Liverpool-John Lennon repülőtér
A Liverpool-John Lennon repülőtér (IATA: LPL, ICAO: EGGP) nemzetközi repülőtér, az Egyesült Királyság Liverpool városának és egyben Északnyugat-Angliának repülőtere. Korábbi nevei Speke Airport és RAF Speke voltak, a repülőtér a Mersey torkolata közelében a város központjától mintegy 12 km-re délnyugatra fekszik.
Liverpool-John Lennon repülőtér | |||||||
Liverpool Airport | |||||||
IATA: LPL ICAO: EGGP | |||||||
Adatok | |||||||
Elhelyezkedés | Liverpool Egyesült Királyság | ||||||
Kiszolgált város | Liverpool | ||||||
Megnyitás | 1933 | ||||||
Üzemeltető | Liverpool Airport plc | ||||||
Névadó | John Lennon (ember) | ||||||
Tszf. magasság | 24 méter | ||||||
Utasforgalom | 5 468 510 (2007) | ||||||
Futópályák | |||||||
| |||||||
Elhelyezkedése | |||||||
é. sz. 53° 20′ 01″, ny. h. 2° 50′ 59″53.333611°N 2.849722°WKoordináták: é. sz. 53° 20′ 01″, ny. h. 2° 50′ 59″53.333611°N 2.849722°W | |||||||
A Liverpool-John Lennon repülőtér weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Liverpool-John Lennon repülőtér témájú médiaállományokat. | |||||||
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az utóbbi években Európa egyik leggyorsabban fejlődő repülőtere volt, a repülőteret igénybe vevő utasok száma az 1998-as 875 000-ről 2007-re 5,47 millióra növekedett. A növekedés 2007-ben 10,2%-os volt. 2007 májusában, a repülőtér történetében először, egyetlen hónap alatt 500 000 utas vette igénybe a repülőteret. Az Egyesült Királyság Polgári Repülésügyi Hivatalának (CAA) statisztikája szerint a növekedés némileg lecsökkent, a 2008 júliusával zárult 12 hónap alatt 2,5% volt a növekedés.
A Liverpool-John Lennon repülőtér a brit repülési hatóságoktól kapott engedélye alapján, mind utasszállító, mind oktató gépek indítására és érkeztetésére jogosult.[1]
Története
szerkesztésA Speke-repülőtér, melyet részben a korábbi Speke-birtok egy részén építettek 1930-ban indított először repülőjáratot. A repülőtérről az első menetrendszerű járatot az Imperial Airways üzemeltette, a manchesteri Barton Airport érintésével a londoni Croydon Airportra. Hivatalosan azonban csak 1933 nyarán nyitották meg. Az 1930-as évek végére egyre növekvő igény mutatkozott az Ír-tengert átszelő repülőjáratokra, ezért új utasforgalmi terminált, irányítótornyot és két nagy méretű repülőgéphangárt építettek.
A második világháború alatt a repülőtér üzemeltetését a Brit Királyi Légierő vette át, ebben az időben RAF Speke-ként ismerték. A Rootes járműgyár számos bombázót gyártott itt, többek között Bristol Blenheimeket és 1070 darab Handley Page Halifaxet. A Lockheed Aircraft Corporation több típus összeszerelését is végezte, köztük Lockheed Hudson és Mustang típusokat. A repülőgépeket az Amerikai Egyesült Államokból szállították a liverpooli kikötőbe.
A Speke Airport volt a tanúja az angliai légicsata, de valószínűleg a történelem leggyorsabban véget érő légi összecsapásának. A repülőszázad parancsnoka Denys Gillam éppen csak felszállt Hawker Hurricane gépével a Speke Airportról, amikor egy német Junkers 88 keresztezte útját. Miközben futóművét még éppen csak elkezdte behúzni, lelőtte az ellenséges gépet.[2]
A háború után a polgári repülések folytatódtak, az utasok száma az 1945-ös 50 000-ről 1948-ra 75 000-re nőtt, a repülőtér forgalma nagyobb volt, mint a manchesterié. Tulajdonosának, a Repülésügyi Minisztériumnak szerepe azonban hátráltató hatású volt, a repülőtér fejlődése lelassult, és 1949-re Manchester átvette a vezetést, emiatt a repülőtér elvesztette az északnyugati repülőterek számára rendelkezésre álló egyetlen földi irányítású megközelítő radart, mely még tovább gátolta a működését.
Liverpool városa 1961. január 1-jén vette át a repülőteret, és fejlesztési ütemtervet állapított meg. 1966-ban a meglévő leszállópályától délkeletre egy új, 2286 méteres futópályát adtak át. Az új kifutóval a repülőtér a nap 24 órájában üzemelhet. A repülőtér irányítása az 1970-es évek közepén a Liverpooli Városi Tanácstól átkerült a Merseyside-megyei tanácshoz, majd tíz évvel később Merseyside öt tanácsához. 1986-ban átadták az új utasterminált, melyet az eredeti, 1930-ban épült terminál bezárása követett.[3]
Az 1930-as évek eredeti terminálépülete, mely oly sokszor volt látható a korabeli televíziós híradásokban, amint Beatles-rajongók százai töltik meg, csaknem egy évtizeden át üresen állt, miután szerepét 1986-ban az új terminálépület vette át. Az utóbbi időben azonban, megőrizve art deco stílusát, felújították és jelenleg szállodaként üzemel.[4]
A repülőteret 1990-ben privatizálták, a British Aerospace 76%-os tulajdonrészt szerzett benne. Ezt követően a repülőtér a Peel Holdings Ltd 100%-os leányvállalata lett. 2000-ben egy 42,5 millió angol fontos modern utasterminál építése kezdődött, mely a korábbi terminál méretét és kapacitását megháromszorozta, az átadás 2002-ben volt. Azóta is történtek további kiegészítések. A repülőtér stratégiája az olcsó, „fapados” légitársaságokkal való együttműködés, ezért a terminál elrendezése olyan, hogy az utasok a kapuktól maguk mehessenek a repülőgépekhez. A célállomások között szinte egész Európa városai szerepelnek.
2002-ben a repülőtér új nevet kapott. A város szülötte, a Beatles alapítója tiszteletére, 22 évvel John Lennon halála után a repülőtér felvette a zenész nevét. Az indulási csarnokban John Lennon 2,1 m magas szobra fogadja az utazókat. A mennyezeten Lennon Imagine (képzeld el) című dalának egy sora látható: „Above us, only sky” (felettünk már csak az ég van).[5]
Statisztikai adatok
szerkesztés
|
A futópályák felújítása
szerkesztés2006 szeptemberében kezdődött a fő kifutó felújítása. A kifutót 1966-ban nyitotta meg Fülöp, Edinburgh hercege (a királynő férje), és ez volt az eső alkalom, hogy felújításra került. A pálya felújítása mellett sor kerül a 40 éves leszállófény-rendszer felújítására is, a repülőtér ILS Category III műszeres leszállítórendszert kap.
Légitársaságok és úticélok
szerkesztés2024-ben a Liverpool-John Lennon repülőtérről az alábbi járatok indulnak:[8]
Egyéb szolgáltatások
szerkesztés- Liverpool Repülőiskola
- Ravenair (charter és repülésoktatás)
Megközelíthetőség
szerkesztésKözúton a repülőtér könnyen elérhető az M53, M56, M57 és M62 autópályákon. A repülőtéren tartós parkolási lehetőség van a 2008 októberében átadott 769 férőhelyes parkolóban.
A repülőtérnek nincs közvetlen vasúti összeköttetése. A legközelebbi vasútállomásra rendszeres buszjáratok üzemelnek.
A repülőteret Liverpool központjával és a környező településekkel a nap 24 órájában üzemelő buszjáratok kötik össze.
Források
szerkesztés- Liverpool Airport – an Illustrated History. Phil Butler. Tempus Publishing, Stroud, 2004. ISBN 0-7524-3168-4.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ CAA Aerodrome Licence. [2007. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. január 9.)
- ↑ Taylor, Robert: Fastest Victory. aceshighgallery.co.uk. [2008. október 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. szeptember 10.)
- ↑ Liverpool John Lennon Airport (2004). Liverpool John Lennon Airport History Archiválva 2005. március 11-i dátummal a Wayback Machine-ben. Hozzáférés 2005. november 15.
- ↑ Marriott International Inc. (1996-2005). Liverpool Marriott Hotel South Archiválva 2005. november 26-i dátummal a Wayback Machine-ben. Hozzáférés 2005. november 15.
- ↑ Peter Adey, “"Above Us Only Sky": Themes, Simulations, and Liverpool John Lennon Airport,” pp. 153-166 in The Themed Space: Locating Culture, Nation, and Self, ed. Scott A. Lukas (Lanham, MD, Lexington Books, 2007), ISBN 0-7391-2142-1
- ↑ A belföldi és nemzetközi utasok száma.
- ↑ A repülőgépmozgások száma a fel- és leszállások együttes számát jelenti az adott évben.
- ↑ Destination map. Liverpool-John Lennon repülőtér. [2014. december 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 31.)
- ↑ New Schedule 2024. Aurigny
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o Jet2 unveils 11th base at Liverpool-John Lennon repülőtér. travelweekly.co.uk , 2023. május 16.
- ↑ a b c Jet2 puts 16m seats on sale for summer 2025
- ↑ a b Jet2 announces more new routes from Liverpool repülőtér. liverpoolworld.uk , 2024. február 16.
- ↑ a b Ryanair, 2009. január 28.