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« Énergie finale » : différence entre les versions

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m Formes d’énergies finales : Pour les transports, c'est faux; l'énergie finale est (souvent) le pétrole (essence, gazole)
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On utilise le terme d''''énergie finale''', ou '''consommation finale''', lorsque l'on considère l'[[énergie]] au stade final de la chaîne de transformation de l'énergie, c'est-à-dire au stade de son utilisation par le [[consommation finale|consommateur final]].
#REDIRECTION [[mounsi]]On utilise le terme d''''énergie finale''', ou '''consommation finale''', lorsque l'on considère l'[[énergie]] au stade final de la chaîne de transformation de l'énergie, c'est-à-dire au stade de son utilisation par le [[consommation finale|consommateur final]].


La transformation des énergies primaires en énergie finale est source de [[pollution]] et de [[gaz à effet de serre]] lorsque l'énergie primaire utilisée est un combustible fossile. En particulier, la production d'électricité à partir de charbon est une des principales sources de gaz à effet de serre. Une voiture utilisant comme carburant de l'hydrogène produit à partir d'électricité hydraulique ou nucléaire émet peu de gaz à effet de serre, alors que dans la grande majorité des cas au niveau mondial, où l'électricité est produite à partir de charbon, un tel véhicule émet plus de gaz à effet de serre qu'une voiture à essence, du fait des pertes de transformation des énergies primaires.
La transformation des énergies primaires en énergie finale est source de [[pollution]] et de [[gaz à effet de serre]] lorsque l'énergie primaire utilisée est un combustible fossile. En particulier, la production d'électricité à partir de charbon est une des principales sources de gaz à effet de serre. Une voiture utilisant comme carburant de l'hydrogène produit à partir d'électricité hydraulique ou nucléaire émet peu de gaz à effet de serre, alors que dans la grande majorité des cas au niveau mondial, où l'électricité est produite à partir de charbon, un tel véhicule émet plus de gaz à effet de serre qu'une voiture à essence, du fait des pertes de transformation des énergies primaires.


== Énergie finale et cycle de l'énergie ==
= Énergie finale et cycle de l'énergie =

L'énergie utilisée concrètement par l'utilisateur final est le produit d'une [[Chaîne énergétique|chaîne de transformation]] d'[[énergie primaire|énergies primaires]]. Par exemple, un [[véhicule à hydrogène]] utilise l'[[Dihydrogène|hydrogène]] comme énergie finale, mais cet hydrogène est produit soit directement à partir de pétrole ou de gaz naturel, soit indirectement à l'aide d'électricité (par [[électrolyse de l'eau]]), elle-même produite à partir de diverses sources d'énergie (charbon, gaz naturel, pétrole, uranium enrichi, énergie hydraulique, éolienne ou solaire{{etc}}). Dans les deux cas, l'hydrogène est la source d'énergie finale pour le véhicule, tandis que le charbon, le pétrole, le gaz{{etc}} est l'énergie primaire. Dans le cas où l'hydrogène sert ensuite à produire de l'électricité (par exemple dans une [[pile à combustible]]), il devient un [[vecteur énergétique]] servant de phase intermédiaire (et éventuellement de stockage) entre l'énergie primaire ayant servi à sa production et l'énergie finale (électricité) issue de la pile à combustible.
L'énergie utilisée concrètement par l'utilisateur final est le produit d'une [[Chaîne énergétique|chaîne de transformation]] d'[[énergie primaire|énergies primaires]]. Par exemple, un [[véhicule à hydrogène]] utilise l'[[Dihydrogène|hydrogène]] comme énergie finale, mais cet hydrogène est produit soit directement à partir de pétrole ou de gaz naturel, soit indirectement à l'aide d'électricité (par [[électrolyse de l'eau]]), elle-même produite à partir de diverses sources d'énergie (charbon, gaz naturel, pétrole, uranium enrichi, énergie hydraulique, éolienne ou solaire{{etc}}). Dans les deux cas, l'hydrogène est la source d'énergie finale pour le véhicule, tandis que le charbon, le pétrole, le gaz{{etc}} est l'énergie primaire. Dans le cas où l'hydrogène sert ensuite à produire de l'électricité (par exemple dans une [[pile à combustible]]), il devient un [[vecteur énergétique]] servant de phase intermédiaire (et éventuellement de stockage) entre l'énergie primaire ayant servi à sa production et l'énergie finale (électricité) issue de la pile à combustible.


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Version du 8 janvier 2023 à 15:18

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On utilise le terme d'énergie finale, ou consommation finale, lorsque l'on considère l'énergie au stade final de la chaîne de transformation de l'énergie, c'est-à-dire au stade de son utilisation par le consommateur final.

La transformation des énergies primaires en énergie finale est source de pollution et de gaz à effet de serre lorsque l'énergie primaire utilisée est un combustible fossile. En particulier, la production d'électricité à partir de charbon est une des principales sources de gaz à effet de serre. Une voiture utilisant comme carburant de l'hydrogène produit à partir d'électricité hydraulique ou nucléaire émet peu de gaz à effet de serre, alors que dans la grande majorité des cas au niveau mondial, où l'électricité est produite à partir de charbon, un tel véhicule émet plus de gaz à effet de serre qu'une voiture à essence, du fait des pertes de transformation des énergies primaires.

Énergie finale et cycle de l'énergie

L'énergie utilisée concrètement par l'utilisateur final est le produit d'une chaîne de transformation d'énergies primaires. Par exemple, un véhicule à hydrogène utilise l'hydrogène comme énergie finale, mais cet hydrogène est produit soit directement à partir de pétrole ou de gaz naturel, soit indirectement à l'aide d'électricité (par électrolyse de l'eau), elle-même produite à partir de diverses sources d'énergie (charbon, gaz naturel, pétrole, uranium enrichi, énergie hydraulique, éolienne ou solaire, etc.). Dans les deux cas, l'hydrogène est la source d'énergie finale pour le véhicule, tandis que le charbon, le pétrole, le gaz, etc. est l'énergie primaire. Dans le cas où l'hydrogène sert ensuite à produire de l'électricité (par exemple dans une pile à combustible), il devient un vecteur énergétique servant de phase intermédiaire (et éventuellement de stockage) entre l'énergie primaire ayant servi à sa production et l'énergie finale (électricité) issue de la pile à combustible.

Formes d’énergies finales

Les formes d’énergie finale sont variées :

  • Énergie mécanique : utilisée pour l'industrie, l'agriculture, divers usages domestiques
  • Énergie électrique : utilisée pour l'industrie (informatique), l'éclairage, la réfrigération, divers équipements domestiques...
  • Énergie thermique : utilisée dans l'industrie, l'agriculture, pour le chauffage...

Dans un bilan énergétique relatif à un pays, l'énergie finale regroupe toutes les énergies commercialisées (carburant de transport, électricité) mais aussi les énergies auto-produites comme le solaire thermique.

Statistiques mondiales

L'Agence internationale de l'énergie (AIE) rassemble les données de l'ensemble des pays pour établir et publier des statistiques mondiales sur la production et la consommation d'énergie. Il convient de signaler que l'AIE a été créée par l'OCDE et n'a que 28 membres ; elle est très critiquée pour ses prévisions optimistes de production pétrolière, pour le peu d'intérêt qu'elle accordait aux énergies renouvelables jusqu'à la création de son programme IEA Photovoltaic Power System Programme (IEA-PVPS)[1] et pour son refus de prendre en compte le méthane dans ses statistiques d'émissions de gaz à effet de serre, ce qui avantage grandement le gaz naturel. Elle reste cependant le principal fournisseur de données statistiques sur l'énergie.

Dans les statistiques de l'AIE et d'autres organismes internationaux, l'agrégat « Total de la consommation finale » (en anglais : Total final consumption (TFC)) inventorie l'ensemble des énergies consommées par un pays, au stade de leur livraison au consommateur final, après toutes les transformations subies pour lui donner la forme la plus adéquate pour sa consommation.

Au niveau mondial, la répartition de ces consommations finales a évolué comme suit :

Total mondial des consommations finales d'énergie
en Mtep 1973 %[k 1] 2015 %[k 1]
Charbon+lignite*[k 2] 631 13,5 1 044 11,1
Pétrole[k 3] 2 252 48,3 3 840 41,0
Gaz naturel[k 4] 652 14,0 1 401 14,9
Électricité[k 5] 440 9,4 1 737 18,5
Biomasse+déchets[k 6] 609 13,1 1 052 11,2
Autres*[k 6] 77 1,7 310 3,3
TOTAL[k 6] 4 661 100 9 384 100
* les schistes bitumineux sont inclus dans le total "charbon" ; autres : géothermie, solaire, éolien, chaleur, etc.

Les deux dernières lignes regroupent les énergies renouvelables (EnR) non électriques (bois, biogaz, biocarburants, solaire thermique, etc.) ; au total, elles sont passées de 14,8 % des ressources mondiales en 1973 à 14,5 % en 2015, la baisse de la biomasse n'ayant été que partiellement compensée par la progression des autres EnR. L'AIE précise que les données sur la biomasse et les déchets sont estimées pour nombre de pays.

Afin de calculer la part de l'ensemble des énergies renouvelables dans la consommation finale, il reste à extraire de la production d'électricité la part issue d'énergies renouvelables : 21,5 % en 1973 (20,9 % d'hydroélectricité et 0,6 % d'autres EnR) et 23,1 % en 2015 (16,0 % d'hydroélectricité et 7,1 % d'autres EnR)[k 7]. La part des énergies renouvelables dans la consommation finale est donc : 14,8 % + (21,5 % × 9,4 %) = 16,8 % en 1973 et : 14,5 % + (23,1 % × 18,5 %) = 18,8 % en 2015.

La répartition régionale de ces consommations d'énergie finale, ainsi que les consommations par habitant sont les suivantes :

Répartition géographiques des consommations finales d'énergie[k 8]
Région/Pays % 1973 % 2015
OCDE 60,3 38,6
Moyen-Orient 0,7 5,1
Europe et Eurasie hors OCDE 13,6 7,5
Chine 7,8 20,4
Asie hors Chine, hors OCDE 6,3 13,2
Amériques hors OCDE 3,6 5,0
Afrique 3,7 6,1
Soutes internationales* 4,0 4,1
Monde 4 661 Mtep 9 384 Mtep
* soutes : consommation des transports internationaux (aviation et marine).
Consommations d'énergie finale de quelques grands pays en 2015
Région/Pays Consommation finale
Mtep
% conso
mondiale
Cons./hab.
tep
Drapeau des États-Unis États-Unis[2] 1 520 16,2 4,73
Drapeau de la République populaire de Chine Chine[3] 1 906 20,3 1,39
Drapeau de l'Inde Inde[4] 578 6,2 0,44
Drapeau de la Russie Russie[5] 457 4,9 3,17
Drapeau du Japon Japon[6] 291 3,1 2,29
Drapeau du Brésil Brésil[7] 227 2,4 1,09
Drapeau de l'Allemagne Allemagne[8] 220 2,3 2,69
Drapeau du Canada Canada[9] 193 2,1 5,39
Drapeau de la France France[10] 148 1,6 2,22
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni[11] 125 1,3 1,92

Notes et références

  1. a et b p. 34
  2. p. 38
  3. p. 39
  4. p. 40
  5. p. 41
  6. a b et c p. 46-37
  7. p. 30
  8. p. 36
  • Autres références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes