Fiat 1100F

FIAT 1100 F
Marque	Fiat
Années de production	1941 - 1953
Classe	Fourgonnette légère polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat 108 essence
Puissance maximale	30 ch
Transmission	propulsion
Masse et performances
Masse à vide	PTC 1,670 kg
Vitesse maximale	90 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine - fourgon
Chronologie des modèles
Fiat 508F Fiat 1100-103 Industriale Fiat 1100 T

Fourgonnette Fiat 1100 BLR (1948)

La camionnette Fiat 1100 F, est un véhicule utilitaire léger, dérivé de la berline Fiat 1100, fabriquée par le constructeur automobile italien Fiat à partir de 1941.

Historique

Présenté en 1941, ce nouveau véhicule léger aux caractéristiques utilitaires très marquées, bénéficia de toute l'expérience de Fiat dans le domaine. Reprenant toute la partie avant de la berline, il était construit sur un châssis renforcé qui s'avèrera être parmi les plus robustes et fiables de l'époque. Disposant du nouveau moteur essence Fiat 108L de 1 089 cm³ développant 30 ch à 4 400 tr/min avec un couple élevé, il offrait une vitesse élevée (90 km/h) avec une charge utile de 600 kg.

La 1100 était dotée d'un moteur très robuste et fiable, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant qui permirent de réaliser les dérivés commerciaux "Fiat 1100F". L'importance de ce véhicule est primordiale pour comprendre le développement des modèles commerciaux produits dans l'immédiat après-guerre, jusqu'à devenir, dans l’imaginaire collectif, un des symboles de la renaissance italienne. En outre le châssis rallongé permettait différentes utilisations dans le domaine agricole, industriel et pour le transport des personnes. La Fiat 1100F est considérée le premier d’une longue série de modèles commerciaux.

Le Fiat 1100F sera décliné en plusieurs séries, et suivra l'évolution de la berline :

• 1941 - Fiat 1100F, châssis cabine, plateau, fourgon, charge utile 600 kg,
• 1941 - Fiat 1100FC, version coloniale, pour l'armée,
• 1947 - Fiat 1100ALR, charge utile portée à 1 tonne,
• 1948 - Fiat 1100BLR, avec moteur 1100BL, même cylindrée et même puissance mais couple à plus bas régime, améliorations cabine,
• 1949 - Fiat 1100ELR, poste de conduite amélioré, clignotants et chauffage,

Cette camionnette sera également fabriquée sous licence en Autriche chez Steyr et en Yougoslavie par Zastava.

C'est en 1953 que la fabrication de ce modèle prendra fin. Dès 1951, Fiat Veicoli Commerciali - avait lancé le Fiat 615, petit camion léger qui venait compléter l'offre par le haut et, en 1954, après le lancement de la Fiat 1100-103 berline, la version 1100-103 Industriale qui remplacera la 1100ELR dont près de 15.000 exemplaires ont été fabriqués.

• Photo publicité de la Fiat 1100ELR

La série légère Fiat 1100F

Modèle	Type	Années de production	Type moteur	Cylindrée	Puissance ch DIN	PTC en tonnes
Fiat 508F	Camionnette	1938 - 1941	Fiat 108L	1 089	30 à 4 400 tr/min	1,625
Fiat 1100F	Camionnette, pick-up, fourgon	1941 - 1947	Fiat 108L	1 089	30 à 4 400 tr/min	1,65
Fiat 1100L C - Colonial	Fourgon bâché	1941 - 1947	Fiat 108L	1 089	30 à 4 400 tr/min	1,67
Fiat 1100ALR	Camionnette, pick-up, fourgon, ambulance	1947 - 1948	Fiat 108L	1 089	30 à 4 400 tr/min	2,3
Fiat 1100BLR	Camionnette, pick-up, fourgon	1948 - 1949	Fiat 1100BL	1 089	30 à 4 400 tr/min	2,36
Fiat 1100ELR	Camionnette, pick-up, fourgon	1949 - 1953	Fiat 1100BL	1 089	30 à 4 400 tr/min	2,37
Fiat 1100-103 Industriale Essence	Camionnette, pick-up, fourgon	1954 - 1959	Fiat 103.000	1 089	40 à 4 400 tr/min	1,96
Fiat 1100 T	Camionnette, pick-up, fourgon	1957 - 1959	Fiat 103D	1 089	38 à 4 400 tr/min	2,400
Fiat 615 - Tipo 2102	Camion léger, Châssis cabine, Fourgon	1951 - 1952	Fiat 101-005	1 395	39 à 3 800 tr/min	3,1
Fiat 615N	Châssis cabine - Fourgon	1952 - 1956	Fiat 305-010	1 901	40 à 3 200 tr/min	3,2