Ugrás a tartalomhoz

„MÁV 356 sorozat” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztés
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
Porribot (vitalap | szerkesztései)
botok
134 674 szerkesztés
a →Irodalom: sablon kékítés AWB
 
(13 közbenső módosítás, amit 11 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva)
1. sor: 1. sor:
{{vasúti jármű
{{Vasúti jármű infobox
|Sorozatszám=PBV&nbsp;1–9<br/>MÁV&nbsp;IIIr. sorozat<br/>MÁV 356 sorozat
| sorozatszám = PBV&nbsp;1–9<br/>MÁV&nbsp;IIIr. sorozat<br/>MÁV 356 sorozat
| kép =
|Kép=PBV 7.jpg
|Pályaszám=PBV&nbsp;1–9<br/>MÁV IIIr 3181–3189<br/>MÁV IIIr 3581–3589<br/>MÁV 356,001–009
| pályaszám = PBV&nbsp;1–9<br/>MÁV IIIr 3181–3189<br/>MÁV IIIr 3581–3589<br/>MÁV 356,001–009
|Gyártó=[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]
| gyártó = [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]
|Gyártásban=[[1868]]
| gyártásban = [[1868]]
|Darabszám=[[PBV]]: 9<br/>[[MÁV]]: 9 (PBV-től)
| darabszám = [[Pécs–Barcsi Vasút|PBV]]: 9<br/>[[Magyar Államvasutak Zrt.#Története|MÁV]]: 9 (PBV-től)
| nyomtávolság = 1435 mm
|Tengelyelrendezés=C n2
| hajtókerék-átmérő = 1262 mm
|Nyomtávolság=1435 mm
⚫
| legnagyobb sebesség = 45
|Hajtókerékátmérő=1262 mm
| ütközők közötti hossz = 14&nbsp;398
⚫
|Legnagyobb sebesség=45 km/h
⚫
| szolgálati tömeg = 36,0
|Ütközők közötti hossz=14398 mm
|Szolgálati tömeg=36,0 t
| tapadási tömeg = 36,0
| jelleg = C-n2
⚫
|Tapadási tömeg=36,0 t
|Hengerek száma=2
| hengerek száma = 2
| gőznyomás = 8,5 [[Bar (mértékegység)|bar]]
|Gőznyomás=8,5 atü
}}
}}
A [[Pécs–Barcsi Vasút]] '''1–9''' pályaszámcsoportú, később a [[MÁV]] '''IIIr.''' osztályú, majd '''MÁV 356 sorozatú''' mozdonyai [[Magyarország|magyar]] C-n2 [[tengelyelrendezés]]ű [[gőzmozdony]]ok voltak. [[1868]]-ban gyártotta a [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]].
A [[Pécs–Barcsi Vasút]] '''1–9''' pályaszámcsoportú, később a [[Magyar Államvasutak Zrt.#Története|MÁV]] '''IIIr.''' osztályú, majd '''MÁV 356 sorozatú''' mozdonyai [[Magyarország|magyar]] C-n2 [[tengelyelrendezés]]ű [[gőzmozdony]]ok voltak. [[1868]]-ban gyártotta a [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]].


A [[PBV]] 1—9 psz. csoportú, C jellegű tehervonati mozdonya szerkezetileg közel azonos a [[DV 29]] sor. mozdonyaival. Szállításkor azzal egyező Klein-féle szikrafogós kéménye és a vezetőálláson csupán szélfogó lemeze (Brille) volt. A 70-es években, a vele közös üzemeltetésben álló [[Mohács-Pécs Vasút]] ([[MPV]]) ugyanilyen mozdonyokat szerzett be. A kép már azokat a kisebb átépítéseket mutatja (kémény, védház stb.), amelyek a PBV eredetű [[MÁV]] '''IlIr.''' oszt. jellegrajzán is láthatók.
A PBV 1—9 psz. csoportú, C jellegű tehervonati mozdonya szerkezetileg közel azonos a [[SB/DV 29 sorozat|DV 29]] sor. mozdonyaival. Szállításkor azzal egyező Klein-féle szikrafogós kéménye és a vezetőálláson csupán szélfogó lemeze (Brille) volt. A 70-es években, a vele közös üzemeltetésben álló [[Mohács-Pécs Vasút]] (MPV) ugyanilyen mozdonyokat szerzett be. A kép már azokat a kisebb átépítéseket mutatja (kémény, védház stb.), amelyek a PBV eredetű MÁV '''IlIr.''' oszt. jellegrajzán is láthatók.


== Irodalom ==
== Irodalom ==
* {{cite book | title = Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon | id = ISBN 963-552-161-8 | author = Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György | editor = Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos | year = 1985. | publisher = Közlekedési Múzeum | location = Budapest }}
* {{cite book | title = Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon | isbn = 963-552-161-8 | author = Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György | editor = Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos | year = 1985. | publisher = Közlekedési Múzeum | location = Budapest }}


{{Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}}
{{Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}}
{{Vasúti vontatójárművek Magyarországon}}
{{Vasúti vontatójárművek Magyarországon}}
{{Portál|vasút}}
{{Portál|vasút}}


{{DEFAULTSORT:Mav356sorozat}}
[[Kategória:Magyar gőzmozdonyok|MAV 341]]
[[Kategória:Magyar gőzmozdonyok|MAV 341]]

[[de:PBV 1–9]]

A lap jelenlegi, 2024. február 24., 21:34-kori változata

MÁV 356 sorozat
PBV 1–9
MÁV IIIr. sorozat
MÁV 356 sorozat
Pályaszám
PBV 1–9
MÁV IIIr 3181–3189
MÁV IIIr 3581–3589
MÁV 356,001–009
Általános adatok
GyártóStEG
Gyártásban1868
DarabszámPBV: 9
MÁV: 9 (PBV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-0
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1262 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség45 km/h
Ütközők közötti hossz14 398 mm
Szolgálati tömeg36,0 t
Tapadási tömeg36,0 t
Gőzvontatás
JellegC-n2
Hengerek
Száma2
Gőznyomás8,5 bar
Sablon • Wikidata • Segítség

A Pécs–Barcsi Vasút 1–9 pályaszámcsoportú, később a MÁV IIIr. osztályú, majd MÁV 356 sorozatú mozdonyai magyar C-n2 tengelyelrendezésű gőzmozdonyok voltak. 1868-ban gyártotta a StEG.

A PBV 1—9 psz. csoportú, C jellegű tehervonati mozdonya szerkezetileg közel azonos a DV 29 sor. mozdonyaival. Szállításkor azzal egyező Klein-féle szikrafogós kéménye és a vezetőálláson csupán szélfogó lemeze (Brille) volt. A 70-es években, a vele közös üzemeltetésben álló Mohács-Pécs Vasút (MPV) ugyanilyen mozdonyokat szerzett be. A kép már azokat a kisebb átépítéseket mutatja (kémény, védház stb.), amelyek a PBV eredetű MÁV IlIr. oszt. jellegrajzán is láthatók.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=MÁV_356_sorozat&oldid=26915888”