | 310530000 |
IMO | 9210220 |
Coût | 150 millions de dollars US |
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Azamara Pursuit (Anciennement le R-Eight de Renaissance Cruises puis le Minerva II de Swan Hellenic Cruises puis le MS Royal Princess de Princess Cruiseset enfin Adonia) est un navire de croisière appartenant à la société Azamara Cruises.
Ce navire de classe R a été construit en 2001 comme R-Eight pour Renaissance Cruises, aux Chantiers de l'Atlantique en France. À la suite de la faillite de cette société, le R-Eight a été vendu à Swan Hellenic Cruises, et fut rebaptisé Minerva II. Il a ensuite été transféré à Princess Cruises qui l'a exploité sous le nom Royal Princess à partir d'. En 2009 il est à nouveau transféré, vers la flotte P & O Cruises, et entre en service le sous le nom d’Adonia. Il est racheté en 2017 par la compagnie Azamara Cruises et renommé Azamara Pursuit.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique
- Histoire de la construction navale dans l'estuaire de la Loire