Lompat ke isi

Boeing KC-135 Stratotanker: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
MerlIwBot (bicara | kontrib)
k bot Membuang: en:Ilyushin Il-62 (strongly connected to id:Ilyushin Il-62)
MA. Fauzan (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
(10 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:F-15C Eagle from the 67th Fighter Squadron at Kadena AB is refueled by a KC-135R Stratotanker from the 909th Air Refueling Squadron .jpg|jmpl|300px]]
[[File:100225-F-3252P-617.jpg|thumb|300px]]
[[Berkas:Astronaut Fullerton Suited for Training Exercises on KC-135 - GPN-2002-000147.jpg|jmpl|300px|Astronaut Fullerton Suited for Training Exercises on KC-135.]]
[[File:Usaf.kc135.taildetail.fairford.arp.jpg|thumb|300px]]
[[Berkas:Usaf.kc135.taildetail.fairford.arp.jpg|jmpl|300px]]


'''Boeing KC-135 Stratotanker''' adalah pesawat militer pengisian bahan bakar udara. Boeing KC-135 Stratotanker ini dan pesawat Boeing 707 dikembangkan dari prototipe Boeing 367-80. KC-135 adalah pesawat pengisian bahan bakar tanker pertama bertenaga jet Angkatan Udara AS dan menggantikan Stratotanker KC-97 . Stratotanker awalnya ditugaskan untuk mengisi bahan bakar pembom strategis, tetapi digunakan secara luas dalam Perang Vietnam dan konflik , kemudian seperti Operasi Badai Gurun untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pesawat tempur taktis dan pembom AS .
'''Boeing KC-135 Stratotanker''' adalah [[pesawat militer]] pengisian bahan bakar udara. Boeing KC-135 Stratotanker ini dan pesawat [[Boeing 707]] dikembangkan dari prototipe Boeing 367-80. KC-135 adalah pesawat pengisian bahan bakar tanker pertama bertenaga jet Angkatan Udara AS dan menggantikan Stratotanker KC-97 . Stratotanker awalnya ditugaskan untuk mengisi bahan bakar pembom strategis, tetapi digunakan secara luas dalam [[Perang Vietnam]] dan konflik, kemudian seperti Operasi Badai Gurun untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pesawat tempur taktis dan pembom AS .


KC-135 memasuki layanan dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) pada tahun 1957, yang merupakan salah satu dari enam pesawat militer sayap tetap dengan lebih dari 50 tahun pelayanan yang berkesinambungan dengan operator aslinya. KC-135 ini dilengkapi dengan lebih besar dari KC-10 . Meskipun biaya pemeliharaan meningkat, studi menyimpulkan banyak pesawat bisa diterbangkan sampai 2040. Pesawat akan digantikan oleh Boeing KC-46 .
KC-135 memasuki layanan dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) pada tahun 1957, yang merupakan salah satu dari enam pesawat militer sayap tetap dengan lebih dari 50 tahun pelayanan yang berkesinambungan dengan operator aslinya. KC-135 ini dilengkapi dengan lebih besar dari KC-10 . Meskipun biaya pemeliharaan meningkat, studi menyimpulkan banyak pesawat bisa diterbangkan sampai 2040. Pesawat akan digantikan oleh Boeing KC-46 .


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 11: Baris 12:
*
*
*
*

{{Pesawat Boeing}}
{{Boeing model numbers}}
{{pesawat-stub}}
{{pesawat-stub}}

[[Kategori:Pesawat jet bermesin empat (Quadjet)|Ilyushin Il-76]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin empat (Quadjet)|Boeing KC-135 Stratotanker]]
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|KC-135 Stratotanker]]

Revisi terkini sejak 5 Juni 2024 21.27

Astronaut Fullerton Suited for Training Exercises on KC-135.

Boeing KC-135 Stratotanker adalah pesawat militer pengisian bahan bakar udara. Boeing KC-135 Stratotanker ini dan pesawat Boeing 707 dikembangkan dari prototipe Boeing 367-80. KC-135 adalah pesawat pengisian bahan bakar tanker pertama bertenaga jet Angkatan Udara AS dan menggantikan Stratotanker KC-97 . Stratotanker awalnya ditugaskan untuk mengisi bahan bakar pembom strategis, tetapi digunakan secara luas dalam Perang Vietnam dan konflik, kemudian seperti Operasi Badai Gurun untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pesawat tempur taktis dan pembom AS .

KC-135 memasuki layanan dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) pada tahun 1957, yang merupakan salah satu dari enam pesawat militer sayap tetap dengan lebih dari 50 tahun pelayanan yang berkesinambungan dengan operator aslinya. KC-135 ini dilengkapi dengan lebih besar dari KC-10 . Meskipun biaya pemeliharaan meningkat, studi menyimpulkan banyak pesawat bisa diterbangkan sampai 2040. Pesawat akan digantikan oleh Boeing KC-46 .

Referensi

[sunting | sunting sumber]