Tatabánya tömegközlekedése
Tatabánya tömegközlekedése | |
Adatok | |
Ország | Magyarország |
Város | Tatabánya |
Vonalak száma | |
Nappali | 41 |
Ideiglenes | 1 |
Járművek száma | 42 |
Üzemeltetés | |
Üzemeltető | T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. |
A T-Busz Kft. honlapja |
Tatabánya tömegközlekedéséről 2018. január 1-jétől az önkormányzati tulajdonú T-Busz Kft. gondoskodik.[1] A város tömegközlekedését autóbuszok segítségével oldják meg, jelenleg 35 járat található a helyi járati menetrendben, viszont ezek közül számos járat csak a műszakváltásokhoz igazodva, az Ipari parkba közlekedik. (50-es járatcsoport)
Története
[szerkesztés]Mivel Tatabánya csak 1947-ben alakult várossá, nagy tömegközlekedési hagyományai nincsenek. Az 1950-es évektől kezdődően fejlődött a mai formájáig a helyi tömegközlekedés, melynek alakítója nagy részben az ipar fejlődése volt. Az ipari struktúra megváltozása (nagy cégek alakultak, szűntek meg többször is a városban) nagy mértékben megváltoztatta az egyes vonalvezetések irányát, a járatok sűrűségét. Az 1980-as évek során a bányászat megszűnt a városban, ekkor sorra szűntek meg a környékbeli bányászati objektumokhoz kapcsolódó járatok. Később, az Ipari Park kialakulásával ez a terület is fokozatosan belekerült a város vérkeringésébe a járatok ismételt átszervezéseivel. 2007 októberében átadták az új autóbusz-pályaudvart az újonnan épült Vértes Center alsó szintjén, ami ismételt átszervezéseket igényelt. Ez egyrészről megteremtette a közvetlen kapcsolatot a vasúttal – hiszen az új autóbusz-állomás a vasútállomás szomszédságába került –, másrészről viszont átalakította a megszokott járatrendszert, ami az utazóközönség permanens elégedetlenségével járt.
A városi autóbuszvonalakon közlekedő buszokat 2015-ig a Vértes Volán (és korábban elődjei), majd 2015 és 2017 vége között a KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ üzemeltette. 2018. január 1-től a városi tulajdonban álló T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. vette át a helyi járatok üzemeltetését.
A mai járatszerkezet főként a külső területek, városrészek és a városközpont, valamint az ipari park városrészekkel való összekapcsolására szolgál elsősorban.
Járműpark
[szerkesztés]Csuklós buszok:
- 15 darab MAN Lion’s City GL (2018)
Szóló buszok:
- 20 darab Credo Econell 12 City (2016)
- 5 darab Credo Econell 13 City (2018, 2019)
Midi buszok:
- 2 darab BYD K7U (2020)
Járatok
[szerkesztés]- A 2023. szeptember 1-jétől érvényes menetrend szerint:[2]
Aktív járatok | |||
---|---|---|---|
Vonalszám | Végállomások | Menetidő | Megjegyzés |
1 | Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló | 26-29 perc | |
1G | Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló | 30 perc | A Vigadó út érintésével közlekedik munkanapokon, 6 induása van. |
2 | Omega Park – Környei úti forduló | 27–30 perc | |
3 | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 26 perc | Csak munkanapokon közlekedik; munkanapokon késő délutántól, illetve hétvégén a 3-as és 8-as buszcsalád helyett a 38-as és a 38G busz közlekedik |
3A | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 28 perc | Alsógalla vasútállomás érintésével közlekedik, csak munkanapokon, délelőtt közlekedik. |
3G | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 32 perc | A Vigadó út és a Kertvárosi ltp. érintésével közlekedik, csak munkanapokon. |
3L | Kertváros, végállomás - Kertvárosi lakótelep - Bányász körtér | 30 perc | Kertvárosi ltp. érintésével közlekedik |
4 | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 24–27 perc | |
4E | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 31 perc | A Környei úti forduló érintésével közlekedik, munkanapokon, mindössze 2 indulással. |
5 | Autóbusz-állomás – Szent István forduló | 25–28 perc | |
5P | Autóbusz-állomás – Töhötöm vezér u. – Piac tér – Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló | 35 perc | A Piac tér érintésével közlekedik, napi 4 indulással, munkaszüneti napok kivételével. |
6 | Autóbusz-állomás – Kórház – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Omega park – Autóbusz-állomás | 48–52 perc | Körjárat, ellenirányban 16-os jelzéssel közlekedik. |
8 | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 31 perc | Csak munkanapokon közlekedik; munkanapokon késő délutántól, illetve hétvégén a 3-as és 8-as buszcsalád helyett a 38-as és a 38G busz közlekedik |
8L | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 35 perc | A Kertvárosi lakótelep érintésével közlekedik, kb. a napi indulások fele 8L jelzéssel közlekedik, csak munkanapokon. |
8S | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 31 perc | A Sárberki lakótelep érintésével közlekedik, mindössze napi 2 indulással, csak munkanapokon. |
9 | Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló | 40–44 perc | |
9D | Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló | 48 perc | Munkanapokon, irányonként egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik. |
10 | Omega Park – Kertváros, végállomás | 35-40 perc | |
11 | Autóbusz-állomás – Bányász körtér | 26–30 perc | |
15 | Omega Park – Töhötöm vezér utca | 13 perc | Munkanapon 2 indulással, a többi napon egész nap közlekedik. |
16 | Autóbusz-állomás – Omega Park – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Kórház – Autóbusz-állomás | 48–52 perc | Körjárat, a 6-os busszal ellentétes irányban. |
18 | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 40 perc | Csak munkanapon, 2 indulással, betér Kertvárosi ltp.-re és Táncsics M. út érintésével közlekedik. |
26 | Autóbusz-állomás – Környebányai forduló | 26–27 perc | |
26R | Autóbusz-állomás – Környebányai forduló – Rugógyár | 30–31 perc | |
36 | Bányász körtér – Rugógyár | 8 perc | |
38 | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 40–45 perc | Munkanapokon csak 18 óra után, szabad- és munkaszüneti napokon egész nap, a 3-as és 8-as viszonylatok összevont helyettesítőjárataként közlekedik. |
38G | Kertváros, végállomás – Bányász körtér | 42 perc | A Vigadó út érintésével közlekedik munkanapokon irányonként 1-1 indulással, szabadnapokon reggel 6:10-kor közlekedik a Bányász körtértől |
50 | Autóbusz-állomás – Bridgestone | 19 perc | 2 indulással közlekedik, melyből az egyik igényvezérelt és csak munkanapokon indul. |
51 | Szent István úti forduló – Henkel Kft. (- Bridgestone) | 34-36 perc | Munkanapokon irányonként 1-1 járat a Brigestone-től/-ig közlekedik |
51B | Szent István úti forduló – Bridgestone | 35–37 perc | |
52 | Végállomás – Kertváros, végállomás | 30 perc | |
52I | Végállomás – Bridgestone | 41-42 perc | |
53 | Végállomás – Henkel Kft. | 31–33 perc | Szabad és munkaszüneti napokon betér Kertvárosba, melynek útvonala: (eredeti útvonal, Töhötöm vezér utca) - Lapatári út - Kertváros, végállomás - Kölcsey Ferenc utca - Bányász Művelődési Ház - Gerecse út - Kertvárosi ltp. - Szőlődomb utca - Szőlődomb utca alsó - (ipari park) |
53B | (Bányász körtér) –Végállomás – Bridgestone | 35-45 perc | Bányász körtértől munkanapokon 1-szer indul 4:42-kor, és a Bridgestone-tól 6:20-kor induló járat a Bányász körtérig közlekedik |
53I | Végállomás – Bridgestone | 36 perc | |
54 | Kertváros, végállomás – Henkel Kft. | 21 perc | |
55 | Omega park – Henkel Kft. – (Bridgestone) | 30–32 perc | Egyes járatok a Bridgestoneig közlekednek. |
57 | Végállomás – Bridgestone | 39 perc | |
59 | Végállomás – Henkel Kft. | 31 perc | |
59B | Végállomás – Bridgestone | 33–39 perc | Munkaszüneti napokon közlekedő járatok nem állnak meg az ipari park más megállóhelyein, csak a Bridgestone-nál |
59I | Végállomás – Bridgestone | 36 perc | |
70 | Autóbusz-állomás – Gerecse Kapuja | 12 perc | Március 15-étől október 31-ig közlekedik szombaton és munkaszüneti napon igény esetén. |
Megszűnt járatok | |||
Vonalszám | Végállomások | Menetidő | Megjegyzés |
1D | Autóbusz-állomás → Szent István úti forduló | 34 perc | Munkanapokon reggel egy járat, csak ebben az irányban, Dózsakert betéréssel közlekedett. |
4F | Kertváros, végállomás – Felsőgalla, vasútállomás | 32 perc | A Bányász körtértől továbbközlekedett a Felsőgalla, vasútállomásig. |
71 | Autóbusz-állomás – Szanatórium | 9 perc | Március 15-étől október 31-ig naponta közlekedett |
Díjszabás
[szerkesztés]A helyi járat díjtételeit Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata és a T-Busz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg.[3]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Tatabánya helyi közösségi közlekedésének szolgáltatója 2018. január 1-től a T-Busz Kft. (magyar nyelven). Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ, 2017. november 13. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- ↑ 2023. szeptember 1.-jétől érvényes menetrend. T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft.. (Hozzáférés: 2024. június 1.)
- ↑ Városi (helyi) autóbuszjáratok díjszabása. T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft.. [2018. december 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. december 3.)
Források
[szerkesztés]- Járműpark (magyar nyelven). T-Busz Kft.. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- Szeghalmi Balázs: Tatabányára 41 új autóbusz érkezik - megújítják a helyi buszközlekedést (magyar nyelven). kisalfold.hu, 2017. október 13. [2017. december 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- Lehet egy csuklóssal több? (magyar nyelven). IHO, 2018. február 7. (Hozzáférés: 2018. február 7.)
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- A T-Busz Kft. honlapja. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- A Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ honlapja. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- Tatabánya tömegközlekedésének történelme menetrendekben. (Hozzáférés: 2017. december 28.)