„SS Athenia” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a →Az ''Athenia'' elsüllyesztése: Bot: Montreal → Montréal |
infobox betétele |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{Hajó infobox |
|||
| ⚫ | |||
| név =SS Athenia |
|||
| ⚫ | Az '''S.S. ''Athenia''''' a [[glasgow]]i székhelyű Donaldson Brothers Ltd. cég '''óceánjáró gőzhajó'''ja volt. A hajó építését [[1923]]-ban fejezték be Glasgow kikötőnegyedében, Govanben. A hajó vízkiszorítása: 13 581 tonna, hossza 160,4 méter volt. Összesen 1516 utast tudott szállítani. Az ''Athenia'' |
||
| kép = SS Athenia fsa 8d37075.jpg |
|||
| képméret = |
|||
| ⚫ | |||
| hajótípus = [[gőzhajó]] |
|||
| névadó = |
|||
| tulajdonos = Donaldson Brothers Ltd. |
|||
| üzemeltető = |
|||
| hajóosztály = |
|||
| jelmondat = |
|||
| IMO azonosító = |
|||
| építő = |
|||
| megrendelés = |
|||
| ára = |
|||
| építés kezdete = |
|||
| vízre bocsátás = {{Zászló|Brit}} [[Glasgow]], [[Egyesült Királyság]] [[1923]]. |
|||
| szolgálatba állítás = |
|||
| szolgálat vége = [[1939]]. [[szeptember 3.]], ([[torpedó]]támadás miatt elsüllyedt) |
|||
| honi kikötő = |
|||
| sorsa = |
|||
| konstrukció = |
|||
| vízkiszorítás = 13 581 tonna |
|||
| hossz = 160,4 |
|||
| szélesség = |
|||
| árbocmagasság = |
|||
| merülés = |
|||
| önsúly = |
|||
| összsúly = |
|||
| bruttó űrtartalom = |
|||
| maximális merülési mélység = |
|||
| végzetes merülési mélység = |
|||
| hajtómű = |
|||
| üzemanyagtartály = |
|||
| üzemanyag = |
|||
| teljesítmény = |
|||
| sebesség = |
|||
| hatótávolság = |
|||
| fegyverzet = |
|||
| repülőgépek = |
|||
| páncélzat = |
|||
| legénység = |
|||
| férőhelyek száma =1516 |
|||
}} |
|||
| ⚫ | Az '''S.S. ''Athenia''''' a [[glasgow]]i székhelyű Donaldson Brothers Ltd. cég '''óceánjáró gőzhajó'''ja volt. A hajó építését [[1923]]-ban fejezték be Glasgow kikötőnegyedében, Govanben. A hajó vízkiszorítása: 13 581 tonna, hossza 160,4 méter volt. Összesen 1516 utast tudott szállítani. Az ''Athenia'' [[Kanada]] és [[Nagy-Britannia]] között szállított utasokat. |
||
== Az ''Athenia'' elsüllyesztése == |
== Az ''Athenia'' elsüllyesztése == |
||
A lap 2013. június 6., 16:28-kori változata
| SS Athenia | |
 | |
| Festik az Athenia tatját 1937 nyarán | |
| Hajótípus | gőzhajó |
| Tulajdonos | Donaldson Brothers Ltd. |
| Hajóosztály | óceánjáró |
| Pályafutása | |
| Építő |
|
| Vízre bocsátás | .svg){kind=small} Glasgow, Egyesült Királyság 1923. |
| Szolgálat vége | 1939. szeptember 3., (torpedótámadás miatt elsüllyedt) |
| Honi kikötő | Glasgow |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 13 581 tonna |
| Hossz | 160,4 |
| Merülés | 8,44 |
| Férőhelyek száma | 1516 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SS Athenia témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az S.S. Athenia a glasgowi székhelyű Donaldson Brothers Ltd. cég óceánjáró gőzhajója volt. A hajó építését 1923-ban fejezték be Glasgow kikötőnegyedében, Govanben. A hajó vízkiszorítása: 13 581 tonna, hossza 160,4 méter volt. Összesen 1516 utast tudott szállítani. Az Athenia Kanada és Nagy-Britannia között szállított utasokat.
Az Athenia elsüllyesztése
Az Athenia volt az első hajó, melyet a második világháború során elsüllyesztettek. A hajó Glasgowból tartott Montréalba, 1103 utassal (köztük 316 amerikai állampolgárral) a fedélzetén. 1939. szeptember 3-án este (pár órával azután, hogy Nagy-Britannia hadat üzent a III. Birodalomnak) az U-30 kiszúrta a cikk-cakkban haladó, elsötétített hajót. A naszád parancsnoka, Fritz-Julius Lemp felfegyverzett kereskedelmi hajónak nézte, és minden figyelmeztetés nélkül két torpedót lőtt ki a hajóra, melyek közül az egyik a gépházat találta el. A hajó kiürítését megkezdték, 26 mentőcsónakon a legénység 315 tagja és az összes utas elhagyta a hajót, azonban az egyik mentőcsónakot a hajótöröttek segítségére siető norvég Knute Nelson hajócsavarja szétforgácsolt, a csónakban 52 nő és 3 matróz volt. A hajó szeptember 4-én süllyedt el az é.sz. 56°.44', ny.h. 14°.05' koordinátáknál, 250 mérföldre északnyugati irányban az Ír-szigettől.
Lemp, miután észlelte, hogy a hajó mégsem felfegyverzett kereskedelmi hajó, azonnal elhajózott a helyszínről, és nem tett az Athenia elsüllyesztéséről jelentést, csak miután befutott az U-30 Wilhelmshavenbe, a német tengeralattjáróknak a háború első napjaiban még tilos volt hajókat figyelmeztetés nélkül elsüllyeszteni.