Ugrás a tartalomhoz

„Zugló megállóhely” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
16. sor: 16. sor:
* Villamos: {{ikonBKK|v|bp|1|1M}}
* Villamos: {{ikonBKK|v|bp|1|1M}}
* Trolibusz: {{ikonBKK|t|bp|72}}
* Trolibusz: {{ikonBKK|t|bp|72}}
* Éjszakai autóbusz: {{ikonBKK|éb|bp|901|907|918|973|979}}
* Éjszakai autóbusz: {{ikonBKK|éb|bp|901|907|907A|918|973|973A|979}}


==Forgalom==
==Forgalom==

A lap 2023. március 22., 17:20-kori változata

Zugló megállóhely
1974-ig Rákosváros
2010-ig Budapest-Zugló
A felújítás előtt, 2017-ben
A felújítás előtt, 2017-ben
Cím
OrszágMagyarország
Hely1146 Budapest, XIV. kerület, Thököly út 103.
Állomáskategória
  • I. személyszállítási kategória
  • III. teherszállítási kategória
UIC állomáskód5510090
IBNR állomáskód5500004
Megnyitás1948. június 18.
Felhasználási területvasúti megállóhely
ÜzemeltetőMÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Tszf. magasság114 m
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
Elhelyezkedése
Zugló megállóhely (Budapest)
Zugló megállóhely
Zugló megállóhely
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 30′ 43″, k. h. 19° 06′ 01″47.512000°N 19.100200°EKoordináták: é. sz. 47° 30′ 43″, k. h. 19° 06′ 01″47.512000°N 19.100200°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Zugló megállóhely témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Zugló megállóhely (1940–1974 között Rákosváros, 1974–2010 között Budapest-Zugló) egy budapesti vasúti megállóhely, melyet a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. üzemeltet.

A mai megállóhely közelében már korábban létezett egy ideiglenes megállóhely Zugló néven a Thököly út északi oldalán. A kereskedelmi minisztérium 1940 júliusában változtatta meg a Zugló elnevezést Rákosvárosra.[1] Rákosváros megállóhely 1941 júliusában szűnt meg a vasútvonal nagy léptékű átépítése miatt. A MÁV és a kormány ekkor a Budapest közlekedését bénító halálsorompók kiváltására egy közös beruházási programot indított, amelynek keretében az addig az utcaszinten futó 100a vasútvonal vágányait egy töltésre emelték. A Thököly úti kereszteződés beruházása 1940-ben kezdődött, ám a második világháború miatt az építkezés 1948-ig leállt. 1948 januárjában a munkálatok új erővel indultak meg. A Thököly út felett áthaladó vasútvonalat és az új Rákosváros megállóhelyet 1948. június 18-án adta át Gerő Ernő közlekedési miniszter.

Áthaladó vasútvonalak

Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel

Forgalom

Sablon:Budapest–Cegléd–Szolnok-gyorsított személyvonat
Járat Útvonal Gyakoriság
 S20  Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestPestszentlőrincSzemeretelepFerihegyVecsésVecsés-KertekaljaÜllőHosszúberek-PéteriMonorMonorierdőPilisAlbertirsaCeglédbercelCeglédbercel-CserőBudai útCeglédNyársapátNagykőrösKatonatelepKecskemétVárosföldKunszállásKiskunfélegyházaKistelekSzatymazSzeged Napi 1 Szeged felé
 S20  SzegedSzatymazKistelekPetőfiszállásSelymesKiskunfélegyházaKecskemétNagykőrösNyársapátCeglédFerihegyKőbánya-KispestZuglóBudapest-Nyugati Napi 1 Budapest felé
 S21  Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestKispestPestszentimre felsőPestszentimreGyál felsőGyálFelsőpakonyÓcsaInárcs-KakucsDabas(GyónHernádÖrkényTáborfalvaFelsőlajosLajosmizseLajosmizse alsóKlábertelepFelsőméntelekMéntelekAlsóméntelekNagynyírHetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét) Óránként
 S50  Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestPestszentlőrincSzemeretelepFerihegyVecsésVecsés-KertekaljaÜllőHosszúberek-PéteriMonor (– MonorierdőPilisAlbertirsaCeglédbercelCeglédbercel-CserőBudai útCeglédAbonySzolnok) 30 percenként
 Z50  Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestFerihegyMonorMonorierdőPilisAlbertirsaCeglédbercelCeglédbercel-CserőBudai útCegléd (– AbonySzolnok) 30-60 percenként
személyvonat Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestPestszentlőrincSzemeretelepFerihegyVecsésVecsés-KertekaljaÜllőHosszúberek-PéteriMonorMonorierdőPilisAlbertirsaCeglédbercelCeglédbercel-CserőBudai útCeglédAbonySzolnokSzajolTörökszentmiklósFegyvernek-ÖrményesKisújszállásKarcagPüspökladányKabaHajdúszoboszlóEbesDebrecen Napi 1 Debrecen felé
személyvonat Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestFerihegyMonorMonorierdőPilisAlbertirsaCeglédbercelCeglédbercel-CserőBudai útCeglédNyársapátNagykőrösKecskemét Napi 1 Kecskemét felé
személyvonat KecskemétKatonatelepNagykőrösNyársapátCeglédMonorierdőÜllőFerihegyKőbánya-KispestZuglóBudapest-Nyugati Napi 1 Budapest felé
személyvonat KecskemétNagykőrösCeglédAlbertirsaPilisMonorVecsésKőbánya-KispestKőbánya alsóZuglóBudapest-Nyugati Napi 2 Budapest felé
személyvonat SzentesHékédNagytőkeKunszentmártonKungyaluHomokTiszaföldvárMartfűBagimajorKengyelTiszatenyőSzajolSzolnokCeglédKőbánya-KispestZuglóBudapest-Nyugati Vasárnap 1 Budapest felé
sebesvonat Budapest-NyugatiZuglóKőbánya-KispestFerihegy(MonorPilisAlbertirsa →) CeglédAbonySzolnokSzajolTörökszentmiklósFegyvernek-ÖrményesKisújszállásKarcagPüspökladányKabaHajdúszoboszlóEbesDebrecen Napi 1 Debrecen felé és napi 2 Budapest felé
Hétmérföldes sebesvonat ZajtaRozsályGacsályJánkmajtisKisszekeresNagyszekeresPenyigeFehérgyarmatTunyogmatolcs alsóTunyogmatolcsKocsord alsóKocsordMátészalkaNyírbátorNyírbogátNyírgelseNyírmihálydiNyíradonyHajdúsámsonDebrecenFerihegyKőbánya-KispestZuglóBudapest-Nyugati Vasárnap 1 Budapest felé
Latorca nemzetközi InterCity Budapest-NyugatiZuglóKőbánya-KispestFerihegyCeglédSzolnokPüspökladányHajdúszoboszlóDebrecenNyíregyházaKisvárdaZáhonyЧоп (Csap)Мукачево (Munkács) Napi 1-2 pár
Nyírség InterCity Budapest-NyugatiZuglóKőbánya-KispestFerihegyCeglédSzolnokPüspökladányHajdúszoboszlóDebrecenNyíregyháza (– KisvárdaZáhony) 2 óránként
expresszvonat NyíregyházaÚjfehértóTéglásHajdúhadházBocskaikertDebrecen-CsapókertDebrecenPüspökladányKarcagKisújszállásTörökszentmiklósSzolnokKőbánya-KispestZuglóBudapest-Nyugati Iskolaidőben vasárnap 1 Budapest felé

Jegyzetek

  1. "Rákosváros" vasúti megállóhely elnevezése; Magyar Országos Tudósító; 1940. július 25.

További információk