לדלג לתוכן

אאודי R8 – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמת
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
אין תקציר עריכה
מ הוספת קישור להנעה אחורית
 
(46 גרסאות ביניים של 21 משתמשים אינן מוצגות)
שורה 1: שורה 1:
{{בעבודה}}{{כלי רכב
{{כלי רכב
| תמונה = File:2019 Audi R8 Spyder Performance Carbon Black V10 Quattro 5.2 (1).jpg
| תמונה = File:2019 Audi R8 Spyder Performance Carbon Black V10 Quattro 5.2 (1).jpg
| כיתוב = דור שני גרסת הספיידר
| כיתוב =אאודי R8 דור שני, מתיחת פנים שנת 2019, גרסת הספיידר
| יצרן = [[אאודי]]
| יצרן = [[אאודי ספורט]]
| הרכבה = נקארסולם, [[גרמניה]] {{דגל|גרמניה}}
| הרכבה = נקארסולם, [[גרמניה]] {{דגל|גרמניה}}
| חברת אם = [[קבוצת פולקסווגן]]
| חברת אם = [[קבוצת פולקסווגן]]
| שנות ייצור = [[2006]] - היום
| שנות ייצור = [[2006]]–[[2024]]
| מודל קודם = אאודי לה מאן קוואטרו
| מודל קודם = אאודי לה מאן קוואטרו
| מודל אחריו = אאודי R15 DTI (במרוצי לה מאן)
| מודל אחריו = אאודי R15 DTI (במרוצי לה מאן)
שורה 12: שורה 12:
| שם = אאודי R8{{ש}}Audi R8
| שם = אאודי R8{{ש}}Audi R8
}}
}}
'''אָאוּדִי R8'''{{כ}} (ב[[גרמנית]] ו[[אנגלית]]: '''Audi R8''') היא [[מכונית-על|מכונית על]] במרכב [[מכונית קופה|קופה]] או [[קבריולה]], שמיוצרת על ידי [[אאודי]] מ[[יולי]] [[2006]]. היא הוצגה ב[[תערוכת הרכב של פריז]] ב[[ספטמבר]] 2006.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/123031-car-news-audi-r8|הכותב=טל שביט|כותרת=חשיפה רשמית: אודי R8|אתר=באתר אוטו|תאריך=28 בספטמבר 2006}}</ref> שמו של הדגם מבוסס על שם דגם [[מרוץ מכוניות|מכונית המרוצים]] של אאודי, אאודי R8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.conceptcarz.com/vehicle/z6602/Audi-R8.aspx|כותרת=THE GENES OF A WINNER: THE NEW AUDI R8|אתר=באתר conceptcarz}}</ref>
'''אָאוּדִי R8'''{{כ}} (ב[[גרמנית]]: '''Audi R8''') היא [[מכונית-על|מכונית על]] במרכב [[מכונית קופה|קופה]] או [[קבריולה]], שיוצרה על ידי [[אאודי ספורט]] [[חברה בת|חברת הבת]] של [[אאודי]] מ[[יולי]] [[2006]] ועד מרץ [[2024]]{{הערה|{{וואלה!|אודי עציון|סופה של מכונית העל של אודי: ה-R8 האחרונה ירדה מפס הייצור|3653453|26 במרץ 2024}}}}. היא הוצגה ב[[תערוכת הרכב של פריז]] ב[[ספטמבר]] 2006.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/123031-car-news-audi-r8|הכותב=טל שביט|כותרת=חשיפה רשמית: אודי R8|אתר=באתר אוטו|תאריך=28 בספטמבר 2006}}</ref> שמו של הדגם מבוסס על שם דגם [[מרוץ מכוניות|מכונית המרוצים]] של אאודי, אאודי R8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.conceptcarz.com/vehicle/z6602/Audi-R8.aspx|כותרת=THE GENES OF A WINNER: THE NEW AUDI R8|אתר=באתר conceptcarz}}</ref>


אחת מגרסאות המרוץ של המכונית, שימשה כמכונית בטיחות בארבעה מרוצים, בניהם [[מרוץ 24 השעות של לה מאן]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/64013/watch-the-audi-r8-safety-car-drift-through-the-esses-at-le-mans/|כותרת=Watch the Audi R8 Safety Car drift through the esses at Le Mans|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=16 ביוני 2016}}</ref>
אחת מגרסאות המרוץ של המכונית, שימשה כ[[מכונית בטיחות]] בארבעה מרוצים, ביניהם [[מרוץ 24 השעות של לה מאן]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/64013/watch-the-audi-r8-safety-car-drift-through-the-esses-at-le-mans/|כותרת=Watch the Audi R8 Safety Car drift through the esses at Le Mans|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=16 ביוני 2016}}</ref>


בשנת [[2019]] פנתה אאודי ל[[רימאק אוטומובילי]], יצרנית מכוניות על חשמליות, בכדי שתסייע לה לפתח מחליפה חשמלית ל-R8,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/364374/rimac-build-electric-r8-successor/|כותרת=Audi Wants To Team Up With Rimac To Build R8 Electric Successor|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=09 באוגוסט 2019}}</ref> הסיבה שאאודי רוצה להחליף ל[[מכונית חשמלית]] היא שיצרניות רכב אחרות בעולם כדוגמת, [[טסלה (חברה)|טסלה]] שפיתחה את מכונית העל [[טסלה רודסטר]], ו[[אוטומובילי אסטרמה]] שפיתחה את מכונית העל [[אסטרמה פולמינאה]], הצליחו לייצר מכוניות על, שביצועי המנוע יותר טובים, איכות המכונית, [[0 (מספר)|אפס]] [[זיהום אוויר]], והביקוש בעולם לרכב חשמלי.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/398319/audi-r8-electric-supercar-rumor/|כותרת=Audi Practically Confirms New R8 Will Be Electrified Supercar|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=12 בפברואר 2020}}</ref> אאודי חשפה בראיון ל[[טופ גיר]] שאולי ה-R8 הבא (דור שלישי) יהיה [[היברידי נטען]] ולא חשמלי,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/electric/audi-sport-says-r8-may-go-hybrid-not-electric|כותרת=Audi Sport says the R8 may go hybrid, not electric|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=12 בפברואר 2020}}</ref> עקב הקושי בהפחתת ה[[מסה|משקל]] של המכונית בגלל המנוע החשמלי וה[[סוללת ליתיום-יון|סוללות]] הכבדות.
בשנת [[2019]] פנתה אאודי ל[[רימאק אוטומובילי]], יצרנית מכוניות על חשמליות, כדי שתסייע לה לפתח מחליפה חשמלית ל-R8,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.evm.co.il/audi-plans-electric-r8-with-rimac/|כותרת=אאודי מתכננת R8 חשמלית בשיתוף עם חברת רימאק – EV Magazine|אתר=EV Magazine {{!}} מגזין רכב חשמלי|תאריך=2019-08-17|שפה=he-IL|תאריך_וידוא=2021-08-17}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/364374/rimac-build-electric-r8-successor/|כותרת=Audi Wants To Team Up With Rimac To Build R8 Electric Successor|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=09 באוגוסט 2019}}</ref> הסיבה שאאודי רוצה להחליף ל[[מכונית חשמלית]] היא שיצרניות רכב אחרות בעולם כדוגמת, [[טסלה (חברה)|טסלה]] שפיתחה את מכונית העל [[טסלה רודסטר]], ו[[אוטומובילי אסטרמה]] שפיתחה את מכונית העל [[אסטרמה פולמינאה]], הצליחו לייצר מכוניות על, שביצועי המנוע יותר טובים, איכות המכונית, [[0 (מספר)|אפס]] [[זיהום אוויר]], והביקוש בעולם לרכב חשמלי.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/398319/audi-r8-electric-supercar-rumor/|כותרת=Audi Practically Confirms New R8 Will Be Electrified Supercar|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=12 בפברואר 2020}}</ref> אאודי חשפה בראיון ל[[טופ גיר]] שאולי ה-R8 הבא (דור שלישי) יהיה [[היברידי נטען]] ולא חשמלי,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/electric/audi-sport-says-r8-may-go-hybrid-not-electric|כותרת=Audi Sport says the R8 may go hybrid, not electric|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=12 בפברואר 2020}}</ref> עקב הקושי בהפחתת ה[[מסה|משקל]] של המכונית בגלל המנוע החשמלי וה[[סוללת יוני ליתיום|סוללות]] הכבדות.


עוד ב[[אפריל]] 2019 חשפה אאודי כי תחליף את ה-R8 במכונית על חשמלית חדשה שתיוצר בשנת 2022 תחת השם אאודי אי-טרון GTR.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2019/04/22/audi-electric-supercar-r8-replacement-report/|כותרת=Audi reportedly working on electric supercar to replace the R8|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=22 באפריל 2019}}</ref>
עוד ב[[אפריל]] 2019 חשפה אאודי כי תחליף את ה-R8 במכונית על חשמלית חדשה שתיוצר בשנת 2022 תחת השם אאודי אי-טרון GTR.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2019/04/22/audi-electric-supercar-r8-replacement-report/|כותרת=Audi reportedly working on electric supercar to replace the R8|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=22 באפריל 2019}}</ref>


המכונית נחשבת בידי מבקרי מכוניות ומגזיני רכב לאחת מ[[מכונית ספורט|מכוניות הספורט]] הטובות בעולם.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autonews-mag.com/news/the-world-performance-car-of-the-year-is-the-audi-r8|כותרת=The World Performance Car Of The Year Is The Audi R8|אתר=באתר חדשות אוטו}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/r8/2008|כותרת=2008 אאודי R8 סקירה|אתר=באתר cars.usnews|תאריך=20 בפברואר 2009}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carsguide.com.au/car-reviews/audi-r8-radical-ride-9886|כותרת=אאודי R8 2008 סקירה|אתר=באתר carsguide}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/r8|כותרת=אאודי R8 2021 סקירה|אתר=באתר cars.usnews|תאריך=27 במאי 2021}}</ref> בתוכנית טופ גיר התמודדה ה-R8 נגד ה[[ניסאן GT-R]], ונאמר עליה כי היא "קצת פחות מרשימה", ואף הוגדרה כאיטית יותר.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-reviews/audi/r8-0|כותרת=אאודי R8 - סקירה|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=08 בספטמבר 2015}}</ref> במבחני השטח של התוכנית היא הופיעה טוב יותר מאשר ה[[למבורגיני גאיארדו]] והאסטון מרטין DB9.
המכונית נחשבת בידי מבקרי מכוניות ומגזיני רכב לאחת מ[[מכונית ספורט|מכוניות הספורט]] הטובות בעולם.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autonews-mag.com/news/the-world-performance-car-of-the-year-is-the-audi-r8|כותרת=The World Performance Car Of The Year Is The Audi R8|אתר=באתר חדשות אוטו}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/r8/2008|כותרת=2008 אאודי R8 סקירה|אתר=באתר cars.usnews|תאריך=20 בפברואר 2009}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carsguide.com.au/car-reviews/audi-r8-radical-ride-9886|כותרת=אאודי R8 2008 סקירה|אתר=באתר carsguide}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/r8|כותרת=אאודי R8 2021 סקירה|אתר=באתר cars.usnews|תאריך=27 במאי 2021}}</ref> בתוכנית טופ גיר התמודדה ה-R8 נגד ה[[ניסאן GT-R]], ונאמר עליה כי היא "קצת פחות מרשימה", ואף הוגדרה כאיטית יותר.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-reviews/audi/r8-0|כותרת=אאודי R8 - סקירה|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=08 בספטמבר 2015}}</ref> במבחני השטח של התוכנית היא הופיעה טוב יותר מאשר ה[[למבורגיני גאיארדו]] והאסטון מרטין DB9.

ב-[[17 באוקטובר]] [[2021]] הודיעה אאודי כי עד שנת [[2023]] תשיק גרסה היברידית או חשמלית ל-R8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/541191/audi-r8-hybrid-ev-rumor/|כותרת=Report: New Audi R8 Hybrid Or EV Coming In 2023|אתר=Motor1.com|שפה=en|תאריך_וידוא=2021-10-17}}</ref>


==היסטוריה==
==היסטוריה==
[[קובץ:Audi RSQ.JPG|ממוזער|אאודי RSQ - מכונית הקונספט שיוצרה על ידי אאודי בשביל הסרט [[אני, רובוט (סרט)|אני, רובוט]]]]
[[קובץ:Audi study.JPG|ממוזער|אאודי RSQ, מכונית הקונספט שיוצרה על ידי אאודי בשביל הסרט [[אני, רובוט (סרט)|אני, רובוט]]]]
למרות ההצלחות הגדולות של אאודי ב[[ספורט מוטורי]] וב[[מרוץ מכוניות|מרוצי מכוניות]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.conceptcarz.com/vehicle/z4603/Audi-R8.aspx|כותרת=THE GENES OF A WINNER: THE NEW AUDI R8|אתר=באתר קונספטקארז}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-r8-on-pole-position-at-le-mans/|כותרת=Audi R8 on Pole Position at Le Mans|אתר=באתר audiworld|תאריך=08 בנובמבר 2003}}</ref> אאודי תמיד הייתה במרחק גדול מלייצר מכונית ספורט או על אמיתית וטובה,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.osv.ltd.uk/brief-history-of-audi/|כותרת=היסטוריה קצרה של אאודי|אתר=באתר osv.ltd}}</ref> אומנם הייתה את [[מכונית ספורט|מכונית הספורט]] [[אאודי TT]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://carbuzz.com/features/history-of-the-audi-tt|כותרת=היסטוריה קצרה של אאודי TT|אתר=באתר קאר בוז|תאריך=09 באפריל 2021}}</ref> אך זו הייתה רחוקה מלהיקראות מכונית על.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=50223|כותרת=TT is not a sports car???|אתר=באתר TT פרום|תאריך=20 בספטמבר 2005}}</ref> מתחילת [[שנות ה-80 של המאה ה-20|שנות השמונים]] החלה אאודי לשפר את מכוניות הקופה שלה בהנעה לכל הגלגלים (הנעה כפולה, 4X4) ו[[מגדש טורבו|מנועי טורבו]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.msn.com/en-us/autos/autos-luxury/the-audi-r8-origins-generations-specifications/ar-BB17AWXM|כותרת=אאודי R8: מקורות, דורות, מפרטים|אתר=באתר msn.com|תאריך=08 במאי 2020}}</ref> עיקר השינוי באאודי החלה בשנת [[1998]] עם קניית [[למבורגיני]] על ידי [[קבוצת פולקסווגן]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.osv.ltd.uk/who-do-volkswagen-own/|כותרת=Who do Volkswagen own?|אתר=באתר osv.ltd}}</ref> אבל השינוי באאודי החל בצורה עדינה בשנת [[1991]] שאז הציגה אאודי את אאודי קוואטרו ספיידר קונספט בתערוכת הרכב של פרנקפורט,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/concept/1991-audi-quattro-spyder-concept-still-cool-supercar|כותרת=The 1991 Audi Quattro Spyder Concept is still a cool supercar|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=08 במאי 2017}}</ref> מכונית זו הייתה בעלת מנוע V16 שסיפק 172 כוחות סוס, אומנם זה לא היה מכונית על אבל זו הייתה ההתחלה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/141410/concept-we-forgot-audi-quattro-spyder/|כותרת=1991 Audi Quattro Spyder: Concept We Forgot|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=05 באפריל 2017}}</ref>
למרות ההצלחות הגדולות של אאודי ב[[ספורט מוטורי]] וב[[מרוץ מכוניות|מרוצי מכוניות]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.conceptcarz.com/vehicle/z4603/Audi-R8.aspx|כותרת=THE GENES OF A WINNER: THE NEW AUDI R8|אתר=באתר קונספטקארז}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-r8-on-pole-position-at-le-mans/|כותרת=Audi R8 on Pole Position at Le Mans|אתר=באתר audiworld|תאריך=08 בנובמבר 2003}}</ref> אאודי תמיד הייתה במרחק גדול מלייצר מכונית ספורט או על אמיתית וטובה,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.osv.ltd.uk/brief-history-of-audi/|כותרת=היסטוריה קצרה של אאודי|אתר=באתר osv.ltd}}</ref> אומנם הייתה את [[מכונית ספורט|מכונית הספורט]] [[אאודי TT]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://carbuzz.com/features/history-of-the-audi-tt|כותרת=היסטוריה קצרה של אאודי TT|אתר=באתר קאר בוז|תאריך=09 באפריל 2021}}</ref> אך זו הייתה רחוקה מלהיקראות מכונית על.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=50223|כותרת=TT is not a sports car???|אתר=באתר TT פרום|תאריך=20 בספטמבר 2005}}</ref> מתחילת [[שנות ה-80 של המאה ה-20|שנות השמונים]] החלה אאודי לשפר את מכוניות הקופה שלה בהנעה לכל הגלגלים (הנעה כפולה, 4X4) ו[[מגדש טורבו|מנועי טורבו]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.msn.com/en-us/autos/autos-luxury/the-audi-r8-origins-generations-specifications/ar-BB17AWXM|כותרת=אאודי R8: מקורות, דורות, מפרטים|אתר=באתר msn.com|תאריך=08 במאי 2020}}</ref> עיקר השינוי באאודי החלה בשנת [[1998]] עם קניית [[למבורגיני]] על ידי [[קבוצת פולקסווגן]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.osv.ltd.uk/who-do-volkswagen-own/|כותרת=Who do Volkswagen own?|אתר=באתר osv.ltd}}</ref> אבל השינוי באאודי החל בצורה עדינה בשנת [[1991]] שאז הציגה אאודי את אאודי קוואטרו ספיידר קונספט בתערוכת הרכב של פרנקפורט,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/concept/1991-audi-quattro-spyder-concept-still-cool-supercar|כותרת=The 1991 Audi Quattro Spyder Concept is still a cool supercar|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=08 במאי 2017}}</ref> מכונית זו הייתה בעלת מנוע V16 שסיפק 172 כוחות סוס, אומנם זה לא היה מכונית על אבל זו הייתה ההתחלה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/141410/concept-we-forgot-audi-quattro-spyder/|כותרת=1991 Audi Quattro Spyder: Concept We Forgot|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=05 באפריל 2017}}</ref>


שורה 30: שורה 32:
=== מכונית קונספט ===
=== מכונית קונספט ===
[[קובץ:Lemans quattro front.jpg|ממוזער|דגם הקונספט]]
[[קובץ:Lemans quattro front.jpg|ממוזער|דגם הקונספט]]
האאודי R8 הוצגה לראשונה כ[[מכונית קונספט]] בשם "[[אאודי לה מאן קוואטרו]]" {{אנ|Audi Le Mans quattro}}, בשנת 2003,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://automobile.fandom.com/wiki/Audi_Le_Mans_Quattro|כותרת=אאודי לה מאן קאווטרו|אתר=באתר automobile.fandom|תאריך=01 בספטמבר 2011}}</ref> בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/125587-car-news-audi-r8|הכותב=אופיר דואק|כותרת=מחווה לאלופה|אתר=באתר אוטו|תאריך=09 בספטמבר 2003}}</ref> בכדי לחגוג 3 שנים רצופות של ניצחון של אאודי במרוץ 24 השעות של לה מאן.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-in-le-mans-a-historic-hat-trick/|כותרת=Audi in Le Mans – a Historic Hat-Trick|אתר=באתר audiworld|תאריך=9 במרץ 2003}}</ref> מכונית הקונספט עוצבה על ידי פרנק למברטי. חלק מהרכיבים החיצוניים של האאודי לה מאן קוואטרו "נלקחו" מ[[אאודי TT]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.supercars.net/blog/2003-audi-le-mans-quattro-concept/|כותרת=2003 אאודי לה מאן קוואטרו קונספט|אתר=באתר מכוניות סופר}}</ref> האאודי לה מאן קוואטרו כללה [[מנוע בנזין]] V10 בנפח 5.0 [[ליטר]] [[מגדש על|טווין טורבו]] שסיפק כ-610 [[כוח סוס|כוחות סוס]], ו[[תיבת הילוכים חצי־אוטומטית|תיבת הילוכים חצי אוטומטית]] בעלת שישה הילוכים. היא [[תאוצה|האיצה]] מ-0 ל-100 [[קילומטר לשעה|קילומטרים לשעה]] בתוך 3.7 [[שנייה|שניות]] והגיעה ל[[מהירות]] מרבית של 345 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-le-mans-quattro-113146|כותרת=אאודי לה מאן קוואטרו - מפרט טכני|אתר=באתר קארפוליו}}</ref>
האאודי R8 הוצגה לראשונה כ[[מכונית קונספט]] בשם "[[אאודי לה מאן קוואטרו]]" {{אנ|Audi Le Mans quattro}}, בשנת 2003,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://automobile.fandom.com/wiki/Audi_Le_Mans_Quattro|כותרת=אאודי לה מאן קאווטרו|אתר=באתר automobile.fandom|תאריך=01 בספטמבר 2011}}</ref> בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/125587-car-news-audi-r8|הכותב=אופיר דואק|כותרת=מחווה לאלופה|אתר=באתר אוטו|תאריך=09 בספטמבר 2003}}</ref> כדי לחגוג 3 שנים רצופות של ניצחון של אאודי במרוץ 24 השעות של לה מאן.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-in-le-mans-a-historic-hat-trick/|כותרת=Audi in Le Mans – a Historic Hat-Trick|אתר=באתר audiworld|תאריך=9 במרץ 2003}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-r8-wins-another-classic/|כותרת=Audi R8 Wins Another Classic|אתר=באתר audiworld|תאריך=3 ביולי 2004}}</ref> מכונית הקונספט עוצבה על ידי פרנק למברטי. חלק מהרכיבים החיצוניים של האאודי לה מאן קוואטרו "נלקחו" מ[[אאודי TT]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.supercars.net/blog/2003-audi-le-mans-quattro-concept/|כותרת=2003 אאודי לה מאן קוואטרו קונספט|אתר=באתר מכוניות סופר}}</ref> האאודי לה מאן קוואטרו כללה [[מנוע בנזין]] V10 בנפח 5.0 [[ליטר]] [[מגדש על|טווין טורבו]] שסיפק כ-610 [[כוח סוס|כוחות סוס]], ו[[תיבת הילוכים חצי־אוטומטית|תיבת הילוכים חצי אוטומטית]] בעלת שישה הילוכים. היא [[תאוצה|האיצה]] מ-0 ל-100 [[קילומטר לשעה|קילומטרים לשעה]] בתוך 3.7 [[שנייה|שניות]] והגיעה ל[[מהירות]] מרבית של 345 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-le-mans-quattro-113146|כותרת=אאודי לה מאן קוואטרו - מפרט טכני|אתר=באתר קארפוליו}}</ref>


=== פיתוח ===
=== פיתוח ===
תוכנית הפיתוח, שכללה יצירת מכונית על חדשה לאאודי שתתחרה ב[[למבורגיני גאיארדו]] החלה בשנת [[2004]] כאשר העיצוב של פרנק למברטי,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://autodesignmagazine.com/en/2020/03/design-history-audi-r8/|כותרת=אאודי R8 - היסטוריית העיצוב|אתר=באתר Auto Design}}</ref> שעיצב את מכונית הקונספט לה מאן קוואטרו, אושרה על ידי אאודי לייצור.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/124504|הכותב=רוני שטרן|כותרת=אודי לה-מאן לייצור|אתר=באתר אוטו|תאריך=11 במאי 2005}}</ref> בשנת [[2005]] הודיעה אאודי כי שמה של מכונית המרוץ [[אאודי R8 (מכונית מרוץ)|אאודי R8]] {{אנ|Audi R8 (LMP)}} ישמש למכונית כביש חדשה שתוצג בשנת [[2006]]. אאודי נתנה את האפשרות למהנדסי הפרויקט להשתמש במנועים הכי גדולים של אאודי. בעיקרון יכלו מהנדסי הפרויקט להשתמש במנוע W12 [[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילנדרים]] המייצר הרבה כוחות סוס ולו ביצועים טובים, אך אאודי לא רצתה להתחרות מול [[למבורגיני]] אלא מול [[פורשה 911]] והדגמים הבינוניים של [[פרארי]], כדוגמת [[פרארי 612 סקאלייטי]]. ב[[ינואר]] 2006 החלו נסיעות המבחן של [[אב טיפוס|אבות הטיפוס]], בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2006 הציגה אאודי את ה-R8.
תוכנית הפיתוח, שכללה יצירת מכונית על חדשה לאאודי שתתחרה ב[[למבורגיני גאיארדו]] החלה בשנת [[2004]] כאשר העיצוב של פרנק למברטי,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://autodesignmagazine.com/en/2020/03/design-history-audi-r8/|כותרת=אאודי R8 - היסטוריית העיצוב|אתר=באתר Auto Design}}</ref> שעיצב את מכונית הקונספט לה מאן קוואטרו, אושרה על ידי אאודי לייצור.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/124504|הכותב=רוני שטרן|כותרת=אודי לה-מאן לייצור|אתר=באתר אוטו|תאריך=11 במאי 2005}}</ref> בשנת [[2005]] הודיעה אאודי כי שמה של מכונית המרוץ [[אאודי R8 (מכונית מרוץ)|אאודי R8]] {{אנ|Audi R8 (LMP)}} ישמש למכונית כביש חדשה שתוצג בשנת [[2006]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-and-the-sportscar-prototypes-in-2005-farewell-tour-for-the-audi-r8/|כותרת=Audi and the Sportscar Prototypes in 2005: Farewell Tour for the Audi R8|אתר=באתר audiworld|תאריך=25 בנובמבר 2004}}</ref> אאודי נתנה את האפשרות למהנדסי הפרויקט להשתמש במנועים הכי גדולים של אאודי. בעיקרון יכלו מהנדסי הפרויקט להשתמש במנוע W12 [[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילנדרים]] המייצר הרבה כוחות סוס ולו ביצועים טובים, אך אאודי לא רצתה להתחרות מול [[למבורגיני]] אלא מול [[פורשה 911]] והדגמים הבינוניים של [[פרארי]], כדוגמת [[פרארי 612 סקאלייטי]]. ב[[ינואר]] 2006 החלו נסיעות המבחן של [[אב טיפוס|אבות הטיפוס]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/video-the-new-audi-r8/|כותרת=Video: The New Audi R8|אתר=באתר audiworld|תאריך=28 בספטמבר 2006}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-r8-makes-two-new-arizona-appearances/|כותרת=Audi R8 Makes Two New Arizona Appearances|אתר=באתר audiworld|תאריך=15 בספטמבר 2006}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/more-new-r8-spy-shots/|כותרת=More New R8 Spy Shots|אתר=באתר audiworld|תאריך=17 בספטמבר 2006}}</ref> בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2006 הציגה אאודי את ה-R8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/paris-motor-show-2006-recap/|כותרת=Paris Motor Show 2006 Recap|אתר=באתר audiworld|תאריך=02 באוקטובר 2006}}</ref>


== דור ראשון (2015-2006) ==
== דור ראשון (2015-2006) ==
[[קובץ:Audi V10 Quattro in the city J2.jpg|ממוזער|דור ראשון]]
[[קובץ:Audi V10 Quattro in the city J2.jpg|ממוזער|דור ראשון]]
הדור הראשון הוצגה בתערות הרכב של פריז בספטמבר 2006.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/article/?id=164|כותרת=Audi R8 - Paris Motorshow 2006|אתר=באתר קארפוליו|תאריך=29 בספטמבר 2006}}</ref> הדור הראשון התבסס בעיקרו על [[למבורגיני גאיארדו]], כולל פלטפורמה. לדור הראשון מידות של,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_dimensions|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - מידות ומשקל|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> [[אורך]] של 4,431 [[מילימטר|מ"מ]], רוחב של 1,904 מ"מ, [[גובה]] של 1,249 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,650 מ"מ, ו[[מסה|משקל]] של 1,560 [[קילוגרם|ק"ג]].
הדור הראשון הוצגה בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2006.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/article/?id=164|כותרת=Audi R8 - Paris Motorshow 2006|אתר=באתר קארפוליו|תאריך=29 בספטמבר 2006}}</ref> הדור הראשון התבסס בעיקרו על [[למבורגיני גאיארדו]], כולל פלטפורמה. לדור הראשון מידות של,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_dimensions|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - מידות ומשקל|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> [[אורך]] של 4,431 [[מילימטר|מ"מ]], רוחב של 1,904 מ"מ, [[גובה]] של 1,249 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,650 מ"מ, ו[[מסה|משקל]] של 1,560 [[קילוגרם|ק"ג]].


בהתחלה הציגה אאודי את ה-R8 עם מנוע בנזין V8 בנפח 4.2 ליטר המספק כ-420 כוחות סוס ב-7,800 [[סיבובים לדקה]] ומומנט מרבי של 43.9 [[קילוגרם|קג"מ]] בין 3,500 ל-7,600 סיבובים לדקה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_engine|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - מפרט טכני|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> [[תיבת הילוכים רובוטית]] בעלת שבעה הילוכים.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_chassis|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - הילוכים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 301 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_performance|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - ביצועים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> אאודי לא תכננה [[מנוע דיזל]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/supercar/audi-r8-news-r8-wont-go-diesel-2007|כותרת=Audi R8 news - R8 won't go diesel - 2007|אתר=באתר [[טופ גיר]]|תאריך=19 ביוני 2007}}</ref> מכיוון שאין מקום למערכת ההנעה הזאת.
בהתחלה הציגה אאודי את ה-R8 עם מנוע בנזין V8 בנפח 4.2 ליטר המספק כ-420 כוחות סוס ב-7,800 [[סיבובים לדקה]] ומומנט מרבי של 43.9 [[קילוגרם|קג"מ]] בין 3,500 ל-7,600 סיבובים לדקה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_engine|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - מפרט טכני|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> [[תיבת הילוכים רובוטית]] בעלת שבעה הילוכים.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_chassis|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - הילוכים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 301 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-147466#a_performance|כותרת=אאודי R8 דור ראשון 2006 - ביצועים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> אאודי לא תכננה [[מנוע דיזל]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/supercar/audi-r8-news-r8-wont-go-diesel-2007|כותרת=Audi R8 news - R8 won't go diesel - 2007|אתר=באתר [[טופ גיר]]|תאריך=19 ביוני 2007}}</ref> מכיוון שאין מקום למערכת ההנעה הזאת.
=== מתיחת פנים שנת 2012 ===
=== מתיחת פנים שנת 2012 ===
[[קובץ:Audi R8 AA.jpg|ממוזער|מתיחת פנים שנת 2012]]
[[קובץ:Audi R8 AA.jpg|ממוזער|מתיחת פנים שנת 2012]]
ב[[יולי]] [[2012]] עברה ה-R8 מתיחת פנים.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/115014-car-news-audi-r8|הכותב=אלדד אריה|כותרת=רענון ראשון לאודי R8|אתר=באתר אוטו|תאריך=26 ביולי 2012}}</ref> מתיחת הפנים כמעט ולא נגעה בעיצוב אלא הוסיפה [[תיבת הילוכים]] כפולת מצמדים מיוחדת של אאודי הנקראת S-טרוניק. השינויים העיקריים במכונית עם תיבת ההילוכים הזאת הם, במנוע ה-V8 היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.3 שניות במקום 4.6 שניות, במנוע ה-V10 היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.6 שניות במקום 3.9 שניות.
ב[[יולי]] [[2012]] עברה ה-R8 [[מתיחת פנים לרכב|מתיחת פנים]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/115014-car-news-audi-r8|הכותב=אלדד אריה|כותרת=רענון ראשון לאודי R8|אתר=באתר אוטו|תאריך=26 ביולי 2012}}</ref> מתיחת הפנים כמעט ולא נגעה בעיצוב אלא הוסיפה [[תיבת הילוכים]] כפולת מצמדים מיוחדת של אאודי הנקראת S-טרוניק. השינויים העיקריים במכונית עם תיבת ההילוכים הזאת הם, במנוע ה-V8 היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.3 שניות במקום 4.6 שניות, במנוע ה-V10 היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.6 שניות במקום 3.9 שניות.

=== גרסאות ===
=== גרסאות ===
[[קובץ:Audi R8 GT Spyder 2013 (13978321659).jpg|ממוזער|גרסת ה-GT ספיידר]]
[[קובץ:Audi R8 GT Spyder 2013 (13978321659).jpg|ממוזער|גרסת ה-GT ספיידר]]


מלבד הגרסה הבסיסית הציגה אאודיחמש גרסאות נוספות.
מלבד הגרסה הבסיסית הציגה אאודי חמש גרסאות נוספות.


הראשונה, אאודי R8 V10, גרסה זו בעלת מנוע בנזין [[מנוע V|V10]] [[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילנדרים]] טווין טורבו בנפח 5.2 ליטר<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2008/12/08/audi-r8-v10-5-2-fsi-quattro-unveiled-ahead-of-detroit/|כותרת=Audi R8 V10 5.2 FSI quattro unveiled ahead of Detroit|אתר=באתר אוטו בלוג|תאריך=08 בדצמבר 2008}}</ref> המספק כ-525 כוחות סוס ו[[מומנט כוח|מומנט]] מרבי של 54.1 קג"מ. [[תיבת הילוכים ידנית]] בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 316 קילומטרים לשעה. מידותיה יותר גדולות עקב הכנסת מנוע V10 שהוא יותר ארוך ממנוע V8. האורך הוא 4,435 מ"מ, הרוחב הוא 1,930 מ"מ, הגובה הוא 1,252 מ"מ, בסיס הגלגלים לא שונה, המשקל הוא 1,620 ק"ג. גרסה זו הוצגה ב[[דצמבר]] [[2008]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/121139-news-from-the-world|כותרת=אודי R8, עכשיו עם V10|אתר=באתר אוטו|תאריך=10 בדצמבר 2008}}</ref>
הראשונה, אאודי R8 V10, גרסה זו בעלת מנוע בנזין [[מנוע V|V10]] [[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילנדרים]] בנפח 5.2 ליטר<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2008/12/08/audi-r8-v10-5-2-fsi-quattro-unveiled-ahead-of-detroit/|כותרת=Audi R8 V10 5.2 FSI quattro unveiled ahead of Detroit|אתר=באתר אוטו בלוג|תאריך=08 בדצמבר 2008}}</ref> המספק כ-525 כוחות סוס ו[[מומנט כוח|מומנט]] מרבי של 54.1 קג"מ. [[תיבת הילוכים ידנית]] בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 316 קילומטרים לשעה. מידותיה יותר גדולות עקב הכנסת מנוע V10 שהוא יותר ארוך ממנוע V8. האורך הוא 4,435 מ"מ, הרוחב הוא 1,930 מ"מ, הגובה הוא 1,252 מ"מ, בסיס הגלגלים לא שונה, המשקל הוא 1,620 ק"ג. גרסה זו הוצגה ב[[דצמבר]] [[2008]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/121139-news-from-the-world|כותרת=אודי R8, עכשיו עם V10|אתר=באתר אוטו|תאריך=10 בדצמבר 2008}}</ref>


השנייה, אאודי R8 ספיידר, [[קבריולה|גרסת הגג הנפתח]] לגרסה הבסיסית אך זו כוללת מנוע V10 כמו של גרסת ה[[מכונית קופה|קופה]]. היא הוצגה ב[[תערוכת רכב|תערוכת הרכב]] של [[פרנקפורט]] בספטמבר [[2009]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/17541/audi-r8-spyder-officially-unveiled-video/|כותרת=Audi R8 Spyder Officially Unveiled|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=15 בספטמבר 2009}}</ref>
השנייה, אאודי R8 ספיידר, [[קבריולה|גרסת הגג הנפתח]] לגרסה הבסיסית אך זו כוללת מנוע V10 כמו של גרסת ה[[מכונית קופה|קופה]]. היא הוצגה ב[[תערוכת רכב|תערוכת הרכב]] של [[פרנקפורט]] בספטמבר [[2009]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/17541/audi-r8-spyder-officially-unveiled-video/|כותרת=Audi R8 Spyder Officially Unveiled|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=15 בספטמבר 2009}}</ref>
שורה 61: שורה 64:
אאודי הציגה ארבע גרסאות שיועדו למרוצים.
אאודי הציגה ארבע גרסאות שיועדו למרוצים.
[[קובץ:Audi R8 LMS Ultra (10133444405).jpg|ממוזער|אאודי R8 LMS אולטרה]]
[[קובץ:Audi R8 LMS Ultra (10133444405).jpg|ממוזער|אאודי R8 LMS אולטרה]]
הראשונה, אאודי R8 LMS, בדצמבר 2008 הודיעה אאודי על ייצור מכונית מרוץ שתתחרה באליפות אירופה ב-GT3 הנערכת בחסות [[הפדרציה הבינלאומית לרכב]] (FIA),<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2008/08/27/audi-developes-r8-gt3-racer/|כותרת=Audi develops R8 GT3 racer|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=27 באוגוסט 2008}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/121169-car-news|הכותב=[[טל שביט]]|כותרת=תערוכת אסן: אודי R8 מוכנה למירוצים|אתר=באתר אוטו|תאריך=02 בדצמבר 2008}}</ref> ובמרוצים אחרים ברחבי העולם.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/126088|הכותב=טל שביט|כותרת=אודי R8 – למסלול|אתר=באתר אוטו|תאריך=03 בספטמבר 2008}}</ref> ב[[אאודי ספורט]] {{אנ|Audi Sport GmbH}} היא נקראת אאודי R16. היא כוללת את מנוע ה-V10 רק שכאן הוא מספק כ-500 כוחות סוס. מכיוון שתקנות FIA GT3 אוסרות את השימוש במכונית בעלת הנעה כפולה היא משתמשת בהנעה אחורית. היא השתמשה ב[[תיבת הילוכים רציפה]] בעלת שישה הילוכים. המשלוח ללקוחות החל ב[[סתיו]] 2010.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2012/03/29/an-inside-look-at-the-audi-r8-lms-and-its-future-of-racing-in-th/|כותרת=An inside look at the Audi R8 LMS and its future of racing in the U.S.|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=29 במרץ 2012}}</ref>
הראשונה, אאודי R8 LMS, בדצמבר 2008 הודיעה אאודי על ייצור מכונית מרוץ שתתחרה באליפות אירופה ב-GT3 הנערכת בחסות [[הפדרציה הבינלאומית לרכב]] (FIA),<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2008/08/27/audi-developes-r8-gt3-racer/|כותרת=Audi develops R8 GT3 racer|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=27 באוגוסט 2008}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/121169-car-news|הכותב=[[טל שביט]]|כותרת=תערוכת אסן: אודי R8 מוכנה למירוצים|אתר=באתר אוטו|תאריך=02 בדצמבר 2008}}</ref> ובמרוצים אחרים ברחבי העולם.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/126088|הכותב=טל שביט|כותרת=אודי R8 – למסלול|אתר=באתר אוטו|תאריך=03 בספטמבר 2008}}</ref> ב[[אאודי ספורט]] היא נקראת אאודי R16. היא כוללת את מנוע ה-V10 רק שכאן הוא מספק כ-500 כוחות סוס. מכיוון שתקנות FIA GT3 אוסרות את השימוש במכונית בעלת הנעה כפולה היא משתמשת ב[[הנעה אחורית]]. היא השתמשה ב[[תיבת הילוכים רציפה]] בעלת שישה הילוכים. המשלוח ללקוחות החל ב[[סתיו]] 2010.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2012/03/29/an-inside-look-at-the-audi-r8-lms-and-its-future-of-racing-in-th/|כותרת=An inside look at the Audi R8 LMS and its future of racing in the U.S.|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=29 במרץ 2012}}</ref>


השנייה, אאודי R8 LMS אבולושן, היא גרסה הכוללת מערכת קירור חדשה למנוע, תיקונים ל[[מתלה (רכב)|מתלים]], עם אפשרות לשדרוג. הוצגה ב[[מרץ]] 2010.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.worldcarfans.com/mobile/110030824983/audi-r8-lms-evolution-version-announced|כותרת=Audi R8 LMS Evolution Version Announced|אתר=באתר worldcarfans|תאריך=08 במרץ 2010}}</ref>
השנייה, אאודי R8 LMS אבולושן, היא גרסה הכוללת מערכת קירור חדשה למנוע, תיקונים ל[[מתלה (רכב)|מתלים]], עם אפשרות לשדרוג. הוצגה ב[[מרץ]] 2010.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.worldcarfans.com/mobile/110030824983/audi-r8-lms-evolution-version-announced|כותרת=Audi R8 LMS Evolution Version Announced|אתר=באתר worldcarfans|תאריך=08 במרץ 2010}}</ref>


השלישית, אאודי R8 LMS אולטרה, היא גרסה חזקה יותר הכוללת פלסטיק מחוזק, מושב בטיחות חדש, העלאת הספק המנוע ל-570 כוחות סוס ומומנט גבוה יותר במהירויות נמוכות, כנף אחורית רחבה יותר וגדולה יותר. היא הוצגה ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה]] במרץ [[2013]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.worldcarfans.com/111111738332/audi-r8-lms-ultra-announced|כותרת=Audi R8 LMS ultra announced|אתר=באתר worldcarfans|תאריך=מרץ 2013}}</ref>
השלישית, אאודי R8 LMS אולטרה, היא גרסה חזקה יותר הכוללת [[פלסטיק]] מחוזק, מושב בטיחות חדש, העלאת הספק המנוע ל-570 כוחות סוס ומומנט גבוה יותר במהירויות נמוכות, כנף אחורית רחבה יותר וגדולה יותר. היא הוצגה ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה]] במרץ [[2013]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.worldcarfans.com/111111738332/audi-r8-lms-ultra-announced|כותרת=Audi R8 LMS ultra announced|אתר=באתר worldcarfans|תאריך=מרץ 2013}}</ref>


הרביעית, אאודי R8 גראנד-אם, מיועדת ל[[מרוץ גראנד-אם]]. היא כוללת הספק מנוע חלש יותר, כ-450 כוחות סוס. הסרת רכיבים רבים בכדי לאפשרה למרוץ. היא הוצגה ב[[ינואר]] 2012.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2011/09/09/audi-homologating-r8-lms-for-grand-am-racing/|כותרת=Audi homologating R8 LMS for Grand Am racing|אתר=באתר אוטו בלוג|תאריך=09 בספטמבר 2011}}</ref>
הרביעית, אאודי R8 גראנד-אם, מיועדת ל[[מרוץ גראנד-אם]]. היא כוללת הספק מנוע חלש יותר, כ-450 כוחות סוס. הסרת רכיבים רבים כדי לאפשרה למרוץ. היא הוצגה ב[[ינואר]] 2012.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2011/09/09/audi-homologating-r8-lms-for-grand-am-racing/|כותרת=Audi homologating R8 LMS for Grand Am racing|אתר=באתר אוטו בלוג|תאריך=09 בספטמבר 2011}}</ref>
=== מכוניות קונספט ===
=== מכוניות קונספט ===
אאודי הציגה שלוש מכוניות קונספט. [[קובץ:Audi e-tron (Edit1).jpg|ממוזער|אאודי R8 אי-טרון קונספט]]
אאודי הציגה שלוש מכוניות קונספט. [[קובץ:Audi e-tron (Edit1).jpg|ממוזער|אאודי R8 אי-טרון קונספט]]
[[קובץ:Audi R8 V12 TDI Concept 3.jpg|ממוזער|אאודי R8 V12 TDI קונספט]]הראשונה, אאודי R8 V12 TDI,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topspeed.com/cars/audi/2008-audi-r8-v12-tdi-ar50502.html|כותרת=2008 אאודי R8 V12 DTI|אתר=באתר טופספד|תאריך=13 בינואר 2008}}</ref> היא מכונית קונספט בעלת מנוע דיזל V12 טווין טורבו בנפח 6.0 ליטר המספק כ-500 כוחות סוס ומומנט מרבי של 102 קג"מ. תאוצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה אורכת 4.2 שניות ומהירות מרבית של מעל 300 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-v12-tdi-169323#a_performance|כותרת=אאודי R8 V12 DTI - ביצועים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> היא הוצגה בתערוכת הרכב של [[פרנקפורט]] בינואר 2008<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/122077|הכותב=גיא רוטקופ|כותרת=אודי R8 עם דיזל V12!|אתר=באתר אוטו|תאריך=14 בינואר 2008}}</ref> ולאחר מכן ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה|תערוכת הרכב של ז'נבה]] במרץ 2008,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2008/03/03/red-menace-audi-r8-tdi-le-mans-infiltrates-geneva/|כותרת=RED MENACE: Audi R8 TDI Le Mans infiltrates Geneva|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=03 במרץ 2008}}</ref> אאודי חשבה לייצור אותה באופן מלא,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/121754|הכותב=דני שטיינמן|כותרת=אודי R8 V12 TDi לייצור|אתר=באתר אוטו|תאריך=06 באפריל 2008}}</ref> אך תוכנית זו נדחתה עקב שהמנוע גדול מדי ל-R8 והמכירות לא יכסו את העלויות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.audisite.com/532/audi-cans-the-r8-v12-tdi/|כותרת=Audi Cans the R8 V12 TDI|אתר=באתר audisite|תאריך=11 בדצמבר 2009}}</ref>
[[קובץ:Audi R8 V12 TDI Concept 3.jpg|ממוזער|אאודי R8 V12 TDI קונספט]]הראשונה, אאודי R8 V12 TDI,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topspeed.com/cars/audi/2008-audi-r8-v12-tdi-ar50502.html|כותרת=2008 אאודי R8 V12 DTI|אתר=באתר טופספד|תאריך=13 בינואר 2008}}</ref> היא מכונית קונספט בעלת מנוע דיזל V12 טווין טורבו בנפח 6.0 ליטר המספק כ-500 כוחות סוס ומומנט מרבי של 102 קג"מ. תאוצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה אורכת 4.2 שניות ומהירות מרבית של מעל 300 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-v12-tdi-169323#a_performance|כותרת=אאודי R8 V12 DTI - ביצועים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> היא הוצגה בתערוכת הרכב של [[פרנקפורט]] בינואר 2008<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/122077|הכותב=גיא רוטקופ|כותרת=אודי R8 עם דיזל V12!|אתר=באתר אוטו|תאריך=14 בינואר 2008}}</ref> ולאחר מכן ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה|תערוכת הרכב של ז'נבה]] במרץ 2008,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2008/03/03/red-menace-audi-r8-tdi-le-mans-infiltrates-geneva/|כותרת=RED MENACE: Audi R8 TDI Le Mans infiltrates Geneva|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=03 במרץ 2008}}</ref> אאודי חשבה לייצור אותה באופן מלא,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/121754|הכותב=דני שטיינמן|כותרת=אודי R8 V12 TDi לייצור|אתר=באתר אוטו|תאריך=06 באפריל 2008}}</ref> אך תוכנית זו נדחתה עקב שהמנוע גדול מדי ל-R8 והמכירות לא יכסו את העלויות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.audisite.com/532/audi-cans-the-r8-v12-tdi/|כותרת=Audi Cans the R8 V12 TDI|אתר=באתר audisite|תאריך=11 בדצמבר 2009}}</ref>


השנייה, אאודי R8 אי-טרון, הגרסה החשמלית של ה-R8 הוצגה כמכונית קונספט בתערוכת הרכב של פרנקפורט בספטמבר [[2009]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/119597-car-news|הכותב=טל שביט|כותרת=תערוכת פרנקפורט: אודי e-tron|אתר=באתר אוטו|תאריך=16 בספטמבר 2009}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.autoblog.com/2009/09/15/officially-official-frankfurt-2009-audi-e-tron-4-motors-1-b/|כותרת=Frankfurt 2009: Audi e-tron - 4 motors, 1 battery and 3,319 lb-ft of torque!|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=15 בספטמבר 2009}}</ref> ובתערוכת הרכב של [[לוס אנג'לס]] ב[[דצמבר]] 2009,<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.autoblog.com/2009/12/02/la-2009-audi-e-tron-orange-we-terribly-sad-it-was-repainted/|כותרת=LA 2009: Audi e-tron, orange you terribly sad it was repainted|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=2 בדצמבר 2009}}</ref> ובמרוץ 24 השעות של לה מאן בשנת 2010.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2010/06/14/audi_e-tron_at_24.standard.gid-oeffentlichkeit.html|כותרת=Audi e-tron at 24 Hours of Le Mans|אתר=באתר Audi-mediaservices|תאריך=14 ביוני 2010}}</ref> היא כללה ארבעה [[מנוע חשמלי|מנועים חשמליים]] המספקים יחד 313 כוחות סוס ומומנט מרבי של 460 קג"מ. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 200 קילומטרים לשעה. [[סוללת ליתיום-יון]] בקיבולת 42.4 [[ואט-שעה|קוט"ש]] המספקת טווח נסיעה חשמלי של 248 [[קילומטר|ק"מ]]. ניטן לטעון את הסוללה במטען מהיר בקיבולת 230 [[ואט|וואט]] בתוך ששע עד שמונה שעות, או במטען מהיר בקיבולת 400 וואט שמפחיתה את זמן הטעינה לשעתיים וחצי.
השנייה, אאודי R8 אי-טרון, הגרסה החשמלית של ה-R8 הוצגה כמכונית קונספט בתערוכת הרכב של פרנקפורט בספטמבר [[2009]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/119597-car-news|הכותב=טל שביט|כותרת=תערוכת פרנקפורט: אודי e-tron|אתר=באתר אוטו|תאריך=16 בספטמבר 2009}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.autoblog.com/2009/09/15/officially-official-frankfurt-2009-audi-e-tron-4-motors-1-b/|כותרת=Frankfurt 2009: Audi e-tron - 4 motors, 1 battery and 3,319 lb-ft of torque!|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=15 בספטמבר 2009}}</ref> וב[[תערוכת הרכב של לוס אנג'לס]] ב[[דצמבר]] 2009,<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.autoblog.com/2009/12/02/la-2009-audi-e-tron-orange-we-terribly-sad-it-was-repainted/|כותרת=LA 2009: Audi e-tron, orange you terribly sad it was repainted|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=2 בדצמבר 2009}}</ref> ובמרוץ 24 השעות של לה מאן בשנת 2010.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2010/06/14/audi_e-tron_at_24.standard.gid-oeffentlichkeit.html|כותרת=Audi e-tron at 24 Hours of Le Mans|אתר=באתר Audi-mediaservices|תאריך=14 ביוני 2010}}</ref> היא כללה ארבעה [[מנוע חשמלי|מנועים חשמליים]] המספקים יחד 313 כוחות סוס ומומנט מרבי של 460 קג"מ. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 200 קילומטרים לשעה. [[סוללת יוני ליתיום]] בקיבולת 42.4 [[ואט-שעה|קוט"ש]] המספקת טווח נסיעה חשמלי של 248 [[קילומטר|ק"מ]]. ניטן לטעון את הסוללה במטען מהיר בקיבולת 230 [[ואט|וואט]] בתוך ששע עד שמונה שעות, או במטען מהיר בקיבולת 400 וואט שמפחיתה את זמן הטעינה לשעתיים וחצי.


בתערוכת הרכב של פרנקפורט הציגה אאודי את ה[[אב טיפוס]] החשמלי של ה-R8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2011/09/14/audi-shows-off-near-production-r8-e-tron-prototype/|כותרת=Audi shows off near-production R8 e-tron prototype|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=14 בספטמבר 2011}}</ref> האב טיפוס כלל שני מנועים חשמליים המספקים יחד 381 כוחות סוס וסוללת ליתיום יון בקיבולת 48.6 קוט"ש. [[מסך מגע]] חדש המציג את ה[[מולטימדיה]] בקוטר 7.0 [[אינץ']].
בתערוכת הרכב של פרנקפורט הציגה אאודי את ה[[אב טיפוס]] החשמלי של ה-R8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2011/09/14/audi-shows-off-near-production-r8-e-tron-prototype/|כותרת=Audi shows off near-production R8 e-tron prototype|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=14 בספטמבר 2011}}</ref> האב טיפוס כלל שני מנועים חשמליים המספקים יחד 381 כוחות סוס וסוללת יוני ליתיום בקיבולת 48.6 קוט"ש. [[מסך מגע]] חדש המציג את ה[[מולטימדיה]] בקוטר 7.0 [[אינץ']].


אאודי החלה בפיתוח ה-R8 אי-טרון בשנת 2010 במטרה לייצר מספר מוגבל של יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2009/09/15/the_audi_e-tron.html|כותרת=Audi MediaServices - The Audi e-tron|אתר=באתר audi-mediaservices|תאריך=20 בדצמבר 2014}}</ref> ב-26 ביוני 2012 קבע האב טיפוס שיא חדש ב[[נירבורגרינג|מסלול הנירבורגרינג]] בזמן של 8:09.099 שניות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.greencarreports.com/news/1077429_audi-r8-e-tron-sets-new-production-electric-car-record-at-nrburgring|כותרת=Audi R8 e-tron Sets New Production Electric Car Record At Nürburgring|אתר=באתר greencarreports|תאריך=02 ביולי 2012}}</ref> במאי [[2013]] לאחר שפיתחה 10 אבות טיפוס עצרה החברה את התוכנית עקב טווח נסיעה מוגבל, וסוללת לא מספיק טובות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/all-electric-audi-r8-e-tron-wont-go-sale|כותרת=All-electric Audi R8 e-tron won't go on sale|אתר=באתר אוטו קאר|תאריך=28 במאי 2013}}</ref> במרץ [[2014]] הודיעה אאודי כי תבנה את האאודי R8 אי-טרון ללקוח אחד כי הצליחו במהלך השנים להגביר את הטווח ל-450 ק"מ.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://insideevs.com/280-mile-audi-r8-e-tron-becomes-reality/|כותרת=280 Mile Audi R8 E-Tron Becomes Reality – Will Be Built "Upon Customer Request"|אתר=באתר insideevs|תאריך=11 במרץ 2014}}</ref>
אאודי החלה בפיתוח ה-R8 אי-טרון בשנת 2010 במטרה לייצר מספר מוגבל של יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2009/09/15/the_audi_e-tron.html|כותרת=Audi MediaServices - The Audi e-tron|אתר=באתר audi-mediaservices|תאריך=20 בדצמבר 2014}}</ref> ב-26 ביוני 2012 קבע האב טיפוס שיא חדש ב[[נירבורגרינג|מסלול הנירבורגרינג]] בזמן של 8:09.099 שניות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.greencarreports.com/news/1077429_audi-r8-e-tron-sets-new-production-electric-car-record-at-nrburgring|כותרת=Audi R8 e-tron Sets New Production Electric Car Record At Nürburgring|אתר=באתר greencarreports|תאריך=02 ביולי 2012}}</ref> במאי [[2013]] לאחר שפיתחה 10 אבות טיפוס עצרה החברה את התוכנית עקב טווח נסיעה מוגבל, וסוללת לא מספיק טובות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/all-electric-audi-r8-e-tron-wont-go-sale|כותרת=All-electric Audi R8 e-tron won't go on sale|אתר=באתר אוטו קאר|תאריך=28 במאי 2013}}</ref> במרץ [[2014]] הודיעה אאודי כי תבנה את האאודי R8 אי-טרון ללקוח אחד כי הצליחו במהלך השנים להגביר את הטווח ל-450 ק"מ.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://insideevs.com/280-mile-audi-r8-e-tron-becomes-reality/|כותרת=280 Mile Audi R8 E-Tron Becomes Reality – Will Be Built "Upon Customer Request"|אתר=באתר insideevs|תאריך=11 במרץ 2014}}</ref>
שורה 80: שורה 83:
השלישית, אאודי R8 NF, אב טיפוס המשתמש ב[[סיב פחמן|סיבי פחמן]] להורדת המשקל. עקב השימוש ברוב חלקי המכונית בסיבי פחמן ירד המשקל ב-325 ק"ג. היא הוצגה ב[[פברואר]] 2011 במפעל המחקר והייצור בנאקרסולם שב[[גרמניה]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://wot.motortrend.com/audi-teases-new-lightweight-r8-variant-codenamed-nf-journalists-tech-demonstration-34967.html|כותרת=Audi Teases New Lightweight R8 Variant Codenamed NF - WOT on Motor Trend|אתר=באתר wot.motortrend|תאריך=25 בפברואר 2011}}</ref>
השלישית, אאודי R8 NF, אב טיפוס המשתמש ב[[סיב פחמן|סיבי פחמן]] להורדת המשקל. עקב השימוש ברוב חלקי המכונית בסיבי פחמן ירד המשקל ב-325 ק"ג. היא הוצגה ב[[פברואר]] 2011 במפעל המחקר והייצור בנאקרסולם שב[[גרמניה]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://wot.motortrend.com/audi-teases-new-lightweight-r8-variant-codenamed-nf-journalists-tech-demonstration-34967.html|כותרת=Audi Teases New Lightweight R8 Variant Codenamed NF - WOT on Motor Trend|אתר=באתר wot.motortrend|תאריך=25 בפברואר 2011}}</ref>


=== מהדורות מיוחדות (מוגבלות) ===
=== מהדורות מיוחדות ומוגבלות ===
אאודי הציגה שישה מהדורות מיוחדות ל-R8 שיוצרו בייצור מוגבל. [[קובץ:Audi R8 LMX - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003.jpg|ממוזער|אאודי R8 LMX]]
אאודי הציגה שש מהדורות מיוחדות ל-R8 שיוצרו בייצור מוגבל. [[קובץ:Audi R8 LMX - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003.jpg|ממוזער|אאודי R8 LMX]]
[[קובץ:Audi R8 LMX - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 004.jpg|ממוזער|אאודי R8 LMX - מבט אחורי]]
[[קובץ:Audi R8 LMX - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 004.jpg|ממוזער|אאודי R8 LMX - מבט אחורי]]
הראשונה, אאודי R8 V8 מהדורה מוגבלת, היא גרסה שיוצרה על מנת לחגוג את הניצחון העשירי של האאודי במרוצי לה מאן, היא שווקה בשוק ה[[הממלכה המאוחדת|בריטי]] וכללה עיצוב חיצוני ופנימי מעוצה ומאובזר בצורה יוצאת דופן, וכל מיני אפשרויות לחווית נהיגה ספורטיבית. היא הוצגה ביוני 2011 והייצור שלה הוגבל ל-100 יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2011/06/29/new-r8-limited-edition-celebrates-10-le-mans-victories-for-audi/|כותרת=New R8 Limited Edition celebrates 10 Le Mans victories for Audi|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=29 ביוני 2011}}</ref>
הראשונה, אאודי R8 V8 מהדורה מוגבלת, היא גרסה שיוצרה על מנת לחגוג את הניצחון העשירי של האאודי במרוצי לה מאן, היא שווקה בשוק ה[[הממלכה המאוחדת|בריטי]] וכללה עיצוב חיצוני ופנימי מעוצה ומאובזר בצורה יוצאת דופן, וכל מיני אפשרויות לחווית נהיגה ספורטיבית. היא הוצגה ביוני 2011 והייצור שלה הוגבל ל-100 יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2011/06/29/new-r8-limited-edition-celebrates-10-le-mans-victories-for-audi/|כותרת=New R8 Limited Edition celebrates 10 Le Mans victories for Audi|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=29 ביוני 2011}}</ref>
שורה 89: שורה 92:
השלישית, אאודי F12, היא גרסה חשמלית מיוחדת שתוכננה ויוצרה על ידי שותפות של אאודי עם כמה חברות, היא פותחה למטרות שונות אך לא למכירה.
השלישית, אאודי F12, היא גרסה חשמלית מיוחדת שתוכננה ויוצרה על ידי שותפות של אאודי עם כמה חברות, היא פותחה למטרות שונות אך לא למכירה.


הרביעית, אאודי R8 אקסקלוסיב סלקשן אדישנס, יועדה לשוק האמריקאי, כללה עיצוב שונה מאוד ומראה ספורטיבי חדיש, [[צבע]] [[אפור]] מט. בלם אדום עיצוב פנים ספורטיבי, הגה משופר, יותר שימוש בסיבי פחמן, היא הוצגה באוגוסט [[2012]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2012/08/08/audi-offering-r8-exclusive-selection-editions-for-2012/|כותרת=Audi offering R8 Exclusive Selection Editions for 2012|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=08 באוגוסט 2012}}</ref> הייצור הוגבל ל-50 יחידות.
הרביעית, אאודי R8 אקסקלוסיב סלקשן אדישנס, יועדה לשוק האמריקאי, כללה עיצוב שונה מאוד ומראה ספורטיבי חדיש, [[צבע]] [[אפור]] מט. בלם אדום [[עיצוב פנים]] ספורטיבי, הגה משופר, יותר שימוש בסיבי פחמן, היא הוצגה באוגוסט [[2012]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2012/08/08/audi-offering-r8-exclusive-selection-editions-for-2012/|כותרת=Audi offering R8 Exclusive Selection Editions for 2012|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=08 באוגוסט 2012}}</ref> הייצור הוגבל ל-50 יחידות.


החמישית, אאודי R8 מהדורת סין, היא כללה בד מיוחד שעטף את פנים הרכב, עיצוב מפואר לחוץ הרכב וגם לפנים, ריפודי עור עם תפרים ציבעוניים, ידנית הילוכים מ[[אלומיניום]]. היא הוצגה בדצמבר 2012,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2012/12/09/audi-shows-off-r8-china-edition/|כותרת=Audi shows off R8 China Edition|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=9 בדצמבר 2012}}</ref> הייצור הוגבל ל-80 יחידות.
החמישית, אאודי R8 מהדורת סין, היא כללה בד מיוחד שעטף את פנים הרכב, עיצוב מפואר לחוץ הרכב וגם לפנים, ריפודי עור עם תפרים ציבעוניים, ידנית הילוכים מ[[אלומיניום]]. היא הוצגה בדצמבר 2012,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autoblog.com/2012/12/09/audi-shows-off-r8-china-edition/|כותרת=Audi shows off R8 China Edition|אתר=באתר אוטובלוג|תאריך=9 בדצמבר 2012}}</ref> הייצור הוגבל ל-80 יחידות.
שורה 96: שורה 99:


== דור שני (2015-הווה) ==
== דור שני (2015-הווה) ==
{{תמונות מרובות
⚫
[[קובץ:2018 Audi R8 Coupe V10 plus Front.jpg|ממוזער|דור שני - מנוע V10 פלוס]]
| סיומת = {{יישור טקסט|מרכז|אאודי R8 בראשון לציון}}
⚫
הדור השני הוצג ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה]] במרץ [[2015]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/נחשפה-אודי-r8-החדשה-2015|כותרת=נחשפה: אודי R8 החדשה 2015|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=26 בפברואר 2015}}</ref> הדור השני כלל שני מנועים, V10 ו-V10 פלוס (גרסה משופרת של ה-V10). מנוע בנזין V10 טווין טורבו בנפח 5.2 ליטר המספק כ-540 כוחות סוס ב-8,000 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 55 קג"מ ב-6,500 סיבובים לדקה. מנוע בנזין V10 (פלוס) בנפח 5.2 ליטר אך כאן ההספק עומד על 610 כוחות סוס ב-8,150 סיבובים לדקה והמומנט המרבי על 57 קג"מ ב-6,500 סיבובים לדקה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-coupe-5.2-fsi-quattro-s-tronic-427658#a_engine|כותרת=אאודי R8 דור שני - מנוע|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> מנוע ה-V10 מאיץ מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.5 שניות ומנוע ה-V10 בתוך 3.2 שניות, המהירות המרבית היא בין 323 קילומטרים לשעה ל־330 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-coupe-5.2-fsi-quattro-s-tronic-427658#a_performance|כותרת=אאודי R8 דור שני - ביצועים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> צריכת הדלק במנוע ה-V10 עומדת על 8.47 ק"מ לליטר, במנוע ה-V10 פלוס צריכת הדלק עומדת על 8.0 ק"מ לליטר. [[תיבת הילוכים]] כפולת [[מצמד]]ים בעלת שבעה הילוכים.
| רוחב = 250
| תמונה1 = Audi R8 (2019) coupe – Rear.jpg
| חלופי1 = מאחור
| תמונה2 = Audi R8 (2019) coupe – Front.jpg
| חלופי2 = מלפנים
⚫
}}הדור השני הוצג ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה]] במרץ [[2015]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/נחשפה-אודי-r8-החדשה-2015|כותרת=נחשפה: אודי R8 החדשה 2015|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=26 בפברואר 2015}}</ref> הדור השני כלל שני מנועים, V10 ו-V10 פלוס (גרסה משופרת של ה-V10). מנוע בנזין V10 טווין טורבו בנפח 5.2 ליטר המספק כ-540 כוחות סוס ב-8,000 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 55 קג"מ ב-6,500 סיבובים לדקה. מנוע בנזין V10 (פלוס) בנפח 5.2 ליטר אך כאן ההספק עומד על 610 כוחות סוס ב-8,150 סיבובים לדקה והמומנט המרבי על 57 קג"מ ב-6,500 סיבובים לדקה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-coupe-5.2-fsi-quattro-s-tronic-427658#a_engine|כותרת=אאודי R8 דור שני - מנוע|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> מנוע ה-V10 מאיץ מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.5 שניות ומנוע ה-V10 בתוך 3.2 שניות, המהירות המרבית היא בין 323 קילומטרים לשעה ל־330 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.carfolio.com/audi-r8-coupe-5.2-fsi-quattro-s-tronic-427658#a_performance|כותרת=אאודי R8 דור שני - ביצועים|אתר=באתר קארפוליו}}</ref> צריכת הדלק במנוע ה-V10 עומדת על 8.47 ק"מ לליטר, במנוע ה-V10 פלוס צריכת הדלק עומדת על 8.0 ק"מ לליטר. [[תיבת הילוכים]] כפולת [[מצמד]]ים בעלת שבעה הילוכים.

ב-[[7 באוקטובר]] 2021 חשפה אאודי ספורט כי מעתה האאודי R8 תשווק בגרסת הנעה אחורית שתחליף את הגרסאות הקיימות,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.gear.co.il/כתבת-רכב/2021-10-07-N01-אאודי-R8-RWD-פרפורמנס|הכותב=חזי גורן|כותרת=אאודי R8 זוכה לגרסת פרפורמנס עם הנעה אחורית|אתר=באתר פורטל הרכב גיר|תאריך=7 באוקטובר 2021}}</ref> הגרסה החדשה הנקראת, אאודי R8 V10 RWD פרפורמנס, זו תשווק בגרסת קופה וספיידר עם מנוע V10 בהספק 562 כ"ס והנעה אחורית.

=== מתיחת פנים שנת 2018 ===
=== מתיחת פנים שנת 2018 ===
[[קובץ:2019 Audi R8 Spyder Performance Carbon Black V10 Quattro 5.2 (1).jpg|ממוזער|מתיחת פנים שנת 2019 גרסת הספיידר]]ב[[אוקטובר]] [[2018]] הציגה אאודי את מתיחת הפנים ל-8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/2019-אודי-r8-החדשה-מתיחת-פנים|כותרת=2019 אודי R8 החדשה - מתיחת פנים|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=24 באוקטובר 2018}}</ref> מתיחת הפנים כללה עיצוב מעודכן, ועיצוב חדש לחישוקי ה-20 ו-19 אינץ'. והוספת 30 כוחות סוס למנוע V10 ו-10 כוחות סוס למנוע V10 פלוס.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.gear.co.il/כתבת-רכב/2018-10-24-N01-אאודי-R8-2018|הכותב=אלדד מנורי|כותרת=אאודי R8 זוכה למתיחת פנים|אתר=באתר פורטל הרכב גיר|תאריך=24 באוקטובר 2018}}</ref>
ב[[אוקטובר]] [[2018]] הציגה אאודי את מתיחת הפנים ל-8.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/2019-אודי-r8-החדשה-מתיחת-פנים|כותרת=2019 אודי R8 החדשה - מתיחת פנים|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=24 באוקטובר 2018}}</ref> מתיחת הפנים כללה עיצוב מעודכן, ועיצוב חדש לחישוקי ה-20 ו-19 אינץ'. והוספת 30 כוחות סוס למנוע V10 ו-10 כוחות סוס למנוע V10 פלוס.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.gear.co.il/כתבת-רכב/2018-10-24-N01-אאודי-R8-2018|הכותב=אלדד מנורי|כותרת=אאודי R8 זוכה למתיחת פנים|אתר=באתר פורטל הרכב גיר|תאריך=24 באוקטובר 2018}}</ref>

=== גרסאות ===
=== גרסאות ===
⚫
[[קובץ:Audi R8 V10 RWS IMG 0669.jpg|ממוזער|אאודי R8 RDW גרסת ההנעה אחורית]]
מלבד הגרסה הבסיסית הציגה אאודי שתי גרסאות נוספות.
[[קובץ:Audi R8 V10 RWS IMG 0669.jpg|ממוזער|גרסת ההנעה אחורית]]הראשונה, אאודי R8 ספיידר, גרסת הגג הנפתח, כוללת את אותם אפשרויות למנועים, את הגג ניתן לפתוח ממהירות של 50 קילומטרים לשעה. היא הוצגה ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק]] במרץ [[2016]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/2016-אודי-r8-ספיידר-החדשה|כותרת=2016 אודי R8 ספיידר החדשה|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=24 במרץ 2016}}</ref>
מלבד הגרסה הבסיסית הציגה אאודי שתי גרסאות נוספות. הראשונה, אאודי R8 ספיידר, גרסת הגג הנפתח, כוללת את אותם אפשרויות למנועים, את הגג ניתן לפתוח ממהירות של 50 קילומטרים לשעה. היא הוצגה ב[[תערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק]] במרץ [[2016]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/2016-אודי-r8-ספיידר-החדשה|כותרת=2016 אודי R8 ספיידר החדשה|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=24 במרץ 2016}}</ref>
השנייה, אאודי R8 RDW, גרסת ההנעה אחורית הכוללת את אותם מנועים אך העיצוב קצת שונה. גרסה זו מיוצרת ללא הגבלה ולא כמו קודמתה שהוגבלה ל-999 יחידות. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית בגרמניה בנובמבר [[2019]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/הנעה-אחורית-2020-אודי-r8-v10-rdw-חוזרת|כותרת=הנעה אחורית: 2020 אודי R8 V10 RDW חוזרת|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=06 בנובמבר 2019}}</ref>
השנייה, אאודי R8 RDW, גרסת ההנעה אחורית הכוללת את אותם מנועים אך העיצוב קצת שונה. גרסה זו מיוצרת ללא הגבלה ולא כמו קודמתה שהוגבלה ל-999 יחידות. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית בגרמניה בנובמבר [[2019]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/הנעה-אחורית-2020-אודי-r8-v10-rdw-חוזרת|כותרת=הנעה אחורית: 2020 אודי R8 V10 RDW חוזרת|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=06 בנובמבר 2019}}</ref>

=== גרסאות מרוץ ===
=== גרסאות מרוץ ===
אאודי הציגה שתי גרסאות שיועדו למרוצים.
אאודי הציגה שתי גרסאות שיועדו למרוצים.
[[קובץ:Will Stevens Audi R8 LMS.jpg|ממוזער|אאודי R8 LMS באחד המרוצים]]הראשונה, אאודי R8 LMS (GT3), היא גרסה שנועדה להתחרות ב[[הפדרציה הבינלאומית לרכב|אליפות אירופה ב-FIA GT3]]. היא כוללת מנוע V10 חדש המספק כ-585 כוחות סוס.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediacenter.com/system/production/attachment_items/304559/file_upload_de/3cfaf6da09bba0aaf3e90341eec3a67023564f46/150105_Technische_Daten_Audi_R8_LMS_2015_D.pdf?1432745090|כותרת=Technische Daten Audi R8 LMS (2016)|אתר=באתר audi-mediacenter|תאריך=23 בספטמבר 2015}}</ref> הסרת רכבים שאינם חיוניים מורידה את המשקל ל-1,225 ק"ג. ישנו פתח בגג למקרה תאונה. היא הוצגה בשנת [[2015]] והמכירות החלו בספטמבר 2015.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/verkaufsstart-fuer-neuen-audi-r8-lms-4745|כותרת=Verkaufsstart für neuen Audi R8 LMS|אתר=באתר audi-mediacenter|תאריך=09 בספטמבר 2015}}</ref>
[[קובץ:Will Stevens Audi R8 LMS.jpg|ממוזער|אאודי R8 LMS באחד המרוצים]]הראשונה, אאודי R8 LMS (GT3), היא גרסה שנועדה להתחרות ב[[הפדרציה הבינלאומית לרכב|אליפות אירופה ב-FIA GT3]]. היא כוללת מנוע V10 חדש המספק כ-585 כוחות סוס.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediacenter.com/system/production/attachment_items/304559/file_upload_de/3cfaf6da09bba0aaf3e90341eec3a67023564f46/150105_Technische_Daten_Audi_R8_LMS_2015_D.pdf?1432745090|כותרת=Technische Daten Audi R8 LMS (2016)|אתר=באתר audi-mediacenter|תאריך=23 בספטמבר 2015}}</ref> הסרת רכיבים שאינם חיוניים מורידה את המשקל ל-1,225 ק"ג. ישנו פתח בגג למקרה תאונה. היא הוצגה בשנת [[2015]] והמכירות החלו בספטמבר 2015.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/verkaufsstart-fuer-neuen-audi-r8-lms-4745|כותרת=Verkaufsstart für neuen Audi R8 LMS|אתר=באתר audi-mediacenter|תאריך=09 בספטמבר 2015}}</ref>
השנייה, אאודי R8 LMS GT4, גרסה שנועדה להתחרות במרוצי GT4. היא כוללת את המנוע V10 אך בהספק של 496 כוחות סוס ו-3.0 מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה, המהירות היא 250 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב של ניו יורק באפריל [[2017]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/182265/audi-r8-lms-gt4-available/|כותרת=Audi R8 LMS GT4 Race Car Yours For Just $232K|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=03 באוקטובר 2017}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/new-york-motor-show/oh-yes-audi-has-built-hardcore-r8-gt4|כותרת=Oh yes, Audi has built a hardcore R8 GT4|אתר=באתר [[טופ גיר]]|תאריך=12 באפריל 2017}}</ref>
השנייה, אאודי R8 LMS GT4, גרסה שנועדה להתחרות במרוצי GT4. היא כוללת את המנוע V10 אך בהספק של 496 כוחות סוס ו-3.0 מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה, המהירות היא 250 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב של ניו יורק באפריל [[2017]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/182265/audi-r8-lms-gt4-available/|כותרת=Audi R8 LMS GT4 Race Car Yours For Just $232K|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=03 באוקטובר 2017}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/new-york-motor-show/oh-yes-audi-has-built-hardcore-r8-gt4|כותרת=Oh yes, Audi has built a hardcore R8 GT4|אתר=באתר [[טופ גיר]]|תאריך=12 באפריל 2017}}</ref>
=== מהדורות מיוחדות (מוגבלות) ===
=== מהדורות מיוחדות (מוגבלות) ===
אאודי הציגה שלושה מהדורות מיוחדות ל-R8 שיוצרו בייצור מוגבל. [[קובץ:Audi R8 V10 Decennium, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS1180).jpg|ממוזער|אאודי R8 דיסניום]]הראשונה, אאודי R8 אי-טרון, היא גרסת הייצור למכונית הקונספט שהוצגה ב-2009. היא כללה שני מנועים חשמליים המספקים יחד 462 כוחות סוס.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://performancedrive.com.au/fully-electric-audi-r8-e-tron-production-car-details-released-0109/|כותרת=Fully electric Audi R8 e-tron production car details released|אתר=באתר Performance Drive|תאריך=07 במרץ 2015}}</ref> סוללת ליתיום-יון בקיבולת 92 קוט"ש המספקת טווח נסיעה חשמלי של 450 ק"מ.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/53450/2015-audi-r8-e-tron-goes-official-with-450-km-range/|כותרת=2015 Audi R8 e-tron goes official with 450 km range|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=26 בפברואר 2015}}</ref> היא האיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.9 שניות<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2015/02/26/audi_presents_the.html|כותרת=Audi presents the new R8: The sporty spearhead just got even sharper|אתר=באתר Audi Media Services|תאריך=06 בפברואר 2015}}</ref> והגיעה למהירות מרבית של 249 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.foxnews.com/leisure/2015/02/26/audi-r8-e-tron-is-155-mph-battery-powered-rocket/|כותרת=Audi R8 e-tron is a 155 mph battery-powered rail gun|אתר=באתר Fox News|תאריך=07 במרץ 2015}}</ref> משקלה עומד על 1,840 ק"ג.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/53864/audi-r8-e-tron-weighs-a-hefty-1840-kg/|כותרת=Audi R8 e-tron weighs a hefty 1,840 kg|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=12 במרץ 2015}}</ref> היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2015,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/52496/next-gen-audi-r8-and-r8-e-tron-confirmed-for-geneva-debut-in-march/|כותרת=Next-gen Audi R8 and R8 e-tron confirmed for Geneva debut in March|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=19 בינואר 2015}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.caranddriver.com/news/2016-audi-r8-e-tron-photos-and-info-news|כותרת=2016 Audi R8 e-tron: The Electrified R8 Finally Arrives|אתר=באתר Car and Driver|תאריך=07 במרץ 2015}}</ref> ויוצרו בסופו של דבר רק 100 יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://blog.caranddriver.com/the-e-tron-is-gone-audi-pulls-the-plug-on-its-electric-r8/|כותרת=The e-tron Is Gone: Audi Pulls the Plug on Its Electric R8|אתר=באתר Car and Driver|תאריך=12 באוקטובר 2016}}</ref>
אאודי הציגה שלוש מהדורות מיוחדות ל-R8 שיוצרו בייצור מוגבל. [[קובץ:Audi R8 V10 Decennium, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS1180).jpg|ממוזער|אאודי R8 דיסניום]]הראשונה, אאודי R8 אי-טרון, היא גרסת הייצור למכונית הקונספט שהוצגה ב-2009. היא כללה שני מנועים חשמליים המספקים יחד 462 כוחות סוס.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://performancedrive.com.au/fully-electric-audi-r8-e-tron-production-car-details-released-0109/|כותרת=Fully electric Audi R8 e-tron production car details released|אתר=באתר Performance Drive|תאריך=07 במרץ 2015}}</ref> סוללת יוני ליתיום בקיבולת 92 קוט"ש המספקת טווח נסיעה חשמלי של 450 ק"מ.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/53450/2015-audi-r8-e-tron-goes-official-with-450-km-range/|כותרת=2015 Audi R8 e-tron goes official with 450 km range|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=26 בפברואר 2015}}</ref> היא האיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.9 שניות<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2015/02/26/audi_presents_the.html|כותרת=Audi presents the new R8: The sporty spearhead just got even sharper|אתר=באתר Audi Media Services|תאריך=06 בפברואר 2015}}</ref> והגיעה למהירות מרבית של 249 קילומטרים לשעה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.foxnews.com/leisure/2015/02/26/audi-r8-e-tron-is-155-mph-battery-powered-rocket/|כותרת=Audi R8 e-tron is a 155 mph battery-powered rail gun|אתר=באתר Fox News|תאריך=07 במרץ 2015}}</ref> משקלה עומד על 1,840 ק"ג.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/53864/audi-r8-e-tron-weighs-a-hefty-1840-kg/|כותרת=Audi R8 e-tron weighs a hefty 1,840 kg|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=12 במרץ 2015}}</ref> היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2015,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motor1.com/news/52496/next-gen-audi-r8-and-r8-e-tron-confirmed-for-geneva-debut-in-march/|כותרת=Next-gen Audi R8 and R8 e-tron confirmed for Geneva debut in March|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=19 בינואר 2015}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.caranddriver.com/news/2016-audi-r8-e-tron-photos-and-info-news|כותרת=2016 Audi R8 e-tron: The Electrified R8 Finally Arrives|אתר=באתר Car and Driver|תאריך=07 במרץ 2015}}</ref> ויוצרו בסופו של דבר רק 100 יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://blog.caranddriver.com/the-e-tron-is-gone-audi-pulls-the-plug-on-its-electric-r8/|כותרת=The e-tron Is Gone: Audi Pulls the Plug on Its Electric R8|אתר=באתר Car and Driver|תאריך=12 באוקטובר 2016}}</ref>


השנייה, אאודי R8 דיסניום, היא גרסה מיוחדת שיוצרה בכדי לחגוג עשור לאאודי R8<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/supercars/audi-r8-v10-decennium-celebrates-ten-years-v10-r8s|כותרת=The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=01 במרץ 2019}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/audi-r8-v10-decennium-marks-10-years-production|כותרת=Audi R8 V10 Decennium marks 10 years of production|אתר=באתר אוטוקאר|תאריך=05 במרץ 2019}}</ref> (בתרגום מלטינית שמה הוא אאודי R8 "עשור"). היא כוללת אבזור משודרג, צבע אפור-ברונזה, חישוקי הגלגלים בקוטר 20 אינץ', בנוסף השימוש בסיבי פחמן בדגם הוריד את משקלו. היא משתמשת במנוע הכי חזק שיש, V10 פלוס עם 620 כוחות סוס והאצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.1 שניות ומהירות של 331 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ [[2019]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.caranddriver.com/news/a27130124/2020-audi-r8-decennium-photos-info/|כותרת=The 2020 Audi R8 Decennium Celebrates Audi's Magnificent V-10|אתר=באתר Car and Driver|תאריך=02 באפריל 2019}}</ref> הייצור הוגבל ל-222 יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מהדורה-מוגבלת-2019-אודי-r8-v10-decennium|כותרת=מהדורה מוגבלת: אודי R8 V10 Decennium|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=02 במרץ 2019}}</ref>
השנייה, אאודי R8 דיסניום, היא גרסה מיוחדת שיוצרה כדי לחגוג עשור לאאודי R8<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topgear.com/car-news/supercars/audi-r8-v10-decennium-celebrates-ten-years-v10-r8s|כותרת=The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s|אתר=באתר טופ גיר|תאריך=01 במרץ 2019}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/audi-r8-v10-decennium-marks-10-years-production|כותרת=Audi R8 V10 Decennium marks 10 years of production|אתר=באתר אוטוקאר|תאריך=05 במרץ 2019}}</ref> (בתרגום מלטינית שמה הוא אאודי R8 "עשור"). היא כוללת אבזור משודרג, צבע אפור-ברונזה, חישוקי הגלגלים בקוטר 20 אינץ', בנוסף השימוש בסיבי פחמן בדגם הוריד את משקלו. היא משתמשת במנוע הכי חזק שיש, V10 פלוס עם 620 כוחות סוס והאצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.1 שניות ומהירות של 331 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ [[2019]],<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.caranddriver.com/news/a27130124/2020-audi-r8-decennium-photos-info/|כותרת=The 2020 Audi R8 Decennium Celebrates Audi's Magnificent V-10|אתר=באתר Car and Driver|תאריך=02 באפריל 2019}}</ref> הייצור הוגבל ל-222 יחידות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מהדורה-מוגבלת-2019-אודי-r8-v10-decennium|כותרת=מהדורה מוגבלת: אודי R8 V10 Decennium|אתר=באתר קארטיוב|תאריך=02 במרץ 2019}}</ref>


השלישית, אאודי R8 סטאר אוף לוסיס, היא העתק של הגרסה של אאודי R8 הנמצאת ב[[סרט קולנוע|סרט]] [[יפנים (עם)|יפני]] משנת [[2016]]. היא הוצגה ב[[ינואר]] 2019 ב[[טוקיו]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://kotaku.com/a-final-fantasy-xv-audi-for-470-000-1788848253|כותרת=A Final Fantasy XV Audi For $470,000|אתר=באתר kotaku|תאריך=11 בנובמבר 2016}}</ref>
השלישית, אאודי R8 סטאר אוף לוסיס, היא העתק של הגרסה של אאודי R8 המופיעה ב[[סרט קולנוע|סרט]] [[יפנים|יפני]] משנת [[2016]]. היא הוצגה ב[[ינואר]] 2019 ב[[טוקיו]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://kotaku.com/a-final-fantasy-xv-audi-for-470-000-1788848253|כותרת=A Final Fantasy XV Audi For $470,000|אתר=באתר kotaku|תאריך=11 בנובמבר 2016}}</ref>


== ייצור ומכירות ==
== ייצור ומכירות ==
[[קובץ:Ausblick vom 366 km langen Neckartalradweg auf das Industriegebiet in Neckarsulm mit dem Werk von Audi - panoramio.jpg|ממוזער|מפעל אאודי בנקארסולם - המפעל שבו מיוצר אאודי R8]]
[[קובץ:Ausblick vom 366 km langen Neckartalradweg auf das Industriegebiet in Neckarsulm mit dem Werk von Audi - panoramio.jpg|ממוזער|מפעל אאודי בנקארסולם - המפעל שבו מיוצר אאודי R8]]
המכונית מיוצרת ב[[גרמניה]], במפעל אאודי בנקארסולם על ידי אאודי ספורט.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://it.motor1.com/news/189800/audi-r8-inizia-la-produzione/|כותרת=אאודי R8: הייצור מתחיל|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=11 באוקטובר 2006}}</ref> הכנת המפעל לייצור ה-R8 עלתה 28 [[מיליון]] [[אירו|איורו]]. ממוצע ההרכבה במפעל אאודי הוא כ-20 מכוניות ליום. כ-120 עובדים מרכיבים את 5,000 המרכיבים השונים של המכונית בתהליך ידני. ה-R8 עוברת תהליך בדיקה קפדני בעזרת טכנולוגיית [[טומוגרפיה ממוחשבת]]. רובה המכריע של השלדה עשוי [[אלומיניום]], המפחית ממשקלה, אך עם זאת שומר על חוזק.
המכונית מיוצרת ב[[גרמניה]], במפעל אאודי בנקארסולם על ידי [[אאודי ספורט]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://it.motor1.com/news/189800/audi-r8-inizia-la-produzione/|כותרת=אאודי R8: הייצור מתחיל|אתר=באתר מוטור 1|תאריך=11 באוקטובר 2006}}</ref> הכנת המפעל לייצור ה-R8 עלתה 28 [[מיליון]] [[אירו|איורו]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/green-light-for-audi-r8-in-neckarsulm/|כותרת=Green Light for Audi R8 in Neckarsulm|אתר=באתר audiworld|תאריך=15 בנובמבר 2005}}</ref> ממוצע ההרכבה במפעל אאודי הוא כ-20 מכוניות ליום. כ-120 עובדים מרכיבים את 5,000 המרכיבים השונים של המכונית בתהליך ידני. ה-R8 עוברת תהליך בדיקה קפדני בעזרת טכנולוגיית [[טומוגרפיה ממוחשבת]]. רובה המכריע של השלדה עשוי [[אלומיניום]], המפחית ממשקלה, אך עם זאת שומר על חוזק.


=== מכירות ===
=== מכירות ===
שורה 217: שורה 231:
* מגזין Fifth Gear הכריז עליה כמכונית הטובה ביותר לשנת 2007.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topspeed.com/cars/car-news/audi-r8-fifth-gear-car-of-the-year-ar46749.html|כותרת=Audi R8 - Fifth Gear Car Of The Year|אתר=באתר topspeed|תאריך=05 בנובמבר 2007}}</ref>
* מגזין Fifth Gear הכריז עליה כמכונית הטובה ביותר לשנת 2007.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.topspeed.com/cars/car-news/audi-r8-fifth-gear-car-of-the-year-ar46749.html|כותרת=Audi R8 - Fifth Gear Car Of The Year|אתר=באתר topspeed|תאריך=05 בנובמבר 2007}}</ref>
* מגזין אוטומוביל הכריז עליה כעיצוב השנה לשנת 2008,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.automobilemag.com/news/2008-audi-r8-design-of-the-year/|כותרת=עיצוב השנה 2008: אאודי R8|אתר=באתר אוטומוביל|תאריך=27 בדצמבר 2007}}</ref> וכרכב השנה לשנת 2008.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.automobilemag.com/news/2008-audi-r8-automobile-of-the-year/|כותרת=רכב השנה 2008|אתר=באתר אוטומוביל|תאריך=27 בדצמבר 2007}}</ref>
* מגזין אוטומוביל הכריז עליה כעיצוב השנה לשנת 2008,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.automobilemag.com/news/2008-audi-r8-design-of-the-year/|כותרת=עיצוב השנה 2008: אאודי R8|אתר=באתר אוטומוביל|תאריך=27 בדצמבר 2007}}</ref> וכרכב השנה לשנת 2008.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.automobilemag.com/news/2008-audi-r8-automobile-of-the-year/|כותרת=רכב השנה 2008|אתר=באתר אוטומוביל|תאריך=27 בדצמבר 2007}}</ref>
* אתר [[Msn|MSN]] הכריז עליה כמכונית השנה 2008, לאחר שקיבלה כ-42% מהקולות, כשהיא מנצחת את ה[[פרארי F430]], שהגיעה רק למקום השני עם כ-13% מהקולות, ואת מכונית ה[[ב.מ.וו M3]], שהגיעה רק למקום השלישי עם כ-11% מהקולות.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.2oceansvibe.com/2008/05/19/ive-got-an-audi-r8-parked-downstairs|כותרת=I’VE GOT AN AUDI R8 PARKED DOWNSTAIRS|אתר=באתר 2oceansvibe|תאריך=19 במאי 2008}}</ref>
* אתר [[Msn|MSN]] הכריז עליה כמכונית השנה 2008, לאחר שקיבלה כ-42% מהקולות, כשהיא מנצחת את ה[[פרארי F430]], שהגיעה רק למקום השני עם כ-13% מהקולות, ואת מכונית ה[[ב.מ.וו M3]], שהגיעה רק למקום השלישי עם כ-11% מהקולות.<ref><span>, באתר 2oceansvibe, </span>{{כ}}<span>19 במאי 2008</span></ref>
*נבחרה למכונית השנה ב[[קנדה]] לשנת 2008<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-r8-sweeps-canadian-car-of-the-year-awards/|כותרת=Audi R8 Sweeps Canadian Car of the Year Awards|אתר=באתר audiworld|תאריך=14 בפברואר 2008}}</ref>.
*נבחרה למכונית השנה ב[[קנדה]] לשנת 2008.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/audi-r8-sweeps-canadian-car-of-the-year-awards/|כותרת=Audi R8 Sweeps Canadian Car of the Year Awards|אתר=באתר audiworld|תאריך=14 בפברואר 2008}}</ref>


==במדיה==
==במדיה==
שורה 225: שורה 239:
כחלק ממסע הפרסום של אאודי, הופיעה המכונית בשלל סרטים כמו: [[רונין (סרט)|רונין]], [[רובוטריקים (סרט)|רובוטריקים]] ושני סרטי [[איירון מן (סרט)|איירון מן]].
כחלק ממסע הפרסום של אאודי, הופיעה המכונית בשלל סרטים כמו: [[רונין (סרט)|רונין]], [[רובוטריקים (סרט)|רובוטריקים]] ושני סרטי [[איירון מן (סרט)|איירון מן]].


בסרט [[אני, רובוט]] הופיע דגם קונספט עתידני של ה-R8,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.supercars.net/blog/2004-audi-rsq-concept-2/|כותרת=2004 אאודי RSQ קונספט|אתר=באתר supercars}}</ref> בעל יכולת ריחוף, ללא גלגלים, המגיע למהירות של כ-400 קילומטרים לשעה ובעל [[מכונית אוטונומית|נהיגה אוטונומית]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/l-audi-rsq/375.html|כותרת=אאודי RSQ|אתר=באתר motorlegend|תאריך=13 באפריל 2004}}</ref> הדמות הראשית בסרט מצליחה לצאת מ[[תאונת דרכים|תאונות]] קשות במיוחד לאורך הסרט<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/the-making-of-the-audi-rsq-for-the-epic-movie-event-i-robot/|כותרת=The Making of the Audi RSQ for the Epic Movie Event “I, ROBOT”|אתר=באתר audiworld|תאריך=07 באפריל 2004}}</ref>, וזאת כדי להדגיש במסע הפרסום את נושא הבטיחות של הדגם המציאותי<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/an-audi-for-the-year-2035-in-i-robot-will-smith-races-in-an-audi-rsq-sports-coupe/|כותרת=An Audi for the Year 2035: In “I, ROBOT” Will Smith Races in an Audi RSQ Sports Coupe|אתר=באתר audiworld|תאריך=07 באפריל 2004}}</ref>.
בסרט [[אני, רובוט]] הופיע דגם קונספט עתידני של ה-R8,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/the-audi-rsq-spurs-on-the-brands-image-ratings/|כותרת=The Audi RSQ Spurs on the Brand’s Image Ratings|אתר=באתר audiworld|תאריך=02 באוקטובר 2004}}</ref><ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.supercars.net/blog/2004-audi-rsq-concept-2/|כותרת=2004 אאודי RSQ קונספט|אתר=באתר supercars}}</ref> בעל יכולת ריחוף, ללא גלגלים, המגיע למהירות של כ-400 קילומטרים לשעה ובעל [[מכונית אוטונומית|נהיגה אוטונומית]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/l-audi-rsq/375.html|כותרת=אאודי RSQ|אתר=באתר motorlegend|תאריך=13 באפריל 2004}}</ref> הדמות הראשית בסרט מצליחה לצאת מ[[תאונת דרכים|תאונות]] קשות במיוחד לאורך הסרט,<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/the-making-of-the-audi-rsq-for-the-epic-movie-event-i-robot/|כותרת=The Making of the Audi RSQ for the Epic Movie Event “I, ROBOT”|אתר=באתר audiworld|תאריך=07 באפריל 2004}}</ref> וזאת כדי להדגיש במסע הפרסום את נושא הבטיחות של הדגם המציאותי.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.audiworld.com/articles/an-audi-for-the-year-2035-in-i-robot-will-smith-races-in-an-audi-rsq-sports-coupe/|כותרת=An Audi for the Year 2035: In “I, ROBOT” Will Smith Races in an Audi RSQ Sports Coupe|אתר=באתר audiworld|תאריך=07 באפריל 2004}}</ref>


המכונית הופיעה גם בעונה השנייה של הסדרה [[מסודרים]]. אחד מפרקי התוכנית "תעשיות על" ב[[ערוץ נשיונל ג'יאוגרפיק]] עסק בתהליך ייצור האאודי R8.
המכונית הופיעה גם בעונה השנייה של הסדרה [[מסודרים]]. אחד מפרקי התוכנית "תעשיות על" ב[[ערוץ נשיונל ג'יאוגרפיק]] עסק בתהליך ייצור האאודי R8.
שורה 240: שורה 254:
{{הערות שוליים}}
{{הערות שוליים}}


⚫
[[קטגוריה:אאודי|R8]]
[[קטגוריה:מכוניות ספורט]]
[[קטגוריה:מכוניות ספורט]]
[[קטגוריה:מכוניות קבריולה]]
[[קטגוריה:מכוניות קבריולה]]
שורה 246: שורה 259:
[[קטגוריה:מכונית השנה בעולם]]
[[קטגוריה:מכונית השנה בעולם]]
[[קטגוריה:כלי רכב גרמניים]]
[[קטגוריה:כלי רכב גרמניים]]
[[קטגוריה:ניידות משטרה]]
[[קטגוריה:אאודי ספורט|R8]]
⚫
[[קטגוריה:רכבי אאודי|R8]]

גרסה אחרונה מ־06:31, 26 באוגוסט 2024

אאודי R8
Audi R8
אאודי R8 דור שני, מתיחת פנים שנת 2019, גרסת הספיידר
אאודי R8 דור שני, מתיחת פנים שנת 2019, גרסת הספיידר
מאפיינים כלליים
יצרן אאודי ספורט
שנות ייצור 2006–2024
הרכבה נקארסולם, גרמניה גרמניהגרמניה
מודל קודם אאודי לה מאן קוואטרו
מודל אחריו אאודי R15 DTI (במרוצי לה מאן)
חברת אם קבוצת פולקסווגן
סיווג מכונית על
מרכב שני מושבים (קופה)
שני מושבים ספיידר (קבריולה)
מפרט טכני
מנוע מנוע בנזין עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

אָאוּדִי R8‏ (בגרמנית: Audi R8) היא מכונית על במרכב קופה או קבריולה, שיוצרה על ידי אאודי ספורט חברת הבת של אאודי מיולי 2006 ועד מרץ 2024[1]. היא הוצגה בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2006.[2] שמו של הדגם מבוסס על שם דגם מכונית המרוצים של אאודי, אאודי R8.[3]

אחת מגרסאות המרוץ של המכונית, שימשה כמכונית בטיחות בארבעה מרוצים, ביניהם מרוץ 24 השעות של לה מאן.[4]

בשנת 2019 פנתה אאודי לרימאק אוטומובילי, יצרנית מכוניות על חשמליות, כדי שתסייע לה לפתח מחליפה חשמלית ל-R8,[5][6] הסיבה שאאודי רוצה להחליף למכונית חשמלית היא שיצרניות רכב אחרות בעולם כדוגמת, טסלה שפיתחה את מכונית העל טסלה רודסטר, ואוטומובילי אסטרמה שפיתחה את מכונית העל אסטרמה פולמינאה, הצליחו לייצר מכוניות על, שביצועי המנוע יותר טובים, איכות המכונית, אפס זיהום אוויר, והביקוש בעולם לרכב חשמלי.[7] אאודי חשפה בראיון לטופ גיר שאולי ה-R8 הבא (דור שלישי) יהיה היברידי נטען ולא חשמלי,[8] עקב הקושי בהפחתת המשקל של המכונית בגלל המנוע החשמלי והסוללות הכבדות.

עוד באפריל 2019 חשפה אאודי כי תחליף את ה-R8 במכונית על חשמלית חדשה שתיוצר בשנת 2022 תחת השם אאודי אי-טרון GTR.[9]

המכונית נחשבת בידי מבקרי מכוניות ומגזיני רכב לאחת ממכוניות הספורט הטובות בעולם.[10][11][12][13] בתוכנית טופ גיר התמודדה ה-R8 נגד הניסאן GT-R, ונאמר עליה כי היא "קצת פחות מרשימה", ואף הוגדרה כאיטית יותר.[14] במבחני השטח של התוכנית היא הופיעה טוב יותר מאשר הלמבורגיני גאיארדו והאסטון מרטין DB9.

ב-17 באוקטובר 2021 הודיעה אאודי כי עד שנת 2023 תשיק גרסה היברידית או חשמלית ל-R8.[15]

היסטוריה

[עריכת קוד מקור | עריכה]
אאודי RSQ, מכונית הקונספט שיוצרה על ידי אאודי בשביל הסרט אני, רובוט

למרות ההצלחות הגדולות של אאודי בספורט מוטורי ובמרוצי מכוניות,[16][17] אאודי תמיד הייתה במרחק גדול מלייצר מכונית ספורט או על אמיתית וטובה,[18] אומנם הייתה את מכונית הספורט אאודי TT,[19] אך זו הייתה רחוקה מלהיקראות מכונית על.[20] מתחילת שנות השמונים החלה אאודי לשפר את מכוניות הקופה שלה בהנעה לכל הגלגלים (הנעה כפולה, 4X4) ומנועי טורבו.[21] עיקר השינוי באאודי החלה בשנת 1998 עם קניית למבורגיני על ידי קבוצת פולקסווגן,[22] אבל השינוי באאודי החל בצורה עדינה בשנת 1991 שאז הציגה אאודי את אאודי קוואטרו ספיידר קונספט בתערוכת הרכב של פרנקפורט,[23] מכונית זו הייתה בעלת מנוע V16 שסיפק 172 כוחות סוס, אומנם זה לא היה מכונית על אבל זו הייתה ההתחלה.[24]

לאחר מכן, הציגה אאודי בשנת 2000 עוד מכונית קונספט,[25] שכללה מנוע W16 עם 700 כוחות סוס,[26] אך מנוע זה בסופו של דבר עבר לבוגאטי ויירון.[27] לאחר מכן, בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2003 הציגה אאודי את מכונית הקונספט אאודי RSQ,[28] מכונית הקונספט יוצרה במיוחד בשביל הסרט אני, רובוט.[29][30][31]

מכונית קונספט

[עריכת קוד מקור | עריכה]
דגם הקונספט

האאודי R8 הוצגה לראשונה כמכונית קונספט בשם "אאודי לה מאן קוואטרו" (אנ'), בשנת 2003,[32] בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט,[33] כדי לחגוג 3 שנים רצופות של ניצחון של אאודי במרוץ 24 השעות של לה מאן.[34][35] מכונית הקונספט עוצבה על ידי פרנק למברטי. חלק מהרכיבים החיצוניים של האאודי לה מאן קוואטרו "נלקחו" מאאודי TT.[36] האאודי לה מאן קוואטרו כללה מנוע בנזין V10 בנפח 5.0 ליטר טווין טורבו שסיפק כ-610 כוחות סוס, ותיבת הילוכים חצי אוטומטית בעלת שישה הילוכים. היא האיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.7 שניות והגיעה למהירות מרבית של 345 קילומטרים לשעה.[37]

פיתוח

[עריכת קוד מקור | עריכה]

תוכנית הפיתוח, שכללה יצירת מכונית על חדשה לאאודי שתתחרה בלמבורגיני גאיארדו החלה בשנת 2004 כאשר העיצוב של פרנק למברטי,[38] שעיצב את מכונית הקונספט לה מאן קוואטרו, אושרה על ידי אאודי לייצור.[39] בשנת 2005 הודיעה אאודי כי שמה של מכונית המרוץ אאודי R8 (אנ') ישמש למכונית כביש חדשה שתוצג בשנת 2006.[40] אאודי נתנה את האפשרות למהנדסי הפרויקט להשתמש במנועים הכי גדולים של אאודי. בעיקרון יכלו מהנדסי הפרויקט להשתמש במנוע W12 צילנדרים המייצר הרבה כוחות סוס ולו ביצועים טובים, אך אאודי לא רצתה להתחרות מול למבורגיני אלא מול פורשה 911 והדגמים הבינוניים של פרארי, כדוגמת פרארי 612 סקאלייטי. בינואר 2006 החלו נסיעות המבחן של אבות הטיפוס,[41][42][43] בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2006 הציגה אאודי את ה-R8.[44]

דור ראשון (2015-2006)

[עריכת קוד מקור | עריכה]
דור ראשון

הדור הראשון הוצגה בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2006.[45] הדור הראשון התבסס בעיקרו על למבורגיני גאיארדו, כולל פלטפורמה. לדור הראשון מידות של,[46] אורך של 4,431 מ"מ, רוחב של 1,904 מ"מ, גובה של 1,249 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,650 מ"מ, ומשקל של 1,560 ק"ג.

בהתחלה הציגה אאודי את ה-R8 עם מנוע בנזין V8 בנפח 4.2 ליטר המספק כ-420 כוחות סוס ב-7,800 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 43.9 קג"מ בין 3,500 ל-7,600 סיבובים לדקה.[47] תיבת הילוכים רובוטית בעלת שבעה הילוכים.[48] היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 301 קילומטרים לשעה.[49] אאודי לא תכננה מנוע דיזל,[50] מכיוון שאין מקום למערכת ההנעה הזאת.

מתיחת פנים שנת 2012

[עריכת קוד מקור | עריכה]
מתיחת פנים שנת 2012

ביולי 2012 עברה ה-R8 מתיחת פנים.[51] מתיחת הפנים כמעט ולא נגעה בעיצוב אלא הוסיפה תיבת הילוכים כפולת מצמדים מיוחדת של אאודי הנקראת S-טרוניק. השינויים העיקריים במכונית עם תיבת ההילוכים הזאת הם, במנוע ה-V8 היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.3 שניות במקום 4.6 שניות, במנוע ה-V10 היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.6 שניות במקום 3.9 שניות.

גרסאות

[עריכת קוד מקור | עריכה]
גרסת ה-GT ספיידר

מלבד הגרסה הבסיסית הציגה אאודי חמש גרסאות נוספות.

הראשונה, אאודי R8 V10, גרסה זו בעלת מנוע בנזין V10 צילנדרים בנפח 5.2 ליטר[52] המספק כ-525 כוחות סוס ומומנט מרבי של 54.1 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 316 קילומטרים לשעה. מידותיה יותר גדולות עקב הכנסת מנוע V10 שהוא יותר ארוך ממנוע V8. האורך הוא 4,435 מ"מ, הרוחב הוא 1,930 מ"מ, הגובה הוא 1,252 מ"מ, בסיס הגלגלים לא שונה, המשקל הוא 1,620 ק"ג. גרסה זו הוצגה בדצמבר 2008.[53]

השנייה, אאודי R8 ספיידר, גרסת הגג הנפתח לגרסה הבסיסית אך זו כוללת מנוע V10 כמו של גרסת הקופה. היא הוצגה בתערוכת הרכב של פרנקפורט בספטמבר 2009.[54]

השלישית, אאודי R8 ספיידר V8, גרסת הגג הנפתח עם מנוע V8 עם 434 כוחות סוס במקום 420 כוחות סוס בגרסת הקופה, נתוני ההאצה והמהירות נותרו ללא שינוי. היא הוצגה באפריל 2011.[55]

הרביעית, אאודי R8 GT, גרסת "הביצועים הגבוהים" של הגרסה עם המנוע V10. היא כוללת מנוע V10 משופר המספק כ-560 כוחות סוס במקום 525 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 320 קילומטרים לשעה. משקלה הופחת ב-100 ק"ג.[56] היא כוללת עיצוב GT (גראן טוריסמו) כולל כנף אחורית קטנה. היא הוצגה במאי 2010.[57]

החמישית, אאודי R8 GT ספיידר, היא גרסת הגג נפתח ל-R8 GT. היא כוללת אותו מנוע, אך היא קלה ב-85 ק"ג במקום 100 ק"ג בגרסה הבסיסית. היא הוגבלה ל-300 יחידות. היא הוצגה במרוץ לה מאן ביוני 2011.[58][59] כ-50 יחידות נמכרו מהדגם בשנת 2012 בארצות הברית.[60]

גרסאות מרוץ

[עריכת קוד מקור | עריכה]
אאודי R8 LMS

אאודי הציגה ארבע גרסאות שיועדו למרוצים.

אאודי R8 LMS אולטרה

הראשונה, אאודי R8 LMS, בדצמבר 2008 הודיעה אאודי על ייצור מכונית מרוץ שתתחרה באליפות אירופה ב-GT3 הנערכת בחסות הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA),[61][62] ובמרוצים אחרים ברחבי העולם.[63] באאודי ספורט היא נקראת אאודי R16. היא כוללת את מנוע ה-V10 רק שכאן הוא מספק כ-500 כוחות סוס. מכיוון שתקנות FIA GT3 אוסרות את השימוש במכונית בעלת הנעה כפולה היא משתמשת בהנעה אחורית. היא השתמשה בתיבת הילוכים רציפה בעלת שישה הילוכים. המשלוח ללקוחות החל בסתיו 2010.[64]

השנייה, אאודי R8 LMS אבולושן, היא גרסה הכוללת מערכת קירור חדשה למנוע, תיקונים למתלים, עם אפשרות לשדרוג. הוצגה במרץ 2010.[65]

השלישית, אאודי R8 LMS אולטרה, היא גרסה חזקה יותר הכוללת פלסטיק מחוזק, מושב בטיחות חדש, העלאת הספק המנוע ל-570 כוחות סוס ומומנט גבוה יותר במהירויות נמוכות, כנף אחורית רחבה יותר וגדולה יותר. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2013.[66]

הרביעית, אאודי R8 גראנד-אם, מיועדת למרוץ גראנד-אם. היא כוללת הספק מנוע חלש יותר, כ-450 כוחות סוס. הסרת רכיבים רבים כדי לאפשרה למרוץ. היא הוצגה בינואר 2012.[67]

מכוניות קונספט

[עריכת קוד מקור | עריכה]

אאודי הציגה שלוש מכוניות קונספט.

אאודי R8 אי-טרון קונספט
אאודי R8 V12 TDI קונספט

הראשונה, אאודי R8 V12 TDI,[68] היא מכונית קונספט בעלת מנוע דיזל V12 טווין טורבו בנפח 6.0 ליטר המספק כ-500 כוחות סוס ומומנט מרבי של 102 קג"מ. תאוצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה אורכת 4.2 שניות ומהירות מרבית של מעל 300 קילומטרים לשעה.[69] היא הוצגה בתערוכת הרכב של פרנקפורט בינואר 2008[70] ולאחר מכן בתערוכת הרכב של ז'נבה במרץ 2008,[71] אאודי חשבה לייצור אותה באופן מלא,[72] אך תוכנית זו נדחתה עקב שהמנוע גדול מדי ל-R8 והמכירות לא יכסו את העלויות.[73]

השנייה, אאודי R8 אי-טרון, הגרסה החשמלית של ה-R8 הוצגה כמכונית קונספט בתערוכת הרכב של פרנקפורט בספטמבר 2009,[74][75] ובתערוכת הרכב של לוס אנג'לס בדצמבר 2009,[76] ובמרוץ 24 השעות של לה מאן בשנת 2010.[77] היא כללה ארבעה מנועים חשמליים המספקים יחד 313 כוחות סוס ומומנט מרבי של 460 קג"מ. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 200 קילומטרים לשעה. סוללת יוני ליתיום בקיבולת 42.4 קוט"ש המספקת טווח נסיעה חשמלי של 248 ק"מ. ניטן לטעון את הסוללה במטען מהיר בקיבולת 230 וואט בתוך ששע עד שמונה שעות, או במטען מהיר בקיבולת 400 וואט שמפחיתה את זמן הטעינה לשעתיים וחצי.

בתערוכת הרכב של פרנקפורט הציגה אאודי את האב טיפוס החשמלי של ה-R8.[78] האב טיפוס כלל שני מנועים חשמליים המספקים יחד 381 כוחות סוס וסוללת יוני ליתיום בקיבולת 48.6 קוט"ש. מסך מגע חדש המציג את המולטימדיה בקוטר 7.0 אינץ'.

אאודי החלה בפיתוח ה-R8 אי-טרון בשנת 2010 במטרה לייצר מספר מוגבל של יחידות.[79] ב-26 ביוני 2012 קבע האב טיפוס שיא חדש במסלול הנירבורגרינג בזמן של 8:09.099 שניות.[80] במאי 2013 לאחר שפיתחה 10 אבות טיפוס עצרה החברה את התוכנית עקב טווח נסיעה מוגבל, וסוללת לא מספיק טובות.[81] במרץ 2014 הודיעה אאודי כי תבנה את האאודי R8 אי-טרון ללקוח אחד כי הצליחו במהלך השנים להגביר את הטווח ל-450 ק"מ.[82]

השלישית, אאודי R8 NF, אב טיפוס המשתמש בסיבי פחמן להורדת המשקל. עקב השימוש ברוב חלקי המכונית בסיבי פחמן ירד המשקל ב-325 ק"ג. היא הוצגה בפברואר 2011 במפעל המחקר והייצור בנאקרסולם שבגרמניה.[83]

מהדורות מיוחדות ומוגבלות

[עריכת קוד מקור | עריכה]

אאודי הציגה שש מהדורות מיוחדות ל-R8 שיוצרו בייצור מוגבל.

אאודי R8 LMX
אאודי R8 LMX - מבט אחורי

הראשונה, אאודי R8 V8 מהדורה מוגבלת, היא גרסה שיוצרה על מנת לחגוג את הניצחון העשירי של האאודי במרוצי לה מאן, היא שווקה בשוק הבריטי וכללה עיצוב חיצוני ופנימי מעוצה ומאובזר בצורה יוצאת דופן, וכל מיני אפשרויות לחווית נהיגה ספורטיבית. היא הוצגה ביוני 2011 והייצור שלה הוגבל ל-100 יחידות.[84]

השנייה, אאודי R8 V10 מהדורה מוגבלת, גרסה בעלת עיצוב מיוחד בצבעי זהב, חישוקי הגלגלים בקוטר 19 אינץ', חיתוכי גוף בבטן ועוד'. היא הוצגה לשוק הסיני בנובמבר 2011 ויצורה הוגבל ל-30 יחידות.[85]

השלישית, אאודי F12, היא גרסה חשמלית מיוחדת שתוכננה ויוצרה על ידי שותפות של אאודי עם כמה חברות, היא פותחה למטרות שונות אך לא למכירה.

הרביעית, אאודי R8 אקסקלוסיב סלקשן אדישנס, יועדה לשוק האמריקאי, כללה עיצוב שונה מאוד ומראה ספורטיבי חדיש, צבע אפור מט. בלם אדום עיצוב פנים ספורטיבי, הגה משופר, יותר שימוש בסיבי פחמן, היא הוצגה באוגוסט 2012,[86] הייצור הוגבל ל-50 יחידות.

החמישית, אאודי R8 מהדורת סין, היא כללה בד מיוחד שעטף את פנים הרכב, עיצוב מפואר לחוץ הרכב וגם לפנים, ריפודי עור עם תפרים ציבעוניים, ידנית הילוכים מאלומיניום. היא הוצגה בדצמבר 2012,[87] הייצור הוגבל ל-80 יחידות.

השישית, אאודי R8 LMX, היא גרסה מיוחדת שכללה שיפורים במנוע שהעלו את ההספק ל-570 כוחות סוס והאצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.4 שניות ומהירות מרבית של 320 קילומטרים לשעה. אאודי ציידה את הדגם בפנסי לייזר, ובכך ה-R8 נהפך לרכב הראשון בעולם המשתמש בפנסי לייזר כסטנדרט באופן סידרתי.[88] היא הוצגה במרוץ לה מאן במאי 2014,[89] הייצור הוגבל ל-99 יחידות.

דור שני (2015-הווה)

[עריכת קוד מקור | עריכה]
מאחור
מלפנים
אאודי R8 בראשון לציון

הדור השני הוצג בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2015.[90] הדור השני כלל שני מנועים, V10 ו-V10 פלוס (גרסה משופרת של ה-V10). מנוע בנזין V10 טווין טורבו בנפח 5.2 ליטר המספק כ-540 כוחות סוס ב-8,000 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 55 קג"מ ב-6,500 סיבובים לדקה. מנוע בנזין V10 (פלוס) בנפח 5.2 ליטר אך כאן ההספק עומד על 610 כוחות סוס ב-8,150 סיבובים לדקה והמומנט המרבי על 57 קג"מ ב-6,500 סיבובים לדקה.[91] מנוע ה-V10 מאיץ מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.5 שניות ומנוע ה-V10 בתוך 3.2 שניות, המהירות המרבית היא בין 323 קילומטרים לשעה ל־330 קילומטרים לשעה.[92] צריכת הדלק במנוע ה-V10 עומדת על 8.47 ק"מ לליטר, במנוע ה-V10 פלוס צריכת הדלק עומדת על 8.0 ק"מ לליטר. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים.

ב-7 באוקטובר 2021 חשפה אאודי ספורט כי מעתה האאודי R8 תשווק בגרסת הנעה אחורית שתחליף את הגרסאות הקיימות,[93] הגרסה החדשה הנקראת, אאודי R8 V10 RWD פרפורמנס, זו תשווק בגרסת קופה וספיידר עם מנוע V10 בהספק 562 כ"ס והנעה אחורית.

מתיחת פנים שנת 2018

[עריכת קוד מקור | עריכה]

באוקטובר 2018 הציגה אאודי את מתיחת הפנים ל-8.[94] מתיחת הפנים כללה עיצוב מעודכן, ועיצוב חדש לחישוקי ה-20 ו-19 אינץ'. והוספת 30 כוחות סוס למנוע V10 ו-10 כוחות סוס למנוע V10 פלוס.[95]

גרסאות

[עריכת קוד מקור | עריכה]
אאודי R8 RDW גרסת ההנעה אחורית

מלבד הגרסה הבסיסית הציגה אאודי שתי גרסאות נוספות. הראשונה, אאודי R8 ספיידר, גרסת הגג הנפתח, כוללת את אותם אפשרויות למנועים, את הגג ניתן לפתוח ממהירות של 50 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק במרץ 2016.[96] השנייה, אאודי R8 RDW, גרסת ההנעה אחורית הכוללת את אותם מנועים אך העיצוב קצת שונה. גרסה זו מיוצרת ללא הגבלה ולא כמו קודמתה שהוגבלה ל-999 יחידות. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית בגרמניה בנובמבר 2019.[97]

גרסאות מרוץ

[עריכת קוד מקור | עריכה]

אאודי הציגה שתי גרסאות שיועדו למרוצים.

אאודי R8 LMS באחד המרוצים

הראשונה, אאודי R8 LMS (GT3), היא גרסה שנועדה להתחרות באליפות אירופה ב-FIA GT3. היא כוללת מנוע V10 חדש המספק כ-585 כוחות סוס.[98] הסרת רכיבים שאינם חיוניים מורידה את המשקל ל-1,225 ק"ג. ישנו פתח בגג למקרה תאונה. היא הוצגה בשנת 2015 והמכירות החלו בספטמבר 2015.[99]

השנייה, אאודי R8 LMS GT4, גרסה שנועדה להתחרות במרוצי GT4. היא כוללת את המנוע V10 אך בהספק של 496 כוחות סוס ו-3.0 מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה, המהירות היא 250 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב של ניו יורק באפריל 2017.[100][101]

מהדורות מיוחדות (מוגבלות)

[עריכת קוד מקור | עריכה]

אאודי הציגה שלוש מהדורות מיוחדות ל-R8 שיוצרו בייצור מוגבל.

אאודי R8 דיסניום

הראשונה, אאודי R8 אי-טרון, היא גרסת הייצור למכונית הקונספט שהוצגה ב-2009. היא כללה שני מנועים חשמליים המספקים יחד 462 כוחות סוס.[102] סוללת יוני ליתיום בקיבולת 92 קוט"ש המספקת טווח נסיעה חשמלי של 450 ק"מ.[103] היא האיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.9 שניות[104] והגיעה למהירות מרבית של 249 קילומטרים לשעה.[105] משקלה עומד על 1,840 ק"ג.[106] היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2015,[107][108] ויוצרו בסופו של דבר רק 100 יחידות.[109]

השנייה, אאודי R8 דיסניום, היא גרסה מיוחדת שיוצרה כדי לחגוג עשור לאאודי R8[110][111] (בתרגום מלטינית שמה הוא אאודי R8 "עשור"). היא כוללת אבזור משודרג, צבע אפור-ברונזה, חישוקי הגלגלים בקוטר 20 אינץ', בנוסף השימוש בסיבי פחמן בדגם הוריד את משקלו. היא משתמשת במנוע הכי חזק שיש, V10 פלוס עם 620 כוחות סוס והאצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 3.1 שניות ומהירות של 331 קילומטרים לשעה. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2019,[112] הייצור הוגבל ל-222 יחידות.[113]

השלישית, אאודי R8 סטאר אוף לוסיס, היא העתק של הגרסה של אאודי R8 המופיעה בסרט יפני משנת 2016. היא הוצגה בינואר 2019 בטוקיו.[114]

ייצור ומכירות

[עריכת קוד מקור | עריכה]
מפעל אאודי בנקארסולם - המפעל שבו מיוצר אאודי R8

המכונית מיוצרת בגרמניה, במפעל אאודי בנקארסולם על ידי אאודי ספורט.[115] הכנת המפעל לייצור ה-R8 עלתה 28 מיליון איורו.[116] ממוצע ההרכבה במפעל אאודי הוא כ-20 מכוניות ליום. כ-120 עובדים מרכיבים את 5,000 המרכיבים השונים של המכונית בתהליך ידני. ה-R8 עוברת תהליך בדיקה קפדני בעזרת טכנולוגיית טומוגרפיה ממוחשבת. רובה המכריע של השלדה עשוי אלומיניום, המפחית ממשקלה, אך עם זאת שומר על חוזק.

מכירות

[עריכת קוד מקור | עריכה]

להלן נתוני המכירות באירופה, ארצות הברית, קנדה ובשאר העולם.

שנה אירופה[117] ארצות הברית[118] שאר העולם
2005 - - 6
2006 80 - 164
2007 2,035 240 4,125
2008 2,935 900 5,656
2009 1,656 699 2,101
2010 1,632 799 3,485
2011 1,278 1,145 3,551
2012 1,046 802 2,241
2013 1,021 813 2,500
2014 859 735 2,214
2015 1,108 495 2,074
2016 1,428 736 3,688
2017 1,366 772 3,179
2018 1,087 927 1,764
2019 949 574 2,121
2020 747 581 -

פרסים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  • הוכרזה כמכונית הנוחה ביותר לשליטה והמהירה ביותר בעולם (Best Handling Car and Fastest Car In The World), על ידי מגזין Autocar, בשנת 2007.[119]
  • נבחרה למכונית השנה בעולם לשנת 2008.[120]
  • הוכרזה כמכונית הספורט של השנה 2008, על ידי המגזין הגרמני Autobild.[121]
  • המגזין הצרפתי Auto Journal הכריז עליה כמכונית השנה 2008.[122]
  • מגזין "טופ גיר" הכריז עליה כמכונית השנה 2007.[123]
  • מגזין Fifth Gear הכריז עליה כמכונית הטובה ביותר לשנת 2007.[124]
  • מגזין אוטומוביל הכריז עליה כעיצוב השנה לשנת 2008,[125] וכרכב השנה לשנת 2008.[126]
  • אתר MSN הכריז עליה כמכונית השנה 2008, לאחר שקיבלה כ-42% מהקולות, כשהיא מנצחת את הפרארי F430, שהגיעה רק למקום השני עם כ-13% מהקולות, ואת מכונית הב.מ.וו M3, שהגיעה רק למקום השלישי עם כ-11% מהקולות.[127]
  • נבחרה למכונית השנה בקנדה לשנת 2008.[128]

במדיה

[עריכת קוד מקור | עריכה]

סרטים וסדרות

[עריכת קוד מקור | עריכה]
אאודי RSQ - מכונית הקונספט שיוצרה על ידי אאודי בשביל הסרט אני, רובוט

כחלק ממסע הפרסום של אאודי, הופיעה המכונית בשלל סרטים כמו: רונין, רובוטריקים ושני סרטי איירון מן.

בסרט אני, רובוט הופיע דגם קונספט עתידני של ה-R8,[129][130] בעל יכולת ריחוף, ללא גלגלים, המגיע למהירות של כ-400 קילומטרים לשעה ובעל נהיגה אוטונומית.[131] הדמות הראשית בסרט מצליחה לצאת מתאונות קשות במיוחד לאורך הסרט,[132] וזאת כדי להדגיש במסע הפרסום את נושא הבטיחות של הדגם המציאותי.[133]

המכונית הופיעה גם בעונה השנייה של הסדרה מסודרים. אחד מפרקי התוכנית "תעשיות על" בערוץ נשיונל ג'יאוגרפיק עסק בתהליך ייצור האאודי R8.

משחקי וידאו

[עריכת קוד מקור | עריכה]

גם כחלק ממסע הפרסום, דגם המכונית מופיע בשלל משחקי נהיגה ומרוצים, למחשב ולקונסולות המשחקים השונות, ביניהם: GTR Evolution ,Need for Speed: CarbonBurnout Paradis ,Need For Madnesss 2, אספלט 8, אספלט 9. במשחק Drift City, דגם האאודי R8 מכונה "URe3".

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא אאודי R8 בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ אודי עציון‏, סופה של מכונית העל של אודי: ה-R8 האחרונה ירדה מפס הייצור, באתר וואלה, 26 במרץ 2024
  2. ^ טל שביט, חשיפה רשמית: אודי R8, באתר אוטו, ‏28 בספטמבר 2006
  3. ^ THE GENES OF A WINNER: THE NEW AUDI R8, באתר conceptcarz
  4. ^ Watch the Audi R8 Safety Car drift through the esses at Le Mans, באתר מוטור 1, ‏16 ביוני 2016
  5. ^ אאודי מתכננת R8 חשמלית בשיתוף עם חברת רימאק – EV Magazine, באתר EV Magazine | מגזין רכב חשמלי, ‏2019-08-17
  6. ^ Audi Wants To Team Up With Rimac To Build R8 Electric Successor, באתר מוטור 1, ‏09 באוגוסט 2019
  7. ^ Audi Practically Confirms New R8 Will Be Electrified Supercar, באתר מוטור 1, ‏12 בפברואר 2020
  8. ^ Audi Sport says the R8 may go hybrid, not electric, באתר טופ גיר, ‏12 בפברואר 2020
  9. ^ Audi reportedly working on electric supercar to replace the R8, באתר אוטובלוג, ‏22 באפריל 2019
  10. ^ The World Performance Car Of The Year Is The Audi R8, באתר חדשות אוטו
  11. ^ 2008 אאודי R8 סקירה, באתר cars.usnews, ‏20 בפברואר 2009
  12. ^ אאודי R8 2008 סקירה, באתר carsguide
  13. ^ אאודי R8 2021 סקירה, באתר cars.usnews, ‏27 במאי 2021
  14. ^ אאודי R8 - סקירה, באתר טופ גיר, ‏08 בספטמבר 2015
  15. ^ Report: New Audi R8 Hybrid Or EV Coming In 2023, Motor1.com (באנגלית)
  16. ^ THE GENES OF A WINNER: THE NEW AUDI R8, באתר קונספטקארז
  17. ^ Audi R8 on Pole Position at Le Mans, באתר audiworld, ‏08 בנובמבר 2003
  18. ^ היסטוריה קצרה של אאודי, באתר osv.ltd
  19. ^ היסטוריה קצרה של אאודי TT, באתר קאר בוז, ‏09 באפריל 2021
  20. ^ TT is not a sports car???, באתר TT פרום, ‏20 בספטמבר 2005
  21. ^ אאודי R8: מקורות, דורות, מפרטים, באתר msn.com, ‏08 במאי 2020
  22. ^ Who do Volkswagen own?, באתר osv.ltd
  23. ^ The 1991 Audi Quattro Spyder Concept is still a cool supercar, באתר טופ גיר, ‏08 במאי 2017
  24. ^ 1991 Audi Quattro Spyder: Concept We Forgot, באתר מוטור 1, ‏05 באפריל 2017
  25. ^ Audi Rosemeyer Concept (2000), באתר oldconceptcars, ‏21 בספטמבר 2013
  26. ^ The 2000 Rosemeyer Concept Was Audi's Wildest Supercar Dream, באתר hotcars, ‏17 במרץ 2021
  27. ^ 2000 Audi Rosemeyer: Concept We Forgot, באתר מוטור 1, ‏28 ביוני 2017
  28. ^ אאודי RSQ קונספט 2004, באתר טופספד, ‏12 בדצמבר 2005
  29. ^ The Making of the Audi RSQ for the Epic Movie Event “I, ROBOT”, באתר audiworld, ‏7 באפריל 2004
  30. ^ אאודי RSQ קונספט 2004, באתר קונספטקארז
  31. ^ Audi RSQ: Prop-aganda!, באתר audiworld, ‏14 באפריל 2004
  32. ^ אאודי לה מאן קאווטרו, באתר automobile.fandom, ‏01 בספטמבר 2011
  33. ^ אופיר דואק, מחווה לאלופה, באתר אוטו, ‏09 בספטמבר 2003
  34. ^ Audi in Le Mans – a Historic Hat-Trick, באתר audiworld, ‏9 במרץ 2003
  35. ^ Audi R8 Wins Another Classic, באתר audiworld, ‏3 ביולי 2004
  36. ^ 2003 אאודי לה מאן קוואטרו קונספט, באתר מכוניות סופר
  37. ^ אאודי לה מאן קוואטרו - מפרט טכני, באתר קארפוליו
  38. ^ אאודי R8 - היסטוריית העיצוב, באתר Auto Design
  39. ^ רוני שטרן, אודי לה-מאן לייצור, באתר אוטו, ‏11 במאי 2005
  40. ^ Audi and the Sportscar Prototypes in 2005: Farewell Tour for the Audi R8, באתר audiworld, ‏25 בנובמבר 2004
  41. ^ Video: The New Audi R8, באתר audiworld, ‏28 בספטמבר 2006
  42. ^ Audi R8 Makes Two New Arizona Appearances, באתר audiworld, ‏15 בספטמבר 2006
  43. ^ More New R8 Spy Shots, באתר audiworld, ‏17 בספטמבר 2006
  44. ^ Paris Motor Show 2006 Recap, באתר audiworld, ‏02 באוקטובר 2006
  45. ^ Audi R8 - Paris Motorshow 2006, באתר קארפוליו, ‏29 בספטמבר 2006
  46. ^ אאודי R8 דור ראשון 2006 - מידות ומשקל, באתר קארפוליו
  47. ^ אאודי R8 דור ראשון 2006 - מפרט טכני, באתר קארפוליו
  48. ^ אאודי R8 דור ראשון 2006 - הילוכים, באתר קארפוליו
  49. ^ אאודי R8 דור ראשון 2006 - ביצועים, באתר קארפוליו
  50. ^ Audi R8 news - R8 won't go diesel - 2007, באתר טופ גיר, ‏19 ביוני 2007
  51. ^ אלדד אריה, רענון ראשון לאודי R8, באתר אוטו, ‏26 ביולי 2012
  52. ^ Audi R8 V10 5.2 FSI quattro unveiled ahead of Detroit, באתר אוטו בלוג, ‏08 בדצמבר 2008
  53. ^ אודי R8, עכשיו עם V10, באתר אוטו, ‏10 בדצמבר 2008
  54. ^ Audi R8 Spyder Officially Unveiled, באתר מוטור 1, ‏15 בספטמבר 2009
  55. ^ אאודי R8 ספיידר V8, באתר אוטו קאר, ‏11 באפריל 2011
  56. ^ אופיר דואק, אודי R8 GT: קלה יותר וחזקה יותר, באתר אוטו, ‏02 במאי 2010
  57. ^ אודי R8 GT נחשפה, באתר קארטיוב, ‏02 במאי 2010
  58. ^ 2012 אאודי R8 GT ספיידר הופעת בכורה בלה מאן, באתר אוטו בלוג, ‏12 ביוני 2011
  59. ^ אודי R8 GT ספיידר – החשיפה הרשמית, באתר קארטיוב, ‏03 ביוני 2011
  60. ^ Audi prices R8 GT Spyder at a top-dropping $210,000*, באתר אוטו בלוג, ‏02 בפברואר 2012
  61. ^ Audi develops R8 GT3 racer, באתר אוטובלוג, ‏27 באוגוסט 2008
  62. ^ טל שביט, תערוכת אסן: אודי R8 מוכנה למירוצים, באתר אוטו, ‏02 בדצמבר 2008
  63. ^ טל שביט, אודי R8 – למסלול, באתר אוטו, ‏03 בספטמבר 2008
  64. ^ An inside look at the Audi R8 LMS and its future of racing in the U.S., באתר אוטובלוג, ‏29 במרץ 2012
  65. ^ Audi R8 LMS Evolution Version Announced, באתר worldcarfans, ‏08 במרץ 2010
  66. ^ Audi R8 LMS ultra announced, באתר worldcarfans, ‏מרץ 2013
  67. ^ Audi homologating R8 LMS for Grand Am racing, באתר אוטו בלוג, ‏09 בספטמבר 2011
  68. ^ 2008 אאודי R8 V12 DTI, באתר טופספד, ‏13 בינואר 2008
  69. ^ אאודי R8 V12 DTI - ביצועים, באתר קארפוליו
  70. ^ גיא רוטקופ, אודי R8 עם דיזל V12!, באתר אוטו, ‏14 בינואר 2008
  71. ^ RED MENACE: Audi R8 TDI Le Mans infiltrates Geneva, באתר אוטובלוג, ‏03 במרץ 2008
  72. ^ דני שטיינמן, אודי R8 V12 TDi לייצור, באתר אוטו, ‏06 באפריל 2008
  73. ^ Audi Cans the R8 V12 TDI, באתר audisite, ‏11 בדצמבר 2009
  74. ^ טל שביט, תערוכת פרנקפורט: אודי e-tron, באתר אוטו, ‏16 בספטמבר 2009
  75. ^ Frankfurt 2009: Audi e-tron - 4 motors, 1 battery and 3,319 lb-ft of torque!, באתר אוטובלוג, ‏15 בספטמבר 2009
  76. ^ LA 2009: Audi e-tron, orange you terribly sad it was repainted, באתר אוטובלוג, ‏2 בדצמבר 2009
  77. ^ Audi e-tron at 24 Hours of Le Mans, באתר Audi-mediaservices, ‏14 ביוני 2010
  78. ^ Audi shows off near-production R8 e-tron prototype, באתר אוטובלוג, ‏14 בספטמבר 2011
  79. ^ Audi MediaServices - The Audi e-tron, באתר audi-mediaservices, ‏20 בדצמבר 2014
  80. ^ Audi R8 e-tron Sets New Production Electric Car Record At Nürburgring, באתר greencarreports, ‏02 ביולי 2012
  81. ^ All-electric Audi R8 e-tron won't go on sale, באתר אוטו קאר, ‏28 במאי 2013
  82. ^ 280 Mile Audi R8 E-Tron Becomes Reality – Will Be Built "Upon Customer Request", באתר insideevs, ‏11 במרץ 2014
  83. ^ Audi Teases New Lightweight R8 Variant Codenamed NF - WOT on Motor Trend, באתר wot.motortrend, ‏25 בפברואר 2011
  84. ^ New R8 Limited Edition celebrates 10 Le Mans victories for Audi, באתר אוטובלוג, ‏29 ביוני 2011
  85. ^ China-only Audi R8 V10 ‘Limited Edition’ debuts in Guangzhou, באתר carnewschina, ‏23 בנובמבר 2011
  86. ^ Audi offering R8 Exclusive Selection Editions for 2012, באתר אוטובלוג, ‏08 באוגוסט 2012
  87. ^ Audi shows off R8 China Edition, באתר אוטובלוג, ‏9 בדצמבר 2012
  88. ^ אודי R8 LMX – פנסי לייזר כסטנדרט, באתר קארטיוב, ‏11 במאי 2014
  89. ^ Audi R8 LMX Lights Up At Le Mans: Mega Gallery And Video, באתר motorauthority
  90. ^ נחשפה: אודי R8 החדשה 2015, באתר קארטיוב, ‏26 בפברואר 2015
  91. ^ אאודי R8 דור שני - מנוע, באתר קארפוליו
  92. ^ אאודי R8 דור שני - ביצועים, באתר קארפוליו
  93. ^ חזי גורן, אאודי R8 זוכה לגרסת פרפורמנס עם הנעה אחורית, באתר פורטל הרכב גיר, ‏7 באוקטובר 2021
  94. ^ 2019 אודי R8 החדשה - מתיחת פנים, באתר קארטיוב, ‏24 באוקטובר 2018
  95. ^ אלדד מנורי, אאודי R8 זוכה למתיחת פנים, באתר פורטל הרכב גיר, ‏24 באוקטובר 2018
  96. ^ 2016 אודי R8 ספיידר החדשה, באתר קארטיוב, ‏24 במרץ 2016
  97. ^ הנעה אחורית: 2020 אודי R8 V10 RDW חוזרת, באתר קארטיוב, ‏06 בנובמבר 2019
  98. ^ Technische Daten Audi R8 LMS (2016), באתר audi-mediacenter, ‏23 בספטמבר 2015
  99. ^ Verkaufsstart für neuen Audi R8 LMS, באתר audi-mediacenter, ‏09 בספטמבר 2015
  100. ^ Audi R8 LMS GT4 Race Car Yours For Just $232K, באתר מוטור 1, ‏03 באוקטובר 2017
  101. ^ Oh yes, Audi has built a hardcore R8 GT4, באתר טופ גיר, ‏12 באפריל 2017
  102. ^ Fully electric Audi R8 e-tron production car details released, באתר Performance Drive, ‏07 במרץ 2015
  103. ^ 2015 Audi R8 e-tron goes official with 450 km range, באתר מוטור 1, ‏26 בפברואר 2015
  104. ^ Audi presents the new R8: The sporty spearhead just got even sharper, באתר Audi Media Services, ‏06 בפברואר 2015
  105. ^ Audi R8 e-tron is a 155 mph battery-powered rail gun, באתר Fox News, ‏07 במרץ 2015
  106. ^ Audi R8 e-tron weighs a hefty 1,840 kg, באתר מוטור 1, ‏12 במרץ 2015
  107. ^ Next-gen Audi R8 and R8 e-tron confirmed for Geneva debut in March, באתר מוטור 1, ‏19 בינואר 2015
  108. ^ 2016 Audi R8 e-tron: The Electrified R8 Finally Arrives, באתר Car and Driver, ‏07 במרץ 2015
  109. ^ The e-tron Is Gone: Audi Pulls the Plug on Its Electric R8, באתר Car and Driver, ‏12 באוקטובר 2016
  110. ^ The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s, באתר טופ גיר, ‏01 במרץ 2019
  111. ^ Audi R8 V10 Decennium marks 10 years of production, באתר אוטוקאר, ‏05 במרץ 2019
  112. ^ The 2020 Audi R8 Decennium Celebrates Audi's Magnificent V-10, באתר Car and Driver, ‏02 באפריל 2019
  113. ^ מהדורה מוגבלת: אודי R8 V10 Decennium, באתר קארטיוב, ‏02 במרץ 2019
  114. ^ A Final Fantasy XV Audi For $470,000, באתר kotaku, ‏11 בנובמבר 2016
  115. ^ אאודי R8: הייצור מתחיל, באתר מוטור 1, ‏11 באוקטובר 2006
  116. ^ Green Light for Audi R8 in Neckarsulm, באתר audiworld, ‏15 בנובמבר 2005
  117. ^ אאודי R8 - נתוני מכירות באירופה, באתר carsalesbase
  118. ^ אאודי R8 - נתוני מכירות בארה"ב, באתר carsalesbase
  119. ^ Best Handling Car 2007 - Audi R8 - by Autocar.co.uk, באתר יוטיוב, ‏26 בספטמבר 2007
  120. ^ Robb Report Car of the Year 2008: Winner Audi R8, באתר robbreport, ‏01 באפריל 2008
  121. ^ מכונית השנה 2008, באתר Autobild, ‏27 בדצמבר 2007
  122. ^ NEW-YORK – AUDI R8 – WORLD CAR OF THE YEAR 2008, באתר Auto Journal, ‏21 במרץ 2008
  123. ^ Top Gear pits Audi R8 against Nissan GT-R for 2007 car of the year, באתר אוטו ספיס, ‏28 בדצמבר 2007
  124. ^ Audi R8 - Fifth Gear Car Of The Year, באתר topspeed, ‏05 בנובמבר 2007
  125. ^ עיצוב השנה 2008: אאודי R8, באתר אוטומוביל, ‏27 בדצמבר 2007
  126. ^ רכב השנה 2008, באתר אוטומוביל, ‏27 בדצמבר 2007
  127. ^ , באתר 2oceansvibe, ‏19 במאי 2008
  128. ^ Audi R8 Sweeps Canadian Car of the Year Awards, באתר audiworld, ‏14 בפברואר 2008
  129. ^ The Audi RSQ Spurs on the Brand’s Image Ratings, באתר audiworld, ‏02 באוקטובר 2004
  130. ^ 2004 אאודי RSQ קונספט, באתר supercars
  131. ^ אאודי RSQ, באתר motorlegend, ‏13 באפריל 2004
  132. ^ The Making of the Audi RSQ for the Epic Movie Event “I, ROBOT”, באתר audiworld, ‏07 באפריל 2004
  133. ^ An Audi for the Year 2035: In “I, ROBOT” Will Smith Races in an Audi RSQ Sports Coupe, באתר audiworld, ‏07 באפריל 2004
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=אאודי_R8&oldid=39437445"